Чистка КХХ (клапан холостого хода) и дроселя

[AMuHb 1]

плавают обороты хх, неровно работает двигатель? если да то чистим клапан.

в инете полно фоток но там другие двиганы, пишу как это делать на еже20.

на фото клапан обведён красным кружочком, чтоб его снять необходимо снять интеркуллер, после выкручиваем 4 болта (братите внимание нижний болт короче) снимаем трубки подачи антифриза. снимаем аккуратно клапан стараясь не повредить прокладку, после снятия клапана (см фото клапан хх) в коллекторе останется металлическая пластина с мембраной резиновой и резиновым кольцом, их необходимо аккуратно вытащить и промыть карбклинером. сам клапан также необходимо промыть карб клинером для удаления всей черноты.

собираем в обратном порядке.

в итоге обороты стабильны двиган не калбасит при включении кондёра итд, побочный эффект упал расход на 1-2 литра.

[Vy@ch 6]

делал то же самой позавчера. хочу посоветовать, если уж взялись за такой геморрой как снятие интеркулера

(кстати проще всего снимать его в сборе со сдвоеным патрубком, он находиться под интеркулером, а не корячиться и не откручивать хомуты под самим интеркулером, как это делал я ),так вот если уж сняли интеркулер, то заодно помойте дроссельную заслонку и датчик положения дроссельной заслонки. но не разбирайте сами датчики, снимайте их в сборе с аллюминиевым корпусом к которому они прикручены. иначе замучаетесь настраивать... на рисунке датчик положения дроссельной заслонки обведен черным кругом...

copyright amuhb

[AMuHb 1]

по поводу гемороя со снятием интеркуллера, правильно его снимать надо открутить подающий патрубок от коллектора, снять патрубок с перепуска, открутить на турбине патрубок, снимать сначало выдернув большую трубу от коллектора потом немного наклонив снимаем с турбины патрубок. по такой методике снимается за 5 минут и без гимора, ставиться также.

[NiGGaZ 0]

всем привет!!!

на днях снял и почистил клапан холостого хода (вроде так), завел обороты прыгнули до 2000 и потом по мере нагрева движка снижались... (но вроде это нормально типа прогрев)

дело в другом появился свист или как-будто сверчка под капот засунули (примерно в промежутке между 1700 - 900 оборотов)

подскажите это нормально или нужно избавляться от этого свечка???

[NOS 14]

всем привет!!!

на днях снял и почистил клапан холостого хода (вроде так), завел обороты прыгнули до 2000 и потом по мере нагрева движка снижались... (но вроде это нормально типа прогрев)

дело в другом появился свист или как-будто сверчка под капот засунули (примерно в промежутке между 1700 - 900 оборотов)

подскажите это нормально или нужно избавляться от этого свечка???

хм...

похоже рна вестгейт....хотя...

[AUS 815]

итак приступаем!

отсоединяем клему и выкручивает два болта!

лучше это делать плоской отверткой так как усилие потребуется не малое и фигурной можно содрать все шлицы!

аккуратно вытаскиваем, так что бы не потерять уплотнительное колечко!

перед нами открываеться жутко грязный клапан и ризиночка не чище!

[AUS 815]

тщательно промываем камеру клапана!

так сказать до блеску!

[AUS 815]

неменее тщательно промываем и протираем сам клапан!

отмываем резиночку от масла и мазута!

собираем всё в обратном порядке и присоединяем клему!

при сборке вы заметите что клапан на место встает туго, хотя сначало он чуть ли ни сам вывалился к вам в руку!

всё правльно! он был в масле теперь же он чист! :'>

не бойтесь машина заведется не сразу! сначала она продавит весь тот карбклинер что оказался во впуске!

p.s> более детально фотографии можно разглядеть здесь: http://subaru-almaty.kz/index.php?optio ... &itemid=26

p.s.p.s> оффтоп не разводить! буду плюсовать! апладисменты в лс. :mrgreen:

[extrimal 0]

///помойте дроссельную заслонку и датчик положения дроссельной заслонки///

народ расскажите как его то мыть и снимать????

[Vy@ch 6]

///помойте дроссельную заслонку и датчик положения дроссельной заслонки///

народ расскажите как его то мыть и снимать????

снимать его несложно, там всего четыре болта, надо снимать его с самим алюминиевым корпусом, сам датчик от корпуса не откручивать, дабы не сбить настройку, уж если сбили то как его настраивать описано здесь :

viewtopic.php?f=15&t=1101

[Forrr 0]

при сборке вы заметите что клапан на место встает туго, хотя сначало он чуть ли ни сам вывалился к вам в руку!

всё правльно! он был в масле теперь же он чист!

не бойтесь машина заведется не сразу! сначала она продавит весь тот карбклинер что оказался во впуске!

после чистки этого клапана, когда заводиш двигатель на холодную обороты при прогреве начинают плавать после прогрева проблемы нет, с чем может быть связанно?

[AUS 815]

подсасывает воздух возможно... попробуй посадить на герметик...

[Forrr 0]

ок, попробую.

еще вопрос, как правильно выставить обороты холостого хода?

на мазде надо было замукать контакты в диагностическом разъеме, на субуру есть подобные заморочки?

[AUS 815]

на сколько я знаю вообще по компу выставляют!

[extrimal 0]

а почему не все картинки отображаются?

[AUS 815]

потому что они были размещены ссылками с галлереи сайта!

а сайт пока не работает!

[чуПец 10]

потому что они были размещены ссылками с галлереи сайта!

а сайт пока не работает!

а можно выложить фоты именно на форум. завтра хочу прочистить на машине тестя.

[AUS 815]

а можно выложить фоты именно на форум. завтра хочу прочистить на машине тестя.

если дома сохранились фоты то вечером выложу...

[ZergIO 0]

приветствую всех.

друзья подскажите пжлста у кого есть опыт прочистки клапана хх на вышеупомянутом субаре?

млять после заправки на азс ойл хуянкер 10л аи-96 начали плавать обороты на холостом ходу и детонация появилась.

тестирование через obd-2 указало на неисправность клапана хх(код 24).

хочу почистить данный девайс но не знаю как и куда......

[ZergIO 0]

приветствую всех.

друзья подскажите пжлста у кого есть опыт прочистки клапана хх на вышеупомянутом субаре?

млять после заправки на азс ойл хуянкер 10л аи-96 начали плавать обороты на холостом ходу и детонация появилась.

тестирование через obd-2 указало на неисправность клапана хх(код 24).

хочу почистить данный девайс но не знаю как и куда......

и если есть у кого-нить схемы расположения и подключения этого устройства будет аще зайпись.

заранее благодарю!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

и если есть у кого-нить схемы расположения и подключения этого устройства будет аще зайпись.

заранее благодарю!

братуха ,я могу тебе помочь и советом и делом,если хочешь можешь ко мне домой прикатить в воскресенье,не забыв при этом баллон карбклинера(300тенге в тулпаре).

все сделаем вместе,покажу и расскажу :!:

[Kuvsh 1]

приветствую всех.

млять после заправки на азс ойл хххнкер 10л аи-96 начали плавать обороты на холостом ходу и детонация появилась.

тестирование через obd-2 указало на неисправность клапана хх(код 24).

хочу почистить данный девайс но не знаю как и куда......

азс ойл хххнкер не при чём, клапан воздухом управляет.

[SapSet 0]

я себе на выходных почистил заслонку ничего сложного. всё делал аккуратно чистил карбклинером. будут вопросы пишите. :idea:

[stinger 19]

:mrgreen: сдуреть можно)))........такое чувство будто с 1994 года туда ни кто не лазил и не чистил.... :mrgreen:

[SapSet 0]

я сам в шоке был. главное что машина работала как часы. я просто в целях профилактики разобрал и был сильно удивлён. вот бывает же такое :mrgreen: