Свечи / свечные провода

[Furion - The Prophet 0]

возможно и действительно пора сменить вв провода

да 100%. отчет:

сегодня заехал на сто "достар" поменял вв провод (2800 тг) и свечу (2300+500=2800 тг) 3 цилиндра. на наконечнике провода была продольная трещина и в этом месте обуглился изолятор свечи. проблема исчезла

про 456 - впервые слышу, но знаю что сама крышка топливного бака выполняет роль клапана, возможно с ней что то не так

крышку менял , но это не решило проблему. в мануале написано, что это именно проблема так называемого эвапоратора - черной коробочки, под багажником, который отвечает за фильтрацию испарении бензина из бензобака. говорят, что это чисто американский прибамбас, где очень высокие требования к экологичности, и на работу двигателя никакого влияния не оказывает, но раздражает перидическим зажиганием check engine.

off1. здесь хочу немного отступить от темы и еще раз поблагодарить вас за бортовой компьютер - вещь архинужная и полезная: мало того, что позволяет легко сбросить несущественные ошибки и не волноваться попусту, но еще и дает реальную подсказку при существенной, например описанной выше проблеме с 3 цилиндром!

off2. очередная благодарность сто "достар": позвонил, заехал, через полчаса выехал - быстро, вежливо, и недорого.

по ходу после диагностики поменял тут же задние колодки, масло в редукторах, и наружний пыльник левой гранаты.

все запчасти на месте, работа мастера саши заслуживает особых похвал - как всегда не отвлекаясь, быстро, аккуратно, качественно!

[AUS 815]

всегда приятно слышать такие отзывы!

особенно когда проблемы решаются, а не остаются до светлого будущего! чем лично я пока похвастаться не могу....

тельман по поводу "эвапоратора" можете попробовать через виге заказать сей девайс из сша.

[AUS 815]

вчера столкнулся с проблемой!

загорелся check!

считывание ошибки из памяти указало на датчик детонации ошибка 22...

толи плохой бензин тому виной, то ли то что секут вв провода тем самым происходят провалы в работе двигателя.

подумал и решил заказать вв провода с улучшенной проводимостью и изоляцией.

[Furion - The Prophet 0]

осенью прошлого года бортовой компьютер выдал ошибку: "код 328 - высокий уровень сигнала датчика детонации". сначала тоже подумал про бензин, но сменив несколько заправок и поиграв с октановым числом понял, что проблема в самом датчике. после замены датчика - 7500+1000=8500 тг (сто "достар") - проблема исчезла.

з.ы. а сколько стоят такие провода?

[.XS. 1]

такие стоят 145-155 , но это 8.5mm

которые 8мм, дешевле на много! (стоковые наверно еще меньше...)

[Furion - The Prophet 0]

такие стоят 145-155 , но это 8.5mm

которые 8мм, дешевле на много! (стоковые наверно еще меньше...)

145-155 чего: usd или eur? это цена за один (!) или за комплект из 4 шт? 8,5mm и 8мм - это наверное диаметр провода, а наконечники одинаковые, то есть подходят к любому двигателю форестера?

стоковый на сто "достар" - 2800 тг/1 шт, можно было найти за 2500 тг у алексея.

[.XS. 1]

145-155 чего: usd или eur? это цена за один (!) или за комплект из 4 шт? 8,5mm и 8мм - это наверное диаметр провода, а наконечники одинаковые, то есть подходят к любому двигателю форестера?

стоковый на сто "достар" - 2800 тг/1 шт, можно было найти за 2500 тг у алексея.

это usd, комплект на форестера 97г, ej20g 150у.е. (но обычные провода будут дешевле, эти самые "толстые" для гражданских )

провода и наконечники нужно искать в каталоге

заказал сам вот отсюда, через гошу

http://www.ultrarev.com/magnecor/

mag@magnecor.com (тут я думаю можно задать вопрос и получить номер по каталогу необходимых проводов)

[AUS 815]

у тельмана американец а значит его форик есть в их каталоге!

ссылка: http://www.magnecor.com/magnecor1/files/catalog.pdf

subaru на странице 18 по модельно для американцев....

в каталоге найдете "номер" проводов, а по сылке, что дал женька можно сделать заказ как вариант или через виге...

[AUS 815]

осенью прошлого года бортовой компьютер выдал ошибку: "код 328 - высокий уровень сигнала датчика детонации". сначала тоже подумал про бензин, но сменив несколько заправок и поиграв с октановым числом понял, что проблема в самом датчике. после замены датчика - 7500+1000=8500 тг (сто "достар") - проблема исчезла.

еще немного и начну жалеть что продал вам multitronics

p.s> надо прозвонить магазины узнать почем дд сейчас.

[Furion - The Prophet 0]

еще немного и начну жалеть что продал вам multitronics

ты же вроде говорил, что закажешь себе другую модель, которая встраивается в штатное место магнитолы? :drive:

[mkm 0]

всем доброго вечера!!! у меня такая проблема ночью когда фары горят, они мигают прям так не очень заметно но присмотреться тогда видно. и табло тоже самое... всё что горит всё мигает))) из за свечных проводах может быть??? всем спасибо...

[Mitek 484]

всем доброго вечера!!! у меня такая проблема ночью когда фары горят, они мигают прям так не очень заметно но присмотреться тогда видно. и табло тоже самое... всё что горит всё мигает))) из за свечных проводах может быть??? всем спасибо...

скорее может быть из-за генератора. имхо

[sanjar 0]

как проверить исправность ну или нормальную работу свечных проводов??

[Vy@ch 6]

пожалуй только визуально. есть два варианта:

1. ночью просмотреть провода на заведенной машине, нет ли пробоев. если есть будут небольшие дуги и искорки.

2. снять провода и просмотреть на руках, на предмет поврежденной изоляции.

[fandue 0]

мои 5 тиинок

импреза 2005 г. нонтурбо, европеец.

пробег - 41 000 км., полет нормальный, расход также

свечи заводской комплектации (замены не было) - ngk-ilfr6b иридиевые, в субару-центре иногда бывают, по три тонны за штуку. в мануале сказано, менять каждые сто тонн, в пыльных странах, меняйте чаще - вещает мануал.

сдается мне что сто тонн они у нас не пройдут, несмотря на то что...

... иридий — химический элемент с атомным номером 77 в периодической системе, обозначается символом ir (лат. iridium). иридий — очень твёрдый, тугоплавкий, серебристо-белый переходный металл платиновой группы, обладающий высокой плотностью и уступающий по этому параметру только осмию. имеет высокую коррозионную стойкость даже при температуре 2000 °c.

[El Diablo 250]

мои 5 тиинок

импреза 2005 г. нонтурбо, европеец.

пробег - 41 000 км., полет нормальный, расход также

свечи заводской комплектации (замены не было) - ngk-ilfr6b иридиевые, в субару-центре иногда бывают, по три тонны за штуку. в мануале сказано, менять каждые сто тонн, в пыльных странах, меняйте чаще - вещает мануал.

сдается мне что сто тонн они у нас не пройдут, несмотря на то что...

... иридий — химический элемент с атомным номером 77 в периодической системе, обозначается символом ir (лат. iridium). иридий — очень твёрдый, тугоплавкий, серебристо-белый переходный металл платиновой группы, обладающий высокой плотностью и уступающий по этому параметру только осмию. имеет высокую коррозионную стойкость даже при температуре 2000 °c.

к чему всё вышенаписанное?

[fandue 0]

ну вроде как на первых страницах этой темы призывали рассказывать какие у кого свечи, сколько ходят, сколько стоят и так далее

[Нурик 1]

ну вроде как на первых страницах этой темы призывали рассказывать какие у кого свечи, сколько ходят, сколько стоят и так далее

все зависит от бензина, можно их за 1 заправку убить.

[CDomalex 0]

здравствуйте! у меня такая история, надеюсь на вашу помощь, т.к. сил уже не осталось. машина subaru impreza, 1.8, 1994г.в., кпп мех. после приобретения сразу поехал на сто к «знакомым» проверили свечи провода, сказали лучше заменить, заменил и свечи и провода (поставил tesla), результат был на лицо, заводиться стала легко и работать устойчивее, четвёртый цилиндр подбивает, но говорят это болезнь у всех таких импрезиков и это нормально (сразу вопрос так ли это???), я смирился. прицепом заменил все жидкости, ходовку немного поправил, на очереди стояла замена грм. затем попал в дтп, машины лишился примерно на месяц, так как менял радиатор решил и грм заменить. как забрал машину вот тут то всё и началось, может я отвык так как месяц за руль не садился, машина начала давать вибрацию (помимо биения четвёртого цилиндра). вибрация периодическая в основном на горячую, трясёт в разные стороны ещё и цилиндр подбивает. поехал на то же сто к «знакомым» опять таки они полезли в свечи сняли мои поставили б/у для проверки, проблема вроде не в них, посмотрели грм (т.к. грм менял не у них) всё стоит как надо, смотрели они машину часа четыре промыли одну форсунку, затем вынесли вердикт – надо заменить катушку зажигания, он снимал при мне провод с одной свечи искра проскакивала возле катушки и била в движок, я доверился. поехал в ужет за катушкой, на доехав у меня выбило провод из свечи, тот самый который он мне показывал, фигня вставил поехал дальше, купил катушку поехал домой, по дороге домой ещё четыре раза провод выбивало, у меня были догадки что та б/у-шная свеча пропускает и из-за этого провод выбивает. приехал домой поменял все свечи, и катушку. вот тут самое интересное, изменений не произошло, что разве провод перестало выбивать. надо мной посмеялись все знакомые типа я через чур придираюсь, машина старая, всё нормально. но не тут то было, через неделю обратил внимание на свечные провода, их теперь не выбивает, но снимает их с крепления на свече(хотя и до вылета не далеко, т.к. вытащить их можно слегка потянув за провод) только теперь это не один провод а все четыре сразу, в общем пипец полный, звонил этим чудо мастерам они говорят что нужно провода менять, заменить то не проблема, только стоит ли, они совсем новые, да и до поездки к ним всё нормально было в плане проводов, свечей и катушки.

вот такая ерунда, вибрация и биение так и остались, только ещё добавилось выбивание проводов… может кто-нибудь знает в чём дело, а то не сил, ни нервов, ни денег уже не осталось???

[enzo.kz 0]

езжай к зигзагу или в достар, думаю помогут. расскажи всё так же как и здесь :)

[AUS 815]

похоже больше на то что клапана на каком то целиндре пашут не правильно...

компрессию мерил ?

[CDomalex 0]

похоже больше на то что клапана на каком то целиндре пашут не правильно...

компрессию мерил ?

нет, не мерил, они мне только на след. день это предложили сделать... желание ехать туда вообще пропало, а теперь вот задумываюсь, должны уже бесплатно вроде сделать. спасибо за совет, так бы не поехал))) и как я понимаю результат её если дело в этом, плачевный??? или бывают исключения???

[CDomalex 0]

нет, не мерил, они мне только на след. день это предложили сделать... желание ехать туда вообще пропало, а теперь вот задумываюсь, должны уже бесплатно вроде сделать. спасибо за совет, так бы не поехал))) и как я понимаю результат её если дело в этом, плачевный??? или бывают исключения???

съездил к zigzag-у, ещё раз проверили грм и свечи, померили компрессию, aus был абсолютно прав, на одном целиндре парят мозги клапана. олег сказал ничего страшного, будет только трясти, как задымит делать копиталку, а пока ездить так... новый провод пока не ставил, выбивает или нет сказать не могу, но как-нибудь всё-таки проверю...

[extazii 0]

парни здорова кто может дать полную инструкцию как поменять свечи на субару легаси 2х турбовом !! просто накладно на сто вазить да и хочу сам все научится

[AUS 815]

нет там ни чего сложного! открутить катушки зажигания. открутить свечи. вкрутить новые.