Полиуретановые сайлентблоки, стойки StrongFlex, Польша

[STRONGFLEX 0]

poison4u_se

гораздо приятней стало ездить по кульджинке и это без ущерба в управляемости, а даже напротив

равно как и рельсы, глотает =)

рекомендую, как альтернативу оригинальным запчастям, только дешевле... в комфорте не потеряете, уверяю, в управлении тем более.

[STRONGFLEX 0]

итак в наличии:

1) сайленты передних рычагов.

2) сайленты задних рычагов.

3) стойки стабилизаторов (переде + зад)

4) втулки стабилизатора на трибеку.

5) сайленты переднего рычага передние (на алюминиевый рычаг). они по длинее. 61мм чтоли.

[STRONGFLEX 0]

kan_21

сегодня погонял немного по городу и в полном обьёме ощутил появившуюся упругую мягкость. рнаьше те места, где очко автоматически сжималось в ожидании удара теперь машина проходит мягче, т.е. очко сжимается, а удар более мягкий!!! хоят в принципе и старые сайленты были в порядке, только один гелевый начал вытекать. получается, что полеуретан больше поглошает энергию,что ли, т.к. задние, да и передние полеуретановые сайлеты больше по обьёму материала чем сток. но все это имхо конечно!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

kan_21

сегодня погонял немного по городу и в полном обьёме ощутил появившуюся упругую мягкость. рнаьше те места, где очко автоматически сжималось в ожидании удара теперь машина проходит мягче, т.е. очко сжимается, а удар более мягкий!!! хоят в принципе и старые сайленты были в порядке, только один гелевый начал вытекать. получается, что полеуретан больше поглошает энергию,что ли, т.к. задние, да и передние полеуретановые сайлеты больше по обьёму материала чем сток. но все это имхо конечно!

автору рассказы писать.

p.s....про очко :mrgreen:

[Mitek 484]

я себе поставил стойки и втулки переднего стабилизатора.... в общем ничего нового пока не ощутил, по рельсам также как и всегда по кочкам тоже ничего нового!

[STRONGFLEX 0]

kan_21

короче поменял я сегодня сайленты передних нижних рычагов на полиуретан.

спасибо саше ака strongflex за втулки! очень обрадовал вариант с уже запрессованным задним сайлентом!

делал у себя на районе, отдал за все 4400, т.е. снять-поставить рычаги и впрессовать передние сайленты. немного не понравилось то, что вроде говорили о выпрессовке, т.е. с помощью пресса, а на самом деле оказалось «выжигание» и «выбивание»! но вроде все прошло хорошо!

теперь про ощущения, потестить как следует еще не успел, но по первым ощущениям передняя подвеска стала более упругой, раньше на наплывах било сильнее. в общем доволен.

[STRONGFLEX 0]

ап. на субару все в наличии.

[Серёга 21]

сколько будут стоить гелевые сайлентблоки на легаси 94 года?

[STRONGFLEX 0]

сколько будут стоить гелевые сайлентблоки на легаси 94 года?

запрессованные 9100 пара.

[F_O_X_X_X 0]

поставил себе полиуретановые стойки и втулки стабилизатора (перед) на импрезу.

отличить лучше или хуже оригинала не смог, по моему одинаково, тем более что у меня только спереди тяга стоит. но однозначно лучше китая.

плюс только в том, что если они проходят дольше оригинала.

[STRONGFLEX 0]

главное что они не хуже оригинала. а проходят дольше..... это точно...

[ВиГе 1]

сколько будут стоить гелевые сайлентблоки на форестер 1998-2001 года?

[STRONGFLEX 0]

пара 9100. осталось 2 комплекта. следующие придут через пару недель...

[STRONGFLEX 0]

поменял себе сайленты на задних поперечных рычагах... как все изменилось думаю уже не актуально объяснять

вот фотки.

это то что из рычагов вылезло неудевительно что было жестко...

вот сравнение. в оригинальных сайлентах большие металлические втулки и резины из за этого совсем мало... да и она вся уже дубовая была.

вот запрессованые сайленты... очень эстетично выглядят с товотниками для смазки. что больше не залазить туда))

:)

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

классно все выглядит,только непонятно ,для чего смазывать сайлент???????

[чуПец 10]

классно все выглядит,только непонятно ,для чего смазывать сайлент???????

если заскрипят, наверное

[STRONGFLEX 0]

классно все выглядит,только непонятно ,для чего смазывать сайлент???????

металическая втулка не залита полиуретаном как обычный сайлентблок, а запрессована... и при определенном усилии прокручитвается... для этого и нужна смазка...

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

металическая втулка не залита полиуретаном как обычный сайлентблок, а запрессована... и при определенном усилии прокручитвается... для этого и нужна смазка...

то есть ,получается ,что сайлент работает неправильно(не так ),как заводской оригинал?

[STRONGFLEX 0]

то есть ,получается ,что сайлент работает неправильно(не так ),как заводской оригинал?

вот переписка по этому поводу на субару клабе кз...

eretekov

ребята скажите пож., хочу себе поставить полиуретан - но на сто мне говорят зачем...

ведь не зря придумали еще в 1900г резино-металические шарниры, кот по сей день используются

они же принимают на себя 90% (стойки стабил и саленблоки) всех ударов и малая часть тока уже идет на кузов и остальную ходовку...

сказали ставь себе полиуретан - да они хор да машина устойчевее и т.д. но теперь страдает вся ходовка и кузов...

так ли это??

poison4u_se

неее, я теперь полиуретан на резину не променяю, все, обратного пути нет =)

а то что придумали в 1900 году конечно сильный аргумент, словно прогресс на этом остановился и тогда был век самых великих изобретений и новшеств, которым и сегодня место

[STRONGFLEX 0]

зайдите на сайт powerflex.co.uk или nolathane.com.ua или whiteline.com.ua

они все делают неправильные сайлентблоки?

просто принцип работы изменен для улучшения ходовых качеств, управляемости и гашения вибраций... именно по этой причине, например, сайленты без внешней металической обимы что дает занять место металлической втулки полиуретаном, то есть увеличить комфорт.

у меня например практически все сайленты, кроме продольных задних рычагов, все втулки и все стойки заменены на полиуретановые. на передних сайлентах, стойках и втулках проехал уже 35000. они в идельном состоянии... оригиджинал партс я бы уже поменял..... а стойки уже бы 2 раза поменял.... и ни разу не заметил что там снизу что то не так работает... машина на много комфортнее... это вам любой скажет кто поменял...

не стоит останавливаться на том что придумали в начале прошлого века. :)

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

все равно ссыково как то! :)

[STRONGFLEX 0]

можем на моей прокатиться. посмотришь что бояться в принципе нечего.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

можем на моей прокатиться. посмотришь что бояться в принципе нечего.

как соберусь менять сайленты,тогда уже будем посмотреть,о"кей?

[STRONGFLEX 0]

как соберусь менять сайленты,тогда уже будем посмотреть,о"кей?

конечно :)

[STRONGFLEX 0]

отзыв с фольсваген-гольф клаба.

привет всем сегодня поставил два красных полиуретановых сайлентблока на передке своей джетте, которые большие ближе к водителю и пассажиру. самое трудное выковырять старые сайленты, точнее что от них осталось- металлическую обойму. с помощью обычных зубила и молотка я это сделал за 10 мин на каждой стороне. дальше легче, благодаря смазке, которая идет в комплекте новый полиуретан влез в отверстие рычага просто как по маслу (делал в тисках, помогая молотком и тыльной стороной зубила).

правую сторону сделал за час, это от откручивания колеса до опускания домкрата. авот с левой стороной пришлось повозиться... у моей джетты кпп автомат, а она висит ниже чем механика и не дает никак открутить передний болт рычага... пришлось откручивать лапку коробки от гидропадушки, которая в балке сидит, затем поднимать домкратом саму кпп. только тогда можно открутить ентот болтик. нужно два домкрата для таких манипуляций. короче запихал я это все дело с фонарем в зубах, часа 3 ковырялся с левой стороной, но доделал. прокатился.... заметил что когда трогаешься и тормозишь резко, машина это делает беззазорно, т.е. нет свободного хода рычагов вдоль машины и это очень хорошо! по кочкарям промчался как на джипе, ничего не брякает и не скрипит! ну все думаю вечные!!! теперь хочу покупать комплект для стабилизатора поперечной устойчивости. буду в повороты разные входить как нивчем ни бывало

чуть не забыл ребятам спасибо за такие хорошие запчасти!!!