Брать или не брать???

[Dauren_01KZ 0]

она вообще не едит!!! для города пойдет, а вот если погонять то вообще машина мертвая...

[Abzal 0]

двигатель 2.0 в принципе не склонен к перегреву в отличии от 2,5.

2.0 да и еще с 4-мя валами в принципе не плохой двиг да и еще с таким небольшим пробегом. если бы я не ездил до этого на 2.0 турбо, то я бы взял!

по мощности что то около 135лс

по поводу пробега там на самом деле не 45000км...

я узнавал в субару центре на 25.01.2010 пробег был 118000км!

вобщем продавец пробег скрутил да и движку зачем то помыл?!!!

по этому уменя теперь возникают сомнения...!

щас пытаюсь через знакомых пробить участвовала она в дтп или нет.

я хотел загнать её на диагностику в субару центр, он говарит не может выехать в город оштрафуют сразу!

у него стоят транзитные номера и они уже просроченные.

это на самом деле такая проблема?!

а новые транзитки получить проблемно?

[Abzal 0]

кстати ты забыл упомянуть про комплектацию, и вообще щас тенденция пошла на уменьшение обьема

по комплектаций вроде xs...

есть зеркала лопухи с повторителями, обогрев щеток, зеркал, сидений передних.

круиз контроль, климат контроль, abc, srs, туманки перед зад, запаска полноразмерная.

салон правда велюровый.

вроде всё.

[twist86x 0]

что то темнит он ....про транзит ....

по моим очучениям ..... разница между моим овощем 2.5 и легаси 96 2.0 легаси даже по легче будет ....

мой овощь на тапке в пол ...разгоняется шустрей ...чем лагась

так же напишу мнение брата ....таета сamry 2.2 ....ему тоже кажется что мое карыто разбегается быстрей ....

я бы взял ....бы 2.0 так как думаю эконмичней будет.....тут еще щя пнзп закроют на ремонт бенза опять прыгнет.

[Abzal 0]

и я о том же темнит он что то!

по расходу 2.0 литрового движка каждый хозяин говорит своё...

один говарит 10-11л по городу, другой 12-13л по городу без кондёра!

а с кондёром 14-15! и это экономичный 2.0л движок...

второму верится больше почемуто... .gif' alt=':cool:'>

а что у нас на форуме не нашлось обладателей сего 2.0 литрового чуда???! lol

[Abzal 0]

двигатель 2.0 в принципе не склонен к перегреву в отличии от 2,5.

2.0 да и еще с 4-мя валами в принципе не плохой двиг да и еще с таким небольшим пробегом. если бы я не ездил до этого на 2.0 турбо, то я бы взял!

по мощности что то около 135лс

хотелось бы узнать мнение многоуважаемого aus-а по поводу такого движка!!! :cool:

[Mitek 484]

хотелось бы узнать мнение многоуважаемого aus-а по поводу такого движка!!! .gif' alt=':cool:'>

а у него 2.0 турбо!

[AUS 816]

моё мнение что мотор 2.0 атмо - надежен и не прихотлив!

более того он не уступает мотору 2.5 sohc в плане тяговитости....

[El Diablo 250]

если не очень дорого стоит, то можно взять и кататься.

чудес не бывает и ожидать от такого двигателя особой прыти не стоит, он достаточен для движения в городе да и по трассе едет не плохо. обгонять рекомендую с определённым запасом, а то мощности может не хватить.

и расход должен быть в пределах 10-11 литров. двигатель если не убитый очень надёжный и плюс коробка там старого образца должна быть очень надёжная.

короче что я хотел сказать - нормальный аппарат, чтобы попасть из точки а в точку б.

[чуПец 10]

всем привет!

вот задумал прикупить forester-а 2006г объём движки 2.0л без турбины!

а какая цена, ващпе?

[El Diablo 250]

а какая цена, ващпе?

аффтор об этом умолчал

[Abzal 0]

а какая цена, ващпе?

отдают за 21000$...

[El Diablo 250]

отдают за 21000$...

делай диагностику, а потом решай.

[Dauren_01KZ 0]

дорого нереально за 21000...

я своего легася 2007 г.в., 2.5 типтроник, (full option) за 23000 уже пол года не могу продать...

[чуПец 10]

отдают за 21000$...

в принципе цена рыночная, я думал он недорого отдает. если есть сомнения, то лучше поискать другой, их на колесах - целая куча!

[fandue 0]

у этого форика, про который вы говорите за 21 тонну, двигло в 158 л.с. импреза с этим же двиглом выдает 160 а легась и вовсе то ли 163 то ли 165. нормальный двигатель - такой на моей импрезе. вот только бы на низах чуть чуть больше крутящего хочется. но форик потяжелее импрезы будет так что... центнеры никогда не придавали прыткости. зато клиренс поболее чем у импрезы. кстати читал где то про это двигло - говорят уникальная вещь. не по годам технологичная

и кстати просит только иридиевые свечи ngk ilfr6b - не везде достать, в субаре-центре сейчас лежат толи две то ли три штуки и по три тонны тенге за 1 предмет. думай сам, но на свечи придется разорятся каждые сорок тонн - при учете что ты в бак заливаешь бензин а не присадки за городом, да и в городе в принципе тоже хватает нечести гсм-овской. а вообще свечи эти работать должны 100 000 км. но не у нас, но не у нас...

[fandue 0]

и двигатель у форика этого (то есть шестой модельный год, если не ошибаюсь) зовется индексом ej204

[fandue 0]

и вот интересная инфа

еше нашел такую инфу:

- ej204 - очень интересный 2-х литровый без турбины мотор 155 л.с. но с изменяемыми фазами и изменяемым объемом входного коллектора (точно не скажу принцип работы), на этом моторе по моей информации реализован принцип своеобразного наддува по типа системы на тойотовском двигателе 4a-ge (на левинах ставили до 1999 года), где наряду с 5-ю клапанами на цилиндр (у ej204 их 4 на цилиндр), использовалось регулирование объема входного коллектора (аналог турбо-наддува). субару реализовала что-то похожее на этом двигателе! эти ухищрения дали 200 ньютонов на 3200 оборотов! двигатель потрясающе тяговит, тянет с низов! устанавливается на импрезы srx с 1999 года, на легаси вагон (модификация ts-r (или точно tstyper - это настоящий type r от субару!)) с 1999 года, и на все нетурбовые седаны легаси с 1999 года. помоему в 2003 году был модернизирован как и все почти моторы субару ( с 2003 года на многих моторах субару ввели систему avcs - помоему изменяемые фазы что дало тягу допустим на 2-х литрушках твин-турбо 350 н на 2400 оборотов ! ).

[enzo.kz 0]

сегодня смотрел subaru legacy 2,5gt кузов bl седан, пробег больше 100ткм, двигатель ej255 250 лошадок, коробка tg1, типтроник, кожа все дела, как машинка? надёжная? есть в ней какие-нибудь особенные болезни? проблем с запчастями здесь не будет?

[Dauren_01KZ 0]

у друга такая была, недавно продал...

очень требовательна к бензину...

на 96-ом пальцы тарабанили, требует только 98-ой...

расход топлива в городе при спокойной езде 12-13 литров, а если в тапку то 23-25!!!

машина пуля, в очень богатой комплектации...

с запчастями немного проблематично, только на заказ...

[enzo.kz 0]

насчёт пробега я ошибся, оказывается он не крученный, 55000 км. странно, когда сегодня на нём прокатнулся двигатель работал ровно и без единого хлопка =) звук конечно тема, ещё я удивился тому что на ней не стоит буст контроллер, т.е. ездили на стоковом давлении =)

[Dauren_01KZ 0]

она и в стоке отлично прет!!! машина ураган, но к сожалению не для нашего бензина!!!

а лучше всего хорошо посмотри машину...

[enzo.kz 0]

машину посмотрю обязательно, кстати в субару центре коробку как проверяют? компрессию меряют? намылился туда завтра

[El Diablo 250]

двигатель ej255 нормально есть и 92 и 95-96 и 98. сам знаю на форике у меня такой стоит.

я бы взял аута турбо, но денег не хватает, поэтому пока форик юзаю. зато угол въезад у форика больше.

аут и легаси для трассы очень хорошее авто.

[enzo.kz 0]

павел, у тебя масло не съедает форь? знатоки мне сказали что у этих моторов на 50 тыс. км начинается ужор масла 0,5 или 1 литр масла на тысячу км. ужас какой-то!