Общие вопросы по двигателям...

[Pashok 0]

интересует такой вопрос: на каких двигателях субару легаси 96 года при порыве грм гнутся клапана а на каких нет?

в частности интересует 2 литра два распредвала?

[ZigmunD 1]

интересует такой вопрос: на каких двигателях субару легаси 96 года при порыве грм гнутся клапана а на каких нет?

в частности интересует 2 литра два распредвала?

на сколько мне известно, на всех субаревских движках гнутся клапана. эту тему уже обсуждали пару месяцев назад, поищи на форуме.

[Yerych 0]

кто пользовался megaforce на двигатель? чем он помогает?

[чуПец 10]

кто пользовался megaforce на двигатель? чем он помогает?

что это такое?

[Sokol444knm 0]

здорова всем, у меня такая проблема, слышал многое про чипы в движки, но не как не могу понять что на самом деле делают чип, подскажите, и где можно преобрести на форик 2004 года 2.5xs? спасибо!!!!!1

[Shtrossmayer 0]

кто подскажет:компрессионное давление в цилиндрах на форестер 2,5 хт,акпп,2005 года,турбо?мерял:было 9,сказали мало...(норма 12),надо менять кольца и т.д.

[El Diablo 250]

кто подскажет:компрессионное давление в цилиндрах на форестер 2,5 хт,акпп,2005 года,турбо?мерял:было 9,сказали мало...(норма 12),надо менять кольца и т.д.

а кто мерил? что говорит мануал?

[Shtrossmayer 0]

мерил на достаре саша (с усами),на сц компрессия в разных цилиндрах от 3,5 до 9-12, вообще-то хотел проверить на муратбаева, но они по какой-то причине не смогли,пришлось ехать на достар, на сайте subaru-forester.5go.ru данные по 2.0 турбо, а мануал остался в другом компе,который сейчас на починке.

нужна инфа, пожалуйста!

[Druid 17]

кто подскажет:компрессионное давление в цилиндрах на форестер 2,5 хт,акпп,2005 года,турбо?мерял:было 9,сказали мало...(норма 12),надо менять кольца и т.д.

для турбы всегда идет заниженная компресия по сравнению с атмосферником. и 12 на турбе не должно быть в принципе, дай бог памяти, 9 это норма.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

мерил на достаре саша (с усами),на сц компрессия в разных цилиндрах от 3,5 до 9-12, вообще-то хотел проверить на муратбаева, но они по какой-то причине не смогли,пришлось ехать на достар, на сайте subaru-forester.5go.ru данные по 2.0 турбо, а мануал остался в другом компе,который сейчас на починке.

нужна инфа, пожалуйста!

в чем причина замера компрессии?

если двиг в порядке,катайся и не парься!

если ест масло ,тогда к бабке не ходить,дело в маслаках или в кольцах.

выбирай!

p.s.если масло ест,тогда и компрессию толком не замерить.

[Shtrossmayer 0]

спасибо,сподвижники!

нарыл вчера вечером в мануале на турбо 2,5 compression rate 8,2 +/- 0,2,значит в норме, на турбо 2,0 (боюсь ошибиться 8,0 +/- 0,2),на атмо 10 с копейками. сегодня с утра посмотрел в руководстве, которая лежит в бардачке тоже те же данные.именно компрессия,а не степень сжатия.

600-700 мл. на 3 700 км. - это нормальный ужор при активной езде?насчет того,почему решил мерять компрессию-это спецы с сц почему-то решили померять,при том, что я обратился к ним по поводу глюка круиз-контроля.вот и начались эти "качели" насчет компрессии.

[El Diablo 250]

скажу тебе как говорят мне - не мешай машине работать. хороший стук наружу выйдет.

[Нурик 1]

для турбы всегда идет заниженная компресия по сравнению с атмосферником. и 12 на турбе не должно быть в принципе, дай бог памяти, 9 это норма.

читай здесь про компрессию и степень сжатия

[Shtrossmayer 0]

спасибо, ребята!прочитал статью.а насчет ужора масла на турбо 2,5 - это нормально? :girl_sigh:

[Нурик 1]

спасибо, ребята!прочитал статью.а насчет ужора масла на турбо 2,5 - это нормально?

300-400 гр. от замены до замены - норма. если свыше- не норма.

проверяй:

маслаки, маслосъемные кольца, состояние турбины

[17808849 0]

300-400 гр. от замены до замены - норма. если свыше- не норма.

проверяй:

маслаки, маслосъемные кольца, состояние турбины

еще клапана, и состояние цилиндров.

[El Diablo 250]

ага и сделай кап.ремонт :girl_sigh:

[Pashok 0]

можт кто сталкивался?

такая проблема:

на холостом ходу стал слышен посторонний звук в двигателе, похожий на скрежет железа что ли... сколько лазил под капотом, кажется что он издается в районе роликов ремней... и не сильный вой, но он был и раньше, а скрежет вот появился не так давно. что это может быть? езжу довольно активно, постоянно почти педаль в полу, спортик не отключаю))) не дай бог ремень еще порвется((

[Melkii_07 0]

народ дайте совет можно ли воткнуть в форика 98 года двигатель твинтурбо и коробку от б4?

[ВиГе 1]

народ дайте совет можно ли воткнуть в форика 98 года двигатель твинтурбо и коробку от б4?

по вопросу: наверное и такое возможно, наоборот же меняют.

оффтоп: прикольно, все хотят из твинтурбо - моно сделать, а ты решил идти другим путем? :mrgreen:

[Melkii_07 0]

просто меня попросили узнать!!!у друга есть б4 с разбитым в хлам кузовом и форик с клинонутым двиглом!!!он хочет собрать одну машину из двух!!!

[VaDIMM 0]

мучает вопрос:

- легаси твин.т, как влияет стук в 4-ом целиндре на работу двигателя, потеря мощности, расход и т.д? чем черевато? сколько могу ще проехать.....спасибо :mrgreen:

[Mitek 484]

просто меня попросили узнать!!!у друга есть б4 с разбитым в хлам кузовом и форик с клинонутым двиглом!!!он хочет собрать одну машину из двух!!!

двиг я думаю можно поменять а навесное оставить

[Pashok 0]

мучает вопрос:

- легаси твин.т, как влияет стук в 4-ом целиндре на работу двигателя, потеря мощности, расход и т.д? чем черевато? сколько могу ще проехать.....спасибо

а как ты узнал что именно этот у тебя стук? у тебя он только на холодную или постоянно? у моего отца 2,2 легаси у него на холодную стучит тока, а моя сучка постоянно стало((

[-aniki- 0]

насчет стука в 4, у меня тоже были подозрения,съездил, проверили,сказали все в норме,так ведь этот стук раздражать стал,написал в москвичам одним о подозрениях, сказали "все верно,это стук 4го,и придется с этим мирится".

решил докопаться до истины, облазил весь нет, в общем в американском подразделении fhi тамошним субароводам сказали не парится,это фича такая двигателя,и сие (стук в 4) не означает поломку или неисправность . так что решил забить на это и дальше наслаждаться жизнью :P