Таблица лидеров

3 февраля 2014 год, на улице снег, пасмурно и не хватает солнца или какой-то радости.. короче... И Снова здравствуйте!!! К вашему вниманию очередной микро выпуск забавных, на мой взгляд, фото. Эта фотография с нашей Клубной поездки на Иссыкское озеро. На вид мои даже самые безобидные фотографии иногда бывают очень ржачными )))! Давайте углубимся в картину! ))) Я сам ржу и в шоке! )))))))) На заднем плане TheRock - кажется ему плохо, он уперся головой в елку или бьется о елку я не знаю )))))) , а Леший рядом стоит и смотрит, как Даниле плохо. ))))) Но это ещё не все.. если посмотреть правее, то можно увидеть, как три чувака спрятались в кусту! )))))))))))) Они там в "резиночку" играют !! Два стоят, а третий между ними прыгает! )))))

износился пакет фрикционов заднего привода, или соленоид заднего привода приказал долго жить. еще как вариант проверить уровень масла в АКПП

Правила и порядок прохождения ТО транспортных средств изменены с 30 января в Казахстане.Согласно постановления правительства РК отныне «обязательный технический осмотр механических транспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в центральном исполнительном органе по безопасности дорожного движения, проводится в ЦТО со следующей периодичностью: 1) каждые 12 месяцев — возраст которых 7 лет и более, включая год выпуска; 2) каждые 24 месяца — возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска; 3) каждые 36 месяцев — возраст которых до 3 лет, включая год выпуска. Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Автотранспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Грузовые автомобили и прицепы к ним проходят обязательный технический осмотр каждые 12 месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Срок прохождения последующего обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним исчисляется от даты прохождения первичного обязательного технического осмотра в соответствии с периодичностью, указанной в пунктах 1, 2, 3 и 4». Кроме того, документ регламентирует порядок регистрации операторов технического осмотра и обязывает их регулярно вносить данные о прохождении автомобилями ТО в единую информационную систему обязательного технического осмотра. Источник: www.kazpravda.kz Нажмите здесь для просмотра статьи

Сегодня, я таки (почти) разобрал коробку. Вот как это было... 2 года валялась в сарае у соседа, гряз отваливалась кусками. Чтоб привести в порядок, ушло часа полтора... первым делом отсоединил дифференциал. потом заднюю часть коробки скинул потдон и добрался до мозгов (гидроблок). когда увидел всё это... я просто афуел 0_0 !!! на гидроблоке 50 болтов !!! с какого начинать ХЗ ??? сел-покурил-почесал репу... и начал выкручивать крайние (по периметру). всё это дело фоткал и подписывал... с горем пополам мозги были вынуты... и аккуратненько разобраны... только тогда, я понял почему гидроблок, прозвали "мозги" !!! изнутри он реально весь в извилинах))) коробка походу, уже бывала в ремонте... поддон сидел на герметике, задняя часть тоже... кроме того внутри стоит зап.часть с меткой (какие делают барыги торгующие б/у) Как сказал бы Гаврилин (из 12-ти стульев) АКПП починить, это вам - ни Ешака купить !!!))) Весь сегодняшний день, я (простите) проТрахался с этим шедевром инженерной мысли... из видимых косяков в коробке, обнаружил, что подшипники в переднем редукторе под устали.... поэтому он и гудел во время движения. Заменить их пара пустяков... Но вот причину по которой пропала 4-я скорость, мне вычислить не под силу Может быть какойнить соленоид накрылся...а может фильтр забит... или еще чего... Короче продолжать ананировать не имеет смысла !!! Даже если протестить все датчики и остальные причиндалы, потом промыть детали и собрать как было, не ФАКТ что все заработает ((( К тому же, снять/поставить АКПП в одиночку, это - (само мало) ПОДВИГ !!! Вывод: Кесарю - кесарево. а пекарю - пекарево !!! Старая истина о том, что каждый должен заниматься своим делом, как всегда сработала чётко !!! Но по крайней мере, я утолил своё любопытство и приобрёл какой то опыт... Буду зарабатывать денюшку и обращаться к спецам. Всем спасибо !!!

13.11.2013г.

А это мы 1 января уже 2014 года в гостях у Жеки и Настены А это наша Юлька по кругу ходила)))) А вот и сам хозяин дома Хочу на ручки)))) еще раз попробуем....

Стоимость 8 тыс тенге