Общие вопросы по двигателям...

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

внимание!!!!!

импра 95 года,объем 1.8,автомат

на прогретом двиге после того как заглушили и опять завели,на панели приборной горит check и в левом углу приборки горит надпись fwd.при этом маслают оба вентилятора,после минут 5-ти работы двига,вентиляторы останавливаются,обе надписи пропадают.

движок посторонних звуков не издает при работе,тяга нормальная,хозяин говорит ,что масло не ест,коробку тоже проверили ,при разгоне ни пинков с 1 на 2-ю,ни каких других глюков нет.

вопрос:что это может быть и как с этим бороться??

спасибо!!!

жду ответов,друзья!!!!!!!!!!!!!!

[v1p3r 0]

господа, а дырка в районе соединения двигателя и коробка так и должна быть? там еще когда двигатель заведен видно что что-то крутится, похожее на маховик :roll:

[AUS 816]

господа, а дырка в районе соединения двигателя и коробка так и должна быть? там еще когда двигатель заведен видно что что-то крутится, похожее на маховик

должна быть заглушка! но при смене сцепления она ломается потом уже не ставят просто...

[v1p3r 0]

должна быть заглушка! но при смене сцепления она ломается потом уже не ставят просто...

у меня автомат)) просто обнаружил что из этого отверстия слышатся посвистывания... чтобы это могло быть то :roll:

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

у меня автомат)) просто обнаружил что из этого отверстия слышатся посвистывания... чтобы это могло быть то

на машинках с автоматом тоже есть это технологическое отверстие,крутится там действительно маховик,ну и посвистывания тоже издает он же!!

дырку лучше закрыть чтобы лишняя пыль,грязь туда не попадала!!!

[timkas 0]

здрастье господа я новенький!!!у меня вообще проблемка нарисовалась компресии нет в 3 цилиндре, кто нибудь посеветуйте хорошего моториста,а да машина субару легаси б4 движек меняный твин турбо.

[AUS 816]

здрастье господа я новенький!!!у меня вообще проблемка нарисовалась компресии нет в 3 цилиндре, кто нибудь посеветуйте хорошего моториста,а да машина субару легаси б4 движек меняный твин турбо.

звони олегу ака zigzag! в ветке "сто и запчасти" есть тема посвященная ему там же найдешь телефоны!

[PashaKZ 1]

нужна помощь: поменял стандартную импрезу 1.8 мех, на легси акпп2.0 тт!

вобщем газ в пол лечу лечу, и через какое-то время (недолго), бах и всё! оброты обрываются и больше 3 тысяч не поднимаются! (так же даже если жму в пол) до 3 и вниз, до 3 и в низ! останавливаюсь! открываю капот, рукой нажимаю до упора газ (тросик жму), тоже самое начинает раскручивать обороты и тупит ??? !!!

может как-то кто-то поможет! спасибо огромное!

[Mitek 484]

нужна помощь: поменял стандартную импрезу 1.8 мех, на легси акпп2.0 тт!

вобщем газ в пол лечу лечу, и через какое-то время (недолго), бах и всё! оброты обрываются и больше 3 тысяч не поднимаются! (так же даже если жму в пол) до 3 и вниз, до 3 и в низ! останавливаюсь! открываю капот, рукой нажимаю до упора газ (тросик жму), тоже самое начинает раскручивать обороты и тупит ??? !!!

может как-то кто-то поможет! спасибо огромное!

проверь воздушный фильтр.

[PashaKZ 1]

проверь воздушный фильтр.

заменил все фильтра!!!(( :D

[Нурик 1]

здорова!

если правильно понял у тебя машина легаси твин-турбо.

проверь по "chek engine", скорей всего у тебя любимые на твин-турбо 65 66 ошибки если они, то по в ветке "трубины" найди статью 65 и 66 ошибка и следуй по инструкции.

[Нурик 1]

1.viewtopic.php?f=15&t=222. зайди сюда проведи диагностику.

2. сли загориться 66 ошибка то по схеме проверь 21 и 22 шланги. на шлангах не должно быть обрывово и терщин, а по хорощему их замени. эти шланги идут на датчик разногласия (согласования) турбин. он находится если смотреть "лицом" к машине, то слева в дальнем углу.

3. http://legacy.com.ua/index.php/legacy-a ... 1999-2002- - это почитаешь на заметку.

[PashaKZ 1]

огромное спасибо, но я пока не знаю как и что !!! ) попробую!

[eXtremAll 27]

еще такое из-за валюма бывает!!! но когда валюметр тогда 2500 и отсечка.....ж а если 3000 тогда сто пудова ошибка синхронизации турбин!!! это такая штука которая стоит за стойкой правого аморика. а вообще проблема стандартная купи 7 метров силиконового шланга, 2 бутылки карба, возьми в помощь друга и будет тебе счастье!

[PashaKZ 1]

еще такое из-за валюма бывает!!! но когда валюметр тогда 2500 и отсечка.....ж а если 3000 тогда сто пудова ошибка синхронизации турбин!!! это такая штука которая стоит за стойкой правого аморика. а вообще проблема стандартная купи 7 метров силиконового шланга, 2 бутылки карба, возьми в помощь друга и будет тебе счастье!

благодарю, что просьба не остается не услышанной) я думаю на четверге, кто нибудь подскажет, что и как)))

просто капот редко открывал, на предыдущих авто!!!

[AUS 816]

еще такое из-за валюма бывает!!! но когда валюметр тогда 2500 и отсечка.....ж а если 3000 тогда сто пудова ошибка синхронизации турбин!!! это такая штука которая стоит за стойкой правого аморика. а вообще проблема стандартная купи 7 метров силиконового шланга, 2 бутылки карба, возьми в помощь друга и будет тебе счастье!

ты прав волюметр с большой вероятностью..... у диаса на турбофоре тоже выше 3000 не крутился мотор....

[PashaKZ 1]

ты прав волюметр с большой вероятностью..... у диаса на турбофоре тоже выше 3000 не крутился мотор....

так оно иногда тупит! а починка дорогая вообще?

[Dims 1]

если валюм то кажется в районе 16000тг.смотря какой именно!

[eXtremAll 27]

есть маленькая надежда что после промывки он будет работать.... но врятли. а так я себе брал за 32 000 тенге!!! у меня аа280.

[PashaKZ 1]

есть маленькая надежда что после промывки он будет работать.... но врятли. а так я себе брал за 32 000 тенге!!! у меня аа280.

буду верить в надежду) а если нет, тогда будем брать 8)

[eXtremAll 27]

промой и узнаешь помогло или нет!!!! мыть надо спиртом, ни в коем случае не мой карб клинером здохнет быстро..... спиральки не трогай просто набери спиртика и побулькай!!!!! просуши и потом поставь назад. не забудь скинуть клемы с аккумулятора минут на 10!

[PashaKZ 1]

промой и узнаешь помогло или нет!!!! мыть надо спиртом, ни в коем случае не мой карб клинером здохнет быстро..... спиральки не трогай просто набери спиртика и побулькай!!!!! просуши и потом поставь назад. не забудь скинуть клемы с аккумулятора минут на 10!

а что промыть то?? только не ))) я пока еще совсем зеленый в этом деле!!! просто подскажи, что промыть, а я сниму и промою!

[eXtremAll 27]

валюметр эта такая штука которая прикручивается к коробке воздушного фильтра! еще к ней идут провода!!! тоесть воздух идёт через фильтр потом через валюметр а только потом в на турбины и в двигатель!!! валюметр мереет колличество воздуха прошедшего через него, на основании этих данных и данных еще с пары датчиков и готовится топлевная смесь!

[PashaKZ 1]

валюметр эта такая штука которая прикручивается к коробке воздушного фильтра! еще к ней идут провода!!! тоесть воздух идёт через фильтр потом через валюметр а только потом в на турбины и в двигатель!!! валюметр мереет колличество воздуха прошедшего через него, на основании этих данных и данных еще с пары датчиков и готовится топлевная смесь!

очень популярно объяснил, !!! спасибо!!! черненькая такая штучка лакированная красивая) ога понял !!!

[AUS 816]

объеденил темы! модератор.