Лифт Субару. Увеличение Клиренса.

[ingener 0]

ну и насколько от стока выше ты стал?!

чес слова-никогда не замерял и не знал стоковый клиренс))))стоковый-он ведь был изменяемый :!:

[nikolia 0]

вечер добрый. подскажите где взять усиленные задние пружины на грэнд вагон?

[Vy@ch 6]

вечер добрый. подскажите где взять усиленные задние пружины на грэнд вагон?

подойдут пружины от ниссан террано в rp50 кузове.квадратный. есть два варианта: бензиновый пружины обычные 14 мм. диаметр прутка.дадут 1,5-2 см лифта. в зависимости от просаженности.

и есть усиленныея для дизельного. 16 мм пруток. около 3-4 см дают лифта. но задница жесткая тогда сильно.

еще вариант поставить от америкота форика.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

подойдут пружины от ниссан террано в rp50 кузове.квадратный. есть два варианта: бензиновый пружины обычные 14 мм. диаметр прутка.дадут 1,5-2 см лифта. в зависимости от просаженности.

и есть усиленныея для дизельного. 16 мм пруток. около 3-4 см дают лифта. но задница жесткая тогда сильно.

еще вариант поставить от америкота форика.

от америкота ????

я себе хотел поставить от америкота ,но когда пошшупал их ,показлись сильно мягкими и поставил от японца -теперь езжу и радуюсь.

к чему веду речь -если на гранд подходят от американца ,значит и от японца подойдут!цена вопроса -5500-6000 пара на баяне!

[Vy@ch 6]

конечно подойдут!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

конечно подойдут!

ну значит -вердикт однозначен-пружинки от японца форя!

[nikolia 0]

подойдут пружины от ниссан террано в rp50 кузове.квадратный. есть два варианта: бензиновый пружины обычные 14 мм. диаметр прутка.дадут 1,5-2 см лифта. в зависимости от просаженности.

и есть усиленныея для дизельного. 16 мм пруток. около 3-4 см дают лифта. но задница жесткая тогда сильно.

еще вариант поставить от америкота форика.

как понять в зависимости от просаженности?

[Vy@ch 6]

это относится к б/у пружинам.

[nikolia 0]

это относится к б/у пружинам.

а если новые от бензинового? выше чем на 2 см машину не поднять?

[Vy@ch 6]

новые от бензинового мах 2 см.

[khan4ik 2]

легаси 97г..седан-лимитед..хочу поднять сколько будет по деньгам и где можно купить проставки со удлиненными шпильками..был в "достаре" посчитали: 13000 проставки+9000 работа(в круг). дорого или нет-незнаю?кто что посоветует..вячеслав что скажешь? ответь в лс

[Emir 0]

день добрый! мне може тоже в лс про проставки. спасибо большое.

[Emir 0]

при поднятии машины проставками (4 см) увеличится ли колесный просвет? т.е. смогу ли я поставить резину по размеру немного выше и шире?

зы: ша стоит 225/60/r16, хочу поставить после установки проставок 225(235)/55(60)/r17

[Vy@ch 6]

при поднятии машины проставками (4 см) увеличится ли колесный просвет? т.е. смогу ли я поставить резину по размеру немного выше и шире?

зы: ша стоит 225/60/r16, хочу поставить после установки проставок 225(235)/55(60)/r17

увеличится дорожный просвет, не путайте меня! я не знаю ходовку этой модели, но мне кажеться что 225/55/17 воткнуть вы сможете без проблем. все зависит от такого фактора как расстояние от резины до нижних чашек стоек. разница вашей старой резины и этой - 1 см. т.е. ее вы воткнете без проблем. разница вашей старой резины и 235/60/17 + 6 мм. т.е. войдет тоже. но, обязательно надо мерить! и в помошь вам это чудо техники

[Vy@ch 6]

день добрый! мне може тоже в лс про проставки. спасибо большое.

чтобы не было вопросов выкладываю здесь, это не пиар.

+7 777 240 46 81

+7 777 223 13 63

проставки.

[fandue 0]

вот как перекрашу в круг свою импрезу так сразу и зачочу чтобы никогда передний бампер не цеплялся за бордюры (умеренные конечно) и кузов за ямки по дороге на дачу, понятное дело что оффроуд не рассматривается. мне бы хватило и 3-4 см. отсюда вопрос? стоит игра свеч? много ли в управлении теряется? намного ли снизится ресурс подвески (каких элементов оной) и чего еще может снизиться ресурс: сейчас 15 см клиренс. 205/55 на 16.

может еще какие потайные камушки в этом деле появятся

[Vy@ch 6]

делай 3 см. лифт ничего существенно не измениться. если не заходить вповороты на 90 км/ч.

[fandue 0]

а что, на стоковом форике так уж опасно на 90 в повороты заходить? там клиренс под 20 см как мне думается, у меня по логике будет всего 18

и хотелось бы понять о каких поворотах мы говорим

[fandue 0]

еще такой вопрос к краеведам. как изменится при лифте ход подвесок? изменится ли вообще?

[Vy@ch 6]

а что, на стоковом форике так уж опасно на 90 в повороты заходить? там клиренс под 20 см как мне думается, у меня по логике будет всего 18

и хотелось бы понять о каких поворотах мы говорим

я не понял, ты что антилифт делать будешь? почему в стоке у тебя 20, а будет 18? а о каких поворотах можно еще говорить?

еще такой вопрос к краеведам. как изменится при лифте ход подвесок? изменится ли вообще?

проставкими если лифтовать, то никак не изменяются ходы. потому что проставки стоят над амортами.

[fandue 0]

насчет 20 см - это я про стокового форика, у меня импреза, она в стоке 15 см + 3 после проставок.

насчет хода подвесок - понял, спс

[fandue 0]

кстати вот недавно почитал про impreza xv на казахстанском рынке. и кстати стоит она конечно трындец - на автомате 34 500. во как пошлины усугубили цифры прайса

http://kolesa.kz/content/test-drive/42/subaru_xv

как раз и хочу добиться таких результатов. кто прочел, тому вопрос - с помощью каких решений инженеры подняли импру до 185 см, при том что обычная импра в данной генерации имеет клиренс 155 мм.

из фактов вижу только то что резина чуть повыше - было 205 55 на 16, на xv 205 60 на 16

[Vy@ch 6]

вариантов масса у меня, но как показывает практика инженеры фуджи избирают один способ лифта. это боди лифт. поднятие кузова за счет проставок под него. так они лифтанули всвое время аутбак, в отличии от обычной легаси у аута почти везде стоят в стоке 3 см проставки, а где не стоят там кузов принимает необходимый изгиб.

так что 100% установлен боди лифт кит на 1 дюйм.

[fandue 0]

ну значит и мне туда дорога, дюйм проставок и резина повыше и помягче

[Vy@ch 6]

в добрый путь ковчег построил любитель, а титаник профессионалы....