Перейти к публикации

El Diablo

Редакторы
  • Публикации

    4 449
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    88

Все публикации пользователя El Diablo

  1. El Diablo

    Subaru Outback 2.5i Sport 2018

    Покатушки на асфальте и в горах! Система контроля скорости поддерживает ограничение скорости 130 км / ч. На Севере итальянские автомагистрали хорошо сохранились и хорошо развиты. Идеальный ландшафт для наматывания километров с Subaru Outback. Переделанная подвеска обеспечивает прекрасный комфорт, в котором он мягко опирается на покрышки. Водитель и пассажиры могут не беспокоится о морской болезни . 2.5-литровый двигатель, который использует воздух для "дыхания" и не имеет турбо, вращаясь с частотой 1600 оборотов в минуту , столь же неслышимо, как шум ветра или качения, не беспокоит своим шумом. Водитель и передний пассажир также располагают высокими, большими креслами, а сзади достаточно места для длинных ног, даже когда передние сиденья отталкиваются максимально назад. За электрической задней дверью располагается багажник, вмещающий в себя 559 литров минимального пространства для хранения вещей. Первый взгляд на 2018 модельный год показывает, что дизайн Subaru Outback мягко переработан таким образом, что соответствует характеру большого полноприводного автомобиля, по отношению с его первым поколением небольшого японского производителя в 1996 году (тогда еще известным как Legacy Outback) тенденция к использованию дизайна Cross-Cross во внедорожных моделях Audi и многих других. Кроме того, несколько штрихов на внешней обшивке, которые включают в себя, среди прочего, новая решетка радиатора с типичной для Subaru широкой хромированной панели, новые светодиодные дневные ходовые огни в светодиодных фарах, которые предлагают теперь в каждой из трех комплектациях, динамического освещения поворотов. Также Subaru Ouback отделан особенно с точки зрения информационно-развлекательной системы для водителя и пассажиров. Информационно- развлекательная система, принятая недавно введенными моделями Impreza и ее братом XV SUV, теперь также может отображать содержимое смартфона через Apple CarPlay и Android Auto в дополнение к DAB +. Более быстро реагирующий сенсорный монитор теперь имеет восемь дюймов по диагонали. Новая информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном. Пассажиры во втором ряду могут использовать два USB-порта для питания мобильных устройств. Много места сзади, что также отвечает современным требованиям с двумя USB-портами. Eyesight - это название системы помощи, в которой используется камера, установленная за лобовым стеклом, и вначале была представлена текущим Outback в 2015 году. Он получает информацию от передней камеры в радиаторной решетке и камеру в правом корпусе наружного зеркала. Это означает, что в городе можно не только рассчитывать, например, при маневрировании на дороге, что будет выводится изображение с камеры на монитор, но и на бездорожье будут видны препятствия до ближайшего сантиметра. Интересно: Subaru воздерживается от установки боковых сканирующих камер по обеим сторонам автомобиля. Для рынков с левосторонним движением используется отдельный корпус зеркала с выемкой камеры. Здесь стоимость оборудования, вероятно, превышает экономию в менее сложном производстве для всех рынков сбыта по всему миру. Снег в июне: Машина на высоте 2178 метров. Наша планета! Конечно, это не только шоссе , но и горы. Даже здесь Subaru Outback побеждает спокойно. Крутые, уже не проложенные змеевидные дороги в регионе Пьемонт, которые направляют японскую машину до 2178 метров над уровнем моря, не представляют собой чрезмерных усилий. Бесступенчатая трансмиссия доказывает здесь, что она предназначена для торможения до и после жестких изгибов гораздо лучше, чем пальцы водителя на переключателях. Таким образом, режим ручной передачи имеет лишь небольшой смысл для использования. Постоянный полный привод, который в основном распределяет 60 процентов мощности передних колес и, следовательно, 40 процентов сзади, бесступенчато изменяет до 80 процентов спереди и 20 процентов сзади, 235 Ньютона метров крутящего момента умно распределяются на камнях. Кабина и тело противостоят всякому потрескиванию и тряске. Маршрут над альпийским перевалом Колле Делле Финестр ведет мимо вершин, конечно, снова вниз. Здесь снова появляется ручная смена передач, которая в новом модельном году имеет семь, а не шесть виртуальных передач как было ранее. В автоматическом режиме скорость остается довольно низкой, тормоза отлично работают. С ручной переключением на более низкую передачу лучше использовать тормоз двигателя, что оберегает тормозные колодки и сохраняет бензин. 9.4 литра показывает бортовой компьютер в конце тестовых заездов как среднее значение для 100 километров. Это не слишком далеко от стандарта WLTP (8,6 литра). Дизель должен расходовать примерно столько же, если Subaru Outback управлять столь же расслабленно. Поэтому дизельный двигатель Subaru не предлагает больше. Сначала его лишилась новая модель XV, теперь удален из Outback, а также больше не предлагается в 2019 году, начиная с преемника внедорожника Forester. Тем не менее, Subaru хочет увеличить продажи Outback в Германии на 20 процентов. То, что звучит много, релятивизируется по размеру рыночной ниши. Вместо 803 Outback в 2017 году они хотели бы продать 1000 единиц в этом году. Скорее всего, они (продажи) будут направлены главным образом на частных клиентов. Тем не менее, любой, кто может принять решение по неторопливой оплате ежемесячных платежей в кредит или лизинг, должен хотя бы раз взглянуть на Subaru Outback и проверить его. Это может стать началом прочной дружбы, в которой автомобиль может подняться выше своего владельца. И кто тогда наверху, кто знает: такая глупость снова расслабляет вас. Не только в Альпах, но прежде всего в прямом смысле этого слова. Спецификации Subaru Outback 2.5i Sport емкость 2,498 куб.см Количество и тип цилиндра Четыре-цилиндровый оппозитный двигатель Максимальная мощность кВт / л.с. 129 кВт / 175 л.с. при 5800 об / мин Макс. Крутящий момент 235 Нм при 4000 об / мин передача непрерывная передача CVT Ускорение 0-100 км / ч 10,2 секунды максимальная скорость 198 км / ч Стандартное потребление на 100 км 7,3 литра (NEDC) / 8,6 литров (WLTP) Потребление реального на 100 км 9,4 литра (в соответствии с бортовым компьютером) Марка шин и формат тестового автомобиля Bridgestone 225/60 R18 100V тара 1,592 кг Длина, ширина, высота 4,820 / 1,840 / 1,605 мм базисная цена 41 300 евро Тест цена автомобиля 42.348,50 Евро (включая жесткое сцепное устройство прицепа) источник: https://autonotizen.de Перевод гугл и я.
  2. El Diablo

    GO к воде! [июнь 2018]

    Саша, а координаты озера есть?
  3. El Diablo

    Зимние шины Bridgestone

    Всем привет! Собственно продам шины, состояние хорошее, повреждений нет никаких. Сделаны в Японии, год 2014. Хранились в соответствии с рекомендациями производителя. Размер 185/60/R15. На них пробег около 18000 км. Цена 20 000 тенге, торга нет. Телефон: +77017582527 Павел
  4. El Diablo

    Хочу стать владельцем Субару впервые

    кстати у BL кузова есть мотор два литра 180-190 сил (зависит от коробки), но это только с правым рулём. EJ 204 модель мотора на AVCS и прошивкой не для Европы.
  5. El Diablo

    Отключается привод Subaru Outback 2011

    на моём бывшем ауте произошла подобная проблема, описанная выше автором. Если у кого-то будут такие же проблемы, то вот тут:https://www.drive2.ru/b/471554149947801747/ хорошо описана процедура решения проблемы.
  6. Даже переехав на современную платформу, Forester отчаянно цепляется за старое. Временами это хорошо, иногда — плохо. И все же Forester теперь совсем другой. Кроссовер перевели на модульную платформу SGP (Subaru Global Platform), общую с «Импрезой» и XV. Для пассажиров — жирный плюс. Колесная база выросла на 30 мм, а улучшенная компоновка обеспечила больше простора буквально по всем измерениям: в ногах, коленях, плечах, по высоте... Задние двери распахиваются шире, проемы оптимизированы, увеличен проем багажника, поэтому грузить и садиться в Forester стало проще. И важно, что японский кроссовер по примеру многих конкурентов не вышел «пузотеркой». Заявленный дорожный просвет — авторитетные 22 см. Привод — только полный. Внедорожная электроника также осталась на месте. Остается надеется, ходовая часть сохранила раллийную энергоемкость, и тогда Forester снова смело можно будет рекомендовать для разбитых дорог. Для Америки заявлен только один силовой агрегат. Это модернизированный 4-цилиндровый атмосферный оппозит объемом 2,5 л, который раскачали до 182 л.с., в паре с вариатором Lineatronic. Субаровцы обещают сокращенный расход топлива (7,1 л/100 км), а также новый уровень акустического комфорта. Дескать, заглушены не только звуки ветра или мотора, но, прежде всего, дорожный шум, за который покупатели критиковали прежний «Форестер». Есть прогресс в плане технологий и оснащения. Мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto умеет раздавать Wi-Fi, стали удобнее кресла. Комплекс активной безопасности EyeSight включен в базовое оснащение: Forester способен автоматически тормозить перед препятствием, поддерживать полосу движения, а за доплату — предупреждать о помехах в слепых зонах и при движении задним ходом. Новый ассистент DriverFocus распознает лица водителей и мониторит состояние человека по мимике. Устал пилот или сильно отвлекается от дороги — электроника попросит отдохнуть. Цены на новый Forester пока не объявлены даже в Америке. Зато известно, что кроссовер предложат в четырех версиях: Premium, Limited, Touring и особенной Sport. Не спешите с выводами, под «спортом» в Subaru понимают активный отдых. Поэтому такая модификация получит подрулевые лепестки вариатора, светодиодную подсветку грузового отсека (чтобы в темноте паковать инвентарь было сподручнее) и особое оформление: оригинальные 18-дюймовые диски, спойлер, оранжевые акценты на кузовных элементах и в салоне. источник: mail.ru
  7. El Diablo

    А ты точно новый? Показан Subaru Forester пятого поколения

    Опубликована спецификация нового Форестера 2019 модельного года для рынка США Силовой установкой послужит обновлённый двигатель объёмом 2498 см3. Мощность данного агрегата составляет 182 л.с. при 5800 об/м. При этом крутящий момент достигает 239 Нм при 4400 об/м. Трансмиссия безальтернативна - это фирменный вариатор Lineatronic. тормоза полностью дисковые. Длина машины 4625 мм Ширина 1816 мм Высота 1730 мм Ёмкость топливного бака 63 литра, расход в смешанном цикле 7,1 л/100 км.
  8. El Diablo

    Subaru Ascent 2019. Спецификация модели.

    в конечном счёт компьютер управляет системами автомобилями и поэтому легко можно что-то подрегулировать, подправить. Так было с моим фориком когда шился. оптимизировали работу двигателя исходя из имеющегося железа и качества бензина.
  9. El Diablo

    Subaru Ascent 2019. Спецификация модели.

    Всем привет! В сеть выложили информацию о новой модели Субару - Subaru Ascent. Ниже привожу технические данные по машине: Двигатель горизонтально-оппозитный жидкостного охлаждения объёмом 2457см3 с турбоннадувом, мощностью 260 л.с. при 5600 об.мин. Крутящий момент составляет 376 Нм, доступный в диапазоне от 2000 до 4600 об.мин. Максимальная скорость ограничена на 210 км/ч. Коробка передач - вариатор, полный привод (AWD). Колёсная база 2891 мм. Передние тормозные диски вентилируемые, задние дисковые. Шины размерностью 245/60 R 18 как спереди так и сзади. Длина 4999 мм Ширина 1930 мм Высота 1819 мм Вес 2200 кг. Объём топливного бака 73 литра. Заявлен расход в городе на уровне 9 литров/100 км.
  10. El Diablo

    Subaru Ascent 2019. Спецификация модели.

    мой аут на бордюр задом заезжал! У них было обновление софта и убрали этот "косяк". Я думаю нет смысла обсуждать надёжность так как она зависит во многом от умения с ней обращаться. При желании убить или сохранить коробку можно достаточно легко.
  11. El Diablo

    Subaru Ascent 2019. Спецификация модели.

    конструкция вариатора проще чем простого автомата. к тому же по многим видео было видно, что нагреть вариатор Субару очень проблематично так как там 12,5 литров масла. Ну и нужно учитывать, что Субару не делает внедорожники, а зачастую проезжает очень даже не плохо по многим "говнам". Так что насчёт надёжности и перегрева я с тобой не согласен. Если же вообще взять рейтинг надёжности, то вариатор Субару считается одним из самых надёжных.
  12. El Diablo

    Subaru Ascent 2019. Спецификация модели.

    а чем тебе вариатор не угодил? как по мне очень даже хорошая коробка. во всяком случае мне на нём понравилось ездить.
  13. El Diablo

    ПЕРЕДНИЕ СУППОРТА TOUAREG-TOUAREG GP

    aaaaaaaaa
  14. El Diablo

    ПЕРЕДНИЕ СУППОРТА TOUAREG-TOUAREG GP

    ни хрена не понял из поста. ты их купил? продаёшь? ремонтируешь?
  15. 27 апреля Subaru Kazakhstan анонсировало старт продаж обновлённой Легаси. Модель будет предлагаться в двух вариантах – это комплектации ELEGANCE 2.5i-S и PREMIUM 2.5i-S с системой EyeSight. Первая комплектация доступна по цене 12 690 000 тенге, а вот более дорогая 14 290 000 тенге. Двигатель опять модернизировали, теперь его мощность составляет 175 л.с. при 5800 об/мин ( в прошлом поколении было 167 лс.). Максимальный крутящий момент заявлен на уровне 235 Нм при 4000 об/мин.( в прошлом 229 Нм). Показатели разгона также стали лучше - 9,6 секунд против 10 сек в прошлой генерации. Образ стильного высокотехнологичного Legacy стал более агрессивным и броским. Обновилась решетка радиатора, дизайн переднего бампера, фар и 18-дюймовых легкосплавных дисков. Кроме того, в новом Legacy комплектации PREMIUM предусмотрен люк, а для удобства водителя предлагается премиальный пакет Advanced Package, который имеет дополнительный функционал. PREMIUM комплектуется фирменной системой помощи водителю EyeSight. Обновленный Legacy отличает улучшенная шумоизоляция, перенастроенная подвеска, модернизированный электроусилитель руля и улучшенные настройки фирменного вариатора Lineartronic. Система автоматического экстренного торможения. В случае риска столкновения система EYESIGHT предупреждает водителя об опасности Если не последовало реакции водителя, то используется торможение, чтобы снизить скорость или полностью остановить автомобиль, если позволяют условия. Адаптивный круиз-контроль. Это система поддержки вождения, предназначенная для езды на автомагистралях или скоростных дорогах. Вышеуказанная функция может не работать как предусмотрено, в зависимости от различных условий, в том числе дороги, погоды и автомобиля. Система не обеспечивает водителя функцией автоматического вождения, способной работать в любых дорожных условиях. Водители должны помнить и не превышать установленные ограничения скорости. Диапазон адаптивного круиз-контроля может отличаться в зависимости от страны. Предаварийное управление акселератором. Если водитель по ошибке выберет движение вперед вместо заднего хода, когда автомобиль стоит на месте или едет очень медленно, и впереди автомобиля распознан потенциально опасный объект, то система помощи водителю EYESIGHT выдает предупреждение – отображается визуальная информация на табло и ограничивается подача топлива в двигатель. *Система может не активироваться в зависимости от формы или видимости стен или предметов перед автомобилем. Система предупреждения о смене полосы движения. Когда система обнаруживает отклонение от прямолинейного движения, а скорость автомобиля 60 км/ч или выше, система помощи водителю EYESIGHT выдает водителю звуковое предупреждение, и отображается визуальная информация на табло. Система автоматического управления дальним светом (HBA) Не все водители переключают дальний свет на ближний при приближении другого автомобиля. Такое поведение может привести к аварийной ситуации — ослепление дальним светом дезориентирует водителя встречного автомобиля. Для большей безопасности в Subaru Outback внедрена новая система автоматического управления дальним светом (HBA). Она позволяет двигаться с дальним светом фар максимально возможное время (для лучшей видимости) и вместе с тем предотвращает ослепление других участников движения. Также автомобили с системой HBA оснащаются самозатемняющимся зеркалом заднего вида, которое автоматически уменьшает количество отражаемого света в зависимости от яркости источника. Встроенный датчик определяет степень освещенности салона, яркость фар автомобиля, идущего сзади, и непрерывно регулирует степень затемнения зеркала. Система распознает следующие источники света: фары встречного автомобиля, задние фонари попутного автомобиля (в том числе стоп-сигналы), уличное освещение, отражатели.Принцип работы Система HBA автоматически переключает фары с ближнего на дальний свет и наоборот, в зависимости от дорожной обстановки перед автомобилем при движении со скоростью, превышающей пороговую величину (свыше 55 км/ч). При движении на скорости ниже порогового значения дальний свет выключен. Систему можно отключить. В таком случае световые приборы автомобилей действуют аналогично приборам поколения 2015 модельного года. Для отключения системы необходимо обратиться в ближайший дилерский центр. Система HBA работает при наступлении следующих условий: Главный переключатель управления внешними световыми приборами установлен в положение "AUTO" и включены фары; включен дальний свет. Включение/выключение функции автоматического затемнения осуществляется с помощью выключателя, расположенного на лицевой части зеркала. При активации функции загорается индикатор. В салоне обновленного Legacy появились новые сиденья и другая приборная панель. Автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему Subaru StarLink 3-го поколения с сенсорным дисплеем диагональю 8’’. Дополнительной опцией является система старт-стоп (ISS - Idling Stop System) - система остановки и запуска двигателя на светофорах или во время ожидания пассажира. Система останавливает работу двигателя и позволяет быстро запустить его, когда движение возобновилось, что улучшает показатели экономичности расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу. Модель можно приобрести по программам Subaru Finance и Subaru Trade-in. Источник: http://subaru.kz/models/subaru-legacy/
  16. El Diablo

    Subaru Forester S Turbo (левый руль на механике)

    а просить на 200 000 тенге больше смысл?
  17. El Diablo

    Subaru Forester S Turbo (левый руль на механике)

    пробег смотал что-ли?
  18. El Diablo

    А ты точно новый? Показан Subaru Forester пятого поколения

    как по мне, то это самый унылый кузов среди форей. вставка для красоты, наверное. зато всё интуитивно понятно работает. к тому же на экран выводится вся информация о работе климатической установки. в простоте тоже есть плюсы. Хотя согласен, вписали бы в крутилки градусы было бы вообще огонь.
  19. El Diablo

    А ты точно новый? Показан Subaru Forester пятого поколения

    Ещё немного фотографий нового Форестера.
  20. El Diablo

    wp_slider-img-05.jpg

    Из альбома: Форик

  21. El Diablo

    Форик

  22. El Diablo

    wp_slider-img-04.jpg

    Из альбома: Форик

  23. El Diablo

    wp_slider-img-03.jpg

    Из альбома: Форик

  24. El Diablo

    wp_slider-img-02.jpg

    Из альбома: Форик

  25. El Diablo

    wp_slider-img-01.jpg

    Из альбома: Форик

×