Плохо заводится двигатель

[P@triot 0]

тоже самое!

включил зажигание, дождался пока насос "чикнет" потом стартером чирк слегонца, не завожу, потом второй раз с полпинка!

попробую вечером, после работы.

[goose 0]

а не может быть из за компа , так как он же настраивается на бензу? если допустим комп полностью обнулить (то есть не только скидывать клеммы а именно через диагност кабель?) а комп не регулирует зажигание? может зажигание было отрегулировано на хор бенз?

[AUS 815]

а не может быть из за компа , так как он же настраивается на бензу? если допустим комп полностью обнулить (то есть не только скидывать клеммы а именно через диагност кабель?) а комп не регулирует зажигание? может зажигание было отрегулировано на хор бенз?

первые четыре такта двигателя при заводе происходят на смеси жестко прошитой в ecu...

т.е. ни показания волюметра ни показания лямба зонда не учитываються...

четырех тактов достаточно что бы двиг завелся...

а вот дальше уже поддерживать обороты и т.д. ecu участвует активно!

[goose 0]

а зажигание не может быть? может сбиться... или оно при старте не играет роль? ... потому что я одно время на мобиле заливал, и пару раз российский бензин аля лукоил... и проблем с заводом не было. а потом пошло:(

[NOS 14]

есть такое весчи, так называемые топливные карты для эку, вот они то и заточены под стандарты топлива!

[P@triot 0]

попробывал заводить движок в 2 этапа:

1) прокруть стартер в холостую

2) заветси мотор

сначало чуть крутану, пол секунды или секунду. второй раз с пол оборота заводится почти сразу.

и вот наблюдение. когда первый раз, утром заводишь сразу, секунды 3 держишь, обороты до 2000 подскакивают и потом до 1500 опускаются.

если по 2-х ступенчатой схеме, то обороты сразы после пуска около 1500.

[Druid 17]

когда я тока легасика взял тоже был некоторые непонятки (до этого был галант там еще ключ не успеешь повернуть уже заводился) - почему так долго заводиться (у меня 2-5сек.) но по моим расспросам у всех на холодную такая беда - типа конструктивная особенность. на мой взгляд (не пинайте сильно строго) это связанно с тем что впускные патрубки у субарев достаточно длинные (соответственно и объем больше) и пока не создастся необходимое давление в них, - завода не происходит. имхо

замена свечей на сей процесс влияет незначительно, улучшения есть, но незначительные. по поводу неправильного зажигания - глубоко сомнительно - если у тебя в прогретом состоянии работает стабильно и ровно, тяга нормальная - то зажигание не причем.

а вот замена аккумулятора влияет весьма серьезно, вроде на старом и лампочка зеленая горела что все ок, но сменив его движка начала запускаться быстрее. это как то там связанно с максимальным током который способен выдать аккумулятор. если он подуставший то лампочка может гореть, но максимального тока он не выдаст.

[Miron 0]

возникла такая трабла. после недавней заливки полного бака (вроде там же где и всегда) на следующее же утро машина завелась как обычно. обороты поднялись до 1800 начали опускаться и тут возникло что-то странное и для меня новое. обороты падают до 500 (почти глохнет машина), потом опять до 1800. и так несколько раз. дальше все как обычно, на светофорах все ровно, не глохнет. это было в первый день. на следующий так вообще обороты упали ниже 500 и машинка заглохла. завел второй раз - нормально все. на третий день опять пару раз скакнули и опять все нормально. в чем сия проблема кто знает? грешить на бензин? засорилось что?

з.ы. перед последней заправкой ездил с лампочкой горящей пору десятков километров.

[AUS 815]

возникла такая трабла. после недавней заливки полного бака (вроде там же где и всегда) на следующее же утро машина завелась как обычно. обороты поднялись до 1800 начали опускаться и тут возникло что-то странное и для меня новое. обороты падают до 500 (почти глохнет машина), потом опять до 1800. и так несколько раз. дальше все как обычно, на светофорах все ровно, не глохнет. это было в первый день. на следующий так вообще обороты упали ниже 500 и машинка заглохла. завел второй раз - нормально все. на третий день опять пару раз скакнули и опять все нормально. в чем сия проблема кто знает? грешить на бензин? засорилось что?

з.ы. перед последней заправкой ездил с лампочкой горящей пору десятков километров.

клапан холостого хода давно промывал?

[Shoorik 0]

заехал на сто, почистили всю воздушную систему, заводится как часы, никакого стука ничего не осталось, отрегулировали холостой ход, отличная сто на комсе на против ресторана пират во дворах, берут не дешево, но дело свое знают и делают на совесть... :oops:

[NOS 14]

заехал на сто, почистили всю воздушную систему, заводится как часы, никакого стука ничего не осталось, отрегулировали холостой ход, отличная сто на комсе на против ресторана пират во дворах, берут не дешево, но дело свое знают и делают на совесть...

стоимость и время!?!? в студиююю!!!! :o

[Shoorik 0]

отдал 7 тыш, примерно на все ушло 3-3,5 часа, мыл и чистил все досконально, регулировал холостой ход, тестил компом, тестил температурный датчик, проверил все жидкости связанные с охлаждающей системой, короче ответственно отнеслись...

[NOS 14]

отдал 7 тыш, примерно на все ушло 3-3,5 часа, мыл и чистил все досконально, регулировал холостой ход, тестил компом, тестил температурный датчик, проверил все жидкости связанные с охлаждающей системой, короче ответственно отнеслись...

по записи или просто приехал и сделали?!

[Shoorik 0]

у них только по записи, а так вечно очередь, занимаются вроде только субарями вот их телефон 2372704

[El Diablo 250]

отдал 7 тыш, примерно на все ушло 3-3,5 часа, мыл и чистил все досконально, регулировал холостой ход, тестил компом, тестил температурный датчик, проверил все жидкости связанные с охлаждающей системой, короче ответственно отнеслись...

7 тыщ нормальная цена, юра с достара 10 берёт сейчас.

думаю тоже почистить всё, хотя сменил свечи, стало как то получше.

[Shoorik 0]

эт хорошо что нормальная, просто мой первый ремон на субару и не в курсе что за цены на нее, а в сравнении с моей предыдущей тойотой, цены на субару на порядок выше... :oops:

[DEATH 0]

предлогаю вашему вниманию следущую проблему !

взял жене совсем недавно импрезку 1.6л , автомат,моноприводную ,поменял грмролики , свечные провода,свечи (стандартный "зимний" набор) , проблема в следующем (:

с утра , на холодную -

первый раз крутим , тишина завода нет

второй раз крутим , двигатель заводиться , обороты держаться в районе 1000 , только идут на повышение (сек 3) и тут же начинают падать и двигатель глохнет.

третий раз крутим , впечатление что подхватывает только 1 цилиндр соответственно завода нет

четвёртый раз крутим , подхватывает как бы 2 цилиндра , соответственно тоже завода нет

и наконец пятый раз , похватывают 3 цилиндра , двигатель заводиться , но колбасит его не подетски , троит безбожно и вот вот заглохнет ,но работает так сек 20 , потом через раз с перебоями но работа выравнивается , обороты понемногу поднимаются до 1200-1300 , прогреваеться и постепенно падают до нормальных холостых.

в процессе езды переодически ощущаются провалы в работе (нетянет) , но это как гриться раз на раз неприходится.

в прогретом состоянии ( остановка двигателя на часок ) данной проблемы не даёт ,проевляеться тока на холодную.

есть у кого какие мысли где капать в первую очередь ?!руки заточены от куда надо , вот тока холод и отсутствие мануала оттягивают желание на абум выявлять неисправность .

был бы премного благодарен если-б кто кинул мануал в эл виде по этой машинёшке.

[AUS 815]

начни с замера расхода топлива и самодиагностики по obd-i.

у меня картина примерно тажа по утрам за исключением того...

что заводиться со втоого или третьего раза, но как заведеться сек. через 3 выходит на нормальный режим, без вибраций и детонации...

просто видимо надо было масло пожиже на зиму лить....

[DEATH 0]

расход то в районе 13-14 сейчас ,протестить бы протестил , если-б ещё разьёмы отыскал , нет их ни возле коробки передач , ни под рулём .

маслицо тож менял , форик на таком-же бегал , без нареканий ,да и не в маслице это дело .

тут думаеться либо датчик температуры либо ещё что , но ащущение такое что свечи заливает , потому и приходиться их потом стартером "продувать".

да и ещё прикол , пару раз пробовал при втором заводе педалью поднимать обороты до 1500 , провал есть , но она не глохнет , просто подтраивает ,как провал этот миновал , отпускаю педаль газа , обороты колбасятся в районе 700-800 но при небольшём прогреве довольно быстро поднимаються до 1200 , а дальше всё по нормально накатанной схеме .так что тёзка не в том проблема что ты написал , тут что-то поинтереснее

сам то хоть что взял ? а то последнее время на сайте не появлялся (как свою продал),много что пропустил :o

[AUS 815]

бывает что провода выше рейки прикручивают на скрутки!

возможно и температурный датчик!

но иногда такие же симптомы при умирании maf

лёха halk может тебе много об этом поведать!

p.s> машину продал на запчасти... купил леворукий турбо форик на мехе из швейцарии...

[Серёга 21]

у меня несколько раз была схожая история, завожу, не азводится...кое как при помощи педали газа "разкочегарил" двигатель, но он троил, обороты были не стабильные, "несло" маслом из выхлопной трубы, да и дымок соответсвубщий был...двигатель вибрировал...но через какое-то время все нормализовалось...вот тоже в загадках, как так, и почему...

[DEATH 0]

в общем , незнаю , то-ли сёдня тепло было и до проблемы этой просто недоминусовало

но , вчера полазил , снял клапан хх , прочистил и промыл карбоклинером ,немного прочистил саму дросельную заслонку ,на волюметре , на одном из электродов был небольшой налёт , смочил крбоклинером , смахнул легонько ветошью , вобщем очистил от "налёта" .

прооизвёл тестовый завод , вроде работает всё нормально .

с утра , 1ый завод - впустую

2ой завод - первые секунды 3 подтраивал , далее обороты выровнились и поднялись до 1300 , после прогрева упали до 600 ,работа двигла ровная и стабильная.

[AnitA 0]

и у меня машина с ключа заводится тока со сторого раза(заводится и тут же глохнет), и то тока если вынуть и перевернуть ключ, с брелка - отменно, может что то с сигналкой, а может топливо плохое, а?

тока не надо меня по гарантии отправлять........... :arrow:

[Miron 0]

а ты где и какой заправляешь?

[AnitA 0]

а ты где и какой заправляешь?

син ойл, гулиос, роял... вроде все... :arrow: