Амортизаторы И Пружины

[KostA* 48]

а я вот решил прокачать.

во-первых это дешевле (3000-3500 за штуку), а во-вторых амморт после первой прокачки становится разборным и следующая прокачка всего 1500 тг. стоит.

тем более "качки" машину записали и гарантию на полгода дали.

стойки снимал сам, т.к. один фиг на геометрию надо было ехать.

чо странно, так это тормозной шланчик через аммортизатор пропущен и пришлось аккуратненько пропиливать и отгинать, чтобы потом и тормоза не качать.

а адреса ,телефоны (прокачки)??? в студию пожалуйста.

[Mitek 484]

а адреса ,телефоны (прокачки)??? в студию пожалуйста.

я тут прокачивал, но по 7500(заливают масло а потом закачивают газ) http://abc-express.kz/almaty/auto/professional.htm

[enzo.kz 0]

потёк передний правый амортизатор, что посоветуете? предлагают на разборе бу в сборе с пружиной от япошки за 7 тыщ каждый. машина forester sf5 америкот. помимо этого нужно поменять пружины в круг, машину сильно кренит на поворотах (vy@ch свидетель). пружины предлагают от европейца каждую по 6800 (оригинал субару-мазда). начитался различных форумов, все мнения разятся, мне главное нужно чтобы в повороты нормально входил форь, ну и не совсем табуретка. заранее спс.

[subfor 0]

если хочешь чтобы в повороты входил, то не бери штатные аморы! как самый бюджетный вариант (на своем опыте проверено) возми бильштайн серии b6, он желтый и шток у него толстый. ну и пружины надо, как минимум занижать(хотябы перед), как вариант, тоже их личного опыта, поставь от легаси... но есть одно "но"- б/у оно и есть б/у, тут как повезет! удачи!

[enzo.kz 0]

про бильши начитался, мол на них как на табуретке, только жопу отбивать, так что думаю этот вариант отпадает.gif' alt=':girl_:'> только что сьездил к алексею (субару-мазда), он говорит что пружины от европейца самые высокие и устойчивые, о как!

[Mitek 484]

про бильши начитался, мол на них как на табуретке, только жопу отбивать, так что думаю этот вариант отпадает.gif' alt=':girl_:'> только что сьездил к алексею (субару-мазда), он говорит что пружины от европейца самые высокие и устойчивые, о как!

бильштайны есть разные есть серия(помоему b4) которая идет взамен оригинала, а еще есть спорт серия( помоему b6, желтые аморы) вот про них и говорят что они жесткие!

[enzo.kz 0]

тогда задам наводящий вопрос, владельцы bilstein кто когда-то ездил на каябе, какая между ними разница? и стоит ли переплачивать за bilstein?

[subfor 0]

дело твое, но на "штате" да еще и при штатной высоте ты никак не добъешся, точнее сказать не улутшишь, управляемость! я так думаю!

тебе как вариант "сти", а еще лутше возми новые аморы "каяба" и не парся.

да еще поставь распорку- перед, а еще лутше две- перед и зад и тогда тоже управляемость увеличится!

[artemka555 3]

тогда задам наводящий вопрос, владельцы bilstein кто когда-то ездил на каябе, какая между ними разница? и стоит ли переплачивать за bilstein?

бильшты б4 (черные) чуть жесче чем черные каяба. а про переплату решать исключительно тебе, я допустим поставил бильштайн б4, много кто ставит каябу и так же счастлив. главное не возьми подделку каябы, походи посмотри, поговори с продавцами, тебе покажут нормальную каябу (цена на форик 97г за штуку примерно 12000) и покажут практически туже коробку с надписью каяба под наклоном или хз непомню уже но тыс за 9000 и скажут что это тоже оригинал

[VScorP 0]

тогда задам наводящий вопрос, владельцы bilstein кто когда-то ездил на каябе, какая между ними разница? и стоит ли переплачивать за bilstein?

разницы в жесткости стоковых kybов и бильшев b4 я не узрел-разве что в качестве производства!

на bilstein b6 конечно намного жесткость ощущаешь, а b12 это вообще ломы!

вообще если хочешь хорошую управляемость и креноустойчивость - занижай машину,ставь жесткие аморы и распорки и будет вам счастье -но это на любителя чисто имхо!

[enzo.kz 0]

можно контакты продавца каябы за 12 тыщ в лс, заранее спасибо =)

[artemka555 3]

можно контакты продавца каябы за 12 тыщ в лс, заранее спасибо =)

карсити

[oboWarn 0]

в общем купил себе китайские аморы sen-sen вкруг. посмотрим как долго они проходят, как кони двинут отпишусь сколько проехали.

свои kyb spesial решил прокачать, но попозже.

[Mitek 484]

я тут прокачивал, но по 7500(заливают масло а потом закачивают газ) http://abc-express.kz/almaty/auto/professional.htm

потекли мои аморты(((((

[чуПец 10]

потекли мои аморты(((((

скока отъездили?

[Mitek 484]

скока отъездили?

около 3-х тыщь а может и того меньше...

[Vy@ch 6]

а мои еще продолжают работать и работать!!! причем эксплуатирую я их нещадно! только делал я их в другом месте...

[oboWarn 0]

а мои еще продолжают работать и работать!!! причем эксплуатирую я их нещадно! только делал я их в другом месте...

не подскажешь где? мне тоже предстоит прокачка.

установил купленные китайские, они мягче штатных, поэтому в управляемости чуть потерял.

[ZigmunD 1]

имхо, лучше поставить новый аморы и забыть о них на несколько лет, чем прокачивать раз в пол года, а то и того меньше.

ставил я на калдину вкруг каябу, жестко эксплуатировал их 2.5 года и продал машину, аморы были в отличном состоянии.

[Vy@ch 6]

не подскажешь где? мне тоже предстоит прокачка.

установил купленные китайские, они мягче штатных, поэтому в управляемости чуть потерял.

амортизаторщик с бишкека, саша зовут. делает газо-маслянное восстановление, меняет все манжетики и клапанишки, заливает новое масло и запускает газ. снятый аморт у него стоит 6-7 тык. +7 701 716 25 35

[Mitek 484]

имхо, лучше поставить новый аморы и забыть о них на несколько лет, чем прокачивать раз в пол года, а то и того меньше.

ставил я на калдину вкруг каябу, жестко эксплуатировал их 2.5 года и продал машину, аморы были в отличном состоянии.

да я в общем так и сделаю ... а вот славка не сможет так сделать)

[Vy@ch 6]

да мои аморты передние выше стоковых на 5 см а задние на 7 см. так что нывые мне все рано разбирать придеться чтобы удлиннять.

[Нурик 1]

амортизаторщик с бишкека, саша зовут. делает газо-маслянное восстановление, меняет все манжетики и клапанишки, заливает новое масло и запускает газ. снятый аморт у него стоит 6-7 тык. +7 701 716 25 35

уточняю 7000 тг. + 6 мес гарантия делает он хорошо. 2 мес назад я к нему заезжал, он мне по моей просьбе кайабу по жесткости подогнал под бильштайн, до сих пор езжу и разницу между ними не замечаю. амор пока живой .gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[seryi 0]

ну у меня легасик, и прилично низкий! так стоит ли ставить бильштайн?

машина весит на пружинах,как она может стать из-за амортиков ниже :mrgreen:

[Vy@ch 6]

может и еще как может! возьми маслянные аморты и газомаслянные, попробуй продави шток и все поймешь измерь н аровной площадке высоту от бетона до верхней точки любой арки. заедь на подъемник или вывеси машину на полчаса на подпорках. опусти. увидишь разницу. три-четыре сантиметра. так то.

конечно это не учитывая того что аморты по высоте-то бывают разные

и не весит машина на пружинах, а стоит...

давайте учить матчасть уже.