Общие вопросы по двигателям...

[EXPLOit 12]

это комплектация авто, а двигатель ez30

разницы никакой, полное обозначение идет 3.0r i по крайней мере касательно трибеки и последних легасей. просто не все и не везде пишут это полностью, вот и сокращают до просто 3.0r или 3.0i что есть одинаково.

[ivan1981 0]

уважаемые! подскажите, пожалуйста, на 205-ом двигателе 2 лямбдозонда должно быть? и являются они взаимозаменяемыми, по три провода на обоих. просто машинка с прямотоком приехала и на том лямбдозонде который стоит на катализаторе были оборваны провода. снял его и отдал умельцам на ремонт сказали что он был мертвый. нашел лямбдозонд трех проводной, он стоял на выпускном коллекторе. с виду они одинаковые, но на том что стоит у меня на коллекторе одни цифры, на том что я купил - другие. подойдет ли он и как мне это узнать. машинка импреза европеец 2004 год турбо механика

[AUS 816]

у меня на 205-ом один докаталитический лямбда-зонд. далее стоит только датчик температуры выхлопных газов.

p.s. forester европеец.

на счет номеров каталожных - надо найти каталог и посмотреть соответствие деталей, бывает что номер запчасти меняется с годами.

[ivan1981 0]

у меня на 205-ом один докаталитический лямбда-зонд. далее стоит только датчик температуры выхлопных газов.

p.s. forester европеец.

на счет номеров каталожных - надо найти каталог и посмотреть соответствие деталей, бывает что номер запчасти меняется с годами.

спс я также подозреваю, что лямбдазонд один должен быть. может просто вместо датчика темп выхлопа кто-то вкрутил ненужный лямбдазонд? вот почему горит пиктограмма "перегрев катализатора" :friends:

[El Diablo 250]

спс я также подозреваю, что лямбдазонд один должен быть. может просто вместо датчика темп выхлопа кто-то вкрутил ненужный лямбдазонд? вот почему горит пиктограмма "перегрев катализатора"

датчик температуры выхлопных газов похож на лямбду. вряд ли туда что то другое вкрутили.

[ivan1981 0]

датчик температуры выхлопных газов похож на лямбду. вряд ли туда что то другое вкрутили.

просто провод который шел на этот датчик двухконтактный а сам датчик (или лямбда) трехконтактный

[El Diablo 250]

просто провод который шел на этот датчик двухконтактный а сам датчик (или лямбда) трехконтактный

проверяй по номеру кузова полностью систему выпуска

[ivan1981 0]

просто провод который шел на этот датчик двухконтактный а сам датчик (или лямбда) трехконтактный

читаю мануал там написано что это rear oxygen sensor, так что

получается что лямбды две должно быть.

[El Diablo 250]

читаю мануал там написано что это rear oxygen sensor, так что

получается что лямбды две должно быть.

видимо так и есть

[AUS 816]

читаю мануал там написано что это rear oxygen sensor, так что

получается что лямбды две должно быть.

а ты попробуй по каталогу найти для своего vin кода второй лямда-зонд...

[ivan1981 0]

сейчас только субару фаст качну

[AUS 816]

sensor assembly-oxygen 22690-aa320 номер моего зонда. более нет ни каких датчиков вообще в выхлопе :friends:

[PicaSSo 0]

всем привет!

что то машинка моя совсем не как субару ездит

только со штатов приехала.

вот я и думаю есть ли какие нибудь ограничители на мощность двигателя (читал что в некоторых странах ставят из за экологических соображений)

субару аутбек 2004г 2.5 турбо

[AUS 816]

поставь для начала датчик давления во впускном коллекторе...

надо понять сколько дует твоя турбина!

[KostA* 48]

вопрос к гуру...

какую прямую функцию несет датчик положения коленчатого вала?!

-и чем чревато, выход сего датчика из строя?

сделали комп. диагностику моей suzuki 2.7, v6. комп указал p0335 crankshaft position sensor a circuit malfunction

двигатель заводится с двух оборотов (легко), обороты не плавают, разгонная динамика не плохая. но- расход топлива очень большой. (боюсь оглашать даже)

просто взять и поменять его- так он около 10к стоит... (да и замена...)

-насколько мне известно (имхо) при неработающем датчике колен.вала- двиг. ваще не заводится...

[Dauren_01KZ 0]

у меня на зубиле кажется тоже этот датчик гонит...

машина заводиться не с пол пинка, но заводиться...

[Mr_fedor 162]

вопрос к гуру...

какую прямую функцию несет датчик положения коленчатого вала?!

-и чем чревато, выход сего датчика из строя?

сделали комп. диагностику моей suzuki 2.7, v6. комп указал p0335 crankshaft position sensor a circuit malfunction

двигатель заводится с двух оборотов (легко), обороты не плавают, разгонная динамика не плохая. но- расход топлива очень большой. (боюсь оглашать даже)

просто взять и поменять его- так он около 10к стоит... (да и замена...)

-насколько мне известно (имхо) при неработающем датчике колен.вала- двиг. ваще не заводится...

я же вчера обяснил что у тебя он плохо считывает на больших оборотах возможно между ним и колен валом масло грязь набилось нуждается во все простой прочистке!!!! ну или егошний провод где-то мог перетерся и замыкает где нить!!!

воть еще добавлю

p0335 "check engine light" кода может быть вызвано:

поврежденные цкп разъем датчика

поврежденные кольца reluctor (отсутствующих зубов или не включается в связи с стриженого с пазом)

выход датчика открытой

выход датчика замкнут на землю

выход датчика замкнут на напряжение

не удалось адреналин датчика

broken ремня газораспределительного механизма

не удалось pcm

[AirWest 17]

разобрал воздухозаборник))))

не пойму для чего столько патрубков и прочего свободного пространства там???

к чему этот тюнинг в нашем зоопарке???

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

к чему этот тюнинг в нашем зоопарке???

стоп,а где же фильтр воздушный???неужели он тоже вот такой фигурный?

[AirWest 17]

да короб с фильтром он на своем месте на перегородке моторного отсека)))), а вот этот воздухозаборник какой то замысловатый(((

[Mr_fedor 162]

да короб с фильтром он на своем месте на перегородке моторного отсека)))), а вот этот воздухозаборник какой то замысловатый(((

эт если вдруг вода попадет, ну типа системы защиты от воды!!!

[AirWest 17]

эт если вдруг вода попадет, ну типа системы защиты от воды!!!

ну да я там видел по отверстию в дне)))

а как регулируется хх??? ..электрически через сканер(программирование) или таки механически...не нашел регулировочного болта :D

[subfor 0]

может кто подскажет !?

машина- форестер 2000 года, турбо, сток...

самодиогностика выдает ошибку № 22-датчик детонации, чек энджн ведет себя так: то загорится, машина проваливается, потом потухнит и все ок, загорается иногда просто так.. к чему бы это?

[Dauren_01KZ 0]

когда умирает датчик детонации, всегда так...

если самодиагностика показала датчик детонации, то на замену

[Mitek 484]

даурен все точно разложил! дд на замену!

к чему бы это?

а это к тому, что чек буде все чаще загораться и все реже тухнуть и машина будет еле еле ехать... а еще это к денежным расходам...