Таблица лидеров

В общем дело было вечером - делать было нечего Вспомнил про шторку багажника (порванную) которая каждый раз глаза мозолит. Распорол все, достал картонную основу (к сожалению фото её нет), отвез в автоателье, там мне прошили всё и ещё послужит шторка Затраты на прошивку в ателье - 3000тг, можно было добавить и вообще заменить на другой кожзам - не подобрал по цвету ничего, решил оставить свою. Осталось подобрать клепки на направляющие.

Всем доброго дня! Хочу поделиться опытом установки газовых упоров (торсионов) для капота Forester SG вместо стандартной "кочерги". Итак, первое посмотрев кучу примеров в интернете, из того что делают ребята в России сначала решил узнать что есть в наличии у нас на рынке... Для этого поехал на Тулпар, а потом на CarCity - нам нашел несколько бутиков, где есть газовые упоры или торсионы. Цена за пару варьируется от 5000 до 8000 тенге. Затем измерил расстояние между креплением крыла и креплением капота - получилось 44 см. Подошли упоры от RX300 c нагрузкой 230-260 НМ. Для крепежа в том же бутике купил два уголка с креплением для упора и отдельно два крепления под болт на 12мм. последний крепил к капоту с помощью стального уголка. Вот что получилось в результате!!! Теперь крышка открывается легко и комфортно, а держится уверенно

В апреле перепало деньжат для Бродяги И началось... Заскрипели колодки задние. Порвался патрубок Y-pipe на месте крепления на турбине. Педаль сцепления стала каменной. Заехал к официалам прикупил коренной сальник. Позвонил Олегу ака @ZigZag и оставил ему машину на замену сцепления. Олег удивил что сцепление почти не изношено но материал какой то скользкий и дубовый. Решено меняем - раз уж добрались. Попутно диагностика ходовой части. Список "потерь" теперь на руках Сцепление заменили: 8'000 материал, 10'000 работа. Заказываю ремкомплеки на бочок ГУРа: 4'000 (еще не пришел) Заказываю пыльник рулевой рейки и хомуты: 5'000 (еще не пришли) Мимо лётом заскочил в Автопилот прикупил пыльник гранаты, хомуты и смазку: 3900 тенге. Возвращаюсь к Олегу - меняем пыльник, и ставим имеющиеся с хороших времен задние стоки стабилизатора: 3000 тенге. К тому времени скрежет металла по металлу задних тормозов меня достает окончательно и я звоню и заказываю колодки с доставкой. Тормозные колодки (задние) Gerat BP-R032 выходят в 4400 тенге. К слову задние колодки я ставил 7 лет назад примерно за эту же сумму и как показало время были они хороши. Ставлю вечерком во дворе и о счастье - тишина! Тем временем идет поиск Y-pipe и попутно интеркуллера и перепускного клапана. Спасибо @Mr_fedor за разведку и теме: Куллер в конце концов найден на разборе в Ужете, но пока не выкуплен - поеду за ним в субботу. Просят 10'000 тенге. Еще надо бы защиту картера двигателя заменить - найти @СЕРЕГА_УЗБЕК и ограбить! Так же еще не нашел заднюю банку глушителя. Продолжение следует... P.S. добавил пару фотографий.

С Четвергом Товарищи!!! Я и @Белоснежка будем обязательно

Если дождь пойдет знаем кто виноват)

И вновь наступил наш любимый СЧ Я специально помыла свою ласточку и буду на месте18:30 Приезжайте все, будет здорово!!!

ВСЕХ С СЧ!!!!!! мы будем!!!

Ка спросил, так и ответил) Место хоть сказал бы откуда бежит, на фото хрен поймешь.

Вот несколько примеров готовых наборов "Bolt On", которые можно заказать в России. Принцип тот же, отличие только в двух креплениях, но с ними вид становиться как будто упоры стояли с завода

ты Борис не капитан очевидность, а Адмирал Ясен Х*й! Я об этом и писал выше.

Саня, жжошь, мимо летом заскочил! мимо весна проходит