Амортизаторы И Пружины

[Druid 17]

розовые - для блондинок, голубые - ну, не знаю точно, но догадываюсь

ну значит все правильно, розовый это как раз для меня - лесбияна, я ведь женсчин весьма люблю

тогда только возникает еще один вопрос - а черные это для некрофилов?!? 8O

[AirKZ 4]

может как в песне

" а я покрашу холодильник в черный цвет.....

а что мне делать если краски белой нет?..."

ну arb шные они все желтые. мож и связи то никакой. либо по нагрузке. одни жесткие, другие по-мягче

[Druid 17]

ну в целом я конечно догадывался;-) вот только хотелось бы знать поточнее которые жестче, которые мягче :(

[AirKZ 4]

ща поищу.....

[AirKZ 4]

вот как разделяются отдельные каталоги (!) самим бильштайном:

каталог bilstein b4 "gas" - тот самый "чёрный". амортизаторы выкрашены в чёрный цвет, с синей надписью, гравировкой (внизу выбиты буквы по стилю похожие на написание индекса на старых почтовых конвертах), в данный момент приезжают в цветных (чтото типа фотопечати) коробочках. фирма заявляет о том, что эта серия полностью идентична по характеристикам амортизаторам, устанавливаемым штатно. либо именно эти аммо идут на конвеер тех производителей, которые ставят бильштайн изначально. пробовал неоднократно - действительно похоже, проверял на мерсе (очень мягко, собссно "по-мерсовски"), на маздах (аналогично) и на тойоте селика (жесткая "табуретка" получилась, каковой она изначально и является.) вывод - б4 это не "мягкие" амо, а амо какие надо по ттх производителя.

каталог bilstein b6 "sport" - амо желтого цвета с синей надписью и гравировкой. самостоятельная разработка бильштайн. ход штока соответствует штатному, но усилие на отбой/растяжение меняется по мере сжатия. то есть в обычном положении амо мягкие, по мере сжатия - становятся жёстче. субьективно - бросаю мерс в поворот 90 градусов на высокой скорости - сначала идёт крен как на штатных амо, а в какой-то момент (опять таки имхо, но примерно на половине хода) крен останавливается и машина жёстче входит в поворот. эти же амо рекомендуются для сложных условий эксплуатации (так называемые hd), поскольку лучше "глотают" разбитую дорогу. сначала кочка/яма проходится мягко, а если эта кочка/яма большая, то амо способен поглотить большую энергию удара пока дойдёт до отбоя. ставились на много машин. рулез для наших дорог.

каталог bilstein b8 "sprint" - отдельный каталог, несмотря на то, что самой фирмой особо и не скрывается (хотя и не афишируется) что это тот же самый "sport" только с укороченным штоком. конкретно на 124й кузов шток укорочен на 40мм спереди и сзади. сравнивалось/проверялось на нескольких моделях. смысл в следующем - амо изначально работает уже в "полусжатом" состоянии, поэтому можно перечитать абзац о "sport" только выкинуть из него слова о первоначальном мягком ходе. для установки необходимо решать проблему растяжения амо до предела. либо укороченные и более жёсткие пружины либо ограничители нужны. иначе амо легко убить.

каталог bilstein b12 "tuning kit" (он же bts)- выглядят точно также как и "sport". комплекты из согласованных четырёх амо и пружин к ним, специально разработанных фирмой для excellent perfomance. но это по рекламным проспектам )) реально происходит следующее (потверждено экспериментально мной и словами нескольких немцев, в том числе из дилеров и немецкого автоклуба) - комплект составляется из четырех амо bilstein b8 "sprint" и четырех пружин eibach. на пружины не ставится клеймо эйбах, а сверху на пружины белой краской наносится маркировка бильштайна. собссно решается проблема клиента с подбором пружин для "спринтов" и ограничением хода. внимание! на мерсах очень важно заказывать этот набор у настоящего дилера, которых владеет таблицами подбора нужных номеров. подбираются именно пружины (есди заказывать пружины отдельно у эйбаха, то там тоже самое!) под вес. учитывается вин (изначальный вес двигателя и комплектации) и желательно указывать если устанавливалось дополнительное оборудование. не говоря о разнице в весе тяжеленных мерсовских двигателей, имеет значение вебасто, кондиционер/климат, дополнительная шумоизоляция, холодильник... если продавец при заказе комплекта не потребовал у вас вин и информацию о машине - забирайте деньги назад. машина визуально опускается очень сильно. проставки рекомендуется ставить "первые".

комплекты для настоящих экстремалов и не для нашей жизни. машина на дороге стоит как влитая, о кренах речи не идёт, особенно необычно садиться в мерс....нет привычного ощущения мягкости когда машина приседает чуток....вроде мелочь которой не замечаешь - пока она есть ). но качество дорог......короче вы почувствуете даже если на дороге будет лежать кленовый лист.

каталог bilstein b14 "pss" - "полированного стального" цвета все с той же синей надписью. наборы пружин аналогов не имеют (по-крайней мере я не знаю таких). пружины составлены из двух частей (одна "слабая" - работает первой и обеспечивает мягкость, другая "сильная") со стяжкой-прокладкой. очень жёсткие амо. высота примерно "штатная". субьективно напоминают "плаза", но примерно так как w124 напоминает 31ю "волгу"

каталог bilstein b16 "pss9" - по внешнему виду похожи на "pss", но имет регулируемый отбой/сжатие. сильный конкурент для koni "sport". но гораздо дороже, хотя гораздо более долговечны и лучше по характеристикам. комплект занижает клиренс автомобиля. как и "pss" идут в комплекте с прогрессивными пружинами. зачастую требуют доработки подвески, поскольку настолько кардинально меняют подвеску, что необратимо уходит "развал".

[AirKZ 4]

это не мои впечатления.... я люблю по-мягче....

[El Diablo 250]

на субе в стоке в 6 спорт стоит. у меня до сих пор ходят, пробег 184200. есть мнение, что умирают только с самой машиной.

[lanna 3]

нет ребят это все хорошо, ну если вопрос встал боком, по поводу покупки ,

что же тогда взять и как найти по цене качество???

и все же как узнать что у меня и как найти хотябы такие же по размеру что б не пришлось все остальное менять..

хочется спокойствия в душе, а нет его..

мож все же кто даст добрый совет :(

[Kanibal 48]

нет ребят это все хорошо, ну если вопрос встал боком, по поводу покупки ,

что же тогда взять и как найти по цене качество???

и все же как узнать что у меня и как найти хотябы такие же по размеру что б не пришлось все остальное менять..

хочется спокойствия в душе, а нет его..

мож все же кто даст добрый совет

позвони по тому телефону 2372704

это сто субару.

говорят что за качество аморов ручаются.

[Алексей Иваныч 0]

всем добрый день. завтра хочу передние амортизаторы поменять. подскажите пожалуйста что лучше поставить, стоит ли связываться с китаем. где можно купить живу рядом с баян-аулом, жибечкой. автомобиль форестер атмо 2,5л 2000г.в. заранее благодарен.

[Yurik 0]

всем добрый день. завтра хочу передние амортизаторы поменять. подскажите пожалуйста что лучше поставить, стоит ли связываться с китаем. где можно купить живу рядом с баян-аулом, жибечкой. автомобиль форестер атмо 2,5л 2000г.в. заранее благодарен.

что поставить? но это смотря сколько у тебя денег...

если хочешь, чтобы было подешевле, но не хочешь вернуться на замену через месяц, то каяба!

[AUS 815]

если хочется чуть более улучшить управляемость то бильштайны возьмите! правда они обойдутся примерно на 50$ дороже за каждый!

[Алексей Иваныч 0]

спасибо. можно ли купить эти амоты на баян-ауле чтобы не нарваться на подделку? и сколько они стоят.

[AUS 815]

спасибо. можно ли купить эти амоты на баян-ауле чтобы не нарваться на подделку? и сколько они стоят.

мой совет купите здесь:

магазин по адресу ул. карасай батыра 92 уг. улицы шарипова магазин "mazda subaru" тел. 2-92-41-93 сот. 87013248920

[Yurik 0]

спасибо. можно ли купить эти амоты на баян-ауле чтобы не нарваться на подделку? и сколько они стоят.

где там купить, чтобы не нарваться на подделку я не знаю, но стоимость, что на баян-ауле, что в магазинах примерно 11500-12000 тг за шт. я брал на сто достар и там же устанавил!!!

[Electrica 0]

я тоже брал за 12000 каждый. kyb(это и есть каяба?). поставил, вроде все норм, правда тока месяц на них езжу ))

[Vy@ch 6]

вот задался вопросом воткнуть себе пружины obk усиленные вперед. обошел весь карсити не нашел вообще никаких obk. по объявлениям тож тишина. никто не встречал такие пружины?

[D-dobrjy 44]

я тоже брал за 12000 каждый. kyb(это и есть каяба?). поставил, вроде все норм, правда тока месяц на них езжу ))

да-да, ставлю kyb ............. сразу после покупки поменял заднии (до сих пор езжу), месяц назад поменял передние,.......... вот терь доволен 8)

[Mr_fedor 162]

вот короче мне надо узнать сколько будут стоять вот эти амартизаторы??? кузов bh5 они поднимают машинку очень здоровомне скозали что они с 2005г. кузова

[Bucha 0]

приветствую все субароводов! у меня такой вопрос: есть машина ланкастер bh9 (кажется так называется), подойдут ли на него аморты и пружины от такой же легаси? как никак ланкастер выше, поэтому есть мнение что там другие аморты и пружины, или я не прав?

есть ли какая нибудь маркировка или серия на аморты и пружины специально для ланкастера (может от аутбака подойдут)? самовыравнивающиеся не нужны, хочу поставить обычные. а то зад совсем низкий.

заранее благодарю

[Pashok 0]

на гранд вагоне и легаси в одинаковых кузовах, точно разные и аморы и пружины. ну я так думаю лакастер и легаси дутые.. аналогично

[Bucha 0]

почему то мне тоже так кажется, что разные

ты не знаешь как купить б/у запчасти и определить какой на ланкастера, может там маркировка или номер какой нибудь есть?

[Pashok 0]

нет. вот этого не знаю к сожалению.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

подскажите ,плиз,недорогие аморы на импрезу (задние)?

модели?

цены?

контакты?

спасибо!!

[artemka555 3]

подскажите ,плиз,недорогие аморы на импрезу (задние)?

модели? - золотая середина цена качество - каяба

цены? - в среднем 11000 за шт (новую)

контакты? - карсити второй ярус (центральный)

спасибо!! - незачто :roll: