Турбина Форестер - скачит давление

[artemka555 3]

вобщем народ такая история: вчера вечером поехал на кп самому покататься да людей "покатать")))) а получилось так что раскатали там меня, не только мои "собратья" по кол-ву пони, но и даже трехлитровые атмосферники на аптомате!!!???

как дальше было мной замечено по моему датчику буста, он показвал давление турбинки 0,4 в место 0,7 положенных, поэтому машинка и не ехала как нада!!!

думал сначала , что пипец турбинки, но затем после еще нескольких заездов давка нормализовалась и турбинка без проблем выдала кровные 0,7 бар (сразу же отомстил меня объехавшим )!!!

все, я на радостях подумал, что все окай и списал это на какой нить сбой

по дороге домой дал машинке еще пару раз прос....ться и снова датчик показывает давку 0,4 и соответственно машинка опять стала плохо ехать!!!???

причем на панели приборов ни чек двигателя не что другое не загорается?!

кто что думает, мож погнали какие датчики??? или....

subaru forester 2/0 turbo

[AUS 815]

может подклинивает вестгейт ?

[ShitS 0]

поставь просто буст, у меня был такой трабл, решился механическим бустом

[ShitS 0]

может подклинивает вестгейт ?

он самый!!!

[Mitek 484]

у меня было похожее через месяц полтора менял топливный насос

причем если плавно набирал скорость то все ок а если сразу тапку в пол то давка прыгала

[artemka555 3]

у меня было похожее через месяц полтора менял топливный насос

причем если плавно набирал скорость то все ок а если сразу тапку в пол то давка прыгала

у меня не зависит как я жму на тапку мякго или плавно!!! :mrgreen:

[artemka555 3]

может подклинивает вестгейт ?

как это проверить и насколько лекго-тяжело диагностируется и лечится!?

[artemka555 3]

кстать народ мне еще одну мысль предложили, может это из-за компа, может ли в нем быть причина если его просто обнулить!?

[artemka555 3]

поставь просто буст, у меня был такой трабл, решился механическим бустом

да конечно эт тож вариант, но хотелось бы сначала разобраться с самой возникшей проблемкой а затем и буст воткнуть!!!))))

[AUS 815]

как это проверить и насколько лекго-тяжело диагностируется и лечится!?

попробуй его снять и посмотреть как ходит лапка с рывками без...

вобщем поюзать чуть чуть...

кстать народ мне еще одну мысль предложили, может это из-за компа, может ли в нем быть причина если его просто обнулить!?

думаю не поможет...

еще как вариант мэйби датчик положения дросельной заслонки...

но тогда бы и коробка малеха подглючивала...

[artemka555 3]

попробуй его снять и посмотреть как ходит лапка с рывками без...

вобщем поюзать чуть чуть...

думаю не поможет...

еще как вариант мэйби датчик положения дросельной заслонки...

но тогда бы и коробка малеха подглючивала...

с коробасом все оки!

а если сам буду снимать вестгейт есть вероятность что потом могу чтонить неправильно назад поставить, могут ли быть какиенить нюансы там?

есть схемка :mrgreen:

[AUS 815]

с коробасом все оки!

а если сам буду снимать вестгейт есть вероятность что потом могу чтонить неправильно назад поставить, могут ли быть какиенить нюансы там?

есть схемка

да там господи... делов-то...

сходи почитай мануал: subaru.interquadro.net

[Mitek 484]

и купи на базаре ключик накидной с трещоткой тока плоский на 10. когда будешь снимать и ставить кожух турбины поймёшь все сам!

[artemka555 3]

сенька всем за рекомендации, все обошлось обнулением компа, пока вроде полет нормальный, еще несколько деньков покатаюсь, ежеле будет все ок - знать наверняка погнал комп!!!

[ShitS 0]

артем этим делу не поможешь!!! там стоит датчик который управляет вистгейтом вот именно он глючит!!!! помойму он называется элект. клапан управления турбины стоит слева, обнуление не поможет пудова пару дней и опять понисется. замена тож толку не даст новый такой я даже не стал искать, а б/у это тож не вариант! самый оптимум ставить буст!!! много все равно не поднимишь давление 0,9 а потом отсечка по топливу так что ставь и чуть быстрее ездить буд!!!! а еси 1,0 захочешь я те скажу че сделать!!!

[artemka555 3]

артем этим делу не поможешь!!! там стоит датчик который управляет вистгейтом вот именно он глючит!!!! помойму он называется элект. клапан управления турбины стоит слева, обнуление не поможет пудова пару дней и опять понисется. замена тож толку не даст новый такой я даже не стал искать, а б/у это тож не вариант! самый оптимум ставить буст!!! много все равно не поднимишь давление 0,9 а потом отсечка по топливу так что ставь и чуть быстрее ездить буд!!!! а еси 1,0 захочешь я те скажу че сделать!!!

[Mitek 484]

автор пиши как решил проблему! и в чем заключалась твоя проблема?

[artemka555 3]

автор пиши как решил проблему! и в чем заключалась твоя проблема?

скачет давка - решение было найдено путем замены бензонасоса на новый! теперь все ок!

а свист в момент раскрутки турбины так и остался!

[Mitek 484]

а свист в момент раскрутки турбины так и остался!

у меня тоже есть этот свист)

а давление перестало прыгать также после замены топливного насоса!

[artemka555 3]

у меня тоже есть этот свист)

а давление перестало прыгать также после замены топливного насоса!

кстать есть одно предположение по поводу свиста, мы тут с владиславом посовещались и решили что свист доносится в салон по трубке идущей от коллектора на датчик буста в салоне!

у тебя есть в салоне датчик буста?!

[Mitek 484]

кстать есть одно предположение по поводу свиста, мы тут с владиславом посовещались и решили что свист доносится в салон по трубке идущей от коллектора на датчик буста в салоне!

у тебя есть в салоне датчик буста?!

есть))

но мне кажется не настолько там большое сечение чтобы так сильно шуметь!

[artemka555 3]

есть))

но мне кажется не настолько там большое сечение чтобы так сильно шуметь!

хз, тож верно говоришь, но тыж сам недавно проверял патрубки которые у тебя могут сечь! и помнится заменил лопнувший! а проблема осталась!

вот и делай выводы!

[<Андрей> 0]

всем привет- нужна помощь плиззз! я уже читал, есть похожие темы, но мне кажись, что все равно другое... вообщем - ездил на кп и мой собратец по кол-ву лошадей натя-л моего форика! последующие заезды не лучше. датчик буста показывал 0,4. после по дороги домой - пидаль в пол = 0,4. после когда набирал плавно газ, то давила 0,7, но потом скидывалась на 0,4. проблема уже почти месяц. ездил на гоголя нурмакова, сказали нет аппарата замирающий давление и не чем помочь не могут! сегодня был у руслана в верху по гагарина, он сказал что отвечает только за техническую часть. может перебрать турбину от 30 000 до 75 000тнг, но нет гарантии, что поможет. говорит давит иногда 0,7 значит работает. читал, что моно буст воткнуть - хорошая идея, но а в чем проблема скачки давления, до этого же давила? или топ.насос- в пилоте сказали, что если полетел, то сразу, а не постепенно! вот такая история, которая ввела меня в заблуждение! кто сталкивался либо знает прошу отписаться здесь либо в лс.

р.s. мафынка форестер 97г.в. турбо, стоит датчик давления турбины и спускной клапан.

[Mitek 484]

[quote name=""]всем привет- нужна помощь плиззз! я уже читал, есть похожие темы, но мне кажись, что все равно другое... вообщем - ездил на кп и мой собратец по кол-ву лошадей натя-л моего форика! последующие заезды не лучше. ......

р.s. мафынка форестер 97г.в. турбо, стоит датчик давления турбины и спускной клапан.

90% топливный насос

10% перепускник + топливный фильтр в общем меняй насос и будет тебе счастье а то как нить утром придешь за машиной а она раз и не заводится!

лично я поменял 2 насоса изза такой же грабли. первый раз я поменял сток оригинал на дубликат и через год дубликат на walbro.

[Voodoman 0]

а скока будет стоить walbro?