Таблица лидеров

И так обещанная серия @El Diablo и @SASHevich - 2 амиго!!! Наши совместные выезды началось в 2007 году... - сначала был Lancaster 2.5 и Legacy GT 2.0 - потом был Lancaster 2.5 и Forester XT 2.5 - затем SG Forester XS 2.5 и Forester XT 2.5 - далее SG Forester XS 2.5 и Outback 2.5 Limited - и в прошлом году был SH Forester 2.5 и Outback 2.5 Limited

Вова - Падла - Друид - С Днем Рождения тебя!!! Силы мужской и внимания женского, Бизнес развить до масштаба вселенского. Пива холодного в теплой компании, Можно еще раз о женском внимании... Денег буржуйских в бумажнике кожаном, Меньше по жизни встречать отмороженных Subaru крутую и света зеленого, И к пиву, забыла, побольше соленого!

Идут годы, а Subaru продолжает удивлять своих поклонников ценнейшими экспонатами на различных автошоу. Знакомьтесь: гибридный родстер Subaru B9 Scrambler образца 2003 года. Напоминает вам другую концепт-модель? Внешним видом концепт - родстера занимался печально известный, но на то время новый шеф-дизайнер Subaru Андреас Запатинас. Из особенностей дизайна B9 Scrambler можно отметить очень необычное оформление передней части кузова. Большие прорези в переднем бампере и нестандартные фары головного света. Также, на общем фоне выделяются расширенные колесные арки, вмещающие в себя массивные спортивные покрышки и короткий задний свес. Технологическая начинка шасси, система полного привода и двухлитровый горизонтально-оппозитный двигатель автомобиля были позаимствованы у серийной Subaru Impreza последнего поколения того времени. Силовой агрегат у Subaru B9 Scrambler был не совсем простым. Впервые и именно на концептуальном родстере компания Subaru продемонстрировала собственную гибридную силовую установку «Sequential Series Hybrid Electric Vehicle». Главная особенность силовой установки в том, что в базовых режимах движения на скорости до 80 км/ч автомобиль использует специальный электромотор. А когда необходимо активное ускорение, движение с высокой скоростью или подзарядка батарей электродвигателя, подключается двухлитровый 135-сильный оппозитный бензиновый двигатель. Еще одной интересной особенностью концепта стала пневмоподвеска, которая позволяет изменять дорожный просвет автомобиля от 150 мм до 200 мм. Компания Subaru отмечала, что у Subaru B9 Scrambler есть все шансы попасть в серийное производство, но, как показала история, этого не случилось. А жаль, ведь, что может быть лучше, чем езда на любимом Subaru, да еще и без крыши. Прокатились бы?

На моем сг тоже долго пиналась ездил так года два думал убью коробас и контрактный поставлю , а она как пиналась так и пиналась и ломатся отказывалась . Решил заморочится , скинул поддон , промыл мозги и заметил что один из соленоидов люфтит . Поставил прокладку соленоида немного по толще и как бабка отшептала

Всем любителям тюнинга привет. Могу помочь с изготовлением корзины на крышу и защиты двигателя, КПП и кенгурятника под допосвещение.

Походу в России авто маркетологи начали рекламную войну Хотя больше похоже на Мемы

класс

Так в итоге когда решили ехать??? суббота или воскресенье? во сколько сбор? Если в субботу то мы присоединимся))) Есть стол, стулья, санки, балон для катания, набор джЫпера для эвакуации))))

Будь счастлив на любом континенте!

Схема проезда с Навои https://www.google.com/maps/dir/43.1780085,76.8905286/43.1678376,76.9163529/@43.166066,76.8889361,4436m/data=!3m1!1e3 С Аль-Фараби, поворот на Баганашил https://www.google.com/maps/dir/43.203794,76.9133652/43.1678298,76.9163935/@43.1826129,76.8893789,5069m/data=!3m1!1e3

Скорее всего, это будет прототип серийной модели японского кроссовера, которая поступит в салоны не ранее осени 2017 года. И судя по опубликованному тизеру, второе поколение Subaru XV выполнено в той же стилистике, что была задана парой прошлогодних «Импрез»-концептов. Ожидается, что новинка будет выпускаться на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform) вместе с будущими седаном и хэтчбеком Impreza, а в моторной гамме будут двигатели с функцией деактивации части цилиндров и даже гибридная установка. Габариты паркетника будут практически идентичны размерениям пятидверной Impreza (4400 х 1880 х 1440 мм, при длине колесной базы в 2670 мм). Что неудивительно – ведь, по сути, XV является кросс-версией все той же «Импрезы».

То что фото не соответствует заявленной продаже