Глохнет на ходу

[extrimal 0]

народ что может быть, заметил - очень редко на ходу (если не давить на газ) глохнет...

менял свечи, все фильтра, масло в двигателе, датчик детонации - не помогло... что далее смотреть? форсунки, маф, кхх, дрос.заслонки???

[Kanibal 48]

у меня такая гадость была на цефиро.

поменял топливник, воздушный и чистка воздушной части впрыска.

[extrimal 0]

что значит чистка воздушной части впрыска? где делают и можно самим почистить???

[†Валькирия† 0]

ни у кого не глохла при вхождении в поворот? .gif' alt=':cool:'> забавная вещица - датчик дросельной погнал.

[Kanibal 48]

что значит чистка воздушной части впрыска? где делают и можно самим почистить???

пошукай на форуме есть описание как делать.

если не неайдешь то на сто

[AUS 816]

вобщем история...

subaru impreza 2006 год 2.0 dohc пробег 30тыщ с копейками...

начала глохнуть на холодною движку при попытки начать двигаться до полного прогрева...

чуть позже стала глохнуть при движении накатом т.е. при работе двигателя на хх...

chek молчит не подмаргивает...

думали гадали ломали голову, но все мысли разными путями приходили на топлевную магестраль...

вобщем был куплен погружной топлевный фильтр аля картридж в магазине "автопилот" на гоголя - нурмакова (6000тн.) и осуществлена его замена на сто достар мастером евгением (3'500тн.)...

в целях эксперимента взяли старый фильтр и дунули компрессором его на чистый лист картона - результат весь лист в мелком песке и грязи...

замена осуществлена заводим! блин (( результата нет!

пробуем - даем газу бросаем педаль, но стрелка тахометра падает на 600 оборот двигатель вздрагивает

но через 2 минуты работы двигателя о чудо всё прошло!

поездка до дома не доставила хлопот - мотор работает как надо и обороты в рабочем диапозоне т.е. 800 обмин...

мораль всей басни такова: на нашем бензине топлевные фильтра ходят втрое меньше чем заявлено заводом изготовителем!

[NOS 14]

вобщем история...

subaru impreza 2006 год 2.0 dohc пробег 30тыщ с копейками...

начала глохнуть на холодною движку при попытки начать двигаться до полного прогрева...

чуть позже стала глохнуть при движении накатом т.е. при работе двигателя на хх...

chek молчит не подмаргивает...

думали гадали ломали голову, но все мысли разными путями приходили на топлевную магестраль...

вобщем был куплен погружной топлевный фильтр аля картридж в магазине "автопилот" на гоголя - нурмакова (6000тн.) и осуществлена его замена на сто достар мастером евгением (3'500тн.)...

в целях эксперимента взяли старый фильтр и дунули компрессором его на чистый лист картона - результат весь лист в мелком песке и грязи...

замена осуществлена заводим! блин (( результата нет!

пробуем - даем газу бросаем педаль, но стрелка тахометра падает на 600 оборот двигатель вздрагивает

но через 2 минуты работы двигателя о чудо всё прошло!

поездка до дома не доставила хлопот - мотор работает как надо и обороты в рабочем диапозоне т.е. 800 обмин...

мораль всей басни такова: на нашем бензине топлевные фильтра ходят втрое меньше чем заявлено заводом изготовителем!

:mrgreen:

[Kuvsh 1]

вобщем история...

subaru impreza 2006 год 2.0 dohc пробег 30тыщ с копейками...

начала глохнуть на холодною движку при попытки начать двигаться до полного прогрева...

в целях эксперимента взяли старый фильтр и дунули компрессором его на чистый лист картона - результат весь лист в мелком песке и грязи...

мораль всей басни такова: на нашем бензине топлевные фильтра ходят втрое меньше чем заявлено заводом изготовителем!

бензин гуано по цене золота, что уж говорить, страна третьего мира, импортирующая чужую инфляцию и продающая за гроши свои ресурсы. пардоксальная закономерность.

а там где живут за наш счёт бензин стоит кстати около 45 тенге за литр. 8O

[AirKZ 4]

просто для информации. эксплуатирую субарики 6 лет. на всех легасях был такой прикол. на плохо прогретой акпп машины ( только акпп ) после дачи в пол и обгона ненужных элементов дорожного движения движок глох. если сразу запускать загоралась лампа ат ойл. глушишь, запускаешь сразу и....полный вперед. говорят на субару центре что так и должно быть. прогрев коробки - 10км. на ауте теперешншем - тож самое. вывод - пока минут 15 не покатаешься - не дави! прогрев движка не причем!

[Rashpel 1]

проблему я уже описывал.

у меня причиной таких издевательств был полумертвый валюметр. причем чек молчал. я прочистил: кхх и дроссель. фиг не помагло. по совету мастера, дал просраться на капчагайской трассе. в итоге чек и замена валюметра.

[AUS 816]

проблему я уже описывал.

у меня причиной таких издевательств был полумертвый валюметр. причем чек молчал. я прочистил: кхх и дроссель. фиг не помагло. по совету мастера, дал просраться на капчагайской трассе. в итоге чек и замена валюметра.

радость после замены фильтра дилась не долго... походу остается волюметр :biggrin:

[NOS 14]

радость после замены фильтра дилась не долго... походу остается волюметр

а проверить валюм можно как нить, типа по сопротивлению или что в этом роде!?

[AUS 816]

а проверить валюм можно как нить, типа по сопротивлению или что в этом роде!?

на 160 волюм я находил информацию по сопротивлениям, а вот на новые в частности 360 пока тишина...

[Rashpel 1]

а проверить валюм можно как нить, типа по сопротивлению или что в этом роде!?

я его проверял по следующей схеме:

полная остановка, вкл спорт режим, педаль в пол и до 140-150 км/ч. и так три раза. на третий раз вылез чек и машина заглохла. завел, проехал, опять заглохла и вот таким макаром с трассы до сто. еле доехал

считали, оказался валюметр, поставил б/у за 8 000 кзт, теперя мне сщасье... :za:

[Kuvsh 1]

а проверить валюм можно как нить, типа по сопротивлению или что в этом роде!?

в бытность работы на сто я замерял показания валюметров на предмет сопротивления, мерил все и заменённые и новые, но закономерность в показаниях вычислить было сложно. причём измерял и горячие и остывшие.

[AUS 816]

полная промывка впуска помогла! был до блеска промыт дросель и канал на boost sensor.

теперь всё отлично! так как на этой моделе дросель электронный да еще и заклепан (тобешь неразборный), ни каких датчиков задето не было!

вобщем окола 40 минут работы и всё в ажуре!

сегодня прогнал ecuexplorer - всё в норме, ошибок в системе нет все датчики показывают параметры в пределах нормы!

так что не бойтесь лишний раз почистить системы - машинка этому очень радуется!

p.s> наконец-то удалось скрестить subaru с ноутбуком....

[Kuvsh 1]

p.s> наконец-то удалось скрестить subaru с ноутбуком....

что видно через бук?

[AUS 816]

что видно через бук?

on-line показания всех датчиков...

в том числе напряжения на лямбда-зонде, расхо воздуха, состав смеси, обороты , скорость и т.д. более 40 параметров 20 из которых (по выбору) можно контролировать одновременно....

[ЛёшеГ 0]

on-line показания всех датчиков...

в том числе напряжения на лямбда-зонде, расхо воздуха, состав смеси, обороты , скорость и т.д. более 40 параметров 20 из которых (по выбору) можно контролировать одновременно....

а где такой шнурок и такое по взять мона?

[AUS 816]

по лежит в сети! шнурок в магазине на сейфулина - абая...

пашет на европейцах и американцах... с японцами пашет после 99г.в.

[CaCo 0]

а по показаниям напруги валюметра можно определить живой он или нет?

раз раньше все сопротивление меряли.... о.о

кстати напругу валюма можно проверить и обычным вольтметром.

[Voodoman 0]

а где такой шнурок и такое по взять мона?

daite adres softa pliz.

[AUS 816]

проект переехал сюда, софт и описания там же:

http://code.google.com/p/ecuexplorer/

[kostyankz 0]

приветствую участников данного клуба и хочу обратиться по следующей проблеме. машина subaru impreza wrx 1995 г.в буквалько вчера после целого дня эксплуатации авто машина просто заглохла на скорости, после остановки выключив зажигание и обратно включив начал очень часто моргать power. пока доехал до дома (4км) заглох еще пару раз. сегодня до роботы еще разы 4 на работе сделал диагностику показала 22 eror дд. также сколько не искал под рулем только 2-а черных разема. если это поможет в решении проблемы буквально с неделю чек начал загораться и тухнуть в день раз по 20 загориться на 10 секунд и потухнет думал это из за бензы. так вод из всего выше сказанного хотелбы прочитать ваши сооброжения и сделать правильные ремонтные действия.

[AUS 816]

поиск поможет: viewtopic.php?p=219937#p219937

дд на замену...