Перейти к публикации
xStudent

Дикий расход и копоть в глушаке даже кажись на бампере есть!

Рекомендованные сообщения

вот подцыпился к компу наконецто данные мне покачто непонятны.одно понятно что нагрузка большая engine load - 19,и injector pulse width - 3.33 ms долго форсунки открыты.может ктонибудь дать подсказку.

coolant temp - 70 deg c

ignition advance - 3.00 deg bt

airflow sensor - 0.137 volts

engine load - 19

throttle position - 0.508 volts

injector pulse width - 3.33 ms

isu duty valve - 18.00%

o2 average - 58.56 mv

knock correction - 00 deg

a/f correction - 96%

atmospheric pressure - 696 mmhg

manifold pressure - 1112.19 bar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот подцыпился к компу наконецто данные мне покачто непонятны.одно понятно что нагрузка большая engine load - 19,и injector pulse width - 3.33 ms долго форсунки открыты.может ктонибудь дать подсказку.

а форсы мыли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ещё генератор посмотри осцилографом на предмет кз, пульсаций и прочих неисправностей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот подцыпился к компу наконецто данные мне покачто непонятны.одно понятно что нагрузка большая engine load - 19,и injector pulse width - 3.33 ms долго форсунки открыты.может ктонибудь дать подсказку.

coolant temp - 70 deg c

ignition advance - 3.00 deg bt

airflow sensor - 0.137 volts

engine load - 19

throttle position - 0.508 volts

injector pulse width - 3.33 ms

isu duty valve - 18.00%

o2 average - 58.56 mv

knock correction - 00 deg

a/f correction - 96%

atmospheric pressure - 696 mmhg

manifold pressure - 1112.19 bar

ну как, разобрался что к чему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

продал он машину :mrgreen:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветы всем! пригнал легася из америки 2002 года выпуска... не успел поставить на учет, как из трубы повалил белый дым... вызвал диагностику на дом, показало неисправность блока управления двигателем (комп) и лямбда зонд.

подскажите где у нас на разборках можно такое найти? за любую инфу спасибо

легаси американец 2002 гв, 2,5 атм, без имобилайзера

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветы всем! пригнал легася из америки 2002 года выпуска... не успел поставить на учет, как из трубы повалил белый дым... вызвал диагностику на дом, показало неисправность блока управления двигателем (комп) и лямбда зонд.

подскажите где у нас на разборках можно такое найти? за любую инфу спасибо

легаси американец 2002 гв, 2,5 атм, без имобилайзера

есть же ветка барахолка, разборы, и так далее поиском не пробовал пользователя!!??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

делал же диагностику, в посте написано... или надо несколько раз делать?

такое впечатление, что люди на форумах не помогают друг другу, а набирают количество постов))) за это что-то дают?)) создал тему по своей трабле http://www.subaru-almaty.kz/forum/viewtopic.php?f=15&t=5795

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×