Перейти к публикации

El Diablo

Редакторы
  • Публикации

    4 547
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    101

Комментарии блога, опубликованные пользователем El Diablo


  1. вот не надо сейчас брендовую тачку сравнивать по качеству сборки с местными производителями. Они собирают их совершенно по разному. Многие производители машин имеют совместные договора с китайскими производителями, все технологические процессы идентичны "материнским" компаниям.  что касается других товаров и колодок в частности, то я уже не верю в то, что привозят из Европы или Японии. Нынче дорого это, а Китай рядом. Приемлемое качество можно купить.


  2. 1 час назад, AUS сказал:

    Неужели так греется, что нужно охлаждать? 

    некоторые в систему охлаждения добавляют дополнительный радиатор для охлаждения АКП. А учитывая наши температуры  и пробки это не выглядит глупой затеей. Кстати на вариаторы многие производители стали ставить радиаторы охлаждения так как перегрев приводил к отключению полного привода на кроссоверах в частности.


  3. установленная мной Варта 2015 года. Пока нареканий нет.

    На аутбэке у меня Варта стоит 4й год, правда она помощнее, 70 Ah. С ней вообще никаких манипуляций не делал. К тому же сигналки нет, поэтому батарея видимо и живёт.


  4. 1 час назад, AUS сказал:

    тут надо смотреть на коэффициент:  цена / качество  

    думаю Gerat на свои деньги отрабатывают, но пока в горах не был - как побываю на крутых спусках отпишусь. 

    я так думаю, что тормоза не та часть автомобиля, на которой стоит экономить. Я не призываю брать оригинал так как он очень дорого стоит, но и колодки дешёвые совсем не стал бы вообще рассматривать к покупке. Жизнь то одна.


  5. 32 минуты назад, AUS сказал:

    Пока в горах не был. 
    По поводу резкого торможения - они ведут себя как органические - нет резкого сцепления. 
    Однако один раз до срабатывания АБС на сухом асфальте уже оттормаживался. 

    мои Power Stop себя ведут гораздо лучше.


  6. 24 минуты назад, AUS сказал:

    Когда прокачивают - жидкость сливают с суппорта. Там есть соответствующий штуцер. 

    а в суппорт откуда жидкость попадает?


  7. 58 минут назад, AUS сказал:

    Нет там циркуляции, что стекло вниз к суппортам, то там и останется. 
    Но вот % воды имхо и внизу и вверху будет одинаковый. 

     

    как нет циркуляции если прокачиваешь тормоза и подливаешь в бачок.


  8. 18 часов назад, Mitek сказал:

    я думаю что, та что в суппортах поработала гораздо больше чем та что в бачке 

    там же закрытая система и жидкость по кругу циркулирует. или я что-то не так думаю?


  9. последний раз когда масла менял ребят попросил заодно и тормозную жидкость проверить прибором. сказали что ок, ездить можно. залито ликви моли, хотя прошёл уже 55000 км.


  10. 4 года на ауте у меня варта трудится, не подзаряжал даже. как всегда кроилово привело к попадалову.

    кстати брал когда-то у Влада аккумулятор, тот два с половиной года служил верой и правдой и ушёл к новому хозяину вместе с машиной.


  11. Только что, Mitek сказал:

    делал но ничего не писал... я искал неделю в чем может быть причина, но догадываться пришлось самому, потому как даже в Denso Service, высказали только предположения среди которых предположение про зазор между ведомым диском и шкивом даже не звучало...

    ты не спрашивал. менял подшипник, он шумел. 


  12. 2 минуты назад, AUS сказал:

    хороший силикон дороже оригинальных шлангов suicide

    ну тогда следуй логике темы своего поста - скупой платит дважды, а тупой постоянно.

×