Печка

[FNV 0]

у меня тоже включаются когда ставлю машину на стоянку!!! я чтобы долго не ждать по газую немного и вентиляторы отключаются!!!

иногда помогает а иногда нет

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

серега_узбек. я понимаю летом да но зимой. ладно пусть они включились на 1 минуту ,а если они 15 минут молотят и верхних шланг становится ели теплый.

может я и ошибся в чем-то когда проверял но это мало вероятно

15 минут -это ненормально.(включаются и летом и зимой на 1-2 минуты)

[FNV 0]

да к что какой вариант или совет дадите ?

[El Diablo 250]

что за сканер ?

я так и предполагал что в районе 90 градусов должны сделать вкл.

они им делают диагностику.

15 минут -это ненормально.(включаются и летом и зимой на 1-2 минуты)

у меня тоже долго крутят, видимо потому что турбо.

[FNV 0]

сейчас сходил в гараж завел машину предварительно отключив вентиляторы. минут через 15 начал теплеть большой круг. что означает что термостат рабочий. глушу машину подключаю обратно венты и о чудо они молчат. но не долго сработали и отключились сек через 20 примерно и так 2 раза.

а на днях снимал бардочек. там перед радиатором а/с стоит какой-то маленький радиатор похожий как на старых усилителях. он был забит листьями и прочим мусором.

это могло повлиять на работу вентиляторов?

[El Diablo 250]

а на днях снимал бардочек. там перед радиатором а/с стоит какой-то маленький радиатор похожий как на старых усилителях. он был забит листьями и прочим мусором.

это могло повлиять на работу вентиляторов?

это могло повлиять на работу самой печки и кондёра. в случае с забитостью эффективность обогрева или охлаждения снижается, так как поток воздуха не набирает достаточной скорости по причине того, что там листья. также есть средства, которые предназначены для антибактериальной обработки системы отопления и кондёра. помогает избежать запаха затхлости или тухлых яиц.

суть их работы заключается в том, что шланг от балончика вставляется в отверстие для слива конденсата и закачивается туда. по истечении минут 10-15 необходимо открыть окна и включить печку на максимум установив и максимальную температуру. находиться при этом в машине не рекомендуется.

[@port 0]

раньше не было проблем с печкой, у меня стоит климат-контроль, аутбек 2,5, 2007г.в. но этой зимой тврится непонятное, печка хорошо дует на лобовик и по бокам, но ноги у меня постоянно мерзнут, когда только поменяешь салонный фильтр, вроде дует нормально, но грешит на забитость фильтра не могу, так как на лобовик и на бока дует отлично, у кого какие мысли по этому поводу? :biggrin:

[D-dobrjy 44]

раньше не было проблем с печкой, у меня стоит климат-контроль, аутбек 2,5, 2007г.в. но этой зимой тврится непонятное, печка хорошо дует на лобовик и по бокам, но ноги у меня постоянно мерзнут, когда только поменяешь салонный фильтр, вроде дует нормально, но грешит на забитость фильтра не могу, так как на лобовик и на бока дует отлично, у кого какие мысли по этому поводу?

али, может заслонки загрязнились и не до конца открываются??? :

[@port 0]

скорее всего да, а где посмотреть/почистить эти заслонки, кто знает? :biggrin:

[Нурик 1]

сейчас сходил в гараж завел машину предварительно отключив вентиляторы. минут через 15 начал теплеть большой круг. что означает что термостат рабочий. глушу машину подключаю обратно венты и о чудо они молчат. но не долго сработали и отключились сек через 20 примерно и так 2 раза.

а на днях снимал бардочек. там перед радиатором а/с стоит какой-то маленький радиатор похожий как на старых усилителях. он был забит листьями и прочим мусором.

это могло повлиять на работу вентиляторов?

за работу вентиляторов отвечают его реле и предохранители№

открываем капот там есть блок предохранителей и релющек их проверяем

[D-dobrjy 44]

скорее всего да, а где посмотреть/почистить эти заслонки, кто знает?

эх, самый лучший вариант - самому сделать)))))))

[El Diablo 250]

скорее всего да, а где посмотреть/почистить эти заслонки, кто знает?

заслонки не при чём. была подобная проблема, ноги мёрзли.

я у себя вытащил салонный фильтр, в машине ташкент.

вот такое решение проблемы. потом ближе к теплу новый поставлю.

[FNV 0]

кто знает почему когда машина стоит в салоне начинает пахнуть горелым антифризом?

ож не куда не уходит. да и еще вопрос что за трубка(шланг) выходит на улицу из салона. точнее от корпуса воздуховода

[Mitek 484]

да и еще вопрос что за трубка(шланг) выходит на улицу из салона. точнее от корпуса воздуховода

скорее всего это дренаж!

[FNV 0]

а есть кто из усть-каменогорска?

нужна помошь в снятие торпеды

[ivan1981 0]

а есть кто из усть-каменогорска?

нужна помошь в снятие торпеды

там ничего сложного нет только аккуратнее (не порви ленту подушки безопасности если она есть).

поверь мне я сделал это один на улице в компании с переноской вечером при температуре -20, собирал также один,

гораздо дольше искал радиатор (купил за 4000 тг). на все про все расчитывай на один полный день.

у меня теперь дует горячий воздух даже когда на климе +22 градуса .gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool:' /> это хороший стимул.

когда будешь снимать черный ящик (где вентилятор и кондер) не забудь открутить трубки кондиционера (предварительно его страви), а то не снимешь. еще внимательней будь при разборе самой печки - не пытайся вертеть заслонки руками они очень легко ломаются потом фиг найдешь.

насчет фишек не переживая они там все абсолютно разные и друг к другу не подойдут...

[FNV 0]

ivan1981

спасибо

я сначала решил промыть радиатор печки.

вот последовательность про деланной работы.

1.купил 2 средства ( 1.уплон от накипи и 2.nurek в состав которого входит каустическая сода)

2.разбавил примерно 1/2 на 7 литров горячей воды и поставил на плитку что бы не остыла.

3.взял газелевскую помпу и подключил радиатору печки. полтора часа гонял по радиатору.

4.потом сменил воду и нейтрализовал кислоту.лимонкой

5.промыл примерно 100 литрами воды

в ведре было столь накипи и грязи. да и еще какие то шарики то ли свинец или алюминий определить было трудно.

и так печка греет хорошо бульканья практически нет.по лету думаю повторить процедуру.

всем спасибо

[Pioner 0]

ребята всем доброго времени суток. на дня произошла проблема выкинула антифриз. посмотрел бежала с патрубка все устранил но теперь такая проблема на прогретую машину на холостых дует холодным печка. даешь газу норм и еще также поднимается температура где то на три четверти, а потом резко падает!! в чем проблема так же повторяется как только остановлюсь! кто чем поможет???

[чуПец 10]

ребята всем доброго времени суток. на дня произошла проблема выкинула антифриз. посмотрел бежала с патрубка все устранил но теперь такая проблема на прогретую машину на холостых дует холодным печка. даешь газу норм и еще также поднимается температура где то на три четверти, а потом резко падает!! в чем проблема так же повторяется как только остановлюсь! кто чем поможет???

воздушная пробка.

[Pioner 0]

а каким способом???

[чуПец 10]

а каким способом???

воздушная пробка это следствие. а причина вероятней в другом. выхлопные газы попадают в систему охлаждения. имхо

ps из-за чего выкинуло?

[Pioner 0]

как было написано вроде выхлопных газов нет! и с глушака нет запаха и в ож тож нет! выкинуло из за патрубка!

[чуПец 10]

как было написано вроде выхлопных газов нет! и с глушака нет запаха и в ож тож нет!

дай бог, чтоб не было их. слышал, что помогает, если мордой вперед на хороший подъем заехать и погазовать, тогда пробка уйдет. но сам не пробовал.

[Pioner 0]

спасибо буду пробовать!!!

[чуПец 10]

спасибо буду пробовать!!!

хотя если убегала через патрубок жидкость и если во время не заметил, мог и перегреть. поэтому и выкинуло жидкость. а радиатор не пузырит, при открытой пробке радиатора?