Jump to content
колдунья

Система охлаждения / радиатор / проблемы

Recommended Posts

При чем тут клиренс @Anton321

ни причем, я зашел написать про лифт, не удержался и написал о насущном (((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поповоду радиатора на EZ3.0, гемор тот еще, в наличии нет ни одного радиатора по вменяемой цене ( до 25000тг) в алматы.

Объездил все существующие базары, интернет магазины обзвонил, субаровские сто и магазины. на разборах они есть, но Б\У я не рассматривал...

В итоге был заказан радиатор Термал из москвы, по цене 15 тыс тенге с доставкой в 15 (надеюсь) дней!

Были варианты с пластиком и алюминием как парни предлагали, но это все уже пройдено на прошлых субарях и опыт подвел к тому что я все равно покупал новый радиатор... опять же из этих опытов китайские и тайваньские радиаторы работали как им и положено!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни причем, я зашел написать про лифт, не удержался и написал о насущном (((

Перенёс сообщения в соответствующую тему. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поповоду радиатора на EZ3.0, гемор тот еще, в наличии нет ни одного радиатора по вменяемой цене ( до 25000тг) в алматы.

Объездил все существующие базары, интернет магазины обзвонил, субаровские сто и магазины. на разборах они есть, но Б\У я не рассматривал...

В итоге был заказан радиатор Термал из москвы, по цене 15 тыс тенге с доставкой в 15 (надеюсь) дней!

Были варианты с пластиком и алюминием как парни предлагали, но это все уже пройдено на прошлых субарях и опыт подвел к тому что я все равно покупал новый радиатор... опять же из этих опытов китайские и тайваньские радиаторы работали как им и положено!

Оригинальный радиатор стоит в районе 70 000 +-

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оригинальный радиатор стоит в районе 70 000 

 

 это 1\10 стоемости моей машины :D 

Edited by Anton321

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Треснула верхная часть радиатор, вот сижу думаю поставить тайванский за 30 тыс. или отдать на ремонт за 16 тыс.  Помогите расскажите о собст. опыте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если за 16 тысяч поставят алюминиевый бачок,  то однозначно лучше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Booleon сказал:

Всем привет! Треснула верхная часть радиатор, вот сижу думаю поставить тайванский за 30 тыс. или отдать на ремонт за 16 тыс.  Помогите расскажите о собст. опыте.

 

В 08.07.2015 в 22:17, Mitek сказал:

меняй верхний на пластиковый, но это при условии что у тебя оригинальный радиатор.

контакты 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Booleon сказал:

Всем привет! Треснула верхная часть радиатор, вот сижу думаю поставить тайванский за 30 тыс. или отдать на ремонт за 16 тыс.  Помогите расскажите о собст. опыте.

год назад ставил китайский, брал в Автотрейде за 11тыщ, пока все хорошо

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, Молодой сказал:

год назад ставил китайский, брал в Автотрейде за 11тыщ, пока все хорошо

Как определяешь что всё хорошо?

Радиатор вскрывал, смотрел изнутри?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лет так четыре назад, у меня тоже треснул верхний бачек. Купил бочек на Баяне, поменял сам во дворе,  и ни каких проблем езжу по сей день.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, Fedor_sc сказал:

Как определяешь что всё хорошо?

Радиатор вскрывал, смотрел изнутри?

Не вскрывал, со свой обязанностью справляется, авто не греется, даже с одним вентилятором.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и я хочу поделиться своим свежим опытом по ремонту радиатора!

На прошлом  сч было обнаружено, что на верхнем бочке радиатора образовались трещины и испаряется антифриз, но в скором времени он побежал со страшной силой.

Было несколько вариантов решения данной проблемы: купить новый китайский радиатор или б/у оригинал или сварить алюминиевый бочок.

Прочитав все страницы в данной теме и выслушав мнение многих субару и не только братьев, было принято решение найти рукастого мастера и сделать алюминиевый бочок вместо пластикового.

По отзывам товарищей мастер найден и во вторник (17.05.2016) моя ласточка встала к нему на ремонт! Весь процесс занял 7 часов (с 10:00 до 17:00) - мастер сам снял радиатор и сам поставил его на место, при этом радиатор промыл, прочистил и новый бочок покрасил в черный цвет, что придает эстетический вид.

Сегодня на сч можно будет его разглядеть и потрогать!

Стоимость его услуг обошлась мне в 18 000 тенге.

 

Координаты и контакты мастера:

зовут Евгений 8 705 660 4627, 8 708 928 14 25

Находится: ниже ул. Рускулова, по ул. Белинского, с левой сторон, сразу за автодромом, ниже АЗC RP, не доезжая светофора - поворот на мкр.Кулагер.

Edited by Юлия

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Юлия сказал:

Вот и я хочу поделиться своим свежим опытом по ремонту радиатора!

На прошлом  сч было обнаружено, что на верхнем бочке радиатора образовались трещины и испаряется антифриз, но в скором времени он побежал со страшной силой.

Было несколько вариантов решения данной проблемы: купить новый китайский радиатор или б/у оригинал или сварить алюминиевый бочок.

Прочитав все страницы в данной теме и выслушав мнение многих субару и не только братьев, было принято решение найти рукастого мастера и сделать алюминиевый бочок вместо пластикового.

По отзывам товарищей мастер найден и во вторник (17.05.2016) моя ласточка встала к нему на ремонт! Весь процесс занял 7 часов (с 10:00 до 17:00) - мастер сам снял радиатор и сам поставил его на место, при этом радиатор промыл, прочистил и новый бочок покрасил в черный цвет, что придает эстетический вид.

Сегодня на сч можно будет его разглядеть и потрогать!

Стоимость его услуг обошлась мне в 18 000 тенге.

 

Координаты и контакты мастера:

зовут Евгений 8 705 660 4627, 8 708 928 14 25

Находится: ниже ул. Рускулова, по ул. Белинского, с левой сторон, сразу за автодромом, ниже АЗC RP, не доезжая светофора - поворот на мкр.Кулагер.

фото бы:hi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

грязно так как!!! вокруг радиатора

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цена адекватная, мне 22 заряжали.

А под капотом тоже, месяц назад как помыл:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Том сказал:

грязно так как!!! вокруг радиатора

Том мыла движок прошлой весной, сейчас нет на это времени, но летом обязательно помою:girl_sigh:

 

Еще сегодня заменила новую аналоговую крышечку радиатора на Оригинальную (Субару Центр цена: 3200 тенге)!

Edited by Юлия

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мое решение установить пластиковый бачек было принято в процессе общения с самим мастером, ранее он работал на КАЗМЕХОНОБРе, а они одни из первых начали ремонтировать радиаторы на авто  и делали бачки из алюминия, и он мне посоветовал сменить именно на пластик, а я как то склонен верить людям с хорошей репутацией.

Он объяснил почему они сейчас ставят пластик, а не продолжают паять/варить бачки из алюминия. Причина проста и банальна - раньше пластиковых бачков в продаже просто не было и приходилось "изобретать велосипед" в виде паяных алюминиевых бачков, а сейчас на любой вкус и цвет, то есть на радиатор практически любого автомобиля. 

Времени на замену бачка было потрачено примерно 2-3 часа, замена производилась на СТО, снимали китайский не проходивший и года, а ставили родной с замененным верхним бачком.

Да и гарантию дали не плохую, 100 тыс. км. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Юлия сказал:

Еще сегодня заменила новую аналоговую крышечку радиатора на Оригинальную (Субару Центр цена: 3200 тенге)!

Бывают цифровые?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Mitek сказал:

Мое решение установить пластиковый бачек было принято в процессе общения с самим мастером, ранее он работал на КАЗМЕХОНОБРе, а они одни из первых начали ремонтировать радиаторы на авто  и делали бачки из алюминия, и он мне посоветовал сменить именно на пластик, а я как то склонен верить людям с хорошей репутацией.

Он объяснил почему они сейчас ставят пластик, а не продолжают паять/варить бачки из алюминия. Причина проста и банальна - раньше пластиковых бачков в продаже просто не было и приходилось "изобретать велосипед" в виде паяных алюминиевых бачков, а сейчас на любой вкус и цвет, то есть на радиатор практически любого автомобиля. 

Времени на замену бачка было потрачено примерно 2-3 часа, замена производилась на СТО, снимали китайский не проходивший и года, а ставили родной с замененным верхним бачком.

Да и гарантию дали не плохую, 100 тыс. км. 

 

А цену то чего не указал? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, AUS сказал:

А цену то чего не указал? ;)

18 000 тенге

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, Mitek сказал:

18 000 тенге

при равной цене отдал бы предпочтение алюминию ( что ранее и сделал при владении фориком, оба бачка были из крылатого металла).

Кстати покупал бу радиатор на свой СГ, там стояла металлическая защита нижнего бачка.  Япы для себя делают всяко лучше

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 20.05.2016 в 10:53, El Diablo сказал:

при равной цене отдал бы предпочтение алюминию ( что ранее и сделал при владении фориком, оба бачка были из крылатого металла).

Кстати покупал бу радиатор на свой СГ, там стояла металлическая защита нижнего бачка.  Япы для себя делают всяко лучше

Да и при неравной цене выбор за  алюминием!

Сомневаюсь что на машины уже давно снятые с производства производят пластиковые бачки на радиатор "типа оригинальные"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×