Амортизаторы И Пружины

[Dimon kz. 0]

добрый день! кто что знает об этих аморах?

[VScorP 0]

super special for street по своей конструкции газомасляные двухтрубные. их основное отличие это наличие возможности самостоятельной регулировки усилий отбоя и сжатия. регулировка производится по четырём или восьми степеням, в зависимости от модели. в результате, мы имеем возможность настраивать амортизаторы от мягкого, комфортного поведения до жёсткого, обеспечивающего отменную управляемость.

одним словом хорошие амморы,но у нас их врядли найдешь-если только с япы тащить!

[subfor 0]

добрый день! кто что знает об этих аморах?

я такие ставил на зад- прикольно и не особо жесткие, но держат дорогу намного лучше "штатных". регулировалась только жесткость - 4 ур-ня. убил путем попадания в очень хорошую яму, да еще и груженый

[Dimon kz. 0]

я такие ставил на зад- прикольно и не особо жесткие, но держат дорогу намного лучше "штатных". регулировалась только жесткость - 4 ур-ня. убил путем попадания в очень хорошую яму, да еще и груженый

а долго ездил на них до ямы?

[subfor 0]

а долго ездил на них до ямы?

тысяч пять.... наверно, кажется, но я их б/у брал на разборе. так что это не показатель... поставь, покатайся, потом нам раскажешь .gif' class='bbc_emoticon' alt=':drive:' />

[F_O_X_X_X 0]

кто знает, если на импрезу поставить китайские аморы и пружины, как долго они проходят? и на сколько измениться поведение машины в отличие от каябы, не просядут ли пружины через пару тыщ километров ?

подскажите ?

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

кто знает, если на импрезу поставить китайские аморы и пружины, как долго они проходят? и на сколько измениться поведение машины в отличие от каябы, не просядут ли пружины через пару тыщ километров ?

подскажите ?

китай ,он и есть китай !плох он тем ,что его фиг угадаешь,может отходить как нормальная запчасть ,а может крякнуть через месяц.

купи лучше б/у ,но родное ,больше уверенности .особенно касается пружин !

[TEA 0]

у меня такая ситуация. перед на пару см выше зада хотелось бы гармонии ))))

такое предложение кому неужно приподнять перед могу предложить взаимовыгодное сотрудничество.

у меня аутбэк 2005 года

[Нурик 1]

слава (vy@sh) дал телефон мастера по прокачке амортизаторов. хотел прокачать свои б/у бильштайны, но к сожалению не получилось . шток ботается. тогда он мне на перед подобрал кайабовскую стойку и прокачал, и по жесткости подогнал под бильштайн, один в один .

работой доволен . славке рахмет!

если шток внутри не амортизатора "бильштайна"не болтается, то он подлежит прокачке, если болтается, то нет смысла его прокачивать.

8 701 716 25 35 саша. рекомендую. :D

[Bluk 0]

форумчане кто посоветует какие аморты лудче взять в пределах разумной цены до 12000 тн у меня форестер (лесник) 98 года. сначала хотел брать на шроте бу но потом сказали не бери, кто что посоветует буду благодарен просто не хочется в лететь как не как деньги не малы получаются. :D

[oboWarn 0]

форумчане кто посоветует какие аморты лудче взять в пределах разумной цены до 12000 тн у меня форестер (лесник) 98 года. сначала хотел брать на шроте бу но потом сказали не бери, кто что посоветует буду благодарен просто не хочется в лететь как не как деньги не малы получаются.

возьми бильштайны, но они новые стоят около 18000 тг.

если за 12 и меньше, то только обычную стоковую каябу возьмешь

[ZigmunD 1]

бери каябу.

[VScorP 0]

форумчане кто посоветует какие аморты лудче взять в пределах разумной цены до 12000 тн у меня форестер (лесник) 98 года. сначала хотел брать на шроте бу но потом сказали не бери, кто что посоветует буду благодарен просто не хочется в лететь как не как деньги не малы получаются.

за эти деньги только kyb либо tokico, бильшы стоят 16000!

[Mitek 484]

за эти деньги только kyb либо tokico, бильшы стоят 16000!

на цт есть один продавец он продает токико, так он мне сказал что на форика нет у него аморов(типа завод изготовитель не изготавливает).

2bluk бери kyb~12000за амор или бильты~16000-17000 за один амор!

[EXPLOit 12]

кто-нить может чего сказать за аммортизаторы alko ? (гыыы балдежное название однако)

и что на счет monroe ? в ветке про монро что-то так и не нашел дельного ответа, стоит их ставить или нет.

и еще вопросец - есть ли оригинальные аморы у нас в городе, чтобы прям такие subaru прям ... ???

[Bluk 0]

ага понял буду брать kyab, а те которые стоят сейчас хочу отреставрировать что бы про запас были. за оно посматрю что за марка. спасибо огромное друзья. :cry:

[Vy@ch 6]

куаб не бери! что за куаб, это смешнее алько. бери каябу черную! от 11500 тг. стоят за один.

[Mitek 484]

и еще вопросец - есть ли оригинальные аморы у нас в городе, чтобы прям такие subaru прям ... ???

может и есть только на них одна строка это

subaru а вторая tokico или kyb в общем вот. бери бильты по 16 с чем-то ...

ps: свои задние tokico прокачал.

[EXPLOit 12]

я бильштайны и взял, 16300 за каждый. поставил, куча стуков пропала, но вот гадость какая - иногда, на ямках-кочках, задний левый амор стучит как-будто 100тыщ прошел без замены на танкодроме. систематичности стука не прослеживается, иногда на тех же кочках стука нет, а иной раз стуканет так стуканет, словно совсем дохлый амор. на сто где ставил сказали - хз, может амор мертвый. но когда спрашиваю что смотрели же при установке - нормальный был, отвечают что нормальный, продавец аморов бъет себя копытом в грудь что аморы живей всех живых и самого дедушки ленина. вобщем, шозанах, так я и не понял, думаю свои старые (желтые) бильштайны прокачать да и вернуть на место, посмотрим что получится. только вот не в кайф оплачивать еще пару раз замену аморов (2000 за каждый) как-то ...

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

я бильштайны и взял, 16300 за каждый. поставил, куча стуков пропала, но вот гадость какая - иногда, на ямках-кочках, задний левый амор стучит как-будто 100тыщ прошел без замены на танкодроме. систематичности стука не прослеживается, иногда на тех же кочках стука нет, а иной раз стуканет так стуканет, словно совсем дохлый амор. на сто где ставил сказали - хз, может амор мертвый. но когда спрашиваю что смотрели же при установке - нормальный был, отвечают что нормальный, продавец аморов бъет себя копытом в грудь что аморы живей всех живых и самого дедушки ленина. вобщем, шозанах, так я и не понял, думаю свои старые (желтые) бильштайны прокачать да и вернуть на место, посмотрим что получится. только вот не в кайф оплачивать еще пару раз замену аморов (2000 за каждый) как-то ...

замена амора-1500 тенге у зигзага,проще к нему обратится ,нет?или еще лучше самому все сделать ,там ничего особенного не нужно!

[EXPLOit 12]

вроде как особенного ничего не нужно при замене амортизатора, но вот что делать с пружиной, на сколько помню, её сжимать там надо, для этого струбцины используются вроде ...

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

вроде как особенного ничего не нужно при замене амортизатора, но вот что делать с пружиной, на сколько помню, её сжимать там надо, для этого струбцины используются вроде ...

900 тенге пара стяжек стоит !

может просто прикупить на будущее ?

или можно взять у кого нибудь напрокат,например у олегззззза! :)

[EXPLOit 12]

гыыыы, решил я сегодня проблему со стуком.

оказалось все куда более прозаичней и проще. стук у меня пораждался от удара банки глушака о стоечку спу. ранее я два раза менял банку, вот и произошло укорочение длины трубы, в следствие чего банка встала очень близко к стоечке. когда глушак раскачивался (при переезде лежачего полицейского или попадания в яму) банка билась о стойку. поместил между стойкой и банкой втулку спу - проблема решена.

конечно решение колхозное, но на первое время и такое экстренное решение пойдет.

так что, пружина, амортизатор и их установка - всё оказалось в порядке.

[KokTis 2]

а я вот решил прокачать.

во-первых это дешевле (3000-3500 за штуку), а во-вторых амморт после первой прокачки становится разборным и следующая прокачка всего 1500 тг. стоит.

тем более "качки" машину записали и гарантию на полгода дали.

стойки снимал сам, т.к. один фиг на геометрию надо было ехать.

чо странно, так это тормозной шланчик через аммортизатор пропущен и пришлось аккуратненько пропиливать и отгинать, чтобы потом и тормоза не качать.

[Mr_fedor 162]

а я вот решил прокачать.

во-первых это дешевле (3000-3500 за штуку), а во-вторых амморт после первой прокачки становится разборным и следующая прокачка всего 1500 тг. стоит.

тем более "качки" машину записали и гарантию на полгода дали.

стойки снимал сам, т.к. один фиг на геометрию надо было ехать.

чо странно, так это тормозной шланчик через аммортизатор пропущен и пришлось аккуратненько пропиливать и отгинать, чтобы потом и тормоза не качать.

интересно??? у меня они с прорезом заводским!!!