кондер на климат

[Dmitriy_ALL 0]

Mitek,

мануалы все переглядел ничего подходящего 

[Fedor_sc 192]

Mitek,

мануалы все переглядел ничего подходящего 

На SF распиновку климы не нашли(((

Делали по распинвке SG

[Dmitriy_ALL 0]

странно вроде не один я такой "хитрый", почему тогда никто до конца не пошёл??? На крайняк нафиг проводку от 3 литрового и климу от него же)))))))))))))

Fedor_sc, 

распиновку на sg закинь может она единая?????

[Fedor_sc 192]

У меня нет, она у электрика в аналоговом виде)

[Fedor_sc 192]

странно вроде не один я такой "хитрый", почему тогда никто до конца не пошёл??? На крайняк нафиг проводку от 3 литрового и климу от него же)))))))))))))

Я до конца пошёл)

Вариант проводки от климы на свою это самый верный и надёжный)

[Dmitriy_ALL 0]

Mitek, Добрый день толь ко что заметил что у вас 3 литровый именно с климой?)))))Отсюда есть просьбочка можете сфотать фишку которая подключается выше предохранителей. И можно как нибудь подъехать и поглядеть в живую??? Появилась идея  с заменой части проводки которая идет на панель,магнитофон и климу.

[Mr_fedor 162]

Управление мотором японецем и Америкой очень сильно отличается, у японца мотор 3х контактный -, + через зажигание и 3 упр. он управляется без электрического термостата климат подаёт питание на прямую 5+v, у американца климат управляет через реле и Эл.термостат, там уже идут силовые провода, на вашей печки мотор работает непосредственно от крутилок на панели силовыми проводами через Эл.термостат

Изменено 25 января 2015 пользователем Mr_fedor

[Dmitriy_ALL 0]

Mr_fedor, 

согласно вашей  истории надо мотор менять?

[Fedor_sc 192]

Mr_fedor, 

согласно вашей  истории надо мотор менять?

и мотор и проводку)

[Fedor_sc 192]

и мотор и проводку)

у меня на мотор без климы прходили два силовых провода, с климой-три, не силовых.

[Dmitriy_ALL 0]

побывал у пару электриков никто братся не хочет а если берутся то называют космические суммы и самое главное гарантии 0%. Что в корне меня не устраивает буду искать кусок проводки и пробывать сам.

[Mitek 484]

побывал у пару электриков никто братся не хочет а если берутся то называют космические суммы и самое главное гарантии 0%. Что в корне меня не устраивает буду искать кусок проводки и пробывать сам.

космические цены называют потому как браться не хотят! возни много...

[Fedor_sc 192]

Да обычный авто-электрик даже если и возьмётся с вероятностью 100% ничего не сделает.

Разберёт всё протянет время и скажет ничего не получилось! (видел такие варианты при свапе на турбо и после перекидки руля )

Тут нужен человек который не один десяток субарей по электрике переделал с атмо на турбо.

И переделывал проводку после перекидывания руля с права на лево .

[Вентура 1]

ДД!

Имеется Форестер SG5, 2003 (2004 модельный) год, американец.

Собственно вопрос в том, был ли опыт портирования и что для этого потребуется?

Что есть:


Что хочется:


Гугл с поиском не помог.
Максимум вот это

Если делал, кто, инструкции, явки, пароли бы получить.
Если уже есть в сети где, ткнуть носом.

Первоочередная задача - смена крутилок и работа всей системы как положено без режима АВТО.

Второстепенная задача - если получится, подружить и адаптировать режим АВТО.

Для себя понимаю, что требуется сам блок новых крутилок с электроникой, привода на регулятор температуры и направления потоков, фишки/провода от всех этих объектов.

Что не понимаю, распиновка новая, в остальном полагаю без особых трудностей должна быть замена.
Заранее большое спасибо! 

[Fedor_sc 192]

В 20.11.2015, 10:35:40, Вентура сказал:

Если делал, кто, инструкции, явки, пароли бы получить.

Если леворульных с такой климой нет можете забыть про эту хотелку)))

Если есть, то сказать что это очень хлопотно - ничего не сказать)

Уже прошёл через это: было так, стало так не обращайте внимание на замену всей панели, Вам это не грозит.

А вот замена всей системы отопления и кондиционирования автомобиля - 100%