Амортизатор капота. А вы не задумывались?

[Forrest 0]

уже некоторое время подумываю об установке амортизаторов капота. смотрю на другие машины у которых они установлены с завода и облизываюсь. поскольку всегда мне нравился плавный подъём капота и отсутствие держалки посреди под капотного пространства. и так кто нить себе ставил или может есть единомышленники? может кто в курсе есть ли какие то подводные камни. искал в инете но про субару не слова. нашёл только на европейские машины и вот пример можно посмотреть тут http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/inde ... 62621.html

[Mitek 484]

вот тут продают кит для установки на subaru impreza gda gdb

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/subaru-i ... ccessories

[Forrest 0]

ну значит надо на баяне поискать и пробывать. думаю идея очень хорошая.

[Mitek 484]

ну значит надо на баяне поискать и пробывать. думаю идея очень хорошая.

я думаю лучше купить готовый кит и не париться все таки качество разное у торсионов(по моему так они называются)

[Forrest 0]

ну готовый кита на мою машину я не нашёл и стоить он будет на порядок дороже.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

ну готовый кита на мою машину я не нашёл и стоить он будет на порядок дороже.

ставил на форестер -америкос амортики ои мазды626,пацану понравилось.

сам тоже подумывал об установке,но потом побоялся.представь на ралли (мы же еще будем устраивать? ),отщелкнется замок капота и энтими самыми амориками его на скорости поднимет и вырвет нафиг с корнем.

хотя с другой стороны ,этими амориками его наоборот удержит в открытом положении

или не отщелкнется?

пока короче вопросов и сомнений больше ,чем ответов

[Forrest 0]

ставил на форестер -америкос амортики ои мазды626,пацану понравилось.

сам тоже подумывал об установке,но потом побоялся.представь на ралли (мы же еще будем устраивать? ),отщелкнется замок капота и энтими самыми амориками его на скорости поднимет и вырвет нафиг с корнем.

хотя с другой стороны ,этими амориками его наоборот удержит в открытом положении

мда, ну ты уже сам понял чё сказал. а если боишся за капот то ставь доп замки

[Mitek 484]

сам тоже подумывал об установке,но потом побоялся.представь на ралли (мы же еще будем устраивать? ),отщелкнется замок капота и энтими самыми амориками его на скорости поднимет и вырвет нафиг с корнем.

серег амориков то не надо чтобы открыть капот на ходу, хватит встречного потока ветра, чтобы положить капот на лобовик.... ну это на случай если замок отщелкнется

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

серег амориков то не надо чтобы открыть капот на ходу, хватит встречного потока ветра, чтобы положить капот на лобовик.... ну это на случай если замок отщелкнется

ну все равно капот с амориками и стоковый-это как говорят у нас в одессе-две большие разницы.с аморами ведь идет постоянное давление на замок.

[AUS 815]

в закрытом положении угол 180 градусов это раз...

а крепления самого капота не дадут давить на замок так как зафиксированные!

[El Diablo 250]

у меня капот лёгкий, я не парюсь, хотя у соседей видел как от нивы аморики брали и делали под форик.

пока думаю мне это нафиг не надо.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

в закрытом положении угол 180 градусов это раз...

а крепления самого капота не дадут давить на замок так как зафиксированные!

не спорю ,саня.я ж говорю ,пока не запаривался этим тюном,просто поцику сделали,говорит , что балдежно получилось.как начну себе городить ,тогда и буду продумывать все нюансы.

или посмотрю ,как тигран сделает! :blush2:

[ZigmunD 1]

на форестер клубе уже 2-3 машины сделали. себе тоже планирую, да все никак руки не подходят. на форик sg подходит готовый кит от импрезы gda/gdb.

можно поставить от нивы, цена им по 800 тг/шт, но нужно изготавливать верхнее крепление и немного рассверливать гайку в крыле на нижнем креплении.

вообще подобрать аморики не проблема, как новые, так и б/у, на разборах продаются по 500-1000 тг/шт, главное - подобрать по длине. ну и основной гемор - это крепления.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

все верно,но вот гайку на нижнем крыле нужно не просто рассверливать,но и резьбу нарезать (смотря конечно какой диаметр болта на аморике).

[Dauren_01KZ 0]

вот что нашел...

тоже так хочу...

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

за чем дело стало?

[Dauren_01KZ 0]

не понял вопроса???

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

не понял вопроса???

ну ты написал ,что хочешь также

так сделай! :girl_:

[El Diablo 250]

на форестер клубе уже 2-3 машины сделали. себе тоже планирую, да все никак руки не подходят. на форик sg подходит готовый кит от импрезы gda/gdb.

можно поставить от нивы, цена им по 800 тг/шт, но нужно изготавливать верхнее крепление и немного рассверливать гайку в крыле на нижнем креплении.

вообще подобрать аморики не проблема, как новые, так и б/у, на разборах продаются по 500-1000 тг/шт, главное - подобрать по длине. ну и основной гемор - это крепления.

а что за кит? где об этом можно подробно узнать?

[Mitek 484]

а что за кит? где об этом можно подробно узнать?

во втором посте этой же темы

[DEMON. 0]

а че реальная тема, тока где они продаются!?

[Mitek 484]

Устал от палки или газовый упор капота на Legacy

 

Заколебался палку подставлять под капот, после мерса пипец как не привычно, и вот оно решение:
2 газовых упора Finwhale от задней двери ТАЗа 08-го и кусок алюминиевого профиля с работы
По затратам на упоры: 2х450р.
Итак процесс изготовления занял пару дней, много времени ушло на подгонку и изготовление окончательного варианта кронштейна путем многочисленных экспериментов. Пробные образцы изготавливал из более тонкого уголка, финальные сделал уже из добротного такого. Скажу что один упор с капотом еле еле справлялся, к сожалению у меня, в отличие от япов, капот не алюминь, поэтому поставил два.

Теперь с глубоким удовольствием буду заглядывать на проверочку масла))

Открывается отлично, не резко, с плавной остановкой в конце. Угол открывания чуть чуть больше, чем был на палке, так что при желании (на морозе, наверное…испытаний ещё не было…) можно будет подставить палку. Доволен как слон)

P.S.: кто собирется ставить, и будут вопросы обращайтесь, танцев с бубном было ооочень много)))

Вот такой вот уголок:

Примерные масштабы кронштейнов:

И вот они на своем месте:

 

Источник

Изменено 24 октября 2013 пользователем Mitek

[Mitek 484]

Газовый упор капота на Subaru Legacy/Outback/Lancaster (кузова BE/BH/BEE). Чертеж

 

По просьбам трудящихся, снял свой ЛЕВЫЙ (водительский) кронштейн крепления газового упора капота для создания наглядного пособия =) Напомню, газовый упор от задней двери ВАЗ-2108. Правый кронштейн изготавливается в зеркальном отражении. Толщина профиля 2мм, боковая полочка, куда вкручен шарнир — 4мм.

Пофотал, померял, и выкладываю чертежики. Основные размеры пометил, все остальное может варьироваться по личному желанию и подтачиваться, подгонятся уже непосредственно на автомобиле.

 

 

Кронштейн изогнут, после отверстия под второй болт, для лучшего прилегания к капоту, т.к. там образуется ступенька между петлей капота и самим капотом.

Для успешной установки кронштейна в области, куда указывает стрелка, необходимо срезать резинку уплотнителя и чуть убрать ребро жесткости в этом месте, я это делал с помощью молотка и деревянного брусочка =) Просто расплющиваем в этом месте и все готово)

Всем удачи и не поминайте лихим словом инженеров с ФабрикиХитрыхИгрушек за такой недодуманный пустяк

 

Источник

Изменено 24 октября 2013 пользователем Mitek

[Анатолий Русев 2]

сегодня сделали

 

[Mitek 484]

19 часов назад, Анатолий Русев сказал:

сегодня сделали

 

критика тут