СТО Автопилот

[VladD 0]

"" да пошли они в ...опу, чтоб я туда ещё поехала.....
приехала к ним по человечески попросила сделать диагностику, оставила машину вечером забрала, короче сегодня по идее я должна была ставить машину на пилот! но! вчера у меня хватило мозгов сравнить два листка:
один с субарекса(что они мне делали), а другой с пилот, что мне нужно сделать. я была в шоке! они мне написали практически всё то, что мне уже поменяли...а ещё и 1000т за диагностику отдала....
так вот сегодня утром я решила, что всё это лажа и поеду ка я на субарекс, и я оказалась права, мужики на субарексе были в шоке, как и я они и сказали, что меня почти что как лоха чуть не развели!!!!
они мне сделали диагностику, при мне подняли, всё показали, где что поменять, что и почему, со сканировали чек и сказали:- дорогая девушка! в американца, даже пускай он 2001г/в, лучше лить 92-93...+ так всё нормально, единственное сказали, что сейчас все ездят с чеком так как бенза херня....чек они убрали, сказали залить 92 и всё будет ок! а так чек ничего больше не показал....
вобщем вокруг меня и моей машины ходило трое мужиков (макс, саня и алексей), которые всё досканально проверили и даже по той старой бумажке с пилота....вот такая вот фигня......а главное они мне всё показали, так что вот......и на субарексе всё дешевле, чем на пилоте, я просто доверилась своему чутью и оно меня не подвело....""

[AUS 816]

пилот это который на нурмакова и гоголя ?

[GTRNISMO 0]

на субарексе тока масло дешевле, но мозгов у них поменьше, еслиб не володька они б тока ходовки и чинили, там тоже опездолов хватает, особенно понтовый макс, который якобы все знает, а как че посерьезней лезит в интернет думает что там есть мануал по подчинке турбин! короче из всех кто хорошо и с умом крутит гайки это тока антоха, остальным только ходовку можно доверять!а алексей, который в принципе тока знает что лучше масла motul ничего и нет и что бензин надо лить в субару 92-ой на петроле...на пилоте пацаны грамотные хоть и молчаливые уже сколько лет работают одной командой и не паряться, а если у вас такой казус вышел, так все мы не без греха, т.е и свой разум должен присутствовать!

[Savage 0]

сказали, что сейчас все ездят с чеком так как бенза херня....

офигительное свидетельство профессионализма

[El Diablo 250]

странно, а почему у меня чек не горит из-за бензина? что то не так с машиной?

на пилоте ремонтировал машину, вроде нормально и достаточно быстро, главное вовремя записаться, там очередь.

по диагностике у меня двоякое отношение к ним, говорят то, что в принципе я и сам знаю и ничего нового.

на достаре делал диагностику, так половину того, что сказали на пилоте менять надо здесь сказали оставить пока в покое. так что хз где профессиональнее.

будем читать мануал

[Jean 0]

на достаре делал диагностику, так половину того, что сказали на пилоте менять надо здесь сказали оставить пока в покое.

ребята, извините за оффтоп - но давайте писать более грамотно, хотя бы запятые расставлять там, где они необходимы. читать же совсем неудобно - пришлось раза три перечитать, чтобы понять, что здесь имелось в виду. вы же не для себя пишете - подумайте о тех, кто будет читать ваши писания.

по сабжу - чек не горит, наверно бензу неправильную лью :-) обслуживаюсь на субарике и достаре. на достаре особенно нравится, как работает электрик юра - попробуйте к нему обратиться с чеком.

[El Diablo 250]

ребята, извините за оффтоп - но давайте писать более грамотно, хотя бы запятые расставлять там, где они необходимы. читать же совсем неудобно - пришлось раза три перечитать, чтобы понять, что здесь имелось в виду. вы же не для себя пишете - подумайте о тех, кто будет читать ваши писания.

по сабжу - чек не горит, наверно бензу неправильную лью :-) обслуживаюсь на субарике и достаре. на достаре особенно нравится, как работает электрик юра - попробуйте к нему обратиться с чеком.

хорошо, запятые буду расставлять.

по поводу юры у меня есть некоторые сомнения. методы лечения у него от разных болезней одни и те же - промывка всей воздушной системы за 10000 тенге!

[Rashpel 1]

немного об "аптопилоте"

был на днях на компьютерной диагностике...

спрашивает: чек горит?

я: горел убрали. глючит клапан перепуска воздуха он же холостого хода (если честно до сих пор понять не могу кто как называет) код говорю кажеться 24 но могу ошибаться.

он: ™а проверим!

я: а что говорю он проверяет это комп?

он: все горит!

сканер шуршит, я курю...

сканер прошуршал я докурил...

итог: единственная неисправность - клапан перепуска воздуха он же холостого хода (35 000 тг под заказ),

отдаю деньги, сажусь в машину. смотрю в зеркало - "я осел" ::

[Jean 0]

по поводу юры у меня есть некоторые сомнения. методы лечения у него от разных болезней одни и те же - промывка всей воздушной системы за 10000 тенге!

в моем случае он дважды исправил проблемы с машиной и оба раза верно. ни разу не промывал воздушную систему :-) причем в первый раз он исправил проблему, которую не могли решить ни на субарике, ни в ремизовке.

я не рекламирую, говорю как есть.

[hawk 0]

а подскажите, где по грамотному поменять на wrx грм? тока не в пилоте,они по ходу цены не слегка даже завышают,и свечи заодно

[hawk 0]

а клапан холостого хода,честно говоря можно поискать на разборах,потому что мне тоже говорили что клапан гонит,поменяла ,а проблема не исчезла,так луче 7000 отдать чем 35000 ::

[Jean 0]

а клапан холостого хода,честно говоря можно поискать на разборах,потому что мне тоже говорили что клапан гонит,поменяла ,а проблема не исчезла,так луче 7000 отдать чем 35000 :'>

а в чем, собственно, проблема-то?

[VladD 0]

на субарексе тока масло дешевле, но мозгов у них поменьше, еслиб не володька они б тока ходовки и чинили, там тоже опездолов хватает, особенно понтовый макс, который якобы все знает, а как че посерьезней лезит в интернет думает что там есть мануал по подчинке турбин!:'> короче из всех кто хорошо и с умом крутит гайки это тока антоха, остальным только ходовку можно доверять!а алексей, который в принципе тока знает что лучше масла motul ничего и нет и что бензин надо лить в субару 92-ой на петроле...на пилоте пацаны грамотные хоть и молчаливые уже сколько лет работают одной командой и не паряться, а если у вас такой казус вышел, так все мы не без греха, т.е и свой разум должен присутствовать!

в чем то согласен, в чем то нет.

этот случай уже второй, который я не от "соседа" услышал, а почти сам присутствовал, когда список с пилота в корне отличается от реалий.

пример: после диагностики и ремонта ходовки на пилоте, прошел месяц когда машина стояла и не использовалась. потом была продана, чел решил скататься проверить, т.к. жаловался на стук слева впереди. ему выкатили такой же акт дефектации как до ремонта.

чел поехал на субарекс, подкрутил гайку стойки.

на этом все закончилось.

по двиглу лучше на пилот, по ходовке на субарекс.

а луччи самому разбираться и как сказали выше, "курить мануал".

[El Diablo 250]

в моем случае он дважды исправил проблемы с машиной и оба раза верно. ни разу не промывал воздушную систему :-) причем в первый раз он исправил проблему, которую не могли решить ни на субарике, ни в ремизовке.

я не рекламирую, говорю как есть.

ну что могу сказать, повезло тебе! ::

[i.andrievsky 0]

ездил как то в пилот. нужно было ходовку проверить. что знал точно, это то, что рейка у меня стучит.

значит дождался своей очереди, заехал. пацан какой то деловой залазиет под машину с фонариком и смотрит все что отличается на вид по состоянию от нового. стал записывать бумажку. я попросил его комментировать то что он записывает. он недовольно сказал что закончит, потом объяснит. типа не мешайте работать. вобщем написали под замену помоему все что у них есть в наличии. спрашиваю а рейка как? он говорит нормально, сухая - хорошая рейка. так она у меня только и стучит, даже не дергал ее, говорю я. на что мне ответил мастер что это нормально, это брак завода, у 9 машин из 10 стучит рейка и только у праворульных не стучат.

решил потом проверить сам то что мне написали.

1. тормозные диски все менять, они не точатся.

выроботки нет даже миллиметра.

2. передние колодки менять.

начал менять, смотрю - там 6-7 миллиметров еще. ездил бы и ездил.

3. подушки двигателя менять все.

ну конечно они отличаются от новых потертостями маленькими поверхностными трещинками, но они совсем не порванные и делают свою работу.

вобщем щас даже все и не вспомню, еще целый список был.

кстате тогда же попросил сделать и компьютерную диагностику, объяснил что расход большой (22 литра).

компьютер ошибок не нашел. на что мне рекомендовали ехать на компьютер в субару-центр и взяли 500 тенге за пустую диагностику.

так что я в них полностью разочаровался и в выходной сам полез под машину и посмотрев успокоился что все у меня нормально, просто в пилоте слишком много чего нужно продавать.

[Licena 0]

вчера тоже оставила сообщение о диагностике на пилоте, но в другой теме, там где про плохие сто. ребята, скажите плиз а где реальную диагностику скажут????? ведь денег то не жалко, а жизнь...... хотелось узнать что действительно менять надо т.к. впереди зима, и не хочется ездить на стертых тормозах и пошерканных ремнях ..........

[AUS 816]

вчера тоже оставила сообщение о диагностике на пилоте, но в другой теме, там где про плохие сто. ребята, скажите плиз а где реальную диагностику скажут????? ведь денег то не жалко, а жизнь...... хотелось узнать что действительно менять надо т.к. впереди зима, и не хочется ездить на стертых тормозах и пошерканных ремнях ..........

на сто достар скатайся

координаты тут http://subaru-almaty.kz/index.php?optio ... &itemid=19

отзывы здесь viewtopic.php?f=18&t=317&start=70

[22B-SPEC-C-TYPE-R 0]

офигительное свидетельство профессионализма

da smewno zvu4it ;d

[Unkers 0]

давно была проблема с тягой после 3500 оборотов. так вот приехал на пилот, проехался показал. сперва не хотели брать, мол не знаем в чем проблема. уговорил, сказал чтобы все проверили и сделали, а заплачу за все.

вечером уже позвонил парень, рамиль кажется зовут его, и говорит что сделали.

оказалось был мертвый валюметр, а ошибку на сканер не давал как ни старнно. замена его и свечей (они выгорели быстро из-за валюметра неисправного, хотя проехал на них только 5 тыс км.) обошлась в 25 штук.

до этого был на 3 сто никто ниче толком сказать не мог, одни на турбину грешили, другие на впуск, третьи на компрессию.

так что я остался очень доволен ремонтом на пилоте. радость то какая, машина заездила как никогда раньше :-)

[Dye 0]

искал опоры задних аморов на врыкс, везде по 5500-5600

звоню пилотам, говрят есть, в оригинале 4500 - класс, лечу туда...

на месте выясняется, что опоры всё -таки по 5500, напоминаю, что по телефону озвучили в 4500,

за 4500 и продают без колебаний, объяснили, ошибся продавец на телефоне....

вот такой смешанный плюс...

[Rashpel 1]

искал опоры задних аморов на врыкс, везде по 5500-5600

звоню пилотам, говрят есть, в оригинале 4500 - класс, лечу туда...

на месте выясняется, что опоры всё -таки по 5500, напоминаю, что по телефону озвучили в 4500,

за 4500 и продают без колебаний, объяснили, ошибся продавец на телефоне....

вот такой смешанный плюс...

да, кстате, у них цены очень разнятся. брал как-то масло, на сатпаева сказали 9500 тг., на нурмакова 8500 тг.

[sub-WR- 0]

а как на счет цен на запчасть в этом магазине?

[Mitek 484]

":2z2bi81u]а как на счет цен на запчасть в этом магазине?

волосы дыбом встают)))

[S.Anvar 0]

да не парьтесь вы! "скупой платит дважды" как говориться! я обслуживаюсь на subaru center almaty! и ещё не разу не жалел. заплачу чуть больше, зато какой сервис и качество! качественный сервис!

[Mitek 484]

да не парьтесь вы! "скупой платит дважды" как говориться! я обслуживаюсь на subaru center almaty! и ещё не разу не жалел. заплачу чуть больше, зато какой сервис и качество! качественный сервис!

про официальный сервис можете отписать тут viewtopic.php?f=10&t=1610&hilit=%d0%be%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9