-
Content count
4,547 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
1 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
101
El Diablo last won the day on September 23 2021
El Diablo had the most liked content!
Community Reputation
250 ТолковыйAbout El Diablo
-
Rank
Флудер
- Birthday 11/01/1980
Информация
-
Город
Город 02
-
Имя
Павел
-
Пол
Мужчина
-
Авто
Mazda CX-5
-
Интересы
Люблю Субару
-
Моб
7017582527
Recent Profile Visitors
22,379 profile views
-
Седан Subaru WRX пятого поколения представлен официально, - но пока в спецификации для Соединенных Штатов Америки. Как и ожидалось, он перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform), получил турбомотор 2.4, сохранил полный привод Symmetrical AWD, плюс обзавелся обновленным комплексом безопасности EyeSight. На рынок новый WRX выйдет в следующем году. Новый Subaru WRX наконец-то перешел на модульную платформу SGP, среди преимуществ которой - более низкий центр тяжести и более жёсткая конструкция. Для повышения устойчивости и комфорта седану скорректировали геометрию шасси и увеличили ходы передней подвески, плюс заменили усилитель руля на электрический dual-pinion, где одна шестерня передает вращающее усилие на рулевую рейку напрямую от водителя, а вторая - от электромотора. В дизайне WRX никакой революции не произошло. Зато в Subaru постарались улучшить аэродинамику. Так, прорези за передними колесами снижают подъемную силу на передней оси; отверстия с торцов заднего бампера уменьшают поперечную раскачку; накладки на колесных арках имеют специальную фактурную поверхность, снижающую сопротивление воздуху, причем такая же есть у защиты картера двигателя. К слову, там же, под днищем, отформованы специальные каналы, разгоняющие воздух для увеличения прижима. Под капотом WRX теперь стоит «турбочетверка» 2.4 с отдачей 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента (у предшественника было на три силы меньше и столько же момента). Коробок передач две: шестиступенчатая «механика» и скорострельный вариатор, который теперь называется Subaru Performance Transmission. Он умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней, адаптируется к характеру вождения, а также согласовывает обороты при переключениях на низшую передачу и поддерживает оптимальное передаточное число в поворотах. От выбора коробки зависит конструкция трансмиссии Symmetrical AWD. У машин с «механикой» - симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфтой, у вариаторных версий - дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось. По-прежнему доступен переключатель режимов движения SI-Drive с тремя профилями, плюс появилась система Drive Mode Select, позволяющая настраивать под себя усилие на руле, жесткость амортизаторов и ещё более 400 параметров. Однако такая надстройка доступна только топовому WRX GT, оснащенному электронноуправляемыми амортизаторами, креслами Recaro с отделкой искусственной замшей Ultrasuede, 18-дюймовыми колесами и комплексом безопасности EyeSight с адаптивным круиз-контролем и системой Automatic Emergency Steering. Последняя работает в согласии с функцией предотвращения фронтальных столкновений и помогает уворачиваться от внезапных препятствий на скоростях до 80 километров в час. Вдобавок для нового WRX доступны светодиодные фары, мультимедиа с вертикально ориентированным дисплеем диагональю 11,6 дюйма и режимом разделения экрана, навигация, камера заднего вида и аудиосистема Harman Kardon с 11 динамиками. Продажи спортседана в Америке начнутся в следующем году.
-
Субару прекратило производство двигателей серии EJ 20 включая производные. Ниже приводиться список машин, на которые устанавливался этот двигатель. На базе EJ20 Специальный контент EJ20 на базе EJ20 Турбо интеркулер с водяным охлаждением ◆ 220ps / 6400rpm, 27.5kg-м / 4000rpm (Наследство седан RS BC5) 200ps / 6000rpm , 26.5kg-м / 3600rpm (Наследство Седан GT / Wagon GT BC5 / BF5) 220ps / 6000rpm, 27.5kg-м / 3600rpm (Legacy Wagon ) STi BF5 STI спецификация) Турбо интеркулер с воздушным охлаждением ◆ 220PS / 6000 об / мин, 28,5 кг-м / 3500 об / мин для (седан Impreza WRX / универсал · WRX-WRX SA · GRAVEL EX GC8 / GF8) 240PS / 6000 об / мин, 31,0 кг-M / 5000 об / мин (седан Impreza WRX · WRX typeRA GC8 MT, спецификация ) 240PS /6000Rpm,31.0Kg-m/4000rpm (Импреза универсал GF8 WRX) 240 пс / 6000 оборотов в минуту, 31,5 кг-м / 4000 об (Импреза универсал WRX GF8, Форестер Т / Т.Б. · S / Т.Б. SF5) 250 пс / 6000 об / мин, 31,2 кг-м / 4000 об / мин (Impreza wagon GF8 WRX) 250 л.с. / 6250 об / мин, 31,2 кг-м / 4000 об / мин (Forester T / tb · S / tb · C / tb SF5) 250 л.с. / 6500 об / мин, 31,5 кг -м / 3500 об / мин (седан Impreza WRX-STi / универсал WRX-STi GC8 / GF8 STI, спецификация) 250PS / 6000 об / мин, 31,5 кг-м / 4000 об / мин для (Forester STi ⅱTypeM SF5 STI) 260PS / 6500 об / мин, 31,5 кг-м / 5000 об / мин (Impressa sedan WRX / WRX typeRA / Wagon WRX STi VersionⅡ GC8 / GF8) 275ps / 6500rpm , 32.5kg-m / 4000rpm ( Impressa sedan WRX typeRA STi / WRX STi VersionⅡ GC8 STI) 280ps / 6500rpm, 33.5kg -m / 4000rpm ( Impressa sedan WRX / WRX typeRA GC8) 280 л.с. / 6500 об / мин, 34,5 кг-м / 4000 об / мин (седан Impressa WRX / WRX typeRA GC8) 280 л. III / Coupe WRX type R STi Version / Wagon WRX STi Version III GC8 / GC8 / GF8 STI технические характеристики) 280ps / 6500rpm, 36.0kg -m / 4000rpm (седан Impressa WRX STi Version IV / WRX typeRA STi Version IV / Coupe WRX typeR STi Версия IV / Wagon WRX STi Версия IV GC8 / GC8 / GF8) 300 л.с. / 6500 об / мин, 36,0 кг-м / 4000 об / мин (Спецификация Impreza sedan S201 STi Version GC8 STI) Твин турбо интеркулер с воздушным охлаждением ◆ 250 л.с. / 6500 об / мин, 31,5 кг-м / 5000 об / мин (седан Legacy RS · GT / Wagon B-spec GT · GT BD5 / BG5) 260 л.с. / 6500 об / мин, 32,5 кг-м / 5000 об / мин (седан Legacy RS · GT / Универсал GT-B · GT BD5 / BG5 в спецификации, Wagon GT в спецификации MT / AT) 260 л.с. / 6000 об / мин, 32,5 кг-м / 5000 об / мин (Legacy Sedan B4 RSK / Wagon GT-B / GT-VDC BE5 / BH5 AT) 280ps / 6500 оборотах в минуту , 34,5 кг-м / 5000rpm (Унаследованные Седан RS / вагон GT-B BD5 / BG5 MT спецификации) 280ps / 6500 оборотах в минуту , 35.0kg-м / 5000rpm (спецификация Наследие седан B4 RSK / вагон GT-Б BE5 / BH5 МТ ) 293 л.с. / 6400 об / мин, 35,0 кг-м / 4400-5600 об / мин (устаревшая версия седана S401 STi, спецификация BES STI) Турбо интеркулер с воздушным охлаждением AVCS ◆ 220Ps / 5500 об / мин, 31,5 кг-м / 3500 об / мин для (Forester · CROSS SPORTS XT SG5) 225Ps / 5600 об / мин, 33,2 кг-м / 4400 об / мин (EXIGA YA5 2.0GT) 230Ps / 5600 об / мин, 32,5 кг-м / 2800 об / мин (Forester 2.0 XT SH5) 250ps / 6000rpm, 34.0kg -m / 3600rpm (Импреза седан WRX NB / Вагон 20K / WRX GDA / GGA) 280ps / 6400rpm, 38.0kg-м / 4000rpm (Импреза седан типа WRX STi / WRX STi / Вагон STi Р.А. GDB / GGB STI) Технические характеристики 280ps / 6400rpm, 39.2kg-м / 4400rpm (Импреза седан типа WRX STi RA Spec C GDB) 280ps / 6000rpm, 40.2kg-м / 4400rpm (Импреза седан WRX STi / WRX STi Spec C GDB) 280ps / 6400 об / мин , 42,0 кг-м / 4400 об / мин (Impreza Sedan WRX STi / WRX STi Spec C GDB) 280 л.с. / 6400 об / мин, 43,0 кг-м / 4400 об / мин (Импреза седан WRX STI / WRX STI Spec C GDB) 320ps / 6400rpm, 39.2kg-м / 4400rpm (Импреза седан WRX S202 STi версии GDB STI спецификации) 320ps / 6400rpm, 43.0kg-м / 4400rpm (Импреза седан WRX STi S203 GDB ) ИППП спецификации) 320ps / 6400rpm, 44.0kg-м / 4400rpm (спецификация Импреза седан WRX STI S204 / WRX STI Spec C ТИП РА-Р GDB ИППП) Интеркулер с воздушным охлаждением turbo dual AVCS ◆ 250ps / 6000rpm, 34.0kg -m / 2400RPM (Импреза S-GT / GH8 2,0 млрд передач) 260ps / 6000rpm, 35.0kg-м / 2400RPM (Наследие Вагон spec.B 2,0 млрд передач / 2,0 млрд передач / B4 spec.B 2,0 млрд передач / 2,0 Спецификация GT BP5 / BL5 AT) 260 л.с. / 6000 об / мин, 35,0 кг-м / 2000 об / мин (Legacy Wagon 2.0GT Spec.B / 2.0GT / B4 2.0GT Spec.B / 2.0GT BP5 / BL5 AT, спецификация) 280 л.с. / 6400 об / мин, 35,0 кг -м / 2400 об / мин (Legacy Wagon 2.0GT Spec.B / 2.0GT / B4 2.0GT Spec.B / 2.0GT BP5 / BL5 MT, спецификация) 308ps / 6400 об / мин, 43.0 кг-м / 4400 об / мин (Impreza WRX STI GRB, WRX STI 4door ) / WRX STI 5door GVB / GRB, WRX STI Тип S / STI VAB) 308 л.с. / 6400 об / мин, 43,8 кг-м / 3200 об / мин (WRX STI spec C GRB, WRX STI tS / WRX STI tS TYPE RA GVB STI spec ) 320ps / 6400 об / мин , 44,0 кг-м / 4000 об / мин ( спецификация Impreza WRX STI R205 GRB STI) 320ps / 6400rpm, 44.0kg-м / 3200-4400rpm (WRX STI S206 GVB ИППП спецификации) 328ps / 7200rpm, 44.0kg-м / 3200-4800rpm (спецификация WRX STI S207 VAB ИППП) 329ps / 7200rpm, 44.0kg-м / 3200 ~ 4800 об / мин (WRX STI S208 / WRX STI TYPE RA-R VAB STI)
- 1 reply
-
- 1
-
«Самый внедорожный» Outback представлен официально
El Diablo posted a blog entry in Subaru Outback 2020
Компания Subaru представила новую версию Outback, которая по праву может называться «самой внедорожной» в линейке. Subaru Outback Wilderness Edition, приготовленный эксклюзивно для рынков США и Канады, отличается от стандартного особым обвесом, контрастными акцентами в экстерьере и интерьере, а также увеличенным дорожным просветом. Subaru позиционирует новинку не только как «самую внедорожную», но и как «самую выносливую» версию Outback, которую наделили рядом функций, недоступных на других моделях. В будущем марка выпустит и другие автомобили внедорожной серии Wilderness, в которой Outback стал первенцем. Wilderness Edition получила специально перенастроенную подвеску, которая стала еще жестче, чем раньше, и обеспечивает повышенную устойчивость на пересеченной местности. Также в оснащение входит внедорожный режим работы трансмиссии X-Mode с расширенным функционалом и профилями Snow/Dirt и Deep Snow/Mud, подбирающий оптимальные характеристики работы антипробуксовочной системы и силового агрегата. Новинка на 20 миллиметров выше «обычного» Outback: ее клиренс вырос до 241 миллиметра. Благодаря этому угол въезда увеличился с 18,6 до 20 градусов, съезда – с 21,7 до 23,6 градуса, а угол рампы – с 19,4 до 21,2 градуса. Но узнать особую версию можно не только по высокой посадке, но и по новым элементам экстерьера. В их числе – крупные накладки на передний и задний бамперы, антибликовая наклейка на капоте, увеличенная облицовка колесных арок, яркие акценты с покрытием из анодированной меди и шильдики с наименованием версии. Также в оснащение входят защита днища и внедорожные шины Yokohama Geolandar для 17-дюймовых колес с особым дизайном. Салон украшен ярко-оранжевыми вставками на руле, дверных картах и рукоятке селектора передач, которым вторит прострочка сидений. На подголовниках и на ковриках имеются логотипы Wilderness Edition, а в остальном интерьер повторяет стандартный Outback с 11,6-дюймовым тачскрином мультимедийного комплекса. Под капотом без изменений: Subaru Outback Wilderness Edition оснащается 2,4-литровым турбомотором, по-прежнему развивающим 264 лошадиные силы и 376 Нм крутящего момента. Пару ему составляет вариатор с пересмотренным главным передаточным отношением: с 4.11:1 у стандартной модели до 4.44:1. источник: infocar.ua -
22 октября 2020 года Субару официально представила модель Форестер с новым двигателем объёмом 1,8 л DOHC с турбонаддувом и прямым впрыском "DIT". Такой двигатель доступен в комплектации Спорт, для других комплектаций двигатель остался атмосферный включая гибридную версию E-boxer. Данная модификация пока доступна только в Японии.
-
отличное авто, но надо что-то дешевле в обслуживании.
-
а вот и моя новая машина, Мазда СХ-5 2020г., комплектация Суприм пакет 7, мотор 2,5
-
Новая версия Subaru Outback Black Line: уже скоро в России
El Diablo posted a blog entry in Subaru Outback 2020
Новая версия Subaru Outback Black Line: уже скоро в России. 21 сентября на фестивале Subafest 2019 представят новую версию кроссовера Subaru Outback под названием Black Line. Автомобиль построен на базе максимальной комплектации Premium ES и предлагается с бензиновыми 2.5 и 3.6-литровым моторами. Новая версия отличается оригинальными элементами отделки в экстерьере и интерьере — колесные диски, рейлинги на крыше, решетка радиатора и окантовка противотуманных фар выполнены в черном цвете, что подчеркивает изысканность серии Black Line. На подголовниках сидений и на текстильных ковриках вышит логотип новой версии. В Subaru Outback Black Line установлена аудиосистема Harman JBL с десятью динамиками, а в камеру заднего вида добавлен омыватель. Автомобили в версии Black Line предложат в двух цветах: «Белый перламутр» и «Чёрный металлик». В продаже такие кроссоверы появятся 15 октября, а предварительный прием заказов стартует 21 сентября на фестивале Subafest 2019 и во всех дилерских центрах. За Subaru Outback Black Line с мотором 2,5 л попросят 3 159 900 рублей, за 3,6-литровый — 3 669 900 рублей соответственно. Источник: zr.ru -
так они как с левым так и с правым рулём есть. бери любую.
-
Субару в этом плане лучше по всем фронтам, она моложе будет, вместительная ,просторная, управляемая и достаточно проходимая. По запчастям проблем нет, вполне надёжный мотор стоит. Важно только вариатор проверить, лучше брать 2011 года. Рав 4 переоценён, хотя с погрузкой там лучше так как крыша выше. Но если холодильник не возить, то лучше Субару.
-
меняли движок с 2.5 на 2.0 литровый требуется(чиповка) . Форестер 2007года.
El Diablo replied to BekAbd's topic in Электрооборудование и самодиагностика
Боря, мой форик такой был, блок 2 литра, навесное от 2,5. Чип Паша делал. ну можно и к Нуржану. -
Компания Subaru представила универсал Outback шестого поколения. Дебют модели состоялся на автосалоне в Нью-Йорке. Универсал построен на новой глобальной модульной платформе Subaru Global Platform (SGP), как и нынешний Forester. В конструкции «тележки» широко использованы сверхвысокопрочные стали, позволившие увеличить жесткость передней подвески и кузова на кручение на 70 процентов, а жесткость заднего подрамника и кузова на изгиб – на 100 процентов. Кроме того, новая конструкция позволяет при фронтальном и боковом ударе поглощать на 40 процентов больше энергии, улучшая безопасность пассажиров при ДТП. Также в стандартное оснащение теперь включен комплекс систем безопасности Eyesight, в том числе адаптивный круиз-контроль. Для нового «Аутбэка» полностью переработана подвеска и улучшена шумоизоляция – на магистральных скоростях уровень шума снизился на три децибела. Дверь багажника теперь открывается на больший угол, а в списке оснащения появилась система ее бесконтактного открывания. Объем самого грузового отсека увеличился до 2,1 тысячи литров. Дорожный просвет на американских машинах – 221 миллиметр. Самая яркая деталь интерьера — вертикальный экран с диагональю 11,6 дюйма. На него выводится картинка продвинутой смартфоноподобной мультимедийки, которая поддерживает множество медиаисточников и интерфейсов связи, а также с него осуществляется управление музыкой, климат-контролем и доступ ко все настройкам автомобиля.. В неё также установлено приложение-гид по 400 национальным паркам США, содержащее заметки профессиональных путешественников (для рынка США). Салон по сравнению с предшественником стал более просторным во всех измерениях, а тщательная проработка шумоизоляции позволила снизить уровень шума на несколько децибелов. Впервые с 2009 года универсал предлагается с турбированным мотором – 2,4-литровым агрегатом, выдающим 264 силы и 376 Нм. Также в линейке есть 184-сильный 2,5-литровый атмосферник с непосредственным впрыском топлива. Оба агрегата работают в паре с полным приводом и вариатором, в ручном режиме имитирующим смену восьми ступеней. Шестицилиндровый двигатель мощностью 260 сил для модели больше не доступен.Subaru приводит две характеристики, подчёркивающие способности каждой модификации: тяговитая турбоверсия может буксировать больше 1,5 тонн, а экономичная атмосферка имеет запас хода почти в 1000 километров. В список оснащения «Аутбэка» входят поворотные LED-фары, система удержания в полосе, точка доступа WiFi, аудиокомплекс Harman Kardon с 12 динамиками, вентиляция сидений, камера переднего вида со 180-градусным обзором.
-
Subaru привезет в Женеву «адреналиновый» кроссовер
El Diablo commented on AUS's blog entry in Subaru Confidence in Motion
viziv видосик Viziv.mp4