Лифт Субару. Увеличение Клиренса.

[dx_andre 6]

а вот интересно чем нибудь отличаются проставки? например из какого материала сделаны и если их поставить будет отличия в жесткости?

[Rashpel 1]

а вот интересно чем нибудь отличаются проставки? например из какого материала сделаны и если их поставить будет отличия в жесткости?

только качеством металла. фирма и самопал... на жесткость влияют пружины и амортизаторы, особенно при учете веса субары.

[Vy@ch 6]

все просто, проставки ставяться поверх верхних чашек стоек, работы на 2-2,5 часа.. обязательны удлиннители шпилек либо вообще другие шпильки.

обычно проставки делают их обычной стали или из дюраллюминия. материал из которого изготовлены проставки на жесткость ходовки никоим образом не влияет.

вид проставки 5 см. на стойке. шпильки заменены на более длинные.

[dx_andre 6]

спасибо косте и славе :biggrin:

[Rashpel 1]

спасибо косте и славе

да, сосбстно, среди нас только один спец, кто прошел через это =))))

скорее всего, я буду в мае поднимать....

[vitrum 0]

а удлиненные шпильки не срывает? угловая нагрузка все-же выше....

и при сильном лифте, мне кажется, будет сильная нагрузка на шаровые опоры (их же вывернет).... так ли это?

[Vy@ch 6]

а удлиненные шпильки не срывает? угловая нагрузка все-же выше....

и при сильном лифте, мне кажется, будет сильная нагрузка на шаровые опоры (их же вывернет).... так ли это?

конечно всегда пожалуйста! шпильки не срывает, такой нагрузки там нет. у меня уже год и 15000 км прошли жесткой эксплуатации.

шаровые тоже не страдают нисколько. последняя диагноститка месяц назад не выявила никакакого люфта. вобщем скажи под какую резину хочешь лифтоваться я те тут распишу переделки. помни основное правило прохождения бездора- чем больше колесо тем дальше уедешь)))

[Rashpel 1]

помни основное правило прохождения бездора- чем больше колесо тем дальше уедешь)))

и тем дольше и дальше идти за трактором :!:

[Greek 0]

да vy@ch у нас мастер))) молодец... сам поднял машину и др поднимает) мне много чего посоветовал, рассказал показал.... щас весна придёт буду поднимать!!! :!:

[Нурик 1]

и тем дольше и дальше идти за трактором

[vitrum 0]

спасибо... суть понял...

ну значит нет пределов совершенству...

а проставки надо на заказ делать? или их продают?

[D-dobrjy 44]

есть такие в продаже, у vy@ch-а даж кажется контакты есть.....

[Vy@ch 6]

до 4см найдешь на баяне. 5 см -на заказ

[vitrum 0]

до 4см найдешь на баяне. 5 см -на заказ

а средняя цена какая?

они, значит, дюралевые?

можно и на станке такие выточить... только вот где метал найти?

[D-dobrjy 44]

а средняя цена какая?

они, значит, дюралевые?

можно и на станке такие выточить... только вот где метал найти?

средняя цена 10 тысяч за пару кажись........... :happy:

[Vy@ch 6]

ответил в лс

[vitrum 0]

ответил в лс

спасибо!!!

тут печаль...

лифт временно отменятся - крякнул волюметр =(

не хочет он рости :happy:

[di-troff 0]

спасибо!!!

тут печаль...

лифт временно отменятся - крякнул волюметр =(

не хочет он рости

привози волюметр, попробую востановить за дёшево.

[Серёга-Ёжик 0]

интересует один вопросик!

ранее я на свой легась ставил проставки, но тогда у меня стояли родные пневмно амортизаторы сзади и родные простые амортизаторы спереди, машина имела вполне устраивающий меня клиренс...

затем я поменял пневмо и поставил от аутбака задние, проставки ставить на зад не стал... клиренс остался тот же...

поменял резину с 205/50 r16 на 205/60 r16 еще чуть чуть подросла...

сейчас планирую поставить и спереди амортизаторы от аутбака ... а также обратно поставить и на перед и на зад проставки... клиренс должен получиться на порядок выше чем стоковый...

и вот вопрос:

на сколько при этом ухудшится управляемость автомашины на поворотах?...

имеет ли смысл увеличивать на столько клиренс, если машина всё равно большую часть времени эксплуатируется в городских условиях?

и дополнительно хотел спросить тут...

при покатушках по гравию (будь то подъём или поворот, т.е. те случаи когда появляется пробуксовка) происходит резкое срабатывание системы vdc, обороты при этом падают и акпп начинает нервно гудеть, после остановки всё затихает...

кто знает ответьте... это нормальное поведение акпп с vdc, или чему то уже пришёл пыпец? (уж очень это пугает меня)...

[Vy@ch 6]

интересует один вопросик!

:на сколько при этом ухудшится управляемость автомашины на поворотах?...

имеет ли смысл увеличивать на столько клиренс, если машина всё равно большую часть времени эксплуатируется в городских условиях?

ставь проставки смело!!! в городе минусов точно не заметишь особенно с таким асфальтом! про бордюры вообще забудешь. если в повороты не входить на 120 то , управляемость не хуже. а уж если фанат управляемости субару, то распорки вкруг никогда не помешают!

по vdc не знаю..

[Ilham 4]

по vdc так и должно быть :mrgreen:

[vell_N 0]

всем привет! я вот тоже начал задумываться о поднятии своей коняшки(гранд вагон 96) проставками. ну хочется чтоб она повыше еще была. в звязи с этим вопрос с местным гуру, vy@ch и остальным:

1. я так понимаю, что поднимать надо будет вкруг, сколько это будет стоить: проставки, работа.

2. если делать самому сложно ли и много ли времени занимает (просто интерес именно самому поковырятся, т.к. относительно новичек в этом деле, но руки вродь от туда растут).

3. не буит ли проблем с жопо(типа переоборудован и бла бла бла), т.к. гранд и так относительно высоковат, а с проставками это станет заметнее (или не очень заметно).

спасибо заранее за ответы!

[Rashpel 1]

всем привет! я вот тоже начал задумываться о поднятии своей коняшки(гранд вагон 96) проставками. ну хочется чтоб она повыше еще была. в звязи с этим вопрос с местным гуру, vy@ch и остальным:

1. я так понимаю, что поднимать надо будет вкруг, сколько это будет стоить: проставки, работа.

2. если делать самому сложно ли и много ли времени занимает (просто интерес именно самому поковырятся, т.к. относительно новичек в этом деле, но руки вродь от туда растут).

3. не буит ли проблем с жопо(типа переоборудован и бла бла бла), т.к. гранд и так относительно высоковат, а с проставками это станет заметнее (или не очень заметно).

спасибо заранее за ответы!

по порядку:

- ну в зависимости от желания, кто-то только зад приподнимает, но имхо, лучше в круг

- все зависит от наличия места где делать и инструмента, сложного ничего нет

- опять же зависит от того на сколько поднять, на 3-5 см, думаю без проблем, но если больше, то будет полится и обязательно докапаются

[kachin 0]

всем привет! я вот тоже начал задумываться о поднятии своей коняшки(гранд вагон 96) проставками. ну хочется чтоб она повыше еще была. в звязи с этим вопрос с местным гуру, vy@ch и остальным:

1. я так понимаю, что поднимать надо будет вкруг, сколько это будет стоить: проставки, работа.

2. если делать самому сложно ли и много ли времени занимает (просто интерес именно самому поковырятся, т.к. относительно новичек в этом деле, но руки вродь от туда растут).

3. не буит ли проблем с жопо(типа переоборудован и бла бла бла), т.к. гранд и так относительно высоковат, а с проставками это станет заметнее (или не очень заметно).

спасибо заранее за ответы!

ещё я добвлю немного!

1. поднять можно отдельно и зад и перед. у меня только сзади стоят проставки. проставки вроде как стоят 5000тг./шт. работа на стошке в среднем 5000тг. снять поставить 2 амора.

2. самому не сложно, но желательно иметь помощника, так как в одиночку тяжело будет справиться. у меня на снять поставить задние аморы потребовалось 2-3 часа, так как делал я это в первый раз! тебе потребуются перчатки набор инструментов, яма(эстакада), домкрат и может wd-40, что бы открутить некоторые болты.

3. жопники не будут докапываться. если хочешь увидеть конечный результат, то на четверге найди stranger`a и посмотри его гранд, у него он тоже 96г.в. и на всех 4-х проставках.

удачи :mrgreen:

[vell_N 0]

rashpel & kachin -спасибо!! у меня тесть на производстве работает, есть у него там знакомые столяры предлагает выточить проставки, вот только размеры нуно знать! мож у кого еще лежат непоставленные?? буду очень благодарен. ну либо придется поехать и снять размеры там где продается!!

есчо раз всем сенк"ю!!