Перейти к публикации
DEATH

Проблема с АКПП

Рекомендованные сообщения

фильтр оригинальный, на нурмакова гоголя брал в магазине субару и конечно ничего не доливал. коробка работает идеально, ни гулов ни тресков, кикдаун, плавные переключения, не пробуксовывает уровень и на горячую и на холодную в норме. грешу на декстрон (брал на кар сити мобил декстрон 2 он по каталогу мне идет). :oops:

залей се декстрон3 он лутше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

господа субараводы прошу помощи.

в обшем у меня такая проблема: когда трогаюсь первая вторая нормально но после переключения на третья тягя проподает и растут обороты. и меня гранд 95г кто может подскажите что может быть

p.s. самодиагностика коробки сказала что все нормально ошибок нет.

это проблема с фрикционами. работа + запчасти вылазит около 60000. я лично взял бу и поставил. теперь никаких проблем. а произошло это из-за недостаточного уровня масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это проблема с фрикционами. а произошло это из-за недостаточного уровня масла.

либо продолжительной эксплуатации с неисправным соленоидом заднего привода)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ, подскажите:

помял поддон на ауте 98 года, вроде не сильно помял, думаю что где то месяцев как 4-5 назад (((

нигде не течет, все сухо. где можно его качественно выпрямить, вроде как надо прессом, или можно первым орудием?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ, подскажите:

помял поддон на ауте 98 года, вроде не сильно помял, думаю что где то месяцев как 4-5 назад (((

нигде не течет, все сухо. где можно его качественно выпрямить, вроде как надо прессом, или можно первым орудием?

можно попробовать резиновым молотком или деревянной киянкой и желательно все это проделывать на деревянном покрытии типа доски!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет!!!!!!!!! посоветуйте мне, что нужно сделать если передний мост отказал?! акпп

насколько странным бы не был мой ответ, но нужно ехать к спецам!!!

еще можно провести само диагностику как описано здесь: viewtopic.php?f=12&t=949 ,

но потом все равно к спецам!

ps: есть хорошие спецы на табачке тел 8 777 268 03 01(ремонт акпп)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ, подскажите в чем может быть проблема:

когда стоишь на цветофорах или в пробке, и коробка в положении d,3,2,1 или r появляется сильная дрожь всей машины, переключаешь в n положение, сразу пропадает.

в чем может быть дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ, подскажите в чем может быть проблема:

когда стоишь на цветофорах или в пробке, и коробка в положении d,3,2,1 или r появляется сильная дрожь всей машины, переключаешь в n положение, сразу пропадает.

в чем может быть дело?

уважаемый! вы задали на форуме два вопроса о работе акпп!

оба эти вопроса обсуждались уже многократно!

советую вам научится пользоваться поиском по форуму!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уважаемый! вы задали на форуме два вопроса о работе акпп!

оба эти вопроса обсуждались уже многократно!

советую вам научится пользоваться поиском по форуму!

и что? уважаемый а вы даты смотрели этих ответов, и потом тема называется проблема с акпп, я ж не спаршиваю про тормозные диски.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и что? уважаемый а вы даты смотрели этих ответов, и потом тема называется проблема с акпп, я ж не спаршиваю про тормозные диски.

ответы хоть и были озвучены давно, но актуальности они не потеряли!

1. от дрожи поможет смена масла и замена фильтра в акпп!

2. от пинка - регулировка тормозной ленты! на сто не регулируют - потому тут и было описано как это проделать самостоятельно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ, подскажите в чем может быть проблема:

когда стоишь на цветофорах или в пробке, и коробка в положении d,3,2,1 или r появляется сильная дрожь всей машины, переключаешь в n положение, сразу пропадает.

в чем может быть дело?

:D читать читать и читать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто нибуть спасите памагите!!! subaru forester 2.0 атмосферник, акпп 1997(usa) 2-3 раза в день падают резко обороты! и начинает мигать лампочка a/t oil temp!!!! заглушишь заведёшь нормально вроде!!! двигло пробивали на компьютере нормально! :oops: господа на сто субару чистили дросельную заслонку и датчитк дросельной заслонки!!!! а так плечами пожимают и толком ничего сказать не могут!!!!!!!! help срочно!!! :D !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто нибуть спасите памагите!!! subaru forester 2.0 атмосферник, акпп 1997(usa) 2-3 раза в день падают резко обороты! и начинает мигать лампочка a/t oil temp!!!! заглушишь заведёшь нормально вроде!!! двигло пробивали на компьютере нормально! jest господа на сто субару чистили дросельную заслонку и датчитк дросельной заслонки!!!! а так плечами пожимают и толком ничего сказать не могут!!!!!!!! help срочно!!! :biggrin: !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проводку до датчика температуры заднего редуктора проверь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проводку до датчика температуры заднего редуктора проверь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проводку до датчика температуры заднего редуктора проверь!

а этот датчик прям на редукторе стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проводку до датчика температуры заднего редуктора проверь!

а этот датчик прям на редукторе стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а этот датчик прям на редукторе стоит?

вкручен в заднюю крышку редуктора! и к нему провода подходят! вот саму фишку проверить и проводку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а этот датчик прям на редукторе стоит?

вкручен в заднюю крышку редуктора! и к нему провода подходят! вот саму фишку проверить и проводку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо на днях проверю!!! но если это не то то что может быть ещё примерно?? на что грешить и что стоит посмотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо на днях проверю!!! но если это не то то что может быть ещё примерно?? на что грешить и что стоит посмотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо на днях проверю!!! но если это не то то что может быть ещё примерно?? на что грешить и что стоит посмотреть?

тогда дорога к автоматчикам! возможно проблемы с охлаждением масла в акпп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо на днях проверю!!! но если это не то то что может быть ещё примерно?? на что грешить и что стоит посмотреть?

тогда дорога к автоматчикам! возможно проблемы с охлаждением масла в акпп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо на днях проверю!!! но если это не то то что может быть ещё примерно?? на что грешить и что стоит посмотреть?

viewtopic.php?f=12&t=949 тут описано как сделать диагностику акпп и коды ошибок

а еще проверь уровень жидкости в акпп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×