Перейти к публикации

Subaru Confidence in Motion

Блог группы:

  • записи
    124
  • комментарий
    181
  • просмотров
    92 928

Авторы блога:

Об этом блоге

Всё о Subaru

Записи в этом блоге

 

Subaru разработает среднемоторный спорткар

Компания Subaru разрабатывает спортивное купе со среднемоторной компоновкой. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает издание Car and Driver. Тесты гибридного прототипа, построенного на модифицированной платформе купе BRZ, ведутся на испытательном полигоне японской компании в Тотиги. Машина укомплектована бензиновым оппозитным турбомотором, отвечающим за вращение задних колес, а также двумя электрическими моторами, установленными на передней оси. По словам собеседника Car and Driver, тестовый прототип является «самой совершенной полноприводной машиной в истории Subaru». Автомобиль оснащен системой распределения тяги между передними колесами, наподобие той, что используется на суперкаре Acura NSX второго поколения. Предположительно, японцы собираются представить подобный концепт-кар в течение ближайших двух лет. Автопроизводитель изучит реакцию публики, на основе которой примет решение о дальнейших перспективах модели. Если спорткару дадут «зеленый свет», то его построят на модульном шасси SGP, которое с 2016 года будет лежать в основе всех новинок «Субару». В состав силовой установки спорткара войдет 1,6-литровый турбированный двигатель. Суммарная отдача агрегатов составит около 330 лошадиных сил. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Subaru в США заплатит своим клиентам за расход масла в двигателе

Американское представительство Subaru согласилось выплатить компенсации владельцам автомобилей, которые подали на компанию в суд из-за повышенного расхода масла. В США владельцы многих автомобилей из числа Forester, Outback, Legacy, Impreza и Crosstrek (XV) столкнулись с расходом масла из-за дефектных поршневых колец. Производитель знал об этом недостатке, но не афишировал его и отказывал владельцам машин в гарантийном ремонте. Позже компания втайне пересмотрела свое гарантийное соглашение и не уведомила об этом клиентов. В свою очередь, владельцы расходующих масло машин пытались провести ремонт двигателя, чтобы установить причину расхода, а также платили за масло. В результате Subaru компенсирует клиентам траты на ремонт (работу и запчасти), перевозку дефектных машин на эвакуаторе, аренду временных автомобилей и заплатит непосредственно за долив масла (до 5,5 литра на одну машину). Кроме того, действующая гарантия на машины Субару, расходовавшие масло, будет продлена с прежних пяти лет или 96 тысяч км до восьми лет или 128 тысяч км. Источник: http://news.drom.ru/Subaru-38739.html
El Diablo

El Diablo

0
 

Появились подробности о следующем Subaru WRX

Компания Subaru разрабатывает модель WRX следующего поколения. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера марки Мамору Исии, новинка будет выполнена в стилистике концепт-кара Viziv Performance, при этом не исключено, что машина станет комплектоваться гибридной силовой установкой. Фото: Subaru VIZIV Performance Concept Прототип Viziv Performance дебютировал в октябре этого года на моторшоу в Токио. Как отметил Исии, публика положительно отреагировала на этот автомобиль, поэтому руководство компании решило ограничиться минимальными изменениями дизайна для серийной модели. Товарный вариант прототипа будет построен на модульной платформе Subaru Global Platform, дебютировавшее вместе с новой «Импрезой». Следующий WRX сохранит систему полного привода, получит линейку бензиновых двигателей и, возможно, гибридную силовую установку. Детальной информации о планируемых технических характеристиках новинки пока нет. Фото: Subaru VIZIV Performance Concept Следующий Subaru WRX должен появиться на рынке в 2020 году. В России сейчас продаются обновленные «заряженные» седан Subaru WRX и WRX STI текущего поколения. Первый из них комплектуется 268-сильным мотором и стоит от 2,39 миллиона рублей, а второй оснащается 300-сильным двигателем и оценивается в 3,24 миллиона рублей. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Subaru отметит 50-летие своего оппозитного мотора новыми комплектациями Forester, Exiga и Levorg

Компания Subaru отмечает 50-летие своего оппозитного мотора, который дебютировал на модели Subaru 1000 в 1966 году. Круглая дата стала поводом для выпуска нескольких специальных комплектаций для моделей Forester, Exiga и Levorg. Новое исполнение Форестера получило обозначение Style Modern. За основу был взят кроссовер с двухлитровым мотором, комплексом безопасности EyeSight, рейлингами на крыше и электроприводом пятой двери, который дополнили рядом декоративных опций. В частности, машина получила специальную комбинированную отделку кресел, дверных карт и подлокотников из кожи двух цветов, а также декоративные серебристые вставки на центральной панели и других элементах салона, систему бесключевого доступа, электропривод передних кресел и 18-дюймовые колесные диски. Цена — 2 808 000 иен (1,7 млн рублей). Семиместная модель Exiga получила версию Active Style с окраской кузова в цвет оружейного металла. За основу взята версия с 2,5-литровым мотором и комплексом EyeSight. Особенностями этой версии стали кресла и дверные карты с водооталкивающим покрытием, трансфомируемый пол багажника и двухцветное оформление интерьера. Цена — 2 764 800 иен (1,73 млн рублей). Универсал Levorg получил версию под названием 1.6GT EyeSight Smart Edition. Это исполнение получило специальную черную решетку радиатора, окантовку светодиодных фар того же цвета, кресло водителя с электроприводом и возможностью настройки в 8 положениях, алюминиевые накладки на педали и 17-дюймовые колесные диски. Цена — 2 905 200 иен (1,82 млн рублей). источник: drom.ru 

Больше фотографий вы найдете в нашей Галереи   
AUS

AUS

0
 

Subaru впервые показала новый XV

Компания Subaru распространила первый тизер кроссовера XV следующего поколения и назвала дату премьеры: новинка будет представлена 7 марта 2017 года в рамках Женевского автосалона. Продажи на российском рынке стартуют во второй половине 2017-го.
Пока в Subaru не раскрывают никаких технических подробностей. Известно лишь, что внешне модель будет напоминать концепт XV, показанный в Женеве в 2016 году. Судя по картинке, серийная версия отличается конфигурацией задних фонарей, наличием традиционных ручек дверей и колесными дисками. При этом концепт-предвестник, выполненный в новой дизайн-стилистике марки (Dynamic X Solid), по габаритам несколько отличался XV текущего поколения. Он получился на 70 миллиметров короче (4520 миллиметров), но при этом шире (1920 миллиметров) и выше (1580 миллиметров) XV текущего поколения. Колесная база составила 2670 миллиметров (плюс 35 миллиметров). В январе 2017 года «Субару» показала на автошоу в Монреале этот же прототип, но под названием Crosstrek. В компании отметили, что он построен на базе «Импрезы» 2017 модельного года и отличается повышенным уровнем безопасности для пассажиров и пешеходов.
Нынешний Subaru XV доступен в России только со 150-сильным мотором (196 Нм) и вариатором. Цены начинаются от 1 599 900 рублей. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Subaru построит электрический вседорожник

Компания Subaru может разработать кроссовер с полностью электрической силовой установкой. Об этом со ссылкой на японскую газету Nikkan Kogyo Shimbun пишет издание Autoblog.
Предполагается, что среднеразмерный электрический полнприводный кроссовер появится в 2021 году. Его построят на базе модели Forester или Outback следующего поколения, в основу которых, в свою очередь, ляжет глобальное модульное шасси SGP (Subaru Global Platform).
Не исключено, что новый вседорожник выполнят в стилистике концепт-кара Viziv. Прототип, дебютировавший в октябре 2015 года на Токийском автосалоне, был призван продемонстрировать новое дизайнерское направление японской марки.
Модульная платформа SGP дебютировала на хэтчбеке и седане Impreza нового поколения. Шасси, на котором будут строить все дальнейшие модели Subaru, позволит увеличить жесткость конструкции машин на 70 процентов и на 50 процентов снизить крены кузова. На базе SGP можно будет разрабатывать автомобили разных размеров и применять различные виды силовых агрегатов: как стандартные ДВС, так гибридные и полностью электрические. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

На Мальте нашли забытый салон Subaru с машинами из 1990-х

Автор блога Casaddiction опубликовал фотографии дилерского центра Subaru на острове Мальта, в шоу-руме которого стоят старые Impreza, Justy и снятое с производства полноприводное купе XT. Цены на машины указаны в мальтийских лирах, хотя валюта заменена на евро в 2008 году.   По данным сайта, дилерский центр, некогда единственный на острове, не выдержал конкуренции с новыми импортерами Subaru. Большинство покупателей ушло к ним, а в шоу-руме остались нераспроданные автомобили. При этом, как говорят местные жители, несколько лет назад владелец салона периодически появлялся в здании на рабочем месте, но теперь это происходит редко. Пожалуй, самым интересным автомобилем этой «капсулы времени» является Subaru XT, выпускавшийся с 1985 по 1991 год. Это первая модель марки, объем двигателя которой превысил два литра, поэтому в Японии автомобиль входил в категорию роскошных и облагался повышенным налогом.   Купе для европейского рынка оснащалось турбированным «оппозитником» объемом 1,8 литра. Мощность мотора составляла 136 лошадиных сил. Он работал в паре с механической или автоматической коробкой передач.     Особенностями машины были регулируемый по высоте и вылету руль, электронный блок управления двигателем и трансмиссией, омыватели фар, пневматическая подвеска с регулировкой высоты, а также система помощи при подъеме. источник: motor.ru    
AUS

AUS

0
 

Российские фанаты Subaru собрали рекордное количество автомобилей в одном месте

Рекорд попытались установить владельцы 621 автомобиля Subaru, но зафиксировать удалось лишь 549 машин. Российские фанаты бренда Subaru попали в Книгу рекордов Гиннесса, собрав в одном месте наибольшее количество автомобилей этой японской марки. Достижение было зафиксировано в минувшие выходные в ходе фестиваля SubaFest, который состоялся на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Рекорд попытались установить владельцы 621 автомобиля Subaru, но зафиксировать удалось лишь 549 машин — правила требуют, чтобы участники проехали без остановки три километра, причем расстояние между ними не должно оказаться больше двух корпусов. На установку рекорда потребовалось более двух часов езды со скоростью 5-7 км/ч.  Отметим, что в программе мероприятия была заявлена колонна из 555 автомобилей — эта комбинация цифр является отсылкой к раллийному прошлому бренда. Гоночные болиды имели стилизованную надпись 555 на боку, что является рекламой одного из главных спонсоров Субару в WRC — табачной фирмы State Express 555. Добавим, что в рамках SubaFest в 2012 году был установлен еще один рекорд — фанаты марки выстроили 1251 автомобиль Subaru в виде логотипа бренда. https://www.youtube.com/watch?v=ctgikNgUrFI

  источник: drom.ru   “Статья создана благодаря спонсорской поддержке Технического Центра “VALVOLINE” находящегося по адресу г. Алматы, мкр. Аксай 4, ул. Маргулана, 17Б”
Сайт Партнера: http://valtec.kz/   
El Diablo

El Diablo

0

Subaru добавила мощности седану WRX STI

Компания Subaru подготовила обновленные седаны WRX и WRX STI.
Обе машины получили спецверсию под названием Series.Gray, которая будет выпущена ограниченным тиражом, а наиболее мощный вариант модели теперь оснащается более мощным двигателем.
У седана WRX STI остался прежний 2,5-литровый турбированный двигатель, который получил новые поршни, перепрограммированную управляющую электронику, а также новые системы впуска и выпуска. В результате отдача двигателя возросла с 300 до 310 лошадиных сил. Такая же мощность была у облегченной модификации Type RA, выпущенной тиражом 500 автомобилей.
Помимо этого, для WRX STI было изменено передаточное число третьей передачи, чтобы улучшить ускорение автомобиля. Для обычного WRX изменений меньше – самым заметным изменением стало появление новой мультимедийной системы с 6,5-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и интернет-радио. Модификация Series.Gray для WRX будет доступна только с «механикой» и выйдет тиражом 750 машин. Она получит особый серый цвет кузова и 18-дюймовые колеса. Для WRX STI эта версия дополнится 19-дюймовыми колесами, серебристыми суппортами тормозов Brembo, креслами Recaro с электрорегулировками и расширенными оснащением. Версию пустят в количестве 250 машин. Обновленные варианты Subaru WRX и WRX STI представлены для американского рынка. Первый из них стоит от 27,1 тысячи долларов за базовый вариант и от 32,5 тысячи за Series.Gray. Второй оценивается минимум в 36,5 тысячи долларов, а модификация Series.Gray обойдется в 39,7 тысячи долларов. В России цены на WRX начинаются от 2 399 000 рублей, а на WRX STI – от 3 249 900 рублей. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI) сменила свое название на Subaru Corporation!

1 апреля 2017 года компания Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI) сменила свое название на Subaru Corporation!
Решение по этому вопросу было вынесено в прошлом году на Общем собрании акционеров FHI. Символично, что именно в этом году исполняется ровно 100 лет со дня основания исследовательской лаборатории Aircraft (позже - Nakajima Aircraft Co., Ltd.), к созданию которой восходят истоки корпорации. Fuji Heavy Industries Ltd. получила свое название в 1953 году. В состав концерна входило пять компаний: производитель скутеров Fuji Kogyo, производитель кузовов Fuji Jidosha Kogyo, моторостроительная компания Omiya Fuji Kogyo, производитель железнодорожных вагонов Utsunomiya Sharyo и торговая компания Tokyo Fuji Sangyo. 
Тогда же FHI стала развивать новое и впоследствии основное направление деятельности – производство автомобилей, которое официально началось с появления модели Subaru 360 в 1958 году.
Помимо автомобильной отрасли в состав компании входят такие подразделения как Aerospace, Industrial Products и Eco Technologies. Также FHI производят двигатели общего назначения, электрогенераторы и специальные машины, а также компоненты для самолетов гражданской авиации.
El Diablo

El Diablo

0
 

Универсал Subaru Levorg стал гоночной машиной чемпионата BTCC

Компания Subaru в 2016 году дебютирует в британском чемпионате по кузовным гонкам BTCC с универсалом Levorg. Заводскую поддержку японского производителя получила частная команда BMR, которая до этого выступала на Volkswagen СС. «Мы очень рады началу сотрудничеству с BMR. Несмотря на то, что Levorg оснащен знаменитой системой полного привода Subaru, эту машину для соответствия правилам BTCC можно легко сделать заднеприводной. Не терпится увидеть, как она проявит себя в чемпионате», – приводит слова Пола Таниклиффа, управляющего директора британского отделения Subaru, официальный сайт BTCC.   Гоночный «Леворг», в соответствии с правилами чемпионата, сохранит под капотом турбированную двухлитровую «четверку». В результате доработок мощность агрегата повысится с 300 до 350 лошадиных сил. Официальные технические характеристики пока не раскрыты, команда будет готовить машины к старту на протяжении двух месяцев. Выступать на технике Subaru за BMR будут действующие пилоты команды Джейсон Плейто и Колин Таркингтон, двукратные чемпионы BTCC. Других пилотов коллектив назовет ближе к старту чемпионата. Subaru Levorg станет третьим универсалом в истории BTCC. До этого машина с таким же типом кузова, Volvo 850, выступала в чемпионате 1994 году. В 2014 году в британском туринге дебютировал универсал Honda Civic. Действующим чемпионом BTCC является пилот Honda Гордон Шедден. Зачет производителей по итогам прошлого сезона выиграла «Хонда», а первенство команд – BMR. Очередной сезон чемпионата начнется 22 марта на трассе в Донингтоне. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Subaru прекратит продажи купе BRZ в России

Российский офис Subaru сообщил о прекращении продаж купе BRZ в РФ. Последние автомобили этой модели можно будет купить летом 2016 года. Официальные причины такого решения не уточняются, но можно предположить, что BRZ перестал продаваться в каких-либо значимых объемах на фоне падения российского рынка. Напомним, разработанное совместно с Toyota (аналог — Toyota GT 86) купе оснащается двухлитровым атмосферным оппозитным двигателем мощностью 200 л.с. (205 Нм). В России машину можно приобрести только с шестиступенчатой «механикой», но для других рынков доступен и «автомат». На разгон до «сотни» BRZ требуется 7,6 секунды. Текущая стоимость автомобиля в РФ — 2,799 млн рублей   источник: http://news.drom.ru/Subaru-BRZ-39666.html
El Diablo

El Diablo

0
 

Тест-драйв дизельного Subaru Forester

Традиционно единственной причиной для поездки в Фельден-ам-Вёртер-Зее в Австрии является праздный отдых в одном из роскошных отелей на берегу озера, коих здесь с избытком, катание на весельной лодке и прочие тихие радости. Но сегодня мы здесь совсем по другой, исключительно практичной причине — тест-драйв дизельного Subaru Forester 2.0D. Если вы добираетесь из США, то самый простой способ попасть в Фельден — долететь до Словении и пересечь границу с Австрией уже на автомобиле. Небо затянуто легкой дымкой, но это не мешает нам жадно разглядывать пологие зеленые склоны, заснеженные горные вершины и пестрые кварталы жилых домов, раскинувшиеся внизу. Несмотря на всю эту захватывающую дух красоту, нам немного смешно от того, что пришлось ехать в такую даль, чтобы протестировать дизельный Subaru Forester, скромный компактный SUV, созданный японскими инженерами. Если вы хоть немного знакомы с предпочтениями европейских водителей, эта идея не будет казаться абсурдной. Несмотря на рост цен на дизельное топливо, который, несомненно, оказал негативное влияние на популярность автомобилей с дизельными двигателями, европейцы не станут покупать кроссовер или SUV с бензиновым двигателем. Так что третье поколение Forester — это серьезный шаг концерна в сторону европейских автомобильного рынка. Через шесть месяцев после официального начала продаж нового Subaru Forester, состоявшегося в марте 2008 года, концерн запустил в продажу Forester 2.0D X и Forester 2.0D XS, обе модели с 2,0-литровым турбодизелем с оппозитным расположением четырех цилиндров. На данный момент приобрести автомобиль в такой комплектации можно только в странах Евросоюза. Так что на некоторое время притворимся европейцами. Извините, для вас он не готов Сначала мы сообщим вам плохую новость. Даже после перехода на использование дизельного фильтра закрытого петельного типа, который, по утверждению Subaru, более эффективно поглощает и уничтожает частицы топлива, чем более простой фильтр, используемый на дизельных моделях Subaru Legacy и Outback, содержание выхлопа Subaru Forester 2.0D все же не отвечает экологическим нормативам для дизельных двигателей, принятым в США. По словам Казухару Итикава, генерального менеджера по планированию продукции компании Fuji Heavy Industries (неофициально он считается отцом модели Forester),чтобы получить допуск к эксплуатации в Соединенных Штатах, этому автомобилю понадобится установка специального устройства, которое дозирует в дизельное топливо карбамид для снижения содержания оксидов в выхлопных газах (устройство именуется AdBlue). Он утверждает, что установка на автомобиль этой системы не составит особых проблем, если не считать неоправданно высоких цен на нее при покупке у других производителей. Ну, а пока американское отделение Subaru решает, что же делать, вы можете положиться на наш опыт езды на дизельном Subaru Forester. Или эмигрируйте в Европу. На ваш выбор. Не такой, как другие дизели Первое, на что мы обратили внимание, это то, насколько тихо работает двигатель — в салоне его практически не слышно, особенно когда на полную мощность включен кондиционер, выполненный в американском стиле и призванный спасать нас от влажного нагретого воздуха позднего австрийского лета. Не осталась незамеченной и невероятная плавность подачи крутящего момента — практически как у бензинового двигателя. Это дизельный мотор отличается от других не только оппозитным расположением цилиндров, но и тем, что блок здесь полностью отлит из алюминия, а это стало возможным благодаря изначальной жесткости конфигурации этого агрегата. Нельзя сказать, что в двигателе не используется чугун, например, шейка коленчатого вала изготовлена из сплава алюминия и железа, чтобы он мог выдержать напор компрессии равный 16,3:1. У этого двигателя объемом 1998 куб.см. диаметр поршня равен высоте его хода (86 мм), причем в цилиндре он расположен плотнее, чем у других 4-цилиндровых двигателей Subaru (почти как у 3,0-литрового 6-цилиднрового), что придает ему компактность. В остальном же этот 2,0-литровый турбодизель от Subaru вполне традиционен. Непосредственный впрыск топлива в цилиндры через классическую топливную рейку. Турбонагнетатель расположен снизу в непосредственной близости от каталитического конвертера и фильтра. Наш тест становится еще интереснее, когда мы опускаем стекла Subaru Forester 2.0D XS. До наших ушей доносится шум и ворчание, сопровождающие работу любого турбодизеля, но к нему примешивается еще и звуки, которые издают бензиновые 4-цилиндровые оппозитники Subaru. Назвать этот хор мелодичным можно с большим трудом, а вот самым необычным для дизельного агрегата звучанием — в самый раз. Отсечка на отметке 3 800 оборотов в минуту показалась нам немного странной, хотя для дизельного мотора это вполне нормально. Ведь пик крутящего момента у этого 2,0-литрового оппозитника приходится на диапазон 1 800-2 400 оборотов. Максимальная мощность, равная 145 л.с., достигается на отметке 3 600 оборотов, а затем кривая мощности резко идет на спад. Не торопитесь переключаться Теперь несколько слов о 6-ступенчатой механической коробке передач, которой оснащается 2,0-литровый турбодизель. Она весьма неспешная на переключения вверх. Рычаг переключения скоростей тугой, еще немного, и можно было бы говорить о явном сопротивлении, а сцепление требует от вас большой осторожности с левой ногой, если вы хотите правильно осуществлять переключение с одной скорости на другую. По существу, плавная езда на дизельном Forester с механической коробкой потребует от вас большей концентрации, чем управление Subaru Impreza WRX STI. А если учесть, что подхват начинается с самых низов, затем почти сразу в игру вступает турбина, даже неспешные старты со светофора могут сильно удивить оппонентов. В Subaru утверждают, что Forester 2.0D разгоняется до 100 км/час за 10,4 с, и мы склонны им верить, проведя некоторое время за рулем этого автомобиля. Передаточное число первой передачи составляет 3,454:1, т.е. не отличается от передаточных чисел 5-ступенчатых коробок, предлагаемых Subaru на американском рынке, а вот главная передача короче — 4,44 против 4,11 у «пятиступки». Но не стоит заблуждаться на этот счет. Сделано это в целях экономии, а не для более эффективного разгона. Вторая и третья передачи значительно длиннее, тогда как четвертая, пятая и шестая короче. Subaru утверждает, что дизельный Forester потребляет 6,3 л на 100 км (при тестировании в Европе). На полном баке, объем которого составляет 64 литра, автомобиль проехал 1 016 км. Грядет эпоха 6-ступенчатой коробки передач, а про «автомат» ни слова По каким-то неведомым нам бюрократическим причинам Forester, предназначенные для американского рынка, не могут оснащаться системой пуска двигателя при помощи кнопки.   Господин Итикава рассказал нам, что новая 6-ступенчатая коробка постепенно вытеснит 5-ступенчатую на всех бензиновых моделях Subaru. Надеемся, что перед этим ее как следует доработают. И все же качество этой 6-ступенчатой трансмиссии имеет очень отдаленное отношение к будущему дизельного Forester в Соединенных Штатах. Мы предпочитаем Forester с автоматической коробкой передач, а таковой для дизельного варианта пока что нет. Когда дело касается дизельных автомобилей, львиная доля продаж приходится на комплектацию с механической коробкой (как в случае с Volkswagen Jetta TDI), отсутствие таковой неизбежно приведет к снижению уровня продаж дизельного Forester. «Автоматическая коробка передач — это больше, чем приятная деталь, — говорит Тим Махони, глава отдела продаж Subaru в США. — Но отсутствие такой комплектации не должно пагубно сказываться на продажах модели в Европе в целом».   Не такой, как другие Forester Торопясь посетить кафе при отеле Vila Bled, являвшегося излюбленным местом отдыха Иосипа Броза (именуемого народом не иначе как Тито), когда Словения была частью Югославии (мозаика в стиле социалистического реализма живо напоминает о тех временах), мы вдруг замечаем, что наш испытуемый демонстрирует менее спортивный характер, чем Subaru Forester 2.5XT для американского рынка, который мы тестировали весной. Проблема не в весе, поскольку 2.0D XS тяжелее 2.5XT всего на каких-то 13 кг. Скорее всего, это из-за системы электронного контроля гидроусилителя руля, которая ставится на все автомобили за пределами США. Она значительно снижает отклик от рулевого управления. Настройки подвески довольно мягкие, так что при прохождении поворотов, коих на узких извилистых словенских дорогах предостаточно, машине не хватает стабильности, особенно в крутых поворотах, когда колеса попадают на неровности. К тому же покрышки Yokohama Geolander 225/55 R17 обеспечивают минимальное сцепление, а педаль тормоза вялая, несмотря на увеличенный в сравнении с 2,0-литровым европейским бензиновым аналогом диаметр тормозных дисков и наличие насоса обратного давления. На обратном пути в Австрию мы заплатили €6,50 за проезд по автобану, и сразу стало понятно, за что. Дорожное покрытие здесь идеально ровное, и наш Subaru Forester 2.0D XS обрел превосходную управляемость и отзывчивость. Поражает его шумоизоляция: никаких посторонних звуков, если не считать неизбежного и едва слышного шума ветра и дорожного покрытия под колесами. Япония увидит его раньше нас Среди прочих многочисленных мер, предпринимаемых для снижения потребления запасов природного горючего и уровня выбросов двуокиси углерода в атмосферу, дизельный двигатель является наиболее приемлемым решением на данный момент. Когда дизельный мотор устанавливается на небольшой гражданский автомобиль, подобный Subaru Forester, от владельца не требуется каких-либо жертв. И мы хотим, чтобы нам нравились дизельные двигатели. И, тем не менее, этот Subaru Forester 2.0D не кажется нам подходящим для американских водителей. Он слишком медленный, чтобы оправдать стоимость установки специальной системы очистки топлива. А 6-ступенчатая коробка слишком сложна в обслуживании для простого гражданского автомобиля. Интересен тот факт, что мы не первые в очереди на дизельный Forester. Первой в нем значится Япония, и хотя среди японских водителей дизели не в чести, как и среди американских, требования к составу выхлопных газов у них не такие строгие. Если японцам понравится дизельный Forester, это станет весомым аргументом в пользу ввоза этой машины в США. источник: drom.ru  
El Diablo

El Diablo

0
 

New Impreza

В рамках LA Auto Show в Лос-Анджелесе 20 ноября 2015 года компания Fuji Heavy представит IMPREZA SEDAN CONCEPT. На данный момент доступен тизер данного концепта.   Источник:subaru.jp
El Diablo

El Diablo

0
 

Компания Subaru обновила купе BRZ

Компания Subaru представила обновленное купе BRZ. У модели изменился как дизайн экстерьера и оформление салона, так и техническая начинка, включая двигатель и подвеску.
У спорткупе появился новый передний бампер, полностью светодиодные фары головного света, другие задние фонари, задний спойлер и иная линейка колесных дисков. В салоне изменилась приборная панель, в которой появился 4,2-дюймовый цветной дисплей, на который может выводиться информация о степени перегрузок в поворотах, угле поворота руля, развиваемой мощности мотора и крутящем моменте, силе торможения, а также таймер для фиксации времени круга на треках. Также у Subaru BRZ появился новый руль с кнопками управления аудиосистемой, и изменились материалы отделки. Для двухлитрового оппозитного двигателя были усилены блок цилиндров и штоки клапанов, коромысла клапанов сделали легче, а также уменьшили трение между распредвалом и другими компонентами клапанного механизма. Все это должно улучшить топливную экономичность и повысить отзывчивость мотора.
Кроме того, купе получило новые амортизаторы, «трековый» режим работы управляющей электроники, систему помощи при старте в горку. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Названа дата дебюта нового Subaru Forester

Названа дата дебюта нового Subaru Forester Компания Subaru показала тизер кроссовера Forester пятого поколения.
Публичный дебют новинки состоится на автосалоне в Нью-Йорке, который откроется 28 марта.
Предвестником новинки стал концепт-кар VIZIV Future, дебютировавший в Токио в 2015 году. По предварительной информации, в основе Subaru Forester будет лежать новая архитектура Subaru Global Platform (SGP), которая уже использовалась при постройке Impreza и XV последних поколений. Гамма двигателй кроссовера будет состоять из оппозитных «четверок». Сочетаться агрегаты будут с вариатором. Модель также получит систему постоянного полного привода Symmetrical AWD.  В нобяре прошлого года Subaru представила свой самый большой кроссовер — Ascent. Модель получила новый турбированный «оппозитник» мощностю 260 лошадиных сил, вариатор с функцией имитации восьми ступеней, а также систему контроля вектора тяги от заряженных моделей WRX и WRX STi. Forester текущего поколения доступен на российском рынке атмосферниками объемом 2,0 (150) и 2,5 литра (171 сила), а также 2,5-литровым турбомотором мощностью 241 лошадиная сила.
Двухлитровый агрегат может сочетаться с шестиступенчатой механикой, остальные моторы – только с вариатором. Цены на Forester начинаются с 1 659 000 рублей. источник: motor.ru    
AUS

AUS

0
 

Две модели Subaru превратили в STI-концепты

Компания Subaru огласила список моделей, которые она собирается представить в рамках автосалона в Токио в середине января.
В частности, фирма планирует показать подготовленные подразделением Subaru Tecnica International (STI) концептуальные версии купе BRZ и «заряженного» седана WRX S4.
Купе Subaru BRZ STI Sport получит немного переделанный передний бампер со сплиттером, накладки на пороги, а также новые колесные диски. Как будет выглядеть прототип Subaru WRX S4 STI Sport, пока неизвестно.
Технические характеристики прототипов японский автопроизводитель пока не огласил.

Помимо этого, на автосалоне в Токио компания Subaru представит оснащенные аксессуарами STI Performance седан Impreza и универсал Levorg, а также собственные гоночные автомобили, выступающие в кольцевых гонках и ралли. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

King of Europe drift series

During the 2016 King of Italy Exhibition round of the King of Europe drift series I recorded the Subaru Impreza GC8 of Massimo Checchin. This GC8 has been converted to RWD and the 4 cylinder boxer engine is now able to produce around 460 hp.         
AUS

AUS

0
 

Subaru выпустит "заряженный" универсал

Компания Subaru собирается выпустить «заряженную» модификацию универсала Levorg. Появление STi-версии было подтверждено в видео, опубликованном на канале автопроизводителя в YouTube.
Никакой дополнительной информации о модели в Subaru не привели. В ролике видно лишь, что «заряженный» универсал получит амортизаторы Bilstein. Какой двигатель будет использоваться на «горячей» модификации пятидверки, неизвестно.   Первый публичный показ Subaru Levorg STi состоится летом.
Концептуальным предвестником «заряженной» версии универсала является прототип Subaru Levorg S, дебютировавший в январе 2015 года на выставке в Токио. Концепт-кар получил аэродинамический обвес, карбоновую крышу, 19-дюймовые колеса BBS и шины Michelin Pilot Super Sport 245/35. Сейчас Subaru Levorg предлагается в Японии с двумя бензиновыми двигателями: 1.6 и 2.0. Отдача первого составляет 170 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, второго – 300 лошадиных сил и 400 Нм. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Эксперты назвали самые безопасные автомобили в мире

Рейтинг безопасности американского института IIHS возглавили модели Toyota, Honda, Volkswagen и Audi Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) опубликовал перечень самых безопасных автомобилей 2016 года, представленных на рынке Северной Америки.
В список вошли 48 автомобилей, получивших награду Top Safety Pick+ 2016 и 13 моделей, заработавших чуть менее престижный приз Top Safety Pick 2016. По сравнению с прошлым годом количество машин, заслуживших звание самых безопасных, уменьшилось на 10 моделей. Как известно, испытания IIHS являются одними из самых жестких в мире (об этом рассказывает наш материал «Независимые краш-тесты. Кому верить?»). А в этом году методика краш-тестов стала еще жестче. К примеру, чтобы получить одну из указанных наград, автомобиль должен быть оснащен хотя бы базовой системой предотвращения фронтальных столкновений, не говоря уже о том, что модель должна успешно справиться с краш-тестами, включая столкновение с барьером с перекрытием 40%. Как показали испытания IIHS, проведенные в 2015 году, маркой с самыми безопасными автомобилями оказалась Toyota — девять моделей этой японской марки завоевали награду Top Safety Pick+. На втором месте оказалась марка Honda, чьи машины получили 8 наград Top Safety Pick+ и одну Top Safety Pick, а третье место досталось группе компаний Volkswagen, чьи автомобили VW и Audi заработали семь наград Top Safety Pick+. Также в списке самых безопасных машин много представителей Subaru и Volvo. Более подробно со списком самых безопасных автомобилей по версии IIHS можно ознакомиться ниже. Top Safety Pick+ 2016 Малолитражи Большой премиальный автомобиль Scion iA Acura RLX Компактный автомобиль Audi A6 (выпущенный после января 2015 года) Acura ILX Hyundai Genesis Lexus CT 200h Infiniti Q70 (кроме моделей  V8 4WD) Mazda 3 седан/хэтчбек Lexus RC Subaru Crosstrek Mercedes-Benz E-класса Subaru Impreza Volvo S80 Subaru WRX Компактный SUV Volkswagen Golf хэтчбек и SportWagen Fiat 500X (выпущенный после июля 2015 года) Volkswagen GTI Honda CR-V   Hyundai Tucson Среднеразмерный автомобиль средней ценовой категории Mazda CX-5 Chrysler 200 Mitsubishi Outlander Honda Accord седан Subaru Forester Honda Accordкупе Toyota RAV4 Mazda 6 Среднеразмерный SUV Nissan Maxima Honda Pilot Subaru Legacy Nissan Murano Subaru Outback Среднеразмерный премиальный SUV Toyota Camry Acura MDX Toyota Prius v Acura RDX Volkswagen Jetta Audi Q5 Volkswagen Passat Lexus NX Среднеразмерный автомобиль высокой ценовой категории Volvo XC60 Audi A3 Volvo XC90 BMW 2-й серии   Lexus ES   Volvo S60   Volvo V60   Большой семейный автомобиль   Toyota Avalon   Top Safety Pick 2016   Компактный автомобиль Среднеразмерный премиальный SUV Chevrolet Sonic Mercedes-Benz GLE Kia Soul Минивэн Nissan Sentra Honda Odyssey Среднеразмерный автомобиль средней ценовой категории Kia Sedona Chevrolet Malibu Limited Большой пикап (доступен только для корпоративных клиентов) Ford F-150 SuperCrew Компактный SUV   Buick Encore   Nissan Rogue   Среднеразмерный SUV   Chevrolet Equinox   GMC Terrain   Kia Sorento   источник: auto.mail.ru p.s. в таблице вы найдете все популярные модели марки Subaru.   
AUS

AUS

0
 

Subaru подготовила к Женеве загадочный концепт-кар

Компания Subaru показала первое изображение концепт-кара Viziv Concept Tourer. В 2011 году термин tourer производитель использовал в названии концептуального универсала Subaru Advanced. Новинка, шестая в линейке Viziv, дебютирует в начале марта на Женевском автосалоне. Subaru не раскрывает никаких подробностей о Viziv Concept Tourer, в том числе тип кузова — на изображении видно лишь корму. Судя по фотографии, это может быть как универсал, так и кроссовер. Subaru Viziv Performance Concept Viziv Concept Tourer — второй концепт-кар Subaru, показанный в этом году. Ранее компания представила «заряженную» версию Viziv Performance под названием Viziv Performance STI. Ожидается, что новинка определит вектор развития дизайна модели WRX нового поколения. Впервые название Viziv для своих концепт-каров японский производитель использовал в 2013 году. На автосалоне в Токио Subaru представила концепт гибридного кроссовера с двухлитровой дизельной «четверкой», двумя электромоторами и блок аккумуляторных батарей. источник: motor.ru  
AUS

AUS

0
 

Subaru превратит седан WRX STI в гибрид

Компания Subaru собирается оснастить «заряженный» седан WRX STI следующего поколения гибридной силовой установкой. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает изданиеMotoring. Предполагается, что в состав силовой установки WRX STI войдет двухлитровая оппозитная «турбочетверка» и электрический двигатель. Последний будет отвечать за вращение задней оси. Отдача агрегатов составит 326 лошадиных сил – на 26 сил больше по сравнению с нынешней версией «горячего» седана. В Subaru рассчитывают, что средний расход топлива WRX STI нового поколения составит 6,5 литра на сто километров пробега. Помимо этого, японский автопроизводитель собирается выпустить модификацию «заряженной» четырехдверки с возможностью пополнения запаса аккумуляторов от бытовой электросети. Седан Subaru WRX STI нового поколения с гибридной силовой установкой представят в 2017 году. Модификация с возможностью зарядки батарей от электросети появится годом позже. Сейчас WRX STI оснащается 2,5-литровым турбированным двигателем. Мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. С места до ста километров в час четырехдверка разгоняется за 5,2 секунды. Максимальная скорость полноприводного седана составляет 255 километров в час. На российском рынке цены на Subaru WRX STI начинаются с 2 миллионов 749 тысяч 900 рублей. источник: motor.ru
AUS

AUS

0
 

Subaru Dog Tested

Когда ребенок не может уснуть Когда она из парикмахерской Когда кто-то использует твою машину по назначению!  Когда отец обломал свидание. Зачем нужен сигнал?  Ну что за суета?  Зачем еще нужны придорожные магазины? Когда засмотрелся Слюнявый Кому нужен навигатор?   
AUS

AUS

0
×