Дикий расход и копоть в глушаке даже кажись на бампере есть!

[xStudent 0]

привет всем, каждому и кого знаю!

может кому будет интерестно, но вот что у меня сейчас... опережу события, проблему еще не нашёл!

ехал я одним чудным вечерком на заправку казмунайгаз (та что на темирязева возле рамстора), бизин был почти пуст.... чтобы заправиться как обычно 96. но приехав и дотянув до той заправки увидел, что она закрыта..пришлось ехать куды глазха глядят и панически искать азс.

на поворотах тачку уже дергала, но она ехала, отстутствие бизина и отказ работать на воздухе я уже ощущал своей задницей (не хотел приобретать опыт в толкании авто...) но добравшись до космонавтов- советская, там есть кажись азс эльф, залил на 1000тг 93 сказали павлодар , вообщем думал капну немного а завтра залью номального топлива полный бак.... капнул и кирдец всему, может совпадение, может невизение, может аффтар первый раз за рулём .... но после этого началось самое интерестное.

на след. день, может через день... я заметил что поведение у тачки столо- как-будто за собой камаз тащищь, т.е. разгоняешся тяжеловато-плавно, а когда разгонишся едишь хорошо!..накатом. попливался еще раз на 93 и решил заправиться 96... дальше уже непомню где и как и сколько раз запрравлялся, но заметил увеличение расхода.... подумал что пора менять масло и фильтра...

поехал заменил масло ликви моли 10в50, все фильтра, новый антифриз, масло мобил дикстрон 2 в коробку, в мосты кастрол 90/45.., антифриз свежий всё промыл...как то так... вообщем выложил на капот кажись 36000 фффсё довольно прилично ...завелся и поехал....уууу конечно было хорошо, но прокатав бак за 2 дня и посчитав расход понял что нихрена хорошего, двигло както дергается, оборот плавает...и глушах в копоти...

поехал заменил свечки поставил правда ngk platinom (ужо денежки стали заканчиваться) но в субару центре на нурмакова, мне сказали что они хорошие но типо тыш на 10 раньше поменяешь.... сменил, возможно что то и изменилося... но эффект тот-же 24 минимум на 100км. .. оставил я за свечи и замену примерно 7000тг.

поехал сюда на масанчи мне kuvsh глянул, заменил еще провода свечные, прочистили датчик холостого хода (кстати был грязный а стал как новенький), тачка поменялась координально, стала меньше дрожать едит лучше... выложил еще 18000тг. всё теперь хорошо, но главное осталось...

а именно теперь временами потрясывается, утром завродиться стала почти сразу, пару раз из 10 ..просит повтора в запуске а то кашляет и оборот более 500 не поднимается .... приехал я как то раз к костяну, он глянул сказал лямбда лознд...кердец!!!

жду пока откроется опят сто...в связи с переездом и жгу бизин тоннами...

посоветовали мне заехать ну суюнбая на капутер...договорился завтра к 09-00... они мне назвали кучу причин, чего может быть... еще штук 20. а именно почему решил поехать на компутер, т.е. в инете много инфы и одни симптомы как у меня- лямбда зонд, другие всё вроде тоже самое но здорх валюметр... и таких причин штук 20.... вообсчем беда!!!

вообсчем вложил уже примерно 60000 тенге, и расход все так-же 24-25 литров на 100км, любого и 92-96-98...

решил рассказать все что вспомнил, т.к. подобного в инете валом, но оконцовки чего там на самом деле нет, т.е. сделал и забыл, а я хочу сделать... и расказать как это получилось!

p/s ..приношу извинения на очипятки... время идет!

[xStudent 0]

кстати раньше хооть chek загорался..а щаз ничего не горит... просто жрёт!

[Ralkor 0]

кстати раньше хооть chek загорался..а щаз ничего не горит... просто жрёт!

привет! а ошибки не считывал когда чек загорался?

насчет завода с 10 раза и колбасива двигла: возможно датчик хх. у меня такая же байда, на холодную, на горячий движок нормально заводится. и как ни странно в хороший мороз тоже с полпинка. но обороты на прогреве колышатся. боюсь что промывка датчика не поможет, ибо промывал и без эффекта. скорее всего на замену.

вообще, возможен комплекс проблем. например, датчик хх+лямбда. волюметр скорее всего не причем, если бы он сдох, ты бы глох на ходу нет нет. была такая фича у дронго. если память мне не врет)))

в общем надо смотреть распечатку диагностики.

[xStudent 0]

да когда самодиагностику делали... показал ошибку датчика хх и лямбда зонд!... датчик помыли..дрожание сильно уменьшилось... но расход остался!

а вот лямбду-зонд не проверял, жду пока kuvsh откроется..чтобы он сделал, но сил нет уже за несоклько км весь бак в выхлопную сливать.... завтра поеду получу распечатку, там должны сказать. и приму решение. если конечно скажут что лямбда (а пробек 145000) как раз к замене подошла ..читал что они ходят в срнеднем по 100,000... и что расход резко повышается именно по этой причине!...

буду менять!!!

[Буча 0]

меганет - классно написал!!

у меня такая же байда

был на сц -ничего не нашли - никаких ошибок!

расход еще больше чем у тебя

и хз чо такое это.

[xStudent 0]

меганет - классно написал!!

у меня такая же байда

был на сц -ничего не нашли - никаких ошибок!

расход еще больше чем у тебя

и хз чо такое это.

так я так понял ты из городской компьютерной сети "meganet"...если да... то точно класс! www.meganet.kz (кстати есть форум)

вот завтра поеду на сервис на суюнбая.. на 09-00 записался!

[Ralkor 0]

да когда самодиагностику делали... показал ошибку датчика хх и лямбда зонд!... датчик помыли..дрожание сильно уменьшилось... но расход остался!

а вот лямбду-зонд не проверял, жду пока kuvsh откроется..чтобы он сделал, но сил нет уже за несоклько км весь бак в выхлопную сливать.... завтра поеду получу распечатку, там должны сказать. и приму решение. если конечно скажут что лямбда (а пробек 145000) как раз к замене подошла ..читал что они ходят в срнеднем по 100,000... и что расход резко повышается именно по этой причине!...

буду менять!!!

ну значит лямбду менять. датчик хх на расход не влияет.

заводиться стала нормально? обороты хх не плавают, особенно на прогреве?

[-Scorpion- 1]

почитайте про обнуление ecuшки при смене бензина с другим октановым числом.. скорее всего комп перестроился на низкооктановый бензин и теперь кидает его "тоннами" в трубу!

мож поможет, а так х.з.

[xStudent 0]

и так продолжение этой ужасной истории..

после наспиания и небольшого общения в форуме, поехал я домой... но к сожалению или счастью недоехал, а началось всё с того что всё "лампочки" и прочие побрякушки в салоне моего авто потускнели и тачка стала стремительно терять скорость и наровить заглохнуть.... остановился включил аварийку и заглушил авто. смотрю а аварийка как-то тускло мигает... попытался завести все гаснгет..и всё! вообщем пораскинул мозгами, и понял что докатался ....аккум давно просился на замену но все было как-то не до него.... вообщем он здох!!!...

вечер 20-00, где купить и чего делать стал думать.... поехал в тулпар купил неплохой аккум за 8000тг (medalist) корея, там циферки с моим аккумом полностью совпали... поставил завел и увидел значительные изменения .... фары светят гораздо ярче, а машина как-будто ехать стала резвее на порядок, вообщем по снежку немного 8-рки порисовал..поставил тачку настоянку...и стал ждать утра, т.к. намечена диагностика...

продолжение следует!

[AUS 815]

и так продолжение этой ужасной истории..

после наспиания и небольшого общения в форуме, поехал я домой... но к сожалению или счастью недоехал, а началось всё с того что всё "лампочки" и прочие побрякушки в салоне моего авто потускнели и тачка стала стремительно терять скорость и наровить заглохнуть.... остановился включил аварийку и заглушил авто. смотрю а аварийка как-то тускло мигает... попытался завести все гаснгет..и всё! вообщем пораскинул мозгами, и понял что докатался ....аккум давно просился на замену но все было как-то не до него.... вообщем он здох!!!...

вечер 20-00, где купить и чего делать стал думать.... поехал в тулпар купил неплохой аккум за 8000тг (medalist) корея, там циферки с моим аккумом полностью совпали... поставил завел и увидел значительные изменения .... фары светят гораздо ярче, а машина как-будто ехать стала резвее на порядок, вообщем по снежку немного 8-рки порисовал..поставил тачку настоянку...и стал ждать утра, т.к. намечена диагностика...

продолжение следует!

уровень подоваемой с генератора на аккум зарядки проверял?

[xStudent 0]

продолжение!...

утро, приехал на субару центр (суюнбая), конечно впечатлило... посмотрели на обледеневшую тачку, сказали загани на мойку для начала.... сказано-сделано!... там мойка карчер (кстати прикольно!)...отдал 450тг... мне сначала с брондсбойта полили хорошенько, она оттаяла, после ав автоматичеком режиме отполоскали ...и воском покрыли... мне понравилось,..особенно механизмы которые днище авто отмывают..там так дало напорами ..что я сразу понял что там терь все чисто! (хотя и не долго, тк.к. только выехал потеплело в два раза и все начало таять...терь тачка почти грязная опять... %) ) ... далее взяли у меня ключики и самостоятельно заганли в огромный бокс, там субары и тойотки стоят на ремонтах...

подключили комп, ошибок не показал... только были расхожденяи на (точно не знаю как называется) рядом с датчиком хх..там есть фишка выставлять обороты чтоли...вообщем его отрегулировали, там было процентов 10 расхождения, обьяснили что дросельная заслонка не полностью могла закрываться по этой причине!...

вообщем все выфставили.... и сказали что рекомендуем прочистить форсунки, кстати цена комп диагностики 2610тг, а читка форсунок 6950тг, ... согласился!!!

загнали тачку в другой бокс, там подключили некий квадратный агрегат к двигателю с спец.жидкостью, и запустили движок.... и так прошло минут 30-40. вообщем после все вернули мне ...сказали что терь должно быть всё в норме...

обьяснили что чистку форсунок нужно делать после 30000-35000 пробега с нашим топливом (я проехал только 10000, но правда как только кончился бизин вообще и заправился неизвесным бизином..всё и началось...см.выше!)...

вообщем изменения стали значительный, дрожь движка вообще исчезла (после замены в совокупности аккума и чистки форсунок!) ... кикдаун стал срабатывать чаще, т.е. раньше давил и ехал как на троллейбусе, щаз чуть добавлю газа, сразу с 4 на 3 переключается... динамика стала лучше ощутимо!.... пока доволен, но замер на расход, а именно это и была причина поездки на сервис... еще не произведена мною... позже сообщу...

кстати гарантия на все работы 1 месяц или 3000км!...

[Буча 0]

meganet у меня такая же ситуация была - читай - я где-то тут атписывался

проблема не в акуме

а в генераторе

надо проверят как аус говорит - напряжение

скорее всего релюшка в генераторе сломалась или диодный мост..

как там у тебя диагностика?

[xStudent 0]

да на компутере все показалось сразу ..что то было в пределах 13-14 вольт...

[xStudent 0]

meganet у меня такая же ситуация была - читай - я где-то тут атписывался

проблема не в акуме

а в генераторе

надо проверят как аус говорит - напряжение

скорее всего релюшка в генераторе сломалась или диодный мост..

как там у тебя диагностика?

да нее я уверен..аккум был дохлый...последние два дня заметил, что больше газу дашь - печька быстрее работает!! ... задумал с след.зп поменять, т.к. понял что уже катаюсь на одном аккуме... но не дожил он у меня вообще!

[Буча 0]

у меня тож как на газ нажмешь - и печка быстрее работает и свет ярче горит...

акум - новый абсолютно - две недели назад брал...

генератор проверили вдоль и поперек - заменили диодный мостик

что еще может быть?

[xStudent 0]

нусс я коненчо не проверял, как с новым аккумом и чего там, но сегодня вечерком включу климу и проверю..как терь стало!... может у тя аккум неподходящий..там циферки должны быть что то типо 75...23l ... вот!

[Буча 0]

хз насчет цыфирок - акум - мутлу шестидесятка...

[xStudent 0]

хз насчет цыфирок - акум - мутлу шестидесятка...

а родные субару аккумы...75! вот может у тя чего с этим связано!.нужно

[Ralkor 0]

то meganet: хорошо расписал

тоже поеду на днях протестируюсь.

насчет акку: клеммы проверьте, может окислились сильно и не контачит. была такая же ботва, фари ярче светили с увеличением оборотов. поменял акку (дохлый был уже), с новым такая же ботва, проверил заряд с генератора. в норме. забил. а потом случайно когда скидывал клеммы обратил внимание на их состояние... полил кипятком, смазал литолом и все стало зашибись

да и затягивать их надо посильней.

[Буча 0]

ralkor

спасибо за совет пойду посмотрю клемы

[Savage 0]

а родные субару аккумы...75! вот может у тя чего с этим связано!.нужно

родные аккумы у 2,5 литрового двига по мануалу 75d23l, 52 а/ч

[xStudent 0]

хз насчет цыфирок - акум - мутлу шестидесятка...

по твоему вопросу, что газу даешь, и печка сильнее пашет.... я с новым аккумом проверил ... все работает стабильно! всё в норме, т.е. хоть просто стоишь хоть едишь...пофиг крутит печку одинаково!

сегодня вечерком еду далековато, все проверю основательно!

[xStudent 0]

2savage ... во во, я такои и купил. а до этого мне чел с лоховского ларька пихал варту 60, типо тут евро стандарт а он на 15 ниже... я что то прикинул что левак, пошел дальше там типо киоска за тулпаром,... и мужики грамотные акумов валом просто... все есть! они спросили тачку, вынесли сразу этот..сверился поспрашал, говорят лучше варты... да и пофыиг и цена нормальная, и циферки все одинаковые как на старом... вот и купилш.- доволен! :)

[Некрасов 0]

потихоньку перешли в оффтоп...

проблемы с электрикой обсуждаются в этой ветке:

viewforum.php?f=15

[xStudent 0]

просто из за проблем аккумулятора и его выхода из строя, у меня были траблы с плавающим оборотом, заменил сильно повлияло... но все-же тядело утверждать.

терь по теме:

залил вчера на казмунайгазе (на фурманова-альфараби) 18 литров, откатаю за 2-3 дня, и сообщу расход!...

паока ждем!