неадекватно ведет себя легась, поддергивания при 3000- 3500 об.мин и закипает масло в редукторе

[Евгений967 1]

Доброго времени суток! вопрос к знатокам,следующая ситуация- субару легаси 2.5л атмосферник на автомате 97г. в городском режиме ведет себя спокойно при разгоне до 60км если начинать топить потихоньку то тоже в адеквате,если кикдаун около 3000-3500 оборотов то работа слегка нестабильная,обороты при этом не скачут,но слегка подпихивает что-ли.+ сегодня вышел на трассу,после расстояниия около 50км при скорости 100км закипело масло в заднем редукторе и начало выдавливать через прокладку.До этого обороты прыгали когда начинал топить свыше 3000 оборотов,сейчас проблема изчезла после замены свечей,топл фильтра + присадка для прочистки топл системы ликви молли,замена сальника гидромуфты (выкидывал масло). Но при больших оборотах такое чувство что троит и слегка подпинывает.что это может быть? кстати может ли подпинывать при колесах без балансировки

Изменено 1 апреля 2014 пользователем Mitek
подкорректировал название темы

[Mitek 484]

+ сегодня вышел на трассу,после расстояния около 50км при скорости 100км закипело масло в заднем редукторе и начало выдавливать через прокладку.

предположительная причина - неисправность элементов заднего редуктора.

[Евгений967 1]

 

предположительная причина - неисправность элементов заднего редуктора.

 

слил масло с редуктора,черное и пахнет горелым. масло заливал около 1000км назад заливал 75w90. Кстати забыл сказать что после 3000 тыс оборотов с выхлопа черный дым,расхода масла сильного не наблюдаю.думаю от присадки ли это?

[Mitek 484]

слил масло с редуктора,черное и пахнет горелым. масло заливал около 1000км назад заливал 75w90

масло перегрел вот и пахнет горелым. Проверять нужно подшипники заднего редуктора.

 

 

 

стати забыл сказать что после 3000 тыс оборотов с выхлопа черный дым,расхода масла сильного не наблюдаю.думаю от присадки ли это?

богатая смесь... нужно проверять датчики отвечающие за образование ТВС (топливо воздушная смесь) MAP/MAF нужно проверить в первую очередь

при расходе масла дым белый.

[Mr_fedor 162]

что то чую я пипец твоему редуктору 

[Евгений967 1]

как проверить датчики? самодиагностика ничего не показала, фишки тоже все на месте. единственное моргает power  16 раз а потом гаснет

[AUS 815]

самодиагностика ничего не показала,

 

ответы сам себе дал

моргает power  16 раз

 

[Mitek 484]

меняй соленоид С(отвечает за задний привод)

[Евгений967 1]

домой добрался только на эвакуаторе, масло вновь стало выбрасывать,охлаждение ничего не дало в результате масло на редукторе просто загорелось. Стоит ли лезть к подшибникам?

меняй соленоид С(отвечает за задний привод)

решение вопроса по финансам во сколько может обойтись?

[Mitek 484]

Нужно искать причину, а первая из причин, что приходит в голову,  это  подшипники, по замене соленоида обратись к Владу на >СТО ELF   так же я думаю он поможет решить вопрос и с редуктором

[Евгений967 1]

Нужно искать причину, а первая из причин, что приходит в голову,  это  подшипники, по замене соленоида обратись к Владу на >СТО ELF   так же я думаю он поможет решить вопрос и с редукт

спасибо!

[plohish 26]

в след раз вставляй предохранитель который отключает задний привод.чтобы можно было добраться до СТО на переднем приводе.

и соглашусь сMitek надо проблему найти сначало прежде чем менять соленоид.

он конечно тоже выходит из строя. НО заедь на всяк случай в сервис они уже настреляным взглядом скажут что может быть

[Евгений967 1]

в след раз вставляй предохранитель который отключает задний привод.чтобы можно было добраться до СТО на переднем приводе.

и соглашусь сMitek надо проблему найти сначало прежде чем менять соленоид.

он конечно тоже выходит из строя. НО заедь на всяк случай в сервис они уже настреляным взглядом скажут что может быть

где этот предохранитель найти можно?

[AUS 815]

 

где этот предохранитель найти можно?

 

У Legacy он обычно находится на правой чашке амортизатора под капотом.

Называется он FWD 

Если там не найдешь - то ищи в одном из блоков предохранителей, либо под капотом, либо в салоне за кармашком для мелочи. 

И помни о правиле трех 50 

[El Diablo 250]

 

где этот предохранитель найти можно?

 

У Legacy он обычно находится на правой чашке амортизатора под капотом.

Называется он FWD 

Если там не найдешь - то ищи в одном из блоков предохранителей, либо под капотом, либо в салоне за кармашком для мелочи. 

И помни о правиле трех 50 

 

дополню, надо внимательно смотреть, чтобы было написано FWD, потому-что на некоторых моделях вместо FWD есть Diff lock и вставленный предохранитель не поможет, а усугубит учесть коробки. с дифлоком только эвакуатор можно использовать. вот картинка, куда вставлять надо предохранитель, но насколько помню как сказал Саша выше, на стойке искать, там специально отдельно сделано.

Изменено 17 июня 2013 пользователем El Diablo

[Евгений967 1]

 

где этот предохранитель найти можно?

 

У Legacy он обычно находится на правой чашке амортизатора под капотом.

Называется он FWD 

Если там не найдешь - то ищи в одном из блоков предохранителей, либо под капотом, либо в салоне за кармашком для мелочи. 

И помни о правиле трех 50 

 

И помни о правиле трех 50 ---- вот с этого момента пожалуйста подробней)))  просвещайте новенького

[AUS 815]

И помни о правиле трех 50 ---- вот с этого момента пожалуйста подробней)))  просвещайте новенького

 

Вы бы покурили мануал, раз уж машину купили!

50 км пробега 
50 кмчас скорость  
50 минут остывать 


 

[Евгений967 1]

снял и разобрал задний редуктор.заменил сальники,подшибники,прочистил сапун. после ремонта заметил что масло с редуктора продолжает выкидывать со стороны сальников. SOS!!!

[AUS 815]

Не проще на разборе подобрать? 

[Ралиф 22]

снял и разобрал задний редуктор.заменил сальники,подшибники,прочистил сапун. после ремонта заметил что масло с редуктора продолжает выкидывать со стороны сальников. SOS!!!

редуктор под замену короче, если во время не поменяешь начнут рватся сайлентблоки редуктора, менять не очень легко их, редукторы на баянауле б/у стоят от 15 000 тенге и выше, прежде чем идти покупать тебе надо посчитать зубья на нем и купить с таким же количеством зубьев. То что power моргает 16 раз это может быть не обязательно соленоид С, может быть и другой, для начала надо произвести самодиагностику коробки потом посчитать какую ошибку отмаргивает и по таблице смотреть какой именно соленоид вышел из строя, также следует обратить внимание на поддон коробки если на нем есть приличные вмятины то возможно просто перерезало провод.

[lexa_edji 0]

разные предаточные числа редукторов, поэтому ее немного подергивало при скорости 65 а также при скорости 90, какой-то умник поставил задний редуктор наугад (непосчитав зубья на планетарке) и продал, самый худший вариант развития событий замена коробки и заднего редуктора.