PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 в общем на холодную, заводится с трудом, ну в смысле, ключ повернул, завелась с пол оборота, а вот дальше..... несколько секунд обороты вообще еле еле, спустя секунд 5-7 все норма, поднимаются до 1800-2000, и опускаются до 700! и работают в норме... вроде и проблемка то небольшая, но все же не очень приятно! кто нибудь сталкивался? заранее спасибо! легаси 2.0 твин турбо! 97г. пр.руль. акпп! Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted June 23, 2009 в общем так .... на форуме поднимались уже темы с похожим названием! почему нельзя потратить немного времени и поискать такую тему? или легче просто создать новую тему? если да то идите и читайте правила форума: viewtopic.php?f=8&t=1260 и очень прошу обратить внимание на пункт 4.1.4 если нет желания искать, то напиши в личку я найду похожую тему или создам новую если таковой нет и скину тебе ссылку в личку! а пока выбирай любую тему: 1: viewtopic.php?f=11&t=549&hilit=%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%be+%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f 2: viewtopic.php?f=11&t=485&hilit=%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%be+%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f ps: на поиск этих тем потратил секунд 20. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
eXtremAll 27 Report post Posted June 23, 2009 паша для начала купи вакуумных шлангов! поменяй всё. устрани все подсосы. есле не поможет тады менять клапан холостого хода, так как его прочистка ни к чему не привела. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 в общем так .... на форуме поднимались уже темы с похожим названием! почему нельзя потратить немного времени и поискать такую тему? или легче просто создать новую тему? если да то идите и читайте правила форума: viewtopic.php?f=8&t=1260 и очень прошу обратить внимание на пункт 4.1.4 если нет желания искать, то напиши в личку я найду похожую тему или создам новую если таковой нет и скину тебе ссылку в личку! а пока выбирай любую тему: 1: viewtopic.php?f=11&t=549&hilit=%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%be+%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f 2: viewtopic.php?f=11&t=485&hilit=%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%be+%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f ps: на поиск этих тем потратил секунд 20. не мог найти, и я не спец еще по форуму, так, что не ругайтесь спасибо... Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 паша для начала купи вакуумных шлангов! поменяй всё. устрани все подсосы. есле не поможет тады менять клапан холостого хода, так как его прочистка ни к чему не привела. да и по тем темам все не то(((( а может просто сразу взять его и поменять? я еще вчера новый аккумулятор взял .... Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted June 23, 2009 да и по тем темам все не то(((( тема есть... задай в ней вопрос! не надо создавать новую тему! я еще вчера новый аккумулятор взял .... а причем тут аккумулятор и шланги? и еще вопрос: ты кхх чистил? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 тема есть... задай в ней вопрос! не надо создавать новую тему! а причем тут аккумулятор и шланги? и еще вопрос: ты кхх чистил? ну аккумулятор сдох вообще! купил новый. кхх чистил! :( Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted June 23, 2009 ну аккумулятор сдох вообще! купил новый. кхх чистил! ясно а ты случаем фильтр топливный и воздушный не глядел? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 ясно а ты случаем фильтр топливный и воздушный не глядел? фильта все абсолютно новые, не прошли и 1000км еще! фрамм воздух, скт бенз! Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted June 23, 2009 попробуй сделать так утром включаешь зажигание но машинку не заводишь ждешь когда отключится реле бензонасоса(щелчёк под панелью через 3-4 сек после включения зажигания) далее выключаешь зажигание, потом снова включаешь ждешь 2-3 сек и заводишь. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 попробуй сделать так утром включаешь зажигание но машинку не заводишь ждешь когда отключится реле бензонасоса(щелчёк под панелью через 3-4 сек после включения зажигания) далее выключаешь зажигание, потом снова включаешь ждешь 2-3 сек и заводишь. ок. попробую! :mrgreen: Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PicaSSo 0 Report post Posted June 23, 2009 попробуй сделать так утром включаешь зажигание но машинку не заводишь ждешь когда отключится реле бензонасоса(щелчёк под панелью через 3-4 сек после включения зажигания) далее выключаешь зажигание, потом снова включаешь ждешь 2-3 сек и заводишь. а как правельно заводить в нормальном режиме: ждать когда отключится релешка или сразу можно крутить???? :mrgreen: Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Kuvsh 1 Report post Posted June 23, 2009 а как правельно заводить в нормальном режиме: ждать когда отключится релешка или сразу можно крутить???? насос должен создать давление в рейке, поэтому нужно подождать полюбасу. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
PashaKZ 1 Report post Posted June 23, 2009 насос должен создать давление в рейке, поэтому нужно подождать полюбасу. черт побери, я не знал этого никогода :( Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Kuvsh 1 Report post Posted June 23, 2009 черт побери, я не знал этого никогода знай на здоровье :( Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
MAXXX 0 Report post Posted January 4, 2011 вечер добрый. люди добрые подскажите что это. сам из восточного казахстана, ну очень холодно. на днях вечером приехал, забыл поставить на ручник, автозавод не включился (-35) и машина не заводилась. утром пробую завести, заводится и практически сразу глохнет, заглянул под капот, там где находится передний кислородный датчик, коллектор весь горячий, ах красный. скинул клему, поставил в теплый гараж. через день меняю свечи, пробую завести, так же заводится, детонация и глохнет, коллектор так же сильно нагревается, аж красный, что делать :-(((. помогите... (forester,ej25d(2500cc empi dohc na) ) Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
MAXXX 0 Report post Posted February 28, 2011 вечер добрый. люди добрые подскажите что это. сам из восточного казахстана, ну очень холодно. на днях вечером приехал, забыл поставить на ручник, автозавод не включился (-35) и машина не заводилась. утром пробую завести, заводится и практически сразу глохнет, заглянул под капот, там где находится передний кислородный датчик, коллектор весь горячий, ах красный. скинул клему, поставил в теплый гараж. через день меняю свечи, пробую завести, так же заводится, детонация и глохнет, коллектор так же сильно нагревается, аж красный, что делать :-(((. помогите... (forester,ej25d(2500cc empi dohc na) ) всё, решил проблему. кончился датчик расхода воздуха (валюометр). покупал за 36000. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
чуПец 10 Report post Posted February 28, 2011 всё, решил проблему. кончился датчик расхода воздуха (валюометр). покупал за 36000. как определил кончину датчика? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
blackcoffee 5 Report post Posted November 11, 2011 у меня заводится, но не с первого раза. вкл зажигание, даю поработать насосу, кручу сек 1-2, потом опять и только тогда почти с полпинка. давка бензы? свечи меняные, фильтр тоже. ОБД показывает только ДД. какие мысли? только это и сдерживает от установки автозапуска.хотя уже присмотрел. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
bARAT 2 Report post Posted November 11, 2011 Ну значит давление не держит - следовательно либо регулятор давления, либо обратный клапан на бензонасосе не держит. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Anton321 16 Report post Posted November 11, 2011 Проверить обратный клапан можно, скинув шланг с топливного фильтра, тот что под капотом, только соблюсти все предосторожности. Делать это нужно после длительной стоянки, желательно на утро, естественно отсутствие давления в системе, будет говорить о нерабочем обратном клапане иначе брызнуть должно прилично... Сам не проверял так, когда чистил форсунки на стенде, мастер мне замерял давление в рампе, и вот такой метод подсказал, на грубую проверку этого клапана... Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
blackcoffee 5 Report post Posted November 13, 2011 обратный клапан в бензонасосе находится? когда снимал там фильтр (под задним сиденьем) из трубочек не то чтоб прилично брызнуло, но давление кое какое точно было. фильтр туда ставить не стал, поставил где на фориках и легасях прдыдущих, под капотом, там клапан какой то круглый был. его разъеденил и туда фильтр воткнул. но плохо заводилось и до этого всего. попробую проверить завтра. вопрос такой, если брызнит. что еще может там быть?? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
bARAT 2 Report post Posted November 13, 2011 (edited) Да в насосе должен быть. Попробуй проверить с утра или после продолжительной стоянки - брызнет или нет. Если не обратный клапан - то может быть дело в регуляторе давления. А клапан куда ты фильтр вставил - там один такой или два? Edited November 13, 2011 by bARAT Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
blackcoffee 5 Report post Posted November 13, 2011 салам Барат. точно не могу сказать, по памяти рядом еще шланг, там такой же вроде. но могу ошибаться. позже гляну. клапан до сих пор в машине валяется. продувается в обе стороны легко и одинаково. регулятор где находится? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
bARAT 2 Report post Posted November 13, 2011 Боюсь что этот клапан и есть регулятор давления. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
