Моторные масла и фильтры:кто что льёт.Отзывы,минусы и плюсы.

[Eldest_User 0]

motul 5w40 должно идти с пометкой "для высокооборотистых двигателей"? или оно все подходит?

[Kamaz 1]

первый раз в форик турбовый залил мобил суперсинтетику 5w40, теперь собираюсь залить оригинальное bmw-шное масло тоже суперсинтетику, только 0w-40. правда я не знаю как отреагирует движок

[Shnurok 0]

первый раз в форик турбовый залил мобил суперсинтетику 5w40, теперь собираюсь залить оригинальное bmw-шное масло тоже суперсинтетику, только 0w-40. правда я не знаю как отреагирует движок

0w40 не стоит,может потеч из под прокладок.тем более скоро зима.

[Baloo 4]

поменял масло в движке

залил 5w40 ликви молли.

раньше mobil синтетику лил и клапана подстукивали, а на ликви вообще ни каких посторонних звуков. :evil:

[AUS 815]

поменял масло в движке

залил 5w40 ликви молли.

раньше mobil синтетику лил и клапана подстукивали, а на ликви вообще ни каких посторонних звуков.

получается, что не зря ликви молли так славится!

надо будет попробовать в следующий раз его и себе залить!

2 baloo ты таблицу его характеристик не находил ?

[Shnurok 0]

лики и моли и 76 очень шорошие смазки,их не подделывают так как они не популярные и не такие ходовые.смотрел по драйву програму так там все мощные америкоты на 76 катают.

[Jony 0]

парни, езжу на liqui moly второй год, претензий никаких, ешё одно приимущество у этих масел, марки molygen, при протечке в ультро-фиолете светится!

[Shnurok 0]

парни, езжу на liqui moly второй год, претензий никаких, ешё одно приимущество у этих масел, марки molygen, при протечке в ультро-фиолете светится!

и что это значит?

[AUS 815]

и что это значит?

это значит что в случае утечки масла имея под ругой ультрафиолетовый светильник легче будет найти утечку, да и вообще определить масло ли течет ))

[Shnurok 0]

это значит что в случае утечки масла имея под ругой ультрафиолетовый светильник легче будет найти утечку, да и вообще определить масло ли течет ))

понял,не знал даже о такой фишке,обязательно попробую.

[Bassila 0]

2 koldunya масло в коробке обычно меняют после то или раз в 100'000км.

нельзя тянуть так много в нашей среде, 40 тысяч это максимум.

мой совет 20 тысяч и замена.

аус с таким советом у тя от коробки остануться только спаленые фрикционы.

[Bassila 0]

лики и моли и 76 очень шорошие смазки,их не подделывают так как они не популярные и не такие ходовые.смотрел по драйву програму так там все мощные америкоты на 76 катают.

не сравнивай америкотов и японцев.

не хочу сказать что 76 масло не хорошое, во первых это масло расчитано на большие объемы, ну а на японцах средний объем 2.5 (имею виду субару), так же есть комплектации с турбо моторами.

мое мнение не советую лить американские масла в японские движки.

думаю сами сможете почитать в инете почему так.

[AUS 815]

нельзя тянуть так много в нашей среде, 40 тысяч это максимум.

мой совет 20 тысяч и замена.

аус с таким советом у тя от коробки остануться только спаленые фрикционы.

1. чем наша среда отлична от любой другой? да и причем здесь среда и масло в коробке?

2. многие производители не советуют частить с заменой масла в коробке, а тем болле частить с полной заменой! (это касается автоматов).

[Bassila 0]

1. чем наша среда отлична от любой другой? да и причем здесь среда и масло в коробке?

2. многие производители не советуют частить с заменой масла в коробке, а тем болле частить с полной заменой! (это касается автоматов).

1. климат японии и казахстана разный (темпратура)

2. многие это кто ??? если лить правельное масло то все будет ок, и кто тебе сказал что нельзя чистить ???

тогда зачем там вообще фильтр стоит ? именно на фрикционах идет выроботка и появляется струшка эта струшка и губит насос и все систему в целом.

за сто тысяч у тя декстрон сгорит потеряет свойства смазки и самое важное свойство давки, почитай про автоматы внимательно, ну и все таки своя голова тоже должна сооброжать, если ты вычитал где то что каждые 100 тысяч не факт что это правда на твоей тем более так как на турбовых вообще выроботка декстрона повышена, сам подумай, любой завод рекомендует замену декстрона каждые 40 тысяч. так же и в турбовом моторе замена масла каждые 5 тысяч, так как масло в турбине греится и теряет свойства ну наконец коксуется при редкой замене, а если сейчас найти инфу и прочитать что масло положено менять каждые 10 тысяч значит ты бдешь менять каждые 10 ???? а турбина раньше времени помрет.

[vahus 0]

имхо в турбомоторе масло надо менять раз в 5000км.

в акпп раз в 20000, лучьше поменять масло чем коробку :'>

многие акппшники города грят что надо раз в 20000 менять масло в коробке

[Bassila 0]

имхо в турбомоторе масло надо менять раз в 5000км.

в акпп раз в 20000, лучьше поменять масло чем коробку :'>

многие акппшники города грят что надо раз в 20000 менять масло в коробке

ты это объясни аусу а то он совсем зачиталсо в инете ерунды.

[Botancheg 0]

привет.

попробуйте залить для начало синтетику..

только прмойте прежде двигатель...

покатайтесь на синтетике, если будет жрать то переходите на полусинтекс...

масло по выбору, главное что бы было указано, что масло для высокооборотистых двигателей...

это ej20 высокооборотистый? тогда наверное rb26dett или роторно-поршневой называют гипероборотистым! :'> :)

[Poison4u 0]

интересно как назвать хондовский двигун раскрученный до 10k... молчу про супербайковские движки...., хотя..., тож мотоциклы а не ватомобили...

[Ralkor 0]

poison4u & botancheg

дайте четкое определение высокооборотистых двигателей? вазовский 1.5 л двигун например какой высокооборотистый или низкооборотистый?

[-Scorpion- 1]

2 botancheg посоветуй тогда какое масло куда лить, а то на соседних ветках уж больно резко высказывался.. типа пишем че попало. вот и напиши "не че попало".. а мы посмотрим..

[AUS 815]

sakura разочаровала!

вот такой вот не приятный трабл!

на холодную давит масло прямо через прокладку масленного фильтра!

фильтр sakura.

решено! теперь только оригинальные масленные фильтра!

[-Scorpion- 1]

2 aus - а зачем не оригинал? оригинальный масляный фильтр не такой уж дорогой.. на ланкастера и гранда вроде 1500-2000 тыс. тг.

[Botancheg 0]

нет такого понятия у масла высоко или низкооборотистый двигатель. есть стандарты api и категории acea. имхо самое лучшее масло для двигателя motul 300 v power http://www.motul.ru/. если пробег до 100тыс, то синтетику, если больше то полусинтетику, но если нигде не потеет двиг, то можно и синтетику, дело вкуса. промывку при смене масла лучше не делать, двигатель можно мыть только если меняешь марку и вид масла.

to aus: что касается фильтра сакуры, в основном замерзает прокладка у подделок, видел неоднократно, оригинал продается на sts.

toralkor: вазовский движок не высокооборотистый, это просто хлам! стоковые высокооборотистые двигатели в основном роторно-поршневые, или тюненый двигатели!

[Ralkor 0]

toralkor: вазовский движок не высокооборотистый, это просто хлам! стоковые высокооборотистые двигатели в основном роторно-поршневые, или тюненый двигатели!

я не спрашивал про качество вазовского движка. я просил определение "высокооборотистого" двигателя. четкое конкретное определение.

иными словами: по какой шкале считается "высокооборотистость" и вообще что это такое?

[Bassila 0]

я не спрашивал про качество вазовского движка. я просил определение "высокооборотистого" двигателя. четкое конкретное определение.

иными словами: по какой шкале считается "высокооборотистость" и вообще что это такое?

вобщем вот тебе наводящий вопрос на скольки тысячах у тебя движок дает тягу которую ты чувствуешь спиной ???

ну и вот тебе пример того , что у хонды движки крутяться до 9 тысяч не падая в отсечку.