Задний LSD

[AUS 815]

вчера вышел на связь субаровод а.у.

сообщил о такой проблеме:

когда выворачиваешь руль до ограничителя задние колеса толи стопорятся толи прокручиваются...

что это? проблема? или заводской трабл?

где то слышал уже об этом, а вот вспомнить не могу...

подкиньте информации!

[-Scorpion- 1]

видел подобное на субаре с разными колесами - енто полетел синхронизатор заднего моста.. вроде так..

обычно это один из тестов при покупке авто.. лучше даже на пригорке проводить испытание..

в общем - попал чел на коробку - перебирать адназначна.

[Implex 0]

а поподробнее?

у меня тоже прокручиваются в момент троганья, это нормально. просто на первой передаче в момент троганья распределение момента по осям - 50/50. плюс лсд. не нормально только если этого не было, а потом появилось. на масловой легаси такого эффекта нет. у меня была вырыкс на акпп - там было, щас есть форик, тоже есть, у друга легаси гт - такая же история.

[qwadro 0]

а можно это лсд на американца воткруть?

[AUS 815]

ну вы и тему подняли с 2006 года ))

саленойд "с" в коробке менять надо!

[qwadro 0]

аус, а это на табачке смогут сделать? дорого эта прибледа стоит?

[Yurik 0]

заменить саленойд стоит 32000-35000 теньгов!

[SANCHO 0]

менял совсем недавно недельку назад у володи на пастера (табачка) мне обошлось 28 косарей эт наверно из-за кризиса так что могут подвинутся!

[qwadro 0]

народ еще раз объясните. задача: аутбак амер 2001, 2.5 автомат. на горках со льдом буксует. (шины хака 2 шипы, прокладка нормальная

если поставлю этот соленоид, то опаа!!! будут 3 колеса крутить на льду? эта фича что говорите она родная? от субару или самоделка? в редуктор задний лазить не будут? это для амерок или для яаонских субару? просто поеду туда, не хочу дураком казаться мастерам, хочется им свое желание как бы правильно довести.

[SANCHO 0]

народ еще раз объясните. задача: аутбак амер 2001, 2.5 автомат. на горках со льдом буксует. (шины хака 2 шипы, прокладка нормальная

если поставлю этот соленоид, то опаа!!! будут 3 колеса крутить на льду? эта фича что говорите она родная? от субару или самоделка? в редуктор задний лазить не будут? это для амерок или для яаонских субару? просто поеду туда, не хочу дураком казаться мастерам, хочется им свое желание как бы правильно довести.

соленоид это не самоделка это типо датчик что стоит в каробасе и отвечает за нормальную работу той же коробки после замены у меня сразу прочувствовалось улутшение так что особо не заморачивайся езжай на табачку там пацаны сами определят че случилось у тебя.зы кстати у тебя повер 16 раз если мигает то это 100 пудов соленоидс .удачи!

[qwadro 0]

санчо а что проверить? ок, в понедельник съезжу к ним. поговорю

[AUS 815]

если быть точнее саленойд - это электро-механический клапан.

и таких клапанов в автоматической коробке не мало :drive:

[qwadro 0]

мужики, а lsd разве не в задний редуктор ставят? чето коробас делать сказали только снять поставить 250 бакарей. дорого.

[AUS 815]

за работу заднего привода отвечает коробка в первую очередь а уж потом lsd

[qwadro 0]

aus вопрос такой, у меня зад пашет, вчера его проеверяли на теневой части склона на бао. но как он пашет, ркутятся те колеса которым крутится легче. а если у меня была бы коробка с vdc, то как уже говорил, там по другому все действовало бы.

почитал про соленоид с, у меня с ним все ок. он просто отвечает по перекачке жидкости при распределении 9010 - 5545. а если мне купить лсд и воткнуть туда в редуктор? денег нет заморачиваться. можно ли на разборе от грандвагона или ланкастера купить лсд этот и воткнуть в редуктор?

[AUS 815]

как это нет lsd пропил что ли ? или у тебя монопривод

я же давал тебе ссылки:

http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

и

http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub-2.htm

то что там написано - приминимо для всех subaru до коробок sportshift

и ты писал что при выруливании и начале движения подергивает и задние колеса пробуксовывавют - это саленойд с

[AUS 815]

vdc это не апогей! разность в прокручивании колес снимаеться датчиками abs

 схема vtd (variable torque distribution) применяется на менее массовых версиях с автоматическими коробками типа tv1 (и tz102y, в случае impreza wrx gf8) - как правило, наиболее мощных в гамме. здесь с "честностью" все в порядке - полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением.

к vtd subaru обычно прилагает достаточно продвинутую систему vdc (vehicle dynamic control), по-нашему - систему курсовой устойчивости или стабилизации. при старте ее составная часть, tcs (traction control system), подтормаживает буксующее колесо и слегка придушивает двигатель (во-первых, углом опережения зажигания, во-вторых, даже отключением части форсунок). на ходу работает классическая динамическая стабилизация. ну и благодаря возможности произвольно тормозить любое из колес, vdc эмулирует (имитирует) блокировку межколесного дифференциала.

[qwadro 0]

aus почитал конечно, но пока не врубаюсь. как я понял лсд в заднем стоит на всех 3-х литровых, почти на всех механиках фориках, аутах, вркс импрезах. а вот на аутбаках автоматах с 2.5 только по спец заказу. на сто субарик в казбеком лазили смотрели, нет наклейки lsd, поэтому в редуктор залили обычное масло. короче у меня его нет, так как жадный амер не купил эту фичу у дилера.

теперь вот хочу узнать, я могу пойти на рабор и купить этот лсд у форика или ланкастера?

[AUS 815]

а у тебя что ? дефференциал ?

дык дефференциал = lsd тока вот типа они бывают разного :)

[qwadro 0]

ну у меня стандартный диф, а бывает limited slip differential

[stinger 19]

если правельно назвать то: valve assembly-transfer clutch!!!

по русски можно просто: солиноид заднего дифференциала, который стоит в задней крышке акпп.

он отвечает за подключаемость заднего моста, когда он вклинивает или не до конца закрывает то получаеться эфект при поворотах или особенно при вывернутом руле до конца когда сдаешь задний ход. машина бывает аж подпригивает от пробуксовке задних колес))).

это болячка лечиться только заменой, которой я в принцепи уже себе раза три делал на врх))))

желающих исправить себе это болячку, милости прошу ко мне на сто - сервесный центр "elf". работа стоит 10500 с горантией конечно)))...........правда солиноидов у меня неть, на нурмакова или в кар-сити сто пудов они есть!

[qwadro 0]

http://wac.addr.com/auto/obs/lsd/lsd.html

http://www.subaruoutback.org/forums/sho ... genumber=4

люди прошу меня понять. короче я кажется не врубаюсь о чем разговор или мы говорим о разных вещах.

у меня задний мост работает. подключается и буксует. это проверили. задача, чтобы на горке оба задних колеса крутились. это в субару делает lsd. на сслыках выше чувак описывает как это делать. короче меняется редуктор по большому счету. я правильно понял?

[El Diablo 250]

а не проще сразу с механикой купить и не парится? там всё ништяки есть.

[qwadro 0]

не механику не хочу если только не sti импрезу.

а че делать. продавать жалко. уже 2 штуки вложил. ходовка+двиган на 5+, все оригинал. еще сигналку на 450. резина под штуку. не продавать не буду.

но тайно мечтаю, что можно будет девайсы воткнуть в задний и передний редуктор и у меня будет что то типа sti

[drusya 0]

если правельно назвать то: valve assembly-transfer clutch!!!

по русски можно просто: солиноид заднего дифференциала, который стоит в задней крышке акпп.

он отвечает за подключаемость заднего моста, когда он вклинивает или не до конца закрывает то получаеться эфект при поворотах или особенно при вывернутом руле до конца когда сдаешь задний ход. машина бывает аж подпригивает от пробуксовке задних колес))).

это болячка лечиться только заменой, которой я в принцепи уже себе раза три делал на врх))))

желающих исправить себе это болячку, милости прошу ко мне на сто - сервесный центр "elf". работа стоит 10500 с горантией конечно)))...........правда солиноидов у меня неть, на нурмакова или в кар-сити сто пудов они есть!

а можно точный адрессочек сто вашего?

кто может подскажет, сколько сам этот солинойд?