Все непонятные вещи с трансмиссией, обсуждайте здесь

[sub-WR- 0]

вчера приехал в универ,встал на парковку перевел селектор в положение р а после не смог нажать кнопку на рычаге чтоб пререключить на d .... переключил с помощью нажатии кнопки принудительного переключения(точно не знаю как она называется))) доехал до дома ,каробка вроде ведет себя также (т.е. нормально),загнал домой и всё стало нормально..)))) но на след день приехав в универ всё повторилось))))))

я так думаю не работает рыле которое разрешает нажать кнопку только после того как нажмеш на тормоз....

кто знает как с этим бороться? может кто сталкивался....????

[AUS 815]

на myforester.ru обсуждалось точно! была проблема в электропроводке!

схему можно найти в книге или порыв интернет! вобщем не контачит...

[sub-WR- 0]

на myforester.ru обсуждалось точно! была проблема в электропроводке!

схему можно найти в книге или порыв интернет! вобщем не контачит...

спасибо за ссылку прочитал, разобрался!

причина была в кнопке под педалью тормоза..... :flud:

[AUS 815]

":2b5q6y2z]

спасибо за ссылку прочитал, разобрался!

причина была в кнопке под педалью тормоза.....

welcome! 8)

[KostaFor 0]

устранил свою проблему, заменой одного из электромагнитных клапанов (соленоида)

пробуксовывала коробка на холодную при переключении со 2-й на 3-ю. после замены жидкости несколько дней было все отлично теперь опять начала буксовать. .

старый рабочий но видимо подклинивал и не полностью открывался цена ремонта 7 тыщь тг, стоимость клапана, ремонт своими силами, и время 2 с половиной часа на замену, не считая того времени, которое ушло на перелопачивание страниц интернета.

[AUS 815]

схему и название клапана выложи!

[KostaFor 0]

исполнительный электромагнитный клапан давления в линии (обозначен на схеме цифрой 5)

клапан также входит в состав клапанной сборки, функционирует под контролем tcm и обеспечивает регулировку давления в линии в соответствии с текущими условиями движения путем управления функционированием клапана-модулятора давления и контрольным а-клапаном аккумулятора для оптимизации давления в линии до уровня, подходящего для условий эксплуатации.

[Mary 0]

у меня дергает коробка при переключении. коробка автомат. легаси 92. масло меняли недавно.что может быть? подскажите пожалуйста.

[AUS 815]

либо тормозной ремень либо тоже что у kostafora было!

[Kuvsh 1]

у меня дергает коробка при переключении. коробка автомат. легаси 92. масло меняли недавно.что может быть? подскажите пожалуйста.

легаси 92 года...

[Mary 0]

либо тормозной ремень либо тоже что у kostafora было!

что за ремень и где он стоит? и она бьет при переключение а не буксует.

[AUS 815]

стоит внутри коробки! о его регулировании писал amuhb

[Kubinec 0]

люди добрые подскажите в чем может быть причина? при переключении с 1 на 2 коробка переключается на 6000 а не на 7500 и лампочка power гаснет, потом начинаются глюки у коробки, то слишком рано переключает то на педаль газа не реагирует. остановишься поставишь на нейтралку все проходит, бывает что после первого раза прозодит, бывает весь день глюкает.

[AUS 815]

hold мигать начинает ?! вобщем тебе к спецам!

[Kubinec 0]

не hold не мигает, а где спецы есть нормальные, а то я на несколько сто заезжал никто ничего сказать не может

[AUS 815]

итак телефон: +7 701 742 1658 этот телефон общий на сто поэтому кто возьмет трубку тот и будет общаться а вообще по ценам и конкретно по ремонту всегда ориентируются на володю. спрашивать лучше его.

адрес: они находятся на территории старой табачки по пастера между сейфуллина и космонавтов. конкретно на пастера масанчи

вам нужно заехать через шлагбаум ориентир отделение казком на охране скажите что на сто к паше или володе !!!!

потом спускаетесь вниз по табачке огибаете ее и поворачиваете на лево после двигаетесь только вверх по направлению к горам недоезжая арки их сто будет налево. ну там увидите мног наших машин (всмысле субару).

[Kubinec 0]

спасибо за помощь!

[buynur 0]

привет всем!

на subaru forester 2002,в положении "d" когда давишь на педаль газа чуть сильнее,коробка автомат "дергается",и очень сильно,аж машина "подпрыгивает".

когда едешь в положении "3",все нормально,можно до полу педаль отжать,коробка не "прыгает".думал может жидкость уже "устала",поменял,все равно таже проблема.подкажите что-нибудь "бывалые".спасиб!

[AUS 815]

не вижу связи!

на какой скорости при каких оборотах "прыгает" и как прыгает ? вверх что ли ?!

[Mitek 484]

привет всем!

на subaru forester 2002,в положении "d" когда давишь на педаль газа чуть сильнее,коробка автомат "дергается",и очень сильно,аж машина "подпрыгивает".

когда едешь в положении "3",все нормально,можно до полу педаль отжать,коробка не "прыгает".думал может жидкость уже "устала",поменял,все равно таже проблема.подкажите что-нибудь "бывалые".спасиб!

2 поста выше твоего написано куда можно съездить тебе там скажут точнее!

[sibmax 0]

господа. хитрый вопрос

при заводке на холодную

из района колокола ну или где то там

мерзкий такой звук будто гайки в ведре болтаются...

после прогрева все исчезает.

вроде не с мотора звук

тем более только что его перебрали

коробка тоже работает ровно, уровень в норме

внимание вопрос

какая там хренотень греметь так может? мозги уже вывихнул...

ps

машина легась '96 twin turbo 2.0 автомат

[Vy@ch 6]

вот неповеришь, такая же фигня. уже месяца 4 катаюсь с ней.... на холодную и на горячую и на месте и на ходу. какой-то такой же звук доноситься как буд-то из коробки. в подкапотном не слышно. слышно в салоне когда тихо сидишь.

что в коробке акпп крутиться или движеться когда стоишь на месте положение рычага р ?

[sibmax 0]

до фига чего там крутится. там все коробка крутится так или иначе...

[sibmax 0]

слухай

а мож это чего в поддоне болтается?

типа масло пока густое - оно его таскает по поддону - оно и гремит

как масло прогрелось - жиже стало - не хватает густоты чтоб таскать по поддону

оно и перестает греметь....

осталось только понять что там такое... ибо особо там нечему быть

окромя разве что кусков поршней.. ;(

[Vaslove 0]

ребята, может кто сталкивался? при движении на d и последующем торможении, в завершающей его стадии слышен скрип и ощущается достаточно сильный толчок (очень похоже на жесткое рассоединение элементов акпп). во всех остальных режимах такого не наблюдалось.

заранее благодарен за совет.