Общие вопросы по двигателям...

[Mitek 484]

трабл такой обнаружелся, 

еду значит в верх по навой с постоянной скоростью в районе 60и кмч на 3й передаче, обороты скачату в деопазоне 300обмин (2200-2500) все это хорошо ощущается поровалом тяги и подхватом, в городе это почти не заметно, то разгон, то накат, то торможение, а вот в гору чувствуется....  цыкл провал + подхват в течении 3-4 секунд, продолжается все время при постоянной скорости, разгон ок, ХХ ок, наката ок. В чем может быть проблема? что может менятся в двигателе раз в 3-4 секунды?

коробка готова переключится на повышенную передачу, а не может, пробуй на D ехать.

[D-dobrjy 44]

 

коробка готова переключится на повышенную передачу, а не может, пробуй на D ехать.

 

Не должно. Сам постоянно в городе катаю на 3-ке, такого не замечал.

[Mitek 484]

Не должно. Сам постоянно в городе катаю на 3-ке, такого не замечал.

я замечал такое при движении под горку на скорости 60 км/ч. как раз таки и прыгают обороты

[D-dobrjy 44]

 

я замечал такое при движении под горку на скорости 60 км/ч. как раз таки и прыгают обороты

 

ХЗ, на моем нет такого.

[Mitek 484]

ХЗ, на моем нет такого.

это только при скорости 60 км/ч. и если не трогать педальку газа.

PS нужно заняться чисткой блока дроселя и клапана ХХ. 

[D-dobrjy 44]

 

это только при скорости 60 км/ч. и если не трогать педальку газа.

PS нужно заняться чисткой блока дроселя и клапана ХХ. 

 

я как раз на выходных почистил)

[Anton321 16]

Ого сколько вариантов, ехал на 3 передачи, но положение кпп было на D.

Саня, а как проверить в каком режиме он работает?

Кстати ты вин просил : BH9009405

На выходных займусь чисткой,  заодно устраню течь масла с датчика распредвала.... Хочу еще двиг помыть, где то на форуме читал про чудо жидкость, которая в карсити на разлив продается, думаю купить ее и ей попробывать...

[Айдарик 5]

Кто подскажет, на двигле EJ20 (два вала) гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ ??? Хотелось бы знать на всякий случай.....

[El Diablo 250]

Кто подскажет, на двигле EJ20 (два вала) гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ ??? Хотелось бы знать на всякий случай.....

лучше ремень с роликами поменять, на всякий случай, а не ждать когда ремень оборвёт.

[AUS 815]

лучше ремень с роликами поменять, на всякий случай, а не ждать когда ремень оборвёт.

 

Ты не ответил на вопрос, который задал человек. 

 

@Айдарик, гнет.  

[Magellan 108]

Кто подскажет, на двигле EJ20 (два вала) гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ ??? Хотелось бы знать на всякий случай.....

 

Насколько знаю если он на гидрокомпенсаторах, то скорее обойдется а если регулируемые клапана то согнет. После замены грм проверь компрессию. и точно узнаеш как обстоят дела ..

[Айдарик 5]

 

Насколько знаю если он на гидрокомпенсаторах, то скорее обойдется а если регулируемые клапана то согнет. После замены грм проверь компрессию. и точно узнаеш как обстоят дела ..

 

Спасибо Николай !!! Но, мне бы знать точно.......

[Айдарик 5]

лучше ремень с роликами поменять, на всякий случай, а не ждать когда ремень оборвёт.

Ремень это - как лотерея...... ролики хотя бы гудеть начинают.... мой ХЗ сколь прошёл, т.к. стоял уже на движке из Японии... по состоянию был как новый. Я на нем 30 тыщ откатал, через тыщ 10 поменяю... а если, клапанам не грозит обрыв, то и нафуй его менять ??? 

Изменено 19 марта 2014 пользователем Mitek
предупреждение по пункту 4.2.6 правил форума http://asc.kz/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

[Magellan 108]

Но, мне бы знать точно.

Все зависит от условий эксплуатации, и в какой ситуации произойдет обрыв Скажу точнее, если это произойдет на хорошей скорости, шанс согнуть клапана увеличиваються в разы . Да и фактор течи сальников никто не исключает, что так же может привести к обрыву ремня, а точнее к срезанию зубьев,ведь ты со сто процентной гарантией  не знаеш, да и ни кто не знает сколько прошел двигатель, и когда на нем что меняли.Тебе решать и принимать решение  на свой страх и риск 

[Айдарик 5]

Все зависит от условий эксплуатации, и в какой ситуации произойдет обрыв Скажу точнее, если это произойдет на хорошей скорости, шанс согнуть клапана увеличиваються в разы . Да и фактор течи сальников никто не исключает, что так же может привести к обрыву ремня, а точнее к срезанию зубьев,ведь ты со сто процентной гарантией  не знаеш, да и ни кто не знает сколько прошел двигатель, и когда на нем что меняли.Тебе решать и принимать решение  на свой страх и риск 

Да я просто узнать хотел... точно... колесо тоже может навыстрел пойти и никто не знает когда))) если знать пудово, что клапанам до фени, то чувствуешь себя спокойней !!!

[Mitek 484]

Да я просто узнать хотел... точно... колесо тоже может навыстрел пойти и никто не знает когда))) если знать пудово, что клапанам до фени, то чувствуешь себя спокойней !!!

клапанам не до фени, сказали же, что гнет значит гнет.  и для того чтобы чувствовать себя спокойней нужно вовремя проводить ТО двигателя.

[G.A.S. 28]

Гнет еще как и на 2х вальных и на 4х вальных. На 4х вальных клапана еще и друг с другом могут встретиться.

[AUS 815]

На 4х вальных клапана еще и друг с другом могут встретиться.

Это как?  

[El Diablo 250]

Это как?  

ну наверное согнуться в сторону друг друга.

[G.A.S. 28]

Это как?  

На 4-х вальных на всех гнет, но не об поршень, впускные с выпускными встречаются.

[El Diablo 250]

На 4-х вальных на всех гнет, но не об поршень, впускные с выпускными встречаются.

это как? вот на видео видно работу клапанов, как они могут встретиться?

[G.A.S. 28]

это как? вот на видео видно работу клапанов, как они могут встретиться?

Паш там 4 клапана на цилиндр, короче в инете глянь там все есть. Нет желания искать щас это и выкладывать.

[El Diablo 250]

ну на видео срез же, поэтому два клапана показаны - это раз. а второе раз ты сказал, что встречаются, то будь добр докажи свою точку зрения, а не ссылайся на лень. типа сказал имхо и до свидания!

[G.A.S. 28]

ну на видео срез же, поэтому два клапана показаны - это раз. а второе раз ты сказал, что встречаются, то будь добр докажи свою точку зрения, а не ссылайся на лень. типа сказал имхо и до свидания!

Блин ну нету видео к сожалению как это происходит  Все 4 клапана одновременно выходят в камеру сгорания и привет.Даже при установке ремня грм необходимо шестерни впусквыпуск распред-валов вращать для совмещения меток.

Изменено 20 марта 2014 пользователем G.A.S.

[El Diablo 250]

при каких условиях они могут вместе вылезти? они двигаются благодаря распредвалам, которые имеют кулачки, выдвигающие их. может я чего не знаю? ты не доказал свою точку зрения.