Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2014 Помогите пожалуйста на субару гранд вагоне 2.5л. сумасшедший расход бензина.расход примерно 25 литров. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mitek 484 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2014 Помогите пожалуйста на субару гранд вагоне 2.5л. сумасшедший расход бензина.расход примерно 25 литров. сколько времени в сутки машина прогревается без движения? сколько км в день проезжает авто? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
suburban 5 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2014 Помогите пожалуйста на субару гранд вагоне 2.5л. сумасшедший расход бензина.расход примерно 25 литров. Это морозко у меня сейчас один в один расход, за то в авто африка 15мин греешься 40мин едешь 6км вот и рассход под 25литров. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2014 Это морозко у меня сейчас один в один расход, за то в авто африка 15мин греешься 40мин едешь 6км вот и рассход под 25литров. Грею машину мин 20 ну и ребенка до школы и обратно это где то всего 4км.Нет вы знаете проблема началась с осени, после кап ремонта двигателя,сначала думали что это только временно ну пока обкатка идет, а так и осталось.Что самое интересное ездили в Бишкек по трассе расход маленький где то 9-10 литров, а вот по городу просто ужас.Пробовали форсунки поменять так оказалось еще хуже то ли форсунки дали такие расход был такой 13 литров заливали хватало на 23 км.Компьютерную диагностику сделали все в норме и волюмометр рабочий и форсунки в норме(поставили свои опять старые).Что это может быть? Единственное, что мне сказали сегодня на СТО, что надо поменять температурно-прогревочный датчик, может ли он влиять на расход?Свечи тоже поменяли. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Magellan 108 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2014 (изменено) Единственное, что мне сказали сегодня на СТО, что надо поменять температурно-прогревочный датчик, Этот датчик дает сигнал о температуре двигателя компьютеру а тот в свою очередь управляет зажиганием и системой впрыска ..с таким же успехом на расход и качество смеси влияет лямбдозонт установленный перед катализатором от его показаний так же зависит состав и качество смеси и из личного опыта знаю что и его погрешность так же приводит к увеличению расхода топлива.. Есть ешё один фактор приводящий к увеличению расхода топлива это неисправность тормозной системы а точнее не полное растормаживании одного или нескольких колес что так же приводит к дополнительной нагрузке и увеличении расхода топлива ..но эту неисправность не покажет компьютер и диагностика электроники .. Изменено 6 февраля 2014 пользователем Magellan Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mitek 484 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2014 9-10 литров на 100 км по трассе это много для мотора 2,5. у меня турбо форестер так расходовал на трассе, а 2,5 аут кушал 8,5-9 это при полной машине и с включенным кондиционером. может при сборке мотора при установке ГРМ ошиблись на 1-2 зубца вот и расход и тяга может быть хуже 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
El Diablo 250 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2014 9-10 литров на 100 км по трассе это много для мотора 2,5. у меня турбо форестер так расходовал на трассе, а 2,5 аут кушал 8,5-9 это при полной машине и с включенным кондиционером. может при сборке мотора при установке ГРМ ошиблись на 1-2 зубца вот и расход и тяга может быть хуже не соглашусь, 9-10 литров на трассе на полной машине вполне вменяемый расход. нужно также учитывать скорость движения, температуру внешнего воздуха, асфальта и ещё кучи других параметров, влияющих на расход. если по грм ошиблись, то двигатель не ровно бы работал, как я думаю. как давно топливный фильтр менялся? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 9-10 литров на 100 км по трассе это много для мотора 2,5. у меня турбо форестер так расходовал на трассе, а 2,5 аут кушал 8,5-9 это при полной машине и с включенным кондиционером. может при сборке мотора при установке ГРМ ошиблись на 1-2 зубца вот и расход и тяга может быть хуже не соглашусь, 9-10 литров на трассе на полной машине вполне вменяемый расход. нужно также учитывать скорость движения, температуру внешнего воздуха, асфальта и ещё кучи других параметров, влияющих на расход. если по грм ошиблись, то двигатель не ровно бы работал, как я думаю. как давно топливный фильтр менялся? Нет в сборке ошибиться не могли у меня муж сам собрал на сервисе, в том то и дело что после ремонта у машины мощь появилась.А вот расход увеличился почему не знаем?Фильтра меняли все сразу после капремонта,фильтра все новые. не соглашусь, 9-10 литров на трассе на полной машине вполне вменяемый расход. нужно также учитывать скорость движения, температуру внешнего воздуха, асфальта и ещё кучи других параметров, влияющих на расход. если по грм ошиблись, то двигатель не ровно бы работал, как я думаю. как давно топливный фильтр менялся? Нет в сборке ошибиться не могли у меня муж сам собрал на сервисе, в том то и дело что после ремонта у машины мощь появилась.А вот расход увеличился почему не знаем?Фильтра меняли все сразу после капремонта,фильтра все новые. Этот датчик дает сигнал о температуре двигателя компьютеру а тот в свою очередь управляет зажиганием и системой впрыска ..с таким же успехом на расход и качество смеси влияет лямбдозонт установленный перед катализатором от его показаний так же зависит состав и качество смеси и из личного опыта знаю что и его погрешность так же приводит к увеличению расхода топлива.. Есть ешё один фактор приводящий к увеличению расхода топлива это неисправность тормозной системы а точнее не полное растормаживании одного или нескольких колес что так же приводит к дополнительной нагрузке и увеличении расхода топлива ..но эту неисправность не покажет компьютер и диагностика электроники .. Лямбдозонт- это первое что поменяли мы когда увеличился расход.А расход остался такой же. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 Может ли выхлопная система влиять на расход топлива?Первый катализатор(резонатор) вырезан. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mitek 484 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 лямдазонд какой ставили? оригинальный или универсальный? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mr_fedor 162 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 Может ли выхлопная система влиять на расход топлива?Первый катализатор(резонатор) вырезан. может влиять только на шум и на тягу которую самому не почувствовать, чуть больше будет, поскольку выхлопу легче выйти Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dx_andre 6 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 попробуйте взять временно рабочий волюметр,на старый ошибок просто может не давать. у меня были проблемы с ним, расход и глох. ошибок не давал. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 лямдазонд какой ставили? оригинальный или универсальный? Ставили оригинал б/у Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
suburban 5 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 Может ли выхлопная система влиять на расход топлива?Первый катализатор(резонатор) вырезан. Я на обоих субарях пару сразу в топку выбрасывал+наращивали переходник для лямбд и все было просто супер-на форе америкосе так 4-ри года прокатал ни разу ни какой ошибки не было. Может у вас второй кат забит? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Раиса26 0 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 Я на обоих субарях пару сразу в топку выбрасывал+наращивали переходник для лямбд и все было просто супер-на форе америкосе так 4-ри года прокатал ни разу ни какой ошибки не было. Может у вас второй кат забит? Ну может быть.А токсичность увеличится? Ведь экологи теперь стоят везде. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
suburban 5 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2014 Ну может быть.А токсичность увеличится? Ведь экологи теперь стоят везде. без понятия, ну мысля логически то ДА, но судя по тому, что ездит по КЗ то парица особо не о чем, мою легаську проверяли на тех осмотре все ОК!!- хотя нет ни первого ни второго ката+ масло жрет безбожно(литр на 1000км )-может у них аппарат не пахал хз, в общем поставить их всегда можно обратно!? я так думаю. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Joker_shout 0 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 Форестер 2.5 американец . купил 2 месяца назад с того времени так и жрет бензин ! 4 раза был на диагностике все датчики все в порядке . (кроме ЕГР клапана но меня заверили что он на такой расход не влияет ) Ремень выставили как и должен быть по зубцам . датчик холостого хода промыли фильтра все поменены , заслонку промывали все стоит как и должно быть !!! вообщем бака хватает на 250 км ! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
askar-stock 1 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 Друг решил такую же проблему, смена лябдазонда Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mitek 484 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 Форестер 2.5 американец . купил 2 месяца назад с того времени так и жрет бензин ! 4 раза был на диагностике все датчики все в порядке . (кроме ЕГР клапана но меня заверили что он на такой расход не влияет ) Ремень выставили как и должен быть по зубцам . датчик холостого хода промыли фильтра все поменены , заслонку промывали все стоит как и должно быть !!! вообщем бака хватает на 250 км ! если есть ошибки считать и устранить ошибку, если ошибок нет то: 1) проверить воздушный фильтр возможно он забит 2) если не меняли то заменить топливный фильтр возможно он забит 3) лямбда зонд умирает и в следствии чего дает не корректные данные на комп отсюда не правильная подготовка ТВС(Топливо Воздушной Смеси) 4) забиты форсунки в следствии чего не происходит нормального распыления топлива 5) проверить топливный насос(проверить производимое давление) 6) немного ослабить давление на педальку газа 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Joker_shout 0 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 Ошибка есть только на Егр клапан , видимо движок меняли клапан заглушили , там заглушка стоит . Фильтра менял как замену масла сделал это было 1 мес назад . и топливный и воздушный фильтр . На счет насоса сказали на сто еслиб он сломался или начинал ломатся то давления меньше бы подавал но никак не больше . Лямбы проверял на днях работают все в порядке . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
El Diablo 250 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 Ошибка есть только на Егр клапан , видимо движок меняли клапан заглушили , там заглушка стоит . Фильтра менял как замену масла сделал это было 1 мес назад . и топливный и воздушный фильтр . На счет насоса сказали на сто еслиб он сломался или начинал ломатся то давления меньше бы подавал но никак не больше . Лямбы проверял на днях работают все в порядке . по бензонасосу не соглашусь, у меня тоже так давал давление, а когда сняли поставили на стенд производительность в два раз ниже нужной. из-за этого смесь беднила. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Joker_shout 0 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 тогда появился бы дымок хотябы ! а у меня только на холодную немного беленького дыма бывает и все . как прогревается так и ничего не видно с выхлопной трубы . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Mitek 484 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2014 при пониженном давлении в топливной системе эффект точно такой же как и с забитыми форсунками... топливно не распыляется как нужно.... нужно выкрутить одну свечку и глянуть еслть ли налет на свечах и какого цвета к стати из-за износа свечей тоже может быть повышенный расход Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Elf 0 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2015 Такая же фигня - расход 21 литр по городу на 2-литровом двигателе. Пару раз загорался Чек Инджин. Посмотрел код ошибки: 24 - воздушный клапан. Где это? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
AUS 816 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2015 1 час назад, Elf сказал: Такая же фигня - расход 21 литр по городу на 2-литровом двигателе. Пару раз загорался Чек Инджин. Посмотрел код ошибки: 24 - воздушный клапан. Где это? Клапан холостого хода это. Ваша проблема явно не в нём. А скорее в MAF или лямбда-зондах Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В