Вопросы новичка - проконсультируйте пожалуйста

[Druid 17]

сорри за офф, можно я назову

ferarri, aston martin и т. д.

ты не путай супер кары и серийные автомобили;-)

а кроме того ни на той ни на другой нет опозитного движка :D

[El Diablo 250]

владимир, спасибо за отзыв!

скажите, а может быть такое что летнее масло замерзает в двигателе?

почему как только теплеет в обед, то она заводится? (если конечно теплеет, а не стоит мороз как сейчас)

а как определил что там "летнее" масло? и разве такое бывает?

рекомендую лить синтетику круглый год и всё.

[AUS 815]

тут поможет любая таблица вязкости по sae

[Rashpel 1]

дело скорее всего не в масле а в бензине. у нас же почти евро пять, вот и заводятся они плохо.

фильтра менять, если еще не менял...

по машинам.

есть такая называется mitsuoka, серийная без апазитника зато прикольная...

наиболее широкое распространение оппозитный двигатель получил в модели volkswagen kaefer (beetle, в английском варианте) выпущенной за годы производства (с 1938 по 2003 год) в количестве 21 529 464 штук.

компания porsche использует его в большинстве своих спортивных и гоночных моделях серий 911, gt1, gt2 и gt3.

также устанавливался на румынские автомобили oltcit club (является точной копией citroen axel), с 1987 по 1993 годы. в производстве мотоциклов оппозитные двигатели нашли широкое применение в моделях фирмы bmw и honda, а также в советских тяжёлых мотоциклах «урал» и «днепр». источник и на экарусе.... :)

[Druid 17]

по машинам.

есть такая называется mitsuoka, серийная без апазитника зато прикольная...

наиболее широкое распространение оппозитный двигатель получил в модели volkswagen kaefer (beetle, в английском варианте) выпущенной за годы производства (с 1938 по 2003 год) в количестве 21 529 464 штук.

компания porsche использует его в большинстве своих спортивных и гоночных моделях серий 911, gt1, gt2 и gt3.

также устанавливался на румынские автомобили oltcit club (является точной копией citroen axel), с 1987 по 1993 годы. в производстве мотоциклов оппозитные двигатели нашли широкое применение в моделях фирмы bmw и honda, а также в советских тяжёлых мотоциклах «урал» и «днепр». источник и на экарусе....

все лишь исключение, но не правило...

правилом это будет когда скажут опозитка и у тебя сразу ассоциация - фольцваген а пока ассоциация на оппозитник, полный привод, турбина - только одна.

охарактеризуй другую марку чтобы можно было понять что это именно эта марка. только без специфических технологий характерных только для этой марки типа vtec, vvti и т.д.

[El Diablo 250]

от порше поставить оппозит 3,6 твин турбо на импрезу, вот субару поедет!

[Rashpel 1]

все лишь исключение, но не правило...

правилом это будет когда скажут опозитка и у тебя сразу ассоциация - фольцваген а пока ассоциация на оппозитник, полный привод, турбина - только одна.

охарактеризуй другую марку чтобы можно было понять что это именно эта марка. только без специфических технологий характерных только для этой марки типа vtec, vvti и т.д.

1. а давайте создадим отдельную тему типа: "оппозитник, полный привод, турбина" и там будем общаться

я это могу сделать даже одной фразой camel trophy

[Mitek 484]

1. а давайте создадим отдельную тему типа: "оппозитник, полный привод, турбина" и там будем общаться

я это могу сделать даже одной фразой camel trophy

а зачем создавать тему??? есть уже тема для общения!!! все споры и разногласия можно и там решить!

а здесь будем общаться только на тему помощи "новеньким"!!!!!

[El Diablo 250]

а пока ассоциация на оппозитник, полный привод, турбина - только одна.

у меня есть ещё одна - порше 911.

у него оппозит, полный привод и две турбины. можно сказать, что более совершенная субару.

[Druid 17]

1. а давайте создадим отдельную тему типа: "оппозитник, полный привод, турбина" и там будем общаться

я это могу сделать даже одной фразой camel trophy

не канает. это не характеризует марку, это лишь характеризует направление данной организации. с тем же успехом можно сказать sti, брабус, хаман.

дьябле - это врятли, так как у порша и рядные и v-образные и опозитные двигатели есть. но опозитник не правило, а лишь исключение. кто хочет может всегда за уши что нибудь притянуть, но если быть честным с самим собой, а не лишь бы что нибудь против сболтнуть, то у тебя же первым на ум пришла бы субару.

[Коллекционер 0]

и все таки я понять не могу в чем причина.

вот смотрите, вчера утром жена не смогла завестись с 10 раза.

в итоге машина стояла на морозе весь день, а вечером, примерно в 21-00 мы пошли на стоянку и она завелась с первого раза. стоит отметить что вчера также холодно было, особенно вечером.

сегодня утром опять не хотела заводится. я ее "уговорил" только на 30-й (тридцатый) раз. она подергалась, обороты медленно поднялись вверх и дальше в штатном режиме снижала по мере прогрева.

вот я думаю не компьютер ли это чудит? как она "понимает" день от ночи? почему вечером простояв по сути сутки заводится с первого раза, а утром с тридцатого раза?

компьютерную диагностику делал у достара, саша сказал все нормально. ходовку и мотор тоже смотрел (течет клапанные чего то там). сказал что проблемы с утренним заводом у всех такие на 3,0 но если часа в три ночи один раз завести то проблем на утро не будет.

но я все же грешу на компьютер, почему вечером вчера завелась с первого раза? ведь мороз такой же был!

[dx_andre 6]

и все таки я понять не могу в чем причина.

вот смотрите, вчера утром жена не смогла завестись с 10 раза.

в итоге машина стояла на морозе весь день, а вечером, примерно в 21-00 мы пошли на стоянку и она завелась с первого раза. стоит отметить что вчера также холодно было, особенно вечером.

сегодня утром опять не хотела заводится. я ее "уговорил" только на 30-й (тридцатый) раз. она подергалась, обороты медленно поднялись вверх и дальше в штатном режиме снижала по мере прогрева.

вот я думаю не компьютер ли это чудит? как она "понимает" день от ночи? почему вечером простояв по сути сутки заводится с первого раза, а утром с тридцатого раза?

компьютерную диагностику делал у достара, саша сказал все нормально. ходовку и мотор тоже смотрел (течет клапанные чего то там). сказал что проблемы с утренним заводом у всех такие на 3,0 но если часа в три ночи один раз завести то проблем на утро не будет.

но я все же грешу на компьютер, почему вечером вчера завелась с первого раза? ведь мороз такой же был!

у друга моего делика квадратная, у него почти такие же непонятки были, в течения дня на солнце не заводится а в темное время когда нет солнце норма. проблема решилась заменой свечей накала так как из четырех 1-2 плохо работали

p.s дизель

[Коллекционер 0]

вот тоже думаю свечи, только как завязать день/ночь - не приложу ума...

[AUS 815]

тупо совпадение какое то...

хотя я бы померил давление создаваемое топливным насосом...

p.s. если бензин с синоойл тогда залей чего получше...

[Leshiy 7]

вот что делали -

"..способ один по сути.в цепь датчика температуры охлажд.жидкости(спереди его видно,трехпроводной,один провод под 12 вольт-это на панель приборов,а 2 других с позолочеными контактами-то что надо.в разрыв любого из этих проводов надо вставить сопротивление порядка 3-7 килоом.естественно оно должно быть подключаемым только на период запуска."

плюс ко всему грели паука феном в районе дроссельной заслонки. как сказали умные человеки - проблема на ланке начинается в температурном режиме от -5 и ниже.

так что свечи свечами, но и этот вариант имеет право жить, т.к. только так завели ланка, простоявшего продолжительное время на морозе.

[Коллекционер 0]

p.s. если бензин с синоойл тогда залей чего получше...

здрасти приехали! я специально залил бензин sinooil 96 потому что на этом форуме его хвалили.

до этого я предыдущие машины заправлял на вазе (на кольце) 95м. потом у них бензин испортился одно время и я заправлял на газпром тоже 95 (по джандосова в сторону туда).

получается синоойл плохой?

[El Diablo 250]

я раньше юзал синойол, но перешёл на кастрол на вазе.

утром с первого раза заводится без проблем с сигналки.

на свечи тоже обратить внимание надо.

[viktor 0]

получается синоойл плохой?

на этот вопрос только сама машина ответит,моя например почти весь хорошо воспринимает,только потом по состоянию свечей становиться понятно,что за бензин.сейчас заправляю синоойл,нареканий нет,заводится с пол оборота,тяга в норме.если у тебя американская машина?то они слышал очень требовательны к качеству бензина,у нас по-моему такого ни где нет.

[Коллекционер 0]

как только кончу синоойл, так сразу на вазе попробую.

[Коллекционер 0]

странно, сегодня с первого раза завелся... правда стартер пришлось крутить около 2 секунд.

вопрос - а что будет если я отключу аккамулятор? радиостанции собьются?

[El Diablo 250]

странно, сегодня с первого раза завелся... правда стартер пришлось крутить около 2 секунд.

вопрос - а что будет если я отключу аккамулятор? радиостанции собьются?

две секунды - это мало.

при отключении аккумулятора произойдёт обнуление компьютера.

а на старых машинах у тебя радиостанции не сбивались?

[Коллекционер 0]

две секунды - это мало.

при отключении аккумулятора произойдёт обнуление компьютера.

а на старых машинах у тебя радиостанции не сбивались?

на страых машинах только радистанции и сбивались и больше никаких изменений. а ну и часы еще.

а тут я слышал еще какая то фигня может сбиться. так ли это?

p.s. на ниссанах 1-1,5 секунды в крутые морозы.

[AUS 815]

не так, всё будет хорошо.

настроить радио и часы - всё!

[Коллекционер 0]

а еще вопрос, если всё время лить качественный высокооктановый бензин, то правда ли говорят что могут прочистится свечи и кхх с дроссельной заслонкой?

[AUS 815]

а еще вопрос, если всё время лить качественный высокооктановый бензин, то правда ли говорят что могут прочистится свечи и кхх с дроссельной заслонкой?

про свечи правда, про дроссель и кхх - лож!

ни что не поможет дроселю кроме промывки и своевременной замены воздушного фильтра.