Check Engine и Его устранение!

[di-troff 0]

а ващет вот

24-

неисправность в цепи клапана управления холостым ходом

вобщем чистить тебе кхх.

хм странно!! холостой ход в норме и при холодном двигуне. к стате есть вибрация не хилая когда стоит на скорости (акпп) всё таки думаете он?

[Vy@ch 6]

одна из проблем вибрации в положении селектора выбора передач в d и нажатом тормозе конечно же грязный кхх. начните с него :)

[Нурик 1]

одна из проблем вибрации в положении селектора выбора передач в d и нажатом тормозе конечно же грязный кхх. начните с него

и скорее асего неправильная установка дпдз

[di-troff 0]

и скорее асего неправильная установка дпдз

буду благодарен если подскажете как его правильно настроить.

[stinger 19]

на трассе выскакивает эта ошибка,мастера говорят что это часто происходит с америкосами из-за хренового бензина.кто победил и как эту байду?(ошибка гласит что плохо работает катализатор)

при недостаточно хорошей работе одной из топливных форсунок, компьютер может не вычислить пропуски зажигания, ошибку не показывает, пытается отрегулировать состав топливо-воздушной смеси, из-за чего уменьшается мощность двигателя и плавают обороты на хх. возможно, топливо догорает в катализаторе. в результате нижний лямбда показывает "недостаточную эффективность катализатора".

причина всех этих проблем может быть в форсунке.

поэтому совет тем, у кого ошибка p0420 - перед заменой катализатора проверьте форсунки (или чистка или замена)...

альтернатива: выбить катализатор и датчик лямдо-зонда в крутить через адаптер (удлинитель) чтобы чек не горел!!!

но лучше проверить форсунки, свечи, а вот потом уже лезть в катализатор!!!

[Forrest 0]

в общем такой трабл.

еду на чимбулак загорается чек и машина начинает нереально тупить во время входа в турбозону, как будто отсечка срабатывает. обороты опустятся немного и она снова разгоняется до турбозоны. остонавливаюсь глушу завожу и еду дальше пока опять не загорится, и так каждый раз.

а в последний раз вообще жопа, чек загорелся ,но машина не тупила, доехал я до чима с чеком по возвращению с катаний через часа 3 просто не смог её завезти(сел аккум), чек горит, разрядка -0.4 бара(всегда -0.6 на холостом.)замыкаю зелёные 33 и 51. черные замкнул и понял что моя машинка как проститутка с венирическими букетом. 12, 23, 33, 51, 66(вот эта самая весёлая не допираю откуда она у меня.) приехал домой скинул клемы на ночь с урта поставил на место завожу и всё снова гуд, проездил неделю фишки замыкаю. чёрные ничего не показывают а зелёные 33 и 51.

грешу на нулевик и разряженный воздух гор, поднимался спокойно только на затяжном дал газу чтоб залететь.

корочё че это было такое?

машина если кто не знает субару легаси 97г. мех монотурбо.

[El Diablo 250]

а на какой передаче поднимался ты?

[Mitek 484]

объединил несколько тем в одну !

будьте внимательней и пользуйтесь пожалуйста поиском!

[Forrest 0]

митёк хоть бы предупредил, ато я уже в ментовку хотел идти в розыск объявлять.

поднимался на 2, 3 передачах. где как иногда и первую врубал.

[El Diablo 250]

митёк хоть бы предупредил, ато я уже в ментовку хотел идти в розыск объявлять.

поднимался на 2, 3 передачах. где как иногда и первую врубал.

может воздушный фильтр и волюметр гонят вместе? тяги не хватает, комп обрубает подачу и как следствие выскакивает ошибка.

[Forrest 0]

может воздушный фильтр и волюметр гонят вместе? тяги не хватает, комп обрубает подачу и как следствие выскакивает ошибка.

сегодня должны короб привезти и фильтр стоковый. не знаю посмотрим что будет дальше, но когда туда поднимаюсь то выхлоп тише чем звук засасывания воздуха

[Forrest 0]

короче говоря у моей машины снова гон. загорелся чек, машина во время разгона и прям уже в турбозоне начинает жестоко дергаться, чек начил считывать из памяти, а он мне 33 ошибку выдал. чёза фигня не понимаю. дерганье похожее на то что когда свечки не те поставишь. но если свечки не те то чек не горит, да и свечки новые. кто что скажет?

[Vy@ch 6]

тигран, 33 ошибка это датчик скорости. машинка дает отсечку скорей всего по топливу при превышении оборотов выше 4000. типа защита от дурака. спидометр работает?

вот почитай

тут

[Forrest 0]

спидометр работает. эта ошибка мне досталась ещё с машиной и присутствует всегда, даже на предыдущей машине она была. отсечек по скорости нет, у меня вообще их никаких нет. у меня сейчас делема либо валюма либо дд. расход кстати в норме.

[mkw 21]

тигран, 33 ошибка это датчик скорости. машинка дает отсечку скорей всего по топливу при превышении оборотов выше 4000. типа защита от дурака. спидометр работает?

вот почитай

тут

33 горит всегда если машину тестят не на ходу...!!!!

[Нурик 1]

33 ошибка это датчик скорости.

либо помер датчик скорости. или в коробке есть пластиковые шестеренки приводов, когда они стираются тоже показывает 33 ошибку.

передний датчик скорости стоит тыш 6, замена ручками. находиться на коробке с правой стороны если по ходу движения

[Forrest 0]

повторюсь ещё раз, спидометр работает и датчик скорости значит тоже, дело не в нём.ошибка была ещё до проблемы. народ читайте суть сообщений а не последнее оставленное.

[El Diablo 250]

короче говоря у моей машины снова гон. загорелся чек, машина во время разгона и прям уже в турбозоне начинает жестоко дергаться, чек начил считывать из памяти, а он мне 33 ошибку выдал. чёза фигня не понимаю. дерганье похожее на то что когда свечки не те поставишь. но если свечки не те то чек не горит, да и свечки новые. кто что скажет?

а свечные провода смотрел? мне на достаре как то при замене свечек до конца не закрутили болт и машина троила. у тебя не троит?

может всё таки датчик скорости сменить?

[Forrest 0]

не троит. свечных проводов тоже нет, у меня катушки. думаю мож валюма всё таки. чек зараза не гаснет. у кого стоит 271 дайте попробывать чтоб убедиться.

[di-troff 0]

в общем снял кхх, дроссельную заслонку, maf все почистил до блеска завтра поставлю проверю. при снятии клапана был замечен оторванный патрубок от регулятора давления, оторван на впускном коллекторе!! значит ли это что ездил на давлении в топливной которая должна быть на холостых???

[Stitch 1]

всем доброго времени суток. 4-тый месяц катаюсб на legasy 95, машиной даволен полностью. на днях решил провести самодиогностику. показал 2 ошибки 12 и 32. 32 датчик кислорода-это понятно , 12 выключатель стартера ("неправильный" сигнал от замка зажигания). вопрос в следующем: на что влияет ошибка "12" и как с ней бородся. может из -за корявой установки сигнализации, у мну тамогавк с автозаводом стоит. и при дистанционом заводе не сразу заводится.

p.s помогите плиз начинающиму субароводу. :)

[El Diablo 250]

a voobche check engine gorit? obnuli computer dlja nachala, a potom prover snova.

[Stitch 1]

check engine не горит, в том то и дело!!

[Mitek 484]

темы объединил!

[twist86x 0]

в общем решил поменять лампочку в понели приборов.....

ну и обнаружил ....как кто то отключил чек....(амерекоты вряили доперли бы мне кажется да и смысла этого делать не было им)

я давно заметил что у меня лампочка check engine не горит как надо ....хотя в компе есть ошибки.....

с ошибками я разобрался давно .....

заметил что лампочка check engine гаснет вместе с oil лампочкой .....

терзали догатки что лампочки запаралелены .....

разабрал .....ну так оно и есть

на рисунке 2 гнезда check engine и oil

как видно один контакт check engine разорван (очень варварским способом)

и запаралелен с oil перемычкой ..... (кулибины твою за ногу)

в моем случае это было сделано что бы скрыть что у машины мертвы все лямбды.

и чек не горел ......

не знаю может комуто поможет....продать машину.. c неустранимым чеком