ремонтАВТО 2 Report post Posted June 2, 2014 у меня проблема с антифризом. объясняю. мне сказали, чт оантифриз -у меня в машине зеленая жидкость, меняеться что то около 1 раза в полгода, вообщем не помню точно.. у меня через месяц его там практически не осталось. с чем это связано??? https://vk.com/avtoalmaty 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
AUS 816 Report post Posted June 3, 2014 https://vk.com/avtoalmatyЯ конечно понимаю, что хочется денег, но поднимать посты от 2006 года - это уже перебор, не кажется? 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
ремонтАВТО 2 Report post Posted June 3, 2014 я понимаю что есть проблема, и есть люди которые хотят решить ее. Люди это увидели тебе респект. 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Змей-Горыныч 0 Report post Posted July 10, 2014 порекомендуйте бренд аналога по радиаторам... Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted July 10, 2014 порекомендуйте бренд аналога по радиаторам... > обратись сюда, дешевле поменять бачек на пластик нежели покупать качественный дубликат например от денсо Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Змей-Горыныч 0 Report post Posted July 11, 2014 обратись сюда, дешевле поменять бачек на пластик нежели покупать качественный дубликат например от денсо Спасибо, с мастером знаком, в моем случае не поможет... а об этом бренде не слышал... есть варианты: AVA, Valeo, Nisens, NRF... Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted July 11, 2014 Спасибо, с мастером знаком, в моем случае не поможет... а об этом бренде не слышал... есть варианты: AVA, Valeo, Nisens, NRF... цена вопроса указанных дубликатов? Denso на мой аут выходил в районе 315$. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Айдарик 5 Report post Posted August 9, 2014 Здрасьте !!! Сразу же извиняюсь, если не по адресу... просто тему про ПОМПУ не нашёл. Теперь суть проблемы: Вчерась порвался ремень ГРМ (прям на ходу). Сегодня, добрался до него и обнаружил, что ролик помпы (когда крутишь) издаёт какой то скрежет.... хотя я до конца не уверен, что эт именно ролик помпы, но над нижним патрубком (там где термостат) как мне кажется, другого и быть не должно. Возникла задача... поменять помпу !!! Но как это сделать пока не вникал особо. Вот и хочу поинтересоваться, кто менял, как и с чего начинать демонтаж ??? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
AUS 816 Report post Posted August 9, 2014 Айдарик, тебе мануал по любому нужен, раз уж сам решил менять ГРМ, там процедура описано полностью в том числе и замена помпы. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Lancaster 80 0 Report post Posted August 12, 2014 Добрый день . Кто знает можно ли купить прокладку под верхний бачок радиатора. Если да то где. Машина Субару Ланкастер 2.5 Заранее спасибо. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted August 13, 2014 Добрый день . Кто знает можно ли купить прокладку под верхний бачок радиатора. Если да то где. Машина Субару Ланкастер 2.5 Заранее спасибо. видел продают пластиковые бочки а вот на счет прокладок не скажу нужно на карсити глянуть. Мне когда меняли бочек, очень аккуратно вынимали эту самую прокладочку Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Айдарик 5 Report post Posted August 13, 2014 Айдарик, тебе мануал по любому нужен, раз уж сам решил менять ГРМ, там процедура описано полностью в том числе и замена помпы. Адресочек мануала не подскажите ...? Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
El Diablo 250 Report post Posted August 14, 2014 Адресочек мануала не подскажите ...? google.com Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
AUS 816 Report post Posted August 14, 2014 Адресочек мануала не подскажите ...? http://interquadro.24subaru.ru/ google.com Лучше бы молча мимо прошел, Паш. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted August 14, 2014 http://interquadro.24subaru.ru/ и еще целая тема > Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
ixiyo 0 Report post Posted August 27, 2014 (edited) Ребят, всем привет! Опять проблемка возникла. На сей раз с радиатором и вентиляторами. В общем, как купил машину, уже пол года отъездил. Замечал ни раз, что один вентилятор при прогретой машине, почти постоянно работает. Думал это нормально. Позже на СТО делал диагностику (не вентиляторов), они случайно обратили внимание на то, что вентилятор не останавливается. посоветовали к электрику съездить. Ну я как обычно не поехал. Но стал замечать, что на самом радиаторе есть следы антифриза. Позже их стало больше. В оконцовке эт стало раздражать, решил проверить. Снял основной патрубок сверху радиатора и оказалось, что пластиковый патрубок от радиатора, на который одевается резиновый, отломан. Почти весь! Крошится даже.И снизу бежал антифриз. Подтянул, т.к. до дома нужно было доехать. Он походу от перетягивания еще сильнее лопнул, антифриз бежать стал сильнее. Вентиляторы работали оба. Температура по приборке выше обычной не поднималась. Т.е. не перегревал. Жидкость доливал, чтоб пусто не было. На следующий день поменял радиатор на новый и термостат, т.к. старый оказался почти нерабочим. Залил новую жижу (красную G12+). Сегодня пока ехал на работу, а это около 50 км, заметил, что вентиляторы за это время не работали совсем! Температура держится в норме (по приборке). Приехал к работе, постоял, показовал сильнее и по дольше, но все равно вентиляторы не включаются. Фишки подключены. Т.к. при включении кондера, оба вентилятора включаюся и работают. Вот и думаю, нормально ли это? При какой температуре они должны включаться? Может датчик ОЖ накрылся и показывает, что температура в норме? Но слышал, если он накрывается, то комп включает принудительно вентиляторы. На ощуп радиатор очень горячий. В общем, я в растерянности. Помогите советом. Заранее всем спасибо! Edited August 27, 2014 by ixiyo Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted August 27, 2014 На следующий день поменял радиатор на новый и термостат, т.к. старый оказался почти нерабочим. Залил новую жижу (красную G12+). Сегодня пока ехал на работу, а это около 50 км, заметил, что вентиляторы за это время не работали совсем! Температура держится в норме (по приборке). Приехал к работе, постоял, показовал сильнее и по дольше, но все равно вентиляторы не включаются. Фишки подключены. Т.к. при включении кондера, оба вентилятора включаюся и работают. Вот и думаю, нормально ли это? При какой температуре они должны включаться? Может датчик ОЖ накрылся и показывает, что температура в норме? Но слышал, если он накрывается, то комп включает принудительно вентиляторы. На ощуп радиатор очень горячий. В общем, я в растерянности. Помогите советом. Заранее всем спасибо!после замены радиатора и термостата система стала работать в штатном режиме. Для развеивания сомнений можно просто завести машину и на холостом ходу дать ей поработать, после прогрева вентиляторы должны по любому включится и отработать сек 20-30.И еще вопрос: ранее в систему охлаждения какой антифриз был залит? И делали ли полную промывку системы перед заливкой новой ОЖ? 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
El Diablo 250 Report post Posted August 27, 2014 (edited) у субару жижа должна быть зелёная, а не красная! читай мануал. кстати для проверки вентиляторов достаточно включить кондёр - они оба должны включиться Edited August 27, 2014 by El Diablo 1 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
ixiyo 0 Report post Posted August 27, 2014 после замены радиатора и термостата система стала работать в штатном режиме. Для развеивания сомнений можно просто завести машину и на холостом ходу дать ей поработать, после прогрева вентиляторы должны по любому включится и отработать сек 20-30. И еще вопрос: ранее в систему охлаждения какой антифриз был залит? И делали ли полную промывку системы перед заливкой новой ОЖ? На холостом ходу заводил, мин. 15 работала, вентиляторы не включались! Хотя прогрелась она до рабочей температуры уже через 2-3 минуты. Ранее был залит зеленый антифриз. Но в интернете вычитал (на сайтах по подбору жидкостей), что для Субарей нужен синий или красный, со спецификацией G12 или g12+. Вот и залил его. Зеленый (g11) агрессивный очень, так пишут. Промывку конечно делал. Маноловская промывка. Слил, промыл дистилировкой. Потом опять слил. Кипятил воду, вместе с ней заливал промывку Manol. Поработала машина мин. 20 (по инструкции от 15 до 30 мин.). Опять слил. Промыл кипяченой водой на 2 раза. И потом залил антифриз. В общем, промыл от души. у субару жижа должна быть зелёная, а не красная! читай мануал. кстати для проверки вентиляторов достаточно включить кондёр - они оба должны включиться Мануал не глянул, просто по сайтам разным прошелся. Что люди пишут и что производители рекомендуют. НУ вот и говорю, что при включении кондера оба работают без проблем. А просто в режиме езды ни один не работает! Конечно еще покатаюсь по пробкам, понаблюдаю. Но просто боюсь перегреть движок. Вдруг датчик врет, а температура на самом деле критическая. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted August 27, 2014 для проверки температуры охлаждающей жидкости я пользуюсь адаптером OBDII которые и >продаю (не реклама). у меня вентиляторы включаются при температуре 93 °C и выключается при 87 °C. 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
ixiyo 0 Report post Posted August 27, 2014 для проверки температуры охлаждающей жидкости я пользуюсь адаптером OBDII которые и >продаю (не реклама). у меня вентиляторы включаются при температуре 93 °C и выключается при 87 °C. Супер! Спасибо, что напомнили. Давно еще на прошлой машине собирался приобрести сей аппарат, но все не мог определиться с моделью. Можете объяснить, чем отличается тот же BT с кнопкой от обычного? Или от Мини? Какой лучше работает? У меня не Айфон, поэтому wi-fi мне не подойдет. А BT слыхал не совсем корректно работают. Или это не правда? Посоветуйте лучшую модель, в которой больше функций. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted August 27, 2014 Супер! Спасибо, что напомнили. Давно еще на прошлой машине собирался приобрести сей аппарат, но все не мог определиться с моделью. Можете объяснить, чем отличается тот же BT с кнопкой от обычного? Или от Мини? Какой лучше работает? У меня не Айфон, поэтому wi-fi мне не подойдет. А BT слыхал не совсем корректно работают. Или это не правда? Посоветуйте лучшую модель, в которой больше функций. ответ в ЛС Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
El Diablo 250 Report post Posted August 27, 2014 брал у Димы эту приблуду, отлично с синезубом работает, без сбоев. Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
dx_andre 6 Report post Posted October 10, 2014 скажите плиз при какой темп. должен открываться термостат? хочу бросить его в кастрюлю с картошкой и градусником в придачу и проверить))) Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
Mitek 484 Report post Posted October 11, 2014 на термостате должно быть написано, на моем начало открытия происходит на 78 градусах Go to top Share this post Link to post Share on other sites В
