Проблема с АКПП

[AirKZ 4]

народ, подскажите, в чем дело: legacy b4 (ej20tt) с акпп и типтроником заметил проблему вчера - пытаешься тронуться оборотов даешь - она не едет, стоит практически на месте, как я понял, проблема с давлением в коробке - проверил уровень - щуп сухой, долил 500гр до нужного уровня масла, проехал круг по заправке - под капот - там лужа, снизу побежало, не знаю что думать .может какой то из патрубков гавкнул или страшнее??? субару взял недавно, так что извиняйте за какую либо неграмотность!!! хэлп плиз

чаще всего лопается шланг на охлаждение масла акпп. по левому борту идет к радиатору основному. снизу смотреть однозначно надо...и срочно

[AirKZ 4]

или же сам радиатор... можно и поддон долбануть что он лопнет или трещина будет. короче - на яму!

[daggi 0]

так масло из коробки - розовое, уровень опять упал...

[daggi 0]

когда долил - начал трогаться - получил пинок, птом как по убывающей - опять начать газовать в холостую

[daggi 0]

лужа под аккумулятором и снизу бежит. а масло охлаждается антифризом, который мало похож на масло!

[AirKZ 4]

когда долил - начал трогаться - получил пинок, птом как по убывающей - опять начать газовать в холостую

правильно! а какое оно должно быть? налил - поехала, вылилась - стоишь и фрикционы жгешь!!! дорого потом будет

[AirKZ 4]

лужа под аккумулятором и снизу бежит. а масло охлаждается антифризом, который мало похож на масло!

вот как раз под аккумулятором шланги охлаждения и идут!!! два шланга (то резиновый, то в патрубок переходит металлический) и подходяд к основному радиатору. часть этого радиатора работает для коробки!. без всякого антифриза!!!!!!

[AirKZ 4]

снимаешь защиту и .....все видишь! сверху тож можно, но чуть неудобней

[daggi 0]

спасиб, airkz, завтра глядеть буду! старался не газовать, поэтому надеюсь на лучшее

[AirKZ 4]

спасиб, airkz, завтра глядеть буду! старался не газовать, поэтому надеюсь на лучшее

не забудь потом сообщить что было!

[daggi 0]

владимир, спасибо за совет! не стерпел, полез под машину самостоятельно и обнаружил проблему именно в этом шланге(который покороче), а точнее в хомуте - довольно банальная и уже далеко не смешная история - предыдущий хозяин(чтоб его за ногу) превратил хомут, если кто видел что он из себя представляет, в самуючтонинаесть подвязку из местной сварки(проволоки), тем самым передавив и перерезав патрубок. замерз но сделал!!!долил декстрона, но пришлось другой марки, грамм 300-350 - может я не знаю как правильно уровень смотреть, но маловато было - в районе минимального, больше не было с собой, при переводе в d и обратно слегка ощутимый пинок появился. не могли бы подсказать от чего это и как вообще самым правильным образом замерять уровень масла в коробке? спасибо за внимание, жду ответа.

[AirKZ 4]

владимир, спасибо за совет! не стерпел, полез под машину самостоятельно и обнаружил проблему именно в этом шланге(который покороче), а точнее в хомуте - довольно банальная и уже далеко не смешная история - предыдущий хозяин(чтоб его за ногу) превратил хомут, если кто видел что он из себя представляет, в самуючтонинаесть подвязку из местной сварки(проволоки), тем самым передавив и перерезав патрубок. замерз но сделал!!!долил декстрона, но пришлось другой марки, грамм 300-350 - может я не знаю как правильно уровень смотреть, но маловато было - в районе минимального, больше не было с собой, при переводе в d и обратно слегка ощутимый пинок появился. не могли бы подсказать от чего это и как вообще самым правильным образом замерять уровень масла в коробке? спасибо за внимание, жду ответа.

запускаешь машинку, и на запущенном движке проверяешь уровень в положении парковки. есть четыре риски - две для холодного масла и две для горягего (точней прогретого). по каким меркам смотреть по-барабану. масло в коробке считается прогретым через 10 км пробега автомобиля. перелив страшней чем недолив до уровня!!!! а маленький пинок должен быть.

[AirKZ 4]

на выключеном движке уровень не проверяется! другую марку - это что значит? красненький - это декстрон 3. если просто другой фирмы-производителя - то нормально. а вот если декстрон 2...то лучше съездить на замену масла. не дешево - но надо.

[daggi 0]

в смысле на щупе написано декстрон 2 я долил декстрон 2, тока другой фирмы, но он как я понял, тоже красный. а почему если 2-й то лучше его заменить? в чем принципиальная разница? а про пинок - возможно я на него до внимания не обращал!

[AirKZ 4]

в смысле на щупе написано декстрон 2 я долил декстрон 2, тока другой фирмы, но он как я понял, тоже красный. а почему если 2-й то лучше его заменить? в чем принципиальная разница? а про пинок - возможно я на него до внимания не обращал!

да нет! если долил той же марки то все нормально! производитель не важен!

[daggi 0]

еще вопрос - замер уровня масла в двигателе тоже имеет какую то особенность? (просто на субару я пересел с vw, там все до безобразия просто)

[AirKZ 4]

еще вопрос - замер уровня масла в двигателе тоже имеет какую то особенность? (просто на субару я пересел с vw, там все до безобразия просто)

также просто как и на vw.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

также просто как и на vw.

да и на любой другой машине все так же просто(щуп рулит) :drive:

[Zhake 1]

погоди ,а разве для охлаждения масла в коробке не стоит отдельный радиатор?

как на новых не знаю, но у меня всего 2 радиатора, и второй для кондиционера. третьего не дано.

уже пару дней пробовал прогреть акпп перед тем как тронуться с места.

вроде помогает, уже ә дня подряд не заметил мигание.

может он мигал из-за низкой температуры ...

[Rashpel 1]

погоди ,а разве для охлаждения масла в коробке не стоит отдельный радиатор?

насколько я знаю, радиатор охлаждения на коробку идет тот же что и на двигун.

[Нурик 1]

насколько я знаю, радиатор охлаждения на коробку идет тот же что и на двигун.

с левой стороны (если по ходу движения) радиатора охлаждения подходят 2 армированных шланчика от акпп для охлаждения дектсрона. 1 верхний- подача, 2 нижний - обратка. в летнее время на автоматах охлаждения дектсрона осуществляется в радиаторе охлаждения, а в зимнее декстрон большей частью прогревается в радиаторе.

[Zhake 1]

вроде еще не сильные морозы в алматы.

или состав atf плохой ?

есть приборы, которые показывает состав atf ?

[Mr_fedor 162]

вроде еще не сильные морозы в алматы.

или состав atf плохой ?

есть приборы, которые показывает состав atf ?

неразу такого не слышал его можно проверить тока на запах тобиш сгорело или нет, и на цвет

[daggi 0]

народ, подскажите, вопрос такой: легась б4 2000г, автомат, типтроник: в чем может быть дело, если при медленном движении (40 км/ч) резко утопить педаль газа, получаешь пинок( удар по мосту), а при плавном разгоне, нормально( когда переключается на одну пониженную).

[Нурик 1]

народ, подскажите, вопрос такой: легась б4 2000г, автомат, типтроник: в чем может быть дело, если при медленном движении (40 км/ч) резко утопить педаль газа, получаешь пинок( удар по мосту), а при плавном разгоне, нормально( когда переключается на одну пониженную).

ослабла тормозная лента в акпп. устраняется ее подтягиванием. как это делается читай здесь http://www.myforester.ru/index.php?opti ... 43cb66ccc4

по большому счету забей, почти все коробки пнинаються