Чистка КХХ (клапан холостого хода) и дроселя

[AUS 815]

boost sensor - датчик давления во впускном коллекторе.

нет у вас кхх - эту роль на вашей машине выполняет электронная дроссельная заслонка!

чистить толк есть! доказано лично мной! но чистить в вашем случае нужно сам дроссель не разбирая электронную часть!

[fandue 0]

а где он есть нам моей машине? (дросель)

[AUS 815]

обвел красным - крепится 4-мя болтами!

[attachment=0]img_0015.jpg[/attachment]

[fandue 0]

спасибо бенц-киллер, схожу седня за карбом и в путь дорогу. а вообще кто-нить на форуме не поможет с этой процедурой (чистка дроселя)?

[fandue 0]

а вот это что у нас красным выделено?

[AUS 815]

а вот это что у нас красным выделено?

это клапан регулирующий подачу воздуха с электронагнетателя!

к холостому ходу отношения не имеет!

[fandue 0]

да, сложное устройство этот ёжик

[AUS 815]

спасибо бенц-киллер, схожу седня за карбом и в путь дорогу. а вообще кто-нить на форуме не поможет с этой процедурой (чистка дроселя)?

боюсь что у меня не получится, обычно уже темно когда я освобождаюсь...

да, сложное устройство этот ёжик

на самом деле не так уж и сложен мотор, просто нужно понять его устройство!

[fandue 0]

ну спасибо на добром слове. буду познавать ежей и проводить гигиену

[Dauren_01KZ 0]

машина легаси 91 г.в., 1.8 акпп

в последнее время начали плавать обороты и они ниже нормального, в районе 500-600 (а должно быть насколько я знаю 700-800 об/мин...)

сегодня открыл дз и офигел...

там было как в операционной...

что это может значить??? машина у меня уже 6 лет и за все это время туда никто и никогда не лазил...(еще неизвестно сколько до меня туда не лазили)

на всякий случай промыл карб клинером, после промывки стало немного лучше, но все еще плавают...(обычно же плавают когда там грязно, а у меня было чисто)

могут плавать из за свечей или надо еще промыть кхх???

[чуПец 10]

там было как в операционной...

я чистил год назад, разобрав в этом году, там так же всё было грязно. за год всё загадилось, воооот

[Dauren_01KZ 0]

я чистил год назад, разобрав в этом году, там так же всё было грязно. за год всё загадилось, воооот

по идеи должно быть грязно...

а у меня чисто как в операционной...

не могу понять почему...

[fandue 0]

в общем вот что я писал с пару недель назад

так как я забуду об этом, когда обороты падают так, что машина глохнет. еду на третьей по городу, подкатил к светофору, нейтралку врубаю и останавливаюсь а обороты так вниз падают что иногда машина глохнет. и так при каждой остановке. тяжко мне. а с кондером вообще гарантировано глохнет. фильтр поменял воздушный - ноль эмоций.

почистил я дросель, спасибо aus за совет. кто-то говорил что моя машина еще новенькая (2005 год) и чистить мол там нечего. вчера разобрал с другом и посмотрел какая у меня новая машина. думаю понятно где до а где после.

перед чисткой снимал клеммы с аккумулятора, чистил карбом и тряпочками. после прочистки, немного пообучал машину и она так поехала, как будто с салона. обороты не прыгают, при переключени и остановке обороты стабильны - все что мне было надо. так что народ даже с тачкой на одометре которой всего 40 тыщ надо процедуры такие проводить ну я думаю раз в год. теперь мне не надо менять топливник (многие советовали), свечи и много еще чего. хотя со временем все же придется

кстати еще один нюанс. отчасти я понял почему у меня появились проблемы. я просто большую часть времени (где это возможно) торможу коробкой и думаю отчасти из-за этого дросель у меня такой грязный был. прошу ausа прокомментировать этот момент. прав я тут или не нет

[AUS 815]

прошу ausа прокомментировать этот момент. прав я тут или не нет

не прав! торможение акпп ни как не влияет на то что творится у тебя во впуске с сажей....

надо было фото на просвет зазора еще сделать! был бы полный зачет!

[fandue 0]

у меня пять мех. зазор кстати был, то есть по ходу дросель не полностью закрывался. то есть на сколько я понимаю - воздух попадал в камеру сгорания когда там уже не было бензина (так как акселератор не был нажат)

[AUS 815]

у меня пять мех. зазор кстати был, то есть по ходу дросель не полностью закрывался. то есть на сколько я понимаю - воздух попадал в камеру сгорания когда там уже не было бензина (так как акселератор не был нажат)

ну вот и надо было сфотографировать на просвет до и после процедуры....

в том то и дело что зазор должен быть!

а от сажи его не было и значит воздух не попадал во впуск при закрытом дросселе - потому то и глохла у тебя машина!

[fandue 0]

все ясно, как божий день. а насчет зазора и фото. когда я грязь всю эту увидел я быстре захотел отмыться от этой скверны. примерно как джим кэрри в эйсвентуре когда он поцеловал переодетого мужика и потом плакал в душе. поэтому второпях ничего не сфотал

[Vit76 0]

всем добрый вечер!!! поскажите пжл что за датчик обведен красным? можно ли его снимать и если нет то как почистить? а то внутри он совсем грязный!!! машина импреза 2002 года двигатель ej20 атмосферный. заранее спасибо!!!

[Vy@ch 6]

всем добрый вечер!!! поскажите пжл что за датчик обведен красным? можно ли его снимать и если нет то как почистить? а то внутри он совсем грязный!!! машина импреза 2002 года двигатель ej20 атмосферный. заранее спасибо!!!

хотелось ба так сказать увидеть в контексте эту часть впуска.

[Vit76 0]

если правильно понял то как то так

[Нурик 1]

всем добрый вечер!!! поскажите пжл что за датчик обведен красным? можно ли его снимать и если нет то как почистить? а то внутри он совсем грязный!!! машина импреза 2002 года двигатель ej20 атмосферный. заранее спасибо!!!

раньше этот вопрос обсуждался, ил в этой теме или в другой. воспользуйс поиском

[Vit76 0]

раньше этот вопрос обсуждался, ил в этой теме или в другой. воспользуйс поиском

да такой вопрос был в этой теме, там тоже движка ej20 но от нового субаря 2006 года. viewtopic.php?f=11&t=1189&st=0&sk=t&sd=a&start=96 и неужели у меня это такой же датчик, и если это тоже самое то можно ли его снимать с дроселя и хорошенько внутри почистить.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

черкни риски по местам крепления датчика и на корпус дросселя и смело снимай ,откручивай ,карбом ,его,карбом!!!

[AUS 815]

не надо ни чего обводить - это не датчик - это клапан холостого хода - он не регулируемый!

но когда будешь его извлекать - не потеряй резиновое колечко.

промыть нужно всё и сам клапан и все полости!

[Vit76 0]

всем балшое пасибки пойду оттирать!!!!