Амортизаторы И Пружины

[El Diablo 250]

а это точно оригинал бильштайн? цена нормальная, в ней уже сидит стоимость доставки, надо понимать. пружины тоже хотелось бы сменить.

с бильштайном зато машина дорогу держит прекрасно

[EXPLOit 12]

бильштайн оригинальный, цена конечно повыше обычных, но привык я уже к ним, про кочки на попе - не совсем верно, второй год на этих аморах катаюсь, есть и пожосще подвесочки.

[ocean 0]

миша, нафиг тебе бильштайн? жесткий он конкретно. все кочки на попе будут. да и жить врядли будет долго на наших дорогах. а цена кусачая какаято...

спортивные амморы бильштайн в6 ходят очень долго,проверенно.

[Дикий Мужик 0]

по высоте все аморы одинаковые??? про легаси особо интересно...

[El Diablo 250]

если ставить бильштайн новые, то пружины обязательно менять? или пойдут старые!

в данный момент у меня подвесочка бильштайн и стоит.

[AUS 815]

по высоте все аморы одинаковые??? про легаси особо интересно...

все равны по высоте - по жескости разные!

если ставить бильштайн новые, то пружины обязательно менять? или пойдут старые!

в данный момент у меня подвесочка бильштайн и стоит.

состояние пружин и состояние амров штуки разные!

если впружины в норме то и менять их не надо!

[Дикий Мужик 0]

все равны по высоте - по жескости разные!

а как узнать про жесткость, маркировка какая есть или...?

[AUS 815]

а как узнать про жесткость, маркировка какая есть или...?

1. маслянные

2. газомаслянные

3. газовые

[El Diablo 250]

с аморами ясно, а как быть с пружинами? как определить кранты им или нет?

[AUS 815]

с аморами ясно, а как быть с пружинами? как определить кранты им или нет?

во первых должны быть ровными, во вторых упругими...

лучше бедет если их сравнить с новыми... особенно по высоте витков....

[El Diablo 250]

во первых должны быть ровными, во вторых упругими...

лучше бедет если их сравнить с новыми... особенно по высоте витков....

ха, так их наверное придётся снимать, а это уже затраты! у меня лично нет инструмента и ямы, а то бы сам снял.

[Дикий Мужик 0]

короче на днях упал в обрыв, оба передних амортизатора накрылись, их просто согнуло.

поставил от аутбака (ланкастер, форик сказали одинаковые) пришлось убрать проставки, потому как задралась ваще тачка, кстати с аутскими аморами геометрия тоже не делается колеса все равно стоят / - вот так примерно, но я буду втыкать двигло мощьнее, вес добавиться порядка 35 кг. должно колеса выровнить. резину вроде не ест.

[Nufe 3]

короче на днях упал в обрыв, оба передних амортизатора накрылись, их просто согнуло.

поставил от аутбака (ланкастер, форик сказали одинаковые) пришлось убрать проставки, потому как задралась ваще тачка, кстати с аутскими аморами геометрия тоже не делается колеса все равно стоят / - вот так примерно, но я буду втыкать двигло мощьнее, вес добавиться порядка 35 кг. должно колеса выровнить. резину вроде не ест.

блины от штанги положи под капот

не прикольнотак / ездить

[AUS 815]

блины от штанги положи под капот

не прикольнотак / ездить

боюсь что длина приводов не позволит долго так кататься....

гранаты могут вскоре накрыться от того что начали работать под другим углом!

[Дикий Мужик 0]

боюсь что длина приводов не позволит долго так кататься....

гранаты могут вскоре накрыться от того что начали работать под другим углом!

ничего не бойся, все ок работает, хрустит гранаткак как надо, т.е. как хрустела, буду ездить пока ее не выломает, докажу что граната вреда не коробке не колесу не принесет, а просто все внутри выломается.

[El Diablo 250]

ничего не бойся, все ок работает, хрустит гранаткак как надо, т.е. как хрустела, буду ездить пока ее не выломает, докажу что граната вреда не коробке не колесу не принесет, а просто все внутри выломается.

ну потом отпиши когда передок вообще накроется, экспериментатор!

[чуПец 10]

ничего не бойся, все ок работает, хрустит гранаткак как надо, т.е. как хрустела, буду ездить пока ее не выломает, докажу что граната вреда не коробке не колесу не принесет, а просто все внутри выломается.

на ипрезе у жены хрустели гранаты, как купил, страшно хрустели! два раза менял и внутрение и наружние - не помогло. потом чучуть укоротил пружину, хруст исчез. с хрустящими ездить как-то не комфортно, да и заклинит где-нить в не подходящее время!

[benik 0]

инфа от shizzza amorti' na bajan aule 4 rjad 26 mesto,tel.+77013001190 evgenij...

remni grm i roliki s vozvratom v ljuboe vremja ne zavisimo ot sroka davnosti pokupki bajan aul 6 rjad 84 mesto valentin tel.+77014191115

+77772110686

[.XS. 1]

вопрос стоит с заменой всех аморов, передние с виду живые но "потные", задние в мясо, "попа" севшая, хочу взять каябу за 11,000 в карсити, но и пружины нужны и чашечики, отбойники, так как t/tb - аморы зеленые которые... кто что подскажет? хочу сначала "зад" сменить... все на нурмакова как я понял лучше взять...?

[.XS. 1]

поменял амортизаторы на kyb excel-g (пока только зад), пружины оригинал взял, вцелом зад выше стал но ненамного, учитывая что он еще просядет в ближайшее время, придется ставить проставки, т.к. зад на грам выше хочу чтобы смотрелся. я так думаю если перед тоже сменить это даст расстановку сил хотябы на 50/50? или все таки "попа" немного ниже будет и только проставки выход?

первые впечатления от управляемости суперские, но еще в стадии тестирования

один из старых задних аморов вобще был пустой

расходы:

амортизаторы - 2*11,000 тг.,

пружины - 2*8200 тг.,

пылники - 2*1000 тг.,

работа - 4000тг.

итог: 44400 тг.

[AUS 815]

пружины оригинальные сам же говоришь!

значит после замены передних аморов машина выравниться в клиренсе!

можно было бы изначально назад поставить пружины на виток больше,

но теперь только проставки смогут преподнять зад!

процудера не тяжела и не дорога, почему нет то? чего ты "стесняешься"? :arrow:

[.XS. 1]

пружины оригинальные сам же говоришь!

значит после замены передних аморов машина выравниться в клиренсе!

жду следующей з/п и буду тоже менять.

можно было бы изначально назад поставить пружины на виток больше,

но теперь только проставки смогут преподнять зад!

я спрашивал, но это подбирать их нужно было, времени небыло... ((

процудера не тяжела и не дорога, почему нет то? чего ты "стесняешься"?

как перед сменю, там видно будет

[oMEN 0]

о великий, и всезнающий all. вопрос в следующем:

чем черевато ставить дубликат опорных чашек?

то есть, имет место быть следующая проблема:

у меня пневмоподвеска. как показал зимний режим езды, и подуставшая подвеска, мне нужно менять всё. пружины, аморы, чашки, так как ничего этого у меня нет.

пружины есть, стойки нашел (кайяба. в карсити 10000, на "субарике" - 11000), но теперь нужны опорные чашки, подушки, и прочее.

так цены на всю эту лабуду (чашка, опора, резиночка, прокладочка, шайбочка, варьируються от 2500, до 12000 за комплект).

к примеру, в том же карсити, предлагают не китай за 5000 тыс. "субарик" - 7500-8000 (но не все в наличии есть). автопилот - 12000.

подскажите, что делать???????!!!!!!!!!!.

на замену записался на среду, но в связи с праздниками, хотелось бы решить данный вопрос на этой неделе!

заранее сенкс!!!

[AUS 815]

по достару цены не пробивал?

а в магазине на софьи - сатпаева?

[oMEN 0]

по достару цены не пробивал?

а в магазине на софьи - сатпаева?

софьи - стапаева телепона нетю :oops: