Mitek

замер производите на клеммах АКБ?

Состояние? пробег по Ате? окончательная цена? не в обиду, но за диски в таком состоянии это дорого!

что там нашито известно только Нуржу.

не только за кнопку, еще за обновления безопасности и обновления самого движка!

Паша у тебя прошивка не стоковая и отсроено было как раз для того что бы твой форь ездил на 95-96 бензине, не так ли?

Зато без нарушений ПДД

Дима мне ничего доказывать не надо, доказывать будешь ГАИ-шнику когда он остановит и начнет ковырять стекло с пленкой....мне однажды пытался отковырять пленку которой не было, но мои стекла немного с зеленоватым оттенком выход ставить атермальное лобовое стекло.

прошу заметить по ПДД на передние и лобовое нельзя наклеивать ни какие пленки! ПДД РК Перечень неисправностей, создающих угрозу безопасности4. Установлены дополнительные предметы, ограничивающие обзорность с места водителя, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.Нанесены покрытия либо наклеены прозрачные цветные пленки на ветровых и (или) передних боковых стеклах кабины (салона) механического транспортного средства. источник http://hotport.kz/perechen-neispravnostey/

если почитать весь борт журнал установщика, ссылки в предыдущем моем посте, то можно понять, что лошадок меньше становиться не должно!!! все дело в качестве установки и в оборудовании которое у нас устанавливают.

Спасибо и тебя с днем рождения!!! Теперь и тут)) 3 однако, Юля Кипиш С днем рождения! Спасибо!

у меня на 0.4 давка падала, то есть уходила в аварийный режим, когда была жара и в баке был залит 96 бензин. Решалось это переходом на 98 заправлялся на гелиосе... но тогда он стоил нормально... переход на 98 осуществлялся только на лето. А вот если давка и по прохладе(до 20 градусов) падает, то это уже смотреть в сторону насоса.

отлично!

https://www.drive2.ru/b/2328641/ https://www.drive2.ru/b/1754385/ https://www.drive2.ru/b/2666757/ интересно почитать грамотных установщиков.

если все приедут будет точно многолюдно!

Надо Юле сказать, она быстро соберет с народа нужную сумму

диаметр я тебе показывал) с того момента он не изменился)

если что могу куском поделиться!

@SASHevich, С днем Рождения! Пусть всегда будет много хороших и стоящих идей!

Отличная работа! У меня немного другая работа по системе ГУР предстоит. как работа будет выполнена будет отчет и это если речь идет о резиновом патрубке обратки гура что на бачек одевается то просто купи масло-бензо стойкий шланг и поменяй.

так уж сложилось что название темы я читаю полностью не всегда, обычно полная инфа содержится в самом тексте объявления

Женя, с днем рождения! Пожелаю тебе того же что и твоему мужу: Крепкого здоровья побольше мечтай и пусть мечты сбываются!

На какую машину?

Сегодня речь пойдет об еще одной небезызвестной модели с раллийным уклоном — Subaru Impreza 22B. Это самая совершенная, эффектная, желанная и дорогая модификация поколения GC. На мой взгляд — самая красивая Subaru за всю историю марки Огромное антикрыло на крышке багажнике имеет регулируемый угол атаки 2-дверное купе Impreza 22B было выпущено в 1998-м году в честь празднования 40-летнего юбилея марки, а также третьего подряд раллийного чемпионского титула FIA WRC. Расширенные крылья придают машине особую брутальность Всего, в период с марта по август, построили только 426 экземпляров 22B (все с правым рулем) фирменного синего цвета, которые были распроданы за считанные часы с момента старта продаж лимитированной версии. 399 машин предназначались для внутреннего рынка Японии (машины с номером 13 не было), 16 официально экспортированы в Великобританию (известны как 22В Type UK), 5 — попали в Австралию, еще 3 автомобиля-прототипа с номером 000 принадлежали Колину Макрэю, Никки Гристу и Дэвиду Лапворту, а оставшиеся 3 машины попали в руки частным коллекционерам, в списке которых есть, например, Султан Брунея Причем британские машины подверглись дополнительной доработке в компании Prodrive: были изменены передаточные числа в коробке передач, установлены фары, соответствующие местным спецификациям. Интересно, что позже в Англию "серыми" каналами ввезли еще около 50 22B из Японии. Под капотом машины — 2,2-литровый оппозитный турбомотор Subaru EJ22 мощностью 280 л.с. Применялись кованые поршни и двухдисковое метало-керамическое сцепление. От 0 до 100 км/ч данная версия снаряженной массой всего 1270 кг разгоняется всего за 4,5 секунды: достойный показатель даже по сегодняшним меркам. Стоковая мощность 280 сил, но путем нехитрого тюнинга с этой установки можно было выжать намного больше Главная отличительная особенность 22B — это, конечно же, раздутые арки колес, как на гоночной Impreza WRC. Передняя колея увеличена на 40 мм, задняя на 80 мм. Автомобиль получил капот и передний бампер новой формы, а также массивное заднее антикрыло с регулируемым углом атаки. Шкала спидометра в милях была установлена для соответствия британским нормам: хорошо видно, что букву K в km/h просто закрасили За основу при постройке 22B брались купе WRX type R. Устанавливалась подвеска от Bilstein, усиленные тормозные механизмы Brembo с 4-поршневыми суппортами впереди и 2-поршневыми сзади, окрашенными в красный цвет. Место 16-дюймовых колес заняли более широкие (8,5 дюймов) диски BBS диаметром 17 дюймов с шинами Pirelli P-Zero размерностью 235/40. Тормоза здесь уже проапгрейдили — стоят машинки AP Racing По неофициальной информации, название 22B обозначает как раз возросший до 2,2 литров объем мотора и подвеску Bilstein (буква B). Магический шильдик, который снится всем фанатам Subaru Что касается конкретно этого экземпляра, то его пробег на сегодняшний день составляет всего 2540 миль. Первым и единственным владельцем данной машины был знаменитый боксер Насим Хамед, о чем свидетельствуют именные вышивки на спинках передних сидений. Примечательно, что это как раз одна из тех 22B, что попали в Англию неофициальным путем. Это видно по спидометру, который адаптировали под британские стандарты (мили) путем закрашивания буквы K в обозначении km/h. Машину в ближайшее время (20 мая) выставят для продажи на аукционе Silverstone Auctions, где за нее планируют выручить не менее 60 тысяч фунтов или около 90000 долларов. Салон кроме планки с серийным номером авто отличается еще и рулем Nardi Традиционно, в финале записи — познавательное видео. Детальный обзор и тест-драйв Subaru Impreza 22B от американского издания Motor Trend: Источник

я спорить не буду. Но когда я искал кто же мне изготовит алюминиевые бачки, что бы как тюненный выгляделтипа как у PROSport-a (чтобы аккуратно аргоном варили, а не паяли газовой гарелкой). Итог: никто..... вот образец того, что я хотел видеть.

подержу вопрос!