Сайлентблоки/ Рычаги

[vitok 0]

2aus я на достаре просил почем оригинал стабилизаотров (серьги) он сказал 3500 + он щитал какието втулки на... они мне здались, не понял его ваще????

[AUS 815]

2aus я на достаре просил почем оригинал стабилизаотров (серьги) он сказал 3500 + он щитал какието втулки на... они мне здались, не понял его ваще????

втулки стабилизаторов скорее всего...

это аля резинки под хомутами что держат саму реактивную тягу...

со временем резина теряеть свойства и начинает скрипеть...

если ни чё не скрепит, то не стоит их менять....

[vitok 0]

что что но не скрипит точно!!!

я менял тыс 10.000 назад и серьги и втулки, только серьги китайские, и после отчаянных поездок на них заметны трещины, вот я и хочу их заменить!!!!!!!!!!

[LegASi 0]

мужики подскажите где можно достать рулевые тяги оригинал на легаси 250т 1997 года! спасибо!

[LegASi 0]

мужики подскажите где можно достать рулевые тяги оригинал на легаси 250т 1997 года! спасибо!

вопрос закрыт!

[Paradoxx 1]

покупал свой форик почти три года назад, при диагностике выявили мертвые серьги - продавец сказал - поменяет, не вопрос.. позже оказалось что он их отреставрировал - так я на них уже 3 года езжу, и проблем не знаю - только сейчас на сто сказали - что наверно скоро надо будет поменять..

думаю реставрация это тема для серьг. :roll:

[Волчара 0]

покупал свой форик почти три года назад, при диагностике выявили мертвые серьги - продавец сказал - поменяет, не вопрос.. позже оказалось что он их отреставрировал - так я на них уже 3 года езжу, и проблем не знаю - только сейчас на сто сказали - что наверно скоро надо будет поменять..

думаю реставрация это тема для серьг.

да нормально будут ходить не хуже новых. а если реставрирована шаровая бывает она ещё делается регулируемой т.е. начинает беспокоить заезжаешь ту да же где реставрировался они тебе просто подтягивают её за 5 минут и поехал дальше!

[Серёга 21]

да нормально будут ходить не хуже новых. а если реставрирована шаровая бывает она ещё делается регулируемой т.е. начинает беспокоить заезжаешь ту да же где реставрировался они тебе просто подтягивают её за 5 минут и поехал дальше!

я в том году хотел реставрировать серьги и сайлентблоки, но это удовольствие обходится намного дороже чем детали новые, и еше меня просвятили, как делают реставрацию "резинок": берут кусок толстой резины, например от камазовского колеса или что-то в этом роде, вырезают кусок, запресовывают туда, куда нужно и просверливают дырку...

после етого мне не захотелось делать реставрацию...

[LegASi 0]

я в том году хотел реставрировать серьги и сайлентблоки, но это удовольствие обходится намного дороже чем детали новые, и еше меня просвятили, как делают реставрацию "резинок": берут кусок толстой резины, например от камазовского колеса или что-то в этом роде, вырезают кусок, запресовывают туда, куда нужно и просверливают дырку...

после етого мне не захотелось делать реставрацию...

я всем советую реставрацию так как я 60тысяч откатал и хоть что-нибудь бы застучало или заскрипело а на сто вообше сказали что после реставрации ходовка ходит до 100 тысяч!

[ZLideN 126]

вопрос такой, кто-нибудь сам выпресовывал задние сайлентблоки продольных тяг? также интересует как заменитьсайлентблоки на заднем редукторе. в описалоке нигде не показано в какую сторону они вытаскиваются в сторону редуктора или же наоборот?

просьба. если кто менял (продольные и сайлетблоки на редукторе) и у кого осталиь старые - не годные, ну может кто забыл выкинуть? или просто кому не жалко , жайте для эксперимента. :D

[oboWarn 0]

для информации:

тут проскачила инфа, чел (леха) купил переднии сережки на нурмакова - типа оригинал - застучали через два дня!

и ещё был у своих ребят на баяне...

они меня обрадовали, что появились новые серьги на subaru - производитель urs (помоему) цена 1500тн. за штучку...

ну я не сдержался купил пару! на четверге могу покзать (ещё не поставил)...

выполнены на много лучше чем я брал до этого дубликат (кстати тот дубликат бегал около шести месяцев без нареканий до самой смерти авто и стоил 1200тн.).

предлагаю задуматься стоит ли отдавать по четыре с лишним килотенге за "оригиналы"...

здраствуй, не подскажешь где ты их покупаешь и если есть у них телефон, то тоже напиши? ато я их почти 2 раза в год меняю, т.к. езжу по трассе загородом. брал в карсити дубликаты, блин через месяц заскрипели. а ты вроде пишешь что эти нормальные вроде дубликаты.

заранее спасибо.

[Нурик 1]

вопрос такой, кто-нибудь сам выпресовывал задние сайлентблоки продольных тяг? также интересует как заменитьсайлентблоки на заднем редукторе. в описалоке нигде не показано в какую сторону они вытаскиваются в сторону редуктора или же наоборот?

просьба. если кто менял (продольные и сайлетблоки на редукторе) и у кого осталиь старые - не годные, ну может кто забыл выкинуть? или просто кому не жалко , жайте для эксперимента.

посмотри здесь

viewtopic.php?f=12&t=3240&p=181494#p181494

[KokTis 2]

и в мой дом пришла весна, всё скрипит и хлябает ! сегодня сам менял "задняя осевая втулка крепления нижнего управляющего рычага подвески" (сайлентблок по-русски =)))

старый вон как раздолбало:

взял восстановленный резиновый за 3000 тг. на гелевый деньег не хватило (7500тг. на баяне и 6600 в мазда-субару), а этот по сравнению какой-то дубовый и втулка влита на пяток миллиметров дальше (тяжело было прикручивать и резинки по бокам: одна сжата, а другая слишком свободна), но встал нормально, посмотрим как ходить будет...

[aleksmasu 0]

a kto nid proboval v mesto maslennix vtulok....stavit' drugie??nu skazhem..zakazat' u tokatria..iz rezinki..ili iz kaprona??i esli kto proboval..kak sebia vedet mashinka?[attachment=0]055.jpg[/attachment]

[El Diablo 250]

это называется гелевый сайлентблок. меняется на такой же или полиуретановый.

[чуПец 10]

a kto nid proboval v mesto maslennix vtulok....stavit' drugie??nu skazhem..zakazat' u tokatria..iz rezinki..ili iz kaprona??i esli kto proboval..kak sebia vedet mashinka?[attachment=0]055.jpg[/attachment]

ствил я резиновый дубликат, машина сразу превратилась в "опель", отьездил с ним две недели и всё же поменял на гелевые. при замене резиновые уже были порванны. как поставил оригинал, машина вновь стала "субарой"!

так что думайте...

[aleksmasu 0]

da no aesli odin gelevii ostanetsia i odin poluuretanovii...??che budet..?i razval nado budet naverno popravliat'[??

u kogo nid bilo v praktike takope??ili obe pomeniat"??

prosto odna (pravaia )storona sailentbloka celaia>>

[aleksmasu 0]

a rezinovi et imeesh vvidu poluretanovii??

[Mitek 484]

+1 в пользу оригинала

если полиуретан, то только фирмовый, а не левак!!!

можно купить пару отреставрированных с резиной внутри 8 777 2315965 зовут мужичка фарид занимается восстановлением сайлентблоков!

[El Diablo 250]

меняй на оригинал пару и не парься.

[чуПец 10]

если полиуретан, то только фирмовый, а не левак!!!

всё равно жоще будет.

ps

2aleksmasu

я не знаю, полеуритан, или резина, анализы не проводил, но хрень еще та

[aleksmasu 0]

a na razval posle smeni saleintblokov kak??ia dumaiu narushaetsia .....ili net?? ;)

[чуПец 10]

a na razval posle smeni saleintblokov kak??ia dumaiu narushaetsia .....ili net??

мне кажеться нет. откуда сняли туда поставили, настройки не разбегутся.

ps хотя тоже лишним не будет. но я не делал. развал проверял, только после смены шаровых и рулевых наконечников. резину не жрет

[aleksmasu 0]

perevernul ves int.magazini...gelevix net...mozh kto skazhet kak nashet b u?????

[KostA* 48]

в кар сити (где то в районе бутика "car audio") на 4ом ярусе. есть бутик детали только для субару, так вот, я, видел у него полиуретановые сб стоят говорит дороже чем ориг., и гораздо жестче ., мужика зовут саша бутик не помню.