Симптомы выхода из строя генератора

[Alena 0]

у меня аутбэк 98 года. помогите. не знаю что случилось - стою в пробке, на панеле загорается индикатор abs, вырубается мафон, на тахометре обороты на нуле, двигатель работает, начинаю трогаться - машина едет. добрадлась до места, заглушила движок. через 2 часа сажусь за руль, запускаю - машина не запускается, при этом сигнализация работает, звуковой сигнал работает, фары и свет в салоне горят, при повороте ключа слышны щелчки, стартер не запускается. в чем может быть проблема?

[Ilham 4]

попробуй отключить аккумулятор на время, чтобы сбросить компьютер. может быть сбой в компе произошел.

[Alena 0]

спасибо, поробую

[Alena 0]

попробуй отключить аккумулятор на время, чтобы сбросить компьютер. может быть сбой в компе произошел.

отключила - результат тот же - машина не запускается, при повороте ключа идет треск.

[amficer 0]

отключила - результат тот же - машина не запускается, при повороте ключа идет треск.

а треск от куда примерно???

[El Diablo 250]

была у меня такая же беда, заменил генератор и всё прошло.

[Alena 0]

была у меня такая же беда, заменил генератор и всё прошло.

я тоже подозреваю, что это генератор

[Ilham 4]

а аккумулятор живой?

[Alena 0]

живой

[Ilham 4]

вобщем я тоже советую тебе проверить генератор, не так давно у друга на легаси было тоже самое, с отличным аккумулятором не заводился, почти не крутил. в итоге заменили толи щетки, толи еще какуюто мелочь в генераторе и все стало ок!

[Alena 0]

спасибо всем за советы. машину сделала - это был генератор

[El Diablo 250]

всем привет, опять возникла такая беда как описано в первом посте

полагаю, что всё-таки это беда не только генератора, но ещё чего то. генератор был заменён на абсолютно новый, симптомы не проявлялись до того момента как не было всё включено (обогревы всякие). у знакомого на легасе тоже такой же трабл наблюдается, замеряли напряжение, холостой 14,2, с нагрузкой 12,4. вроде нормальное считается напряжение. во время замера трабл не проявлялся. может реле какое то замыкает или коротыш где то сидит. какие будут соображения?

зы когда отключаешь обогрев заднего стекла, то более менее помогает.

[Mitek 484]

кусочек из мануала!

1. при помощи вольтметра измерьте напряжение, выдаваемое батареей при заглушенном двигателе, - результат измерения должен составить приблизительно 12 в.

2. запустите двигатель и повторите проверку: на этот раз показания должны составить 14.1 ÷ 14.8 в.

3. включите головные фары, - при исправно функционирующей системе заряда напряжение должно сначала упасть, затем восстановиться до прежнего уровня.

4. если величина измеряемого напряжения заметно превышает номинальное значение, замените регулятор напряжения.

5. при чрезмерно низких показаниях произведите проверки регулятора напряжения и генератора.

[El Diablo 250]

так напряжение должно бытъ одинаковое, что с нагрузкой что без неё?

[Mitek 484]

так напряжение должно бытъ одинаковое, что с нагрузкой что без неё?

напряжение по идее не должно становиться ниже при включении фар головного света ! а если включить все обогревы на холостых и мой генератор прослабляет зарядку!

[El Diablo 250]

напряжение по идее не должно становиться ниже при включении фар головного света ! а если включить все обогревы на холостых и мой генератор прослабляет зарядку!

может всё-таки проблема в каком-то реле?

[El Diablo 250]

сегодня выяснилось, что проблема кроется не в генераторе, а аккумуляторе. вероятная причина заключается в том, что аккумулятор не заряжатся должным образом, и как следствие проявляются вышеописанные глюки. буду пробовать менять аккумулятор на новый.

[El Diablo 250]

в общем после долгих и мучительных поисков вывод один - накрылось реле зарядки. как следствие страдает и аккумулятор.

[AUS 815]

в общем после долгих и мучительных поисков вывод один - накрылось реле зарядки. как следствие страдает и аккумулятор.

чтд - сразу было понятно.... что реле нагнулось...

[El Diablo 250]

чтд - сразу было понятно.... что реле нагнулось...

откуда мне знать, я ни фига не электрик. вопрос теперь цены работы.

[Kuvsh 1]

в подвале здания близнеца, что на площади. заезд с улицы мира. ребята хорошо делают генераторы, запчасти у них же. за свою работу отвечают, негативных отзывов не слышал. делал там генератор со своего мерса - 5 баллов.

[El Diablo 250]

в подвале здания близнеца, что на площади. заезд с улицы мира. ребята хорошо делают генераторы, запчасти у них же. за свою работу отвечают, негативных отзывов не слышал. делал там генератор со своего мерса - 5 баллов.

а телефона нет случайно?

[Amare 0]

у меня аутбэк 98 года. помогите. не знаю что случилось - стою в пробке, на панеле загорается индикатор abs, вырубается мафон, на тахометре обороты на нуле, двигатель работает, начинаю трогаться - машина едет. добрадлась до места, заглушила движок. через 2 часа сажусь за руль, запускаю - машина не запускается, при этом сигнализация работает, звуковой сигнал работает, фары и свет в салоне горят, при повороте ключа слышны щелчки, стартер не запускается. в чем может быть проблема?

а если такое проявляется редко, у меня обычно в дождь или снег, зимой редко было , но последнее время чаще, из-за конденсатора на буфере может быть?

замерял вольтметром , все нормально, но когда включаются вентиляры напряжение падает, а потом восстанавливается.

[Mitek 484]

а если такое проявляется редко, у меня обычно в дождь или снег, зимой редко было , но последнее время чаще, из-за конденсатора на буфере может быть?

замерял вольтметром , все нормально, но когда включаются вентиляры напряжение падает, а потом восстанавливается.

если в машине помимо магнитолы стоит усилитель, буфер или все вместе то надо поставить акб емкостью поболее и генератор помощнее

ps сам сейчас об этом думаю

[dj.k 3]

а телефона нет случайно?

+77051193487 денис