Таблица лидеров

Токио, 19 ноября, 2015 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей Subaru представила Impreza Sedan Concept, который дебютирует в 2015 году на Los Angeles Auto Show. Импреза седан Концепт представляет дизайн следующего поколения Impreza, которая должна быть первой из нового поколения стратегических автомобилей Субару, объявленного в мае 2014 года. В то время как Импреза позиционируется как начальная модель в линейке Subaru, его компактный корпус имеет сочетание смелых решений Subaru, динамичный и солидный дизайн, ощущение качества - намекая на дизайн направления не только новой Impreza, но который будет присутствовать и в будущих моделях Субару в целом. Impreza 5-дверный концепт (мировая премьера) Передняя часть, боковины и тыл плавно присоединились в динамическую и прочную структуру поверхности создавая трехмерность , которая является особенностью нового стиля Subaru. Динамизм усиливается также размещенными характерными линиями на компактном корпусе седана. Слоган, который заложен в дизайн, выражает "Наслаждение и спокойствие", значение, которое Subaru обеспечивает для своих клиентов, покупающих автомобили С-сегмента. В области функциональности, необходимой для автомобиля Subaru, отличные аэродинамические характеристики достигаются при смешивании с функциональными возможностями в стиле. Новый цвет кузова "металлик красный рубин" был принят, чтобы выразить спортивный характер, но и в то же время производить впечатление энергичной модели. Оно подчеркнуто глянцевыми черными вставками, предлагающими высокое качество на ощупь. Длина новинки составляет 4 554 мм, ширина — 1 778 мм, высота — 1 453 мм, а размер колёсной базы равен 2 670 мм. Какие именно детали шоу-кара будут перенесены на товарную версию автомобиля, пока неясно, как, впрочем, неизвестны и технические характеристики следующего поколения. Однозначно можно говорить лишь о том, что модель основана на новой модульной платформе и получит серьёзно доработанные моторы с системой деактивации цилиндров

2,5 действительно не стоит ставить, лучше такой же 2,2 поставить.

Странная замена. Я бы оставил 2,2 (а если он в хлам - то искал бы другой 2,2). Почитайте о 2,5 дорестайлинговых, которые ставились на В3. Проблема с перегревом очень часто встречается. И даже если Вы будете следить за системой охлаждения, то не факт что это делали раньше.