Автоновинки от FHI

[Sirius 65]

Subaru показала серийное купе BRZ

Вслед за Тойотой с ее горячей новинкой GT 86 компания Subaru показала свою версию спортивного купе — модель BRZ. Теперь мы можем убедиться в том, что производители решили допустить лишь самый необходимый минимум отличий в своих машинах-близнецах.

За исключением шильдиков, это по-иному очерченный передний бампер Subaru (он выглядит несколько грубее и брутальнее тойотовского) с другими противотуманными фарами, отличающиеся вентиляционные прорези в передних крыльях и немного другая внутренняя структура задних фонарей. Интерьер BRZ субаровцы пока не продемонстрировали, но можно не сомневаться, что отличий и там будет немного.

Статья полностью ссылка

[SELDOM 176]

Премьера официально вроде как на завтра намечена, что обещали то и показали ждем репортажа из Токио. Ну а пока для затравки новая

Внешний вид проекта соответствует нынешнему стилю автомобилей Subaru, под которым разработчики понимают шестиугольную фальшрадиаторную решетку, передние фары типа «соколиный глаз» и аккуратные подфарники.

Специально для концепта в STI разработали передний и задний спойлер, спроектировали карбоновую крышу и выхлопную трассу с двумя глушителями, поработали над диффузорами.

Под капотом установлен новый двигатель Subaru — 2,0-литровый атмосферный горозонтально-оппозитный марки FA с прямым впрыском топлива типа D4-S от компании Toyota. Силовая установка была разработана специально для BRZ. Характеристики двигателя пока не объявлены, известны лишь диаметр и ход поршня (86 X 86 мм).

Шасси концепта также получили улучшения и настройку от STI. Из уникальных для модели деталей стоит отметить тормоза Brembo и 18-дюймовые диски.

Премьера на Токийском авто-шоу полный репортаж

http://www.drom.ru/tms2011/info/18272/

Изменено 30 ноября 2011 пользователем SELDOM

[SELDOM 176]

Б-РЫ-ЗЬ кабриолет

Не успели мы увидеть Subaru BRZ в его обычном виде, который автопроизводитель тщательно скрывал до автосалона в Токио, как в Интернете появилась визуализация кабриолета BRZ. Как утверждает автор рисунков, малазийский сайт Theophilus Chin, основа Subaru BRZ была сконструирована таким образом, чтобы в будущем можно было превратить купе в кабриолет, фактически для этого достаточно будет всего лишь убрать крышу. Кабриолет Subaru BRZ составил бы столь необходимую конкуренцию Mazda MX-5 Miata.

Авторы визуализации представили рисунки, позволяющие рассмотреть кабриолет со всех сторон. На первый взгляд выглядит неплохо, однако если убрать второй ряд кресел, получится гораздо более молодежный вид. Кроме того, это позволит снизить вес кабриолета Subaru BRZ.

[Mr_fedor 162]

Сборка Subaru в России может начаться в 2013-2014 году

14 дек 2011 13:03 | AlexUnit в Новости

Японский концерн Fuji Heavy Industries, которому принадлежит марка автомобилей Subaru, заявил о готовности начать сборку японских машин в России. По предварительным данным, такое решение может быть реализовано через пару лет.

"Мы изучаем такую возможность. Мы имеем контакты с российскими производителями, мы в стадии исследования и изучения", - рассказал журналистам генеральный директор ООО "Субару Мотор" Казуси Иосида, передает агентство "РИА Новости".

По словам руководителя компании, речь идет о крупноузловой сборке, как минимум, 30 тысяч автомобилей в год. В настоящее время компания уже ведет переговоры с заводом "Автотор", расположенным в Калининграде, а также с инвестиционной группой "Сбербанк-Капитал". Иосида отметил, что "дочка" Сбербанка предложила в качестве площадки для сборки Горьковский автозавод. Объем инвестиций, которые могут потребоваться, глава компании не уточнил.

Subaru не будет собирать автомобили в России самостоятельно. Так как компания не успела подписать с Минпромторгом соглашение о промсборке, придется работать с местным партнером или договариваться о контрактной сборке машин.

В текущем году Subaru планирует реализовать в России 12,3 тысячи автомобилей, что на 40% выше результата прошлого года. В планах на следующий год уже 20 тысяч машин. Добиться объема продаж в 30 тысяч автомобилей компаний намерена в 2013 году. А к 2014 года нарастить продажи до 40 тысяч. Лидером по продажам среди моделей японской марки, по словам ее директора, остается Subaru Forester, на втором месте Subaru Outback, на третьем - Subaru Impreza.

Ранее Иосида говорил, что сборка автомобилей Subaru может быть организована в нашей стране к 2015 году.

auto.vesti.ru

[KostA* 48]

-Это значит, что скоро будем ездить на авто ТАЗах под видом SUBA-Toyot'ы.

[GOLEM14 127]

Это будет - СуТАЗу!

[GOLEM14 127]

Сборка Subaru в России может начаться в 2013-2014 году ...

..."Мы изучаем такую возможность. Мы имеем контакты с российскими производителями, мы в стадии исследования и изучения", - рассказал журналистам генеральный директор ООО "Субару Мотор" Казуси Иосида...

Ура-а-а-а Казуси Иосиду уволят за это http://www.drive.ru/subaru/shortnews/2011/12/14/4522899.html

[SELDOM 176]

Сборка Subaru в России может начаться в 2013-2014 году

14 дек 2011 13:03 | AlexUnit в Новости

Японский концерн Fuji Heavy Industries, которому принадлежит марка автомобилей Subaru,

Калининградский завод «Автотор» готовится к расширению производственных мощностей. На новые сборочные линии предприятия могут встать автомобили марок, которые пока не имеют собственной сборки в России. Речь идет о Subaru и Land Rover.

К 2017 году «Автотор» рассчитывает увеличить объемы производства до 600 тысяч автомобилей в год. В текущем году в планах завода выпустить 220 тысяч машин. Наращивать объемы планируется, в том числе, за счет новых марок. Как сообщают «Ведомости», на конвейер в Калининграде могут встать машины марок Subaru, Land Rover и Hyundai, а общее количество моделей, которые будет выпускать «Автотор» должно вырасти до 50.

По данным издания, компания планирует наладить не менее 6 сборочных производств, а также не менее 7 производств комплектующих, в том числе и крупной, и средней штамповки, которые позволят выпустить до 20 тысяч машинокомплектов в год. Уровень локализации должен составить 30%.

На реализацию этих планов должно уйти 98 млрд рублей. Сам «Автотор» инвестирует 21 млрд рублей. Остальное придется на долю иностранных партнеров и заемных средств. Еще 14 млрд рублей потребуется на организацию инфраструктуры.

Как прокомментировал изданию чиновник министерства, знакомый с планами автопроизводителя, большая часть из запланированных 600 тысяч машин будет выпускаться методом крупноузловой сборки, который в настоящее время используется на «Автоторе». Однако, в 2016 году Калининградская область лишится статуса Особой экономической зоны, а «Автотор» — льгот на ввоз автокомпонентов. Компания не подписала в свое время соглашение о промсборке, а новых правительство страны заключать уже не будет.

[SELDOM 176]

Новые Subaru WRX и STI получат только 2,0-литровый двигатель

Под капотом моделей окажется тот же двигатель, которым оснастили новое купе BRZ. Прежние 2,5-литровые «оппозитники» уходят в прошлое.

Subaru поделилась некоторыми планами на развитие моделей WRX и STI. Как известно, именно так будут называться спортивные версии модели Impreza: само имя «Impreza» в их обозначении присутствовать не будет и сохранится лишь для рядовых гражданских версий.

Новые Subaru WRX и STI будут оснащать 2,0-литровым бензиновым двигателем семейства FA – таким же, как и у близнецов Subaru BRZ, Toyota 86 и Scion FR-S.

Версия двигателя FA20 с турбонаддувом будет развивать мощность на уровне 270 л.с. выполняя при этом все действующие экологические нормативы. Атмосферный FA20, который продемонстрировали на серийном Subaru BRZ, развивает 200 л.с. мощности и 205 Нм крутящего момента.

Новое семейство двигателей FA будет производиться параллельно с FB, имеющим тот же рабочий объем и устанавливаемым на нынешнее поколение Impreza и Forester. Отличия FA – чуть более компактные размеры, улучшенная экономичность и, разумеется, модернизация при помощи технологий Toyota, в частности, установка системы непосредственного впрыска D-4S.

Таким образом, новые WRX и STI получат двигатель меньшего объема, чем нынешние, оснащаемые 2,5-литровым «оппозитником» с турбонаддувом. Мощность нынешних версий WRX и STI составляет 265 и 305 л.с. соответственно. Исходя из этого, можно лишь предположить, что их преемники будут иметь аналогичную или даже меньшую мощность. Впрочем, Subaru пока никак не прокомментировала этот момент, сосредоточившись лишь на описании плюсов нового двигателя: экономичности и легкости.

Одновременно с этим компания еще раз подтвердила, что WRX и STI будут существенно отличаться от обычных Impreza не только технически, но также и внешне и по позиционированию в модельном ряду Subaru. Когда именно стоит ждать выхода на рынок новых авто, Subaru пока не сообщает.

Изменено 15 декабря 2011 пользователем SELDOM

[GOLEM14 127]

[GOLEM14 127]

[чуПец 10]

хочу такое же крепление на аккум!!!!!! :!:

[oleghwang 6]

дополнительный заряд дает :!:

[oleghwang 6]

дополнительный заряд дает :!:

[GOLEM14 127]

Шпионы поймали новый Subaru Forester http://auto.mail.ru/article.html?id=36671

[AUS 816]

Шпионы поймали новый Subaru Forester http://auto.mail.ru/article.html?id=36671

Пора приглядываться к другим маркам :)

[artemka555 3]

Пора приглядываться к другим маркам

:roll:

[Druid 17]

Пора приглядываться к другим маркам

Ну зря ты так. Наоборот возврат к истокам похоже. А то последний форестер переросток совсем был, а этот похоже опять малость поуменьшился и занял именно свою исконную нишу. А то, что внешне на него налепили куски битума и малость подизуродовали - это временный показатель:roll:

[El Diablo 250]

при таких ценах на субару, и в частности форестер, хочется чего-то более продвинутого за такие деньги. так что согласен с Сашей.

[GOLEM14 127]

Фейслифт, не более.

[GOLEM14 127]

Спрос на купе Subaru BRZ в Японии в 4 раза превысил ожидания

Fuji Heavy Industries подводит итоги продаж нового купе Subaru BRZ за первые два месяца.

За период с 3 февраля по 27 марта дилерский центры Subaru в Японии реализовали 3 551 спорт-кар марки, что примерно в 4 раза выше изначального прогноза продаж в 900 машин за этот же период.

Большая часть покупателей (78,4%) не поскупилась на топовую комплектацию S, базовый вариант R выбрало 18,5%, и только 3,1% покупателей предпочли версию RA — наиболее доступную модификацию, созданную специально для последующих доработок и тюнинга.

Механическую 6-ступенчатую коробку передач выбирают в 2 раза чаще, чем продвинутый «автомат» с возможностью ручного выбора 6 передач (66,3% против 33,7%).

Среди цветов кузова лидирует фирменный субаровский синий цвет WR blue mica (33,9%), за ним следует белый перламутр (24,4%), черный (16,5%), серебристый металлик (8,4%), темно-серый (6,3%), красный (6,1%) и темно-синий (4,4%).

Как и ожидалось, спорт-кар привлек молодых покупателей.

Младше 29 лет — 27,5%

30-39 лет — 27,9%

40-49 лет — 23,3%

50-59 лет — 13,8%

Старше 60 лет — 7,5%

Нехитрая калькуляция позволяет сделать вывод, что за 2 месяца более 250 пожилых японцев приобрели для себя этот спортивный автомобиль.

http://news.drom.ru/Subaru-BRZ-19278.html

[чуПец 10]

Ну зря ты так. Наоборот возврат к истокам похоже. А то последний форестер переросток совсем был, а этот похоже опять малость поуменьшился и занял именно свою исконную нишу. А то, что внешне на него налепили куски битума и малость подизуродовали - это временный показатель

все равно, лучший форик - это был первый форик!!! дальше пошло подобие, иногда даже жалкое!!!

[SASHevich 308]

все равно, лучший форик - это был первый форик!!! дальше пошло подобие, иногда даже жалкое!!!

Согласен, но SG 2003-2005 года мне больше понравился :mrgreen:

[GOLEM14 127]

новый лого Субару

http://asc.kz/forum/uploads/post-30953-066754100 1333292570.jpg

[GOLEM14 127]

Subaru обновила Legacy и Outback

С момента дебюта нынешнего поколения седана Legacy и универсала повышенной проходимости Outback прошло три года, и настало время для появления рестайлинговых версий. Внешними изменениями дело не ограничилось, но, в первую очередь, обращают на себя внимание, конечно, новые черты дизайна. Выражения «лиц» этих моделей сильно поменялись: решетки радиаторов уже не сравнишь с улыбками, бамперы стали агрессивнее, а «взгляд» фар стал сосредоточеннее. На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.

По части техники самое примечательное новшество – это система безопасности EyeSight, которая с помощью стерео-камер отслеживает пространство впереди машины и «видит» все препятствия на дороге и разметку. Электроника не только удерживает автомобиль в своей полосе и притормаживает, если впередиидущая машина замедляется, но и способна применить экстренное торможение при возникновении нештатной ситуации. Утверждается, что она реагирует даже на перебегающих дорогу пешеходов.

Что касается линейки моторов, пока объявлена информация лишь для американского рынка. Автомобили получили 2,5-литровую «четверку» нового поколения. Как и прежде двигатель развивает 173 л.с. (в американской версии), однако повысилась тяга на низких оборотах и снизился расход топлива. Точные цифры объявят через несколько дней, когда обновленные Legacy и Outback дебютируют на автосалоне в Нью-Йорке.

Топовый мотор 2.5 с турбонаддувом, выдававший 265 л.с., сняли с производства. Роль флагмана теперь играет 3,6-литровый «атмосферник» мощностью 256 сил.

Подвеска переработана, и существенно повышена жесткость кузова, что должно благотворно сказаться на спортивных повадках машин. Насколько улучшилась управляемость, нам еще только предстоит узнать, а как ведут себя на дороге дорестайлинговые машины, мы хорошо изучили в свое время.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36802