Давление масло в двигателе

[Mr_fedor 162]

Добрый день клубчане сегодня выявил что у меня нет давления масла, ну как нет при поднятии оборотов поднимается около 1.5 бар, мне привели два примера умер насос и умерает мотор я склонен больше к насосу так как движка едет отлично, есть некий стук на холодную при заводе около 2сек. и пропадает, может еще какая быть какая причина, на что можно обратить внимание. В выходные буду снимать насос, кто знает рябят где можно его проверить  

Изменено 13 марта 2018 пользователем Mr_fedor

[AUS 816]

Его обычно полностью разбирают и смотрят на износ. 

[Mitek 484]

Проблема легко может заключаться в масло насосе

чаще всего проблема заключается в  открученных винтах пластины, проблема достаточно распространенная.

так же может быть проблема в уплотнительном колечке, оно там одно, все остальное собрано на герметике.

Но возможно проблема и в другом, может и в самом масле.

прикладываю две фотки насосов моего бывшего форя

первая маслонасос(сток) 10 мм с откручивающимся винтом, старый маслонасос(не помню куда его дел)

вторая - новый маслонасос 11 мм

[Mr_fedor 162]

да я когда грм скидывал масло насос был на герметитки хз какие там руко жопы полазили, сколько обошелся новый насос в чем разница 10 11 12 13

[Mitek 484]

13 часов назад, Mr_fedor сказал:

да я когда грм скидывал масло насос был на герметитки хз какие там руко жопы полазили, сколько обошелся новый насос в чем разница 10 11 12 13

По цене не вспомню, давно уже дело было. Отличие насосов в производительности, 13-х не бывает, бывают 14-е, на новых WRX

Информация по насосам

на твоем моторе скорее всего установлен либо 7мм либо 9мм, склоняюсь к 9 мм

по поводу герметика ничего критичного нет ниже картинка из мануала в которой показано куда нужно наносить герметик если нет прокладки, а ее обычно нет.

так же для профилактики откручивания винтов некоторые садят их на резьбовой герметик синий(до 100 гр) или красный (до 150гр). но болт посаженный на красный резьбовой фиксатор перед откручиванием нужно будет нагревать как минимум до 150 гр.

[Mr_fedor 162]

1 час назад, Mitek сказал:

По цене не вспомню, давно уже дело было. Отличие насосов в производительности, 13-х не бывает, бывают 14-е, на новых WRX

Информация по насосам

на твоем моторе скорее всего установлен либо 7мм либо 9мм, склоняюсь к 9 мм

по поводу герметика ничего критичного нет ниже картинка из мануала в которой показано куда нужно наносить герметик если нет прокладки, а ее обычно нет.

так же для профилактики откручивания винтов некоторые садят их на резьбовой герметик синий(до 100 гр) или красный (до 150гр). но болт посаженный на красный резьбовой фиксатор перед откручиванием нужно будет нагревать как минимум до 150 гр.

ну то что герметик есть я против не имею, я про то что там полазили и полазили 100% рукожопы 

Спасибо за инфу будем ковырять 

Изменено 14 марта 2018 пользователем Mr_fedor
дополнил

[Mitek 484]

3 минуты назад, Mr_fedor сказал:

ну то что герметик есть я против не имею, я про то что там полазили и полазили 100% рукожопы 

Судя по тому что ты рассказывал, нужно менять мотор целиком

[El Diablo 250]

37 минут назад, Mitek сказал:

Судя по тому что ты рассказывал, нужно менять мотор целиком

мотор целиком с машиной

[Mitek 484]

45 минут назад, El Diablo сказал:

мотор целиком с машиной

Если ты станешь спонсором, думаю он с удовольствием согласиться на твое предложение!

и давай по теме

[Mr_fedor 162]

1 час назад, El Diablo сказал:

мотор целиком с машиной

ну какой я ее взял и какая стала внешне конечно изменений мало, это земля и небо, и все своими ручками 

[Lokki 25]

20 часов назад, Mr_fedor сказал:

Добрый день клубчане сегодня выявил что у меня нет давления масла, ну как нет при поднятии оборотов поднимается около 1.5 бар, мне привели два примера умер насос и умерает мотор я склонен больше к насосу так как движка едет отлично, есть некий стук на холодную при заводе около 2сек. и пропадает, может еще какая быть какая причина, на что можно обратить внимание. В выходные буду снимать насос, кто знает рябят где можно его проверить  

можно уточнение - у тебя отдельный показометр на давление масла стоит? как ты узнал, что давления нет, и что оно доходит до 1,5 бар?

[Mr_fedor 162]

9 минут назад, Lokki сказал:

можно уточнение - у тебя отдельный показометр на давление масла стоит? как ты узнал, что давления нет, и что оно доходит до 1,5 бар?

подцепил за место датчика мономер  

[Lokki 25]

1 час назад, Mr_fedor сказал:

подцепил за место датчика мономер  

а датчик не может врать?

[Mr_fedor 162]

1 минуту назад, Lokki сказал:

а датчик не может врать?

родной датчик молчит до 0.5 0.4бар тойсть у тебя джвижка страдает масло голоданием а ты об этом не знаешь 

[Lokki 25]

1 час назад, Mr_fedor сказал:

родной датчик молчит до 0.5 0.4бар тойсть у тебя джвижка страдает масло голоданием а ты об этом не знаешь 

манометр тоже может врать.

подключиться через OBD можно в твоей машине и посмотреть показания давления масла?

хотя комп может и не выдавать такие данные через OBD...

но если ты выкрутил штатный датчик и вкрутил переходник на манометр (примерно как тут https://www.drive2.ru/l/469739955761971423/), то OBD тебе уже не поможет....

Изменено 14 марта 2018 пользователем Lokki

[Mr_fedor 162]

1 час назад, Lokki сказал:

манометр тоже может врать.

подключиться через OBD можно в твоей машине и посмотреть показания давления масла?

хотя комп может и не выдавать такие данные через OBD...

но если ты выкрутил штатный датчик и вкрутил переходник на манометр (примерно как тут https://www.drive2.ru/l/469739955761971423/), то OBD тебе уже не поможет....

Нет я выкрутимся родной датчик проверил и обратно закрутил датчик у меня нет OBD2 

[Magellan 108]

Борис вот фото с замеров двигателя после ремонта скажем так условного ремонта,

на холодную и прогретый двигатель.

 

 

[Mr_fedor 162]

29 минут назад, Magellan сказал:

Борис вот фото с замеров двигателя после ремонта скажем так условного ремонта,

на холодную и прогретый двигатель.

 

 

Это на холостых?!

[Magellan 108]

да   на холостых  4дня спустя после первого запуска

 

Изменено 14 марта 2018 пользователем Magellan

[Mr_fedor 162]

14 минут назад, Magellan сказал:

да   на холостых  4дня спустя после первого запуска

 

ну завтра вроде днем не будет дождя буду разбирать 

[AUS 816]

2 часа назад, Magellan сказал:

после ремонта скажем так условного ремонта

Что значит "условного ремонта" ? 
 

[Mitek 484]

 

6 часов назад, Mr_fedor сказал:

родной датчик молчит до 0.5 0.4бар тойсть у тебя джвижка страдает масло голоданием а ты об этом не знаешь 

поправлю родной датчик срабатывает при давлении ниже 0.15 бара,

многие на субару устанавливают, немного переделывая проводку, датчики давления масла от митсубиши на 1 бар. 

я себе заказал как раз такой

5 часов назад, Lokki сказал:

манометр тоже может врать.

подключиться через OBD можно в твоей машине и посмотреть показания давления масла?

хотя комп может и не выдавать такие данные через OBD...

но если ты выкрутил штатный датчик и вкрутил переходник на манометр (примерно как тут https://www.drive2.ru/l/469739955761971423/), то OBD тебе уже не поможет....

датчик не покажет реального давления так как он имеет только 2 положения вкл и выкл. хоть какой OBD подключай!

[timur.ns 50]

Как вообще подключается доп датчик давления? Чёт заинтересовало.

 

[Magellan 108]

1 час назад, AUS сказал:

Что значит "условного ремонта" ? 
 

турбовый движок просто освежил немного .И сделал его атмо все лишнее убрав.

21 минуту назад, timur.ns сказал:

Как вообще подключается доп датчик давления? Чёт заинтересовало.

 

черех тройник с переходниками ,ну и смекалка в нагрузку ,пространство не разгуляешся.

Изменено 14 марта 2018 пользователем Magellan

[timur.ns 50]

Кстати по откручивающимся винтам на маслонасосе, один на ютубе говорит, что просто берет нормальную отвертку и просто хорошенько протягивает их и все. Никакие фиксаторы не использует..