Фильтра и масла в АКП

[Mitek 484]

официалы льют субаровское масло, цена на 1 литр - 2000 тенге:

полная замена (через аппарат) - 15-20 литров (40000) + фильтр (4000) + работа (15000) = 59000 тенге.

частичная замена (слить-залить) - 7 литров (14000) + работа (5220) = 19220 тенге.

наверное, все таки, сделаю частичную замену...

частичная замена подразумевает под собой замену масла на заглушенном авто,

соответственно при такой замене меняется не все масло,а именно старое остается в гидротрансформаторе,

как вычислить какое количество масла не поддается замене при частичной смене масла

объем масла в акпп (по мануалу) минус количество масла которое сменили = кол-во старого масла.

по объемам официалов получается что у тебя в автомате мин 15 максимум 20 литров жидкости отсюда следствие

количество масла в гидротрансформаторе при заглушенном авто мин 8 максимум 13 литров жидкости

имхо конечно же но гониво какое то получается.

ps: когда я менял масло в своем автомате через аппарат я покупал 9 литров жижи

[Erlan 0]

здраствуйте, у меня такой вопрос - где можно купить качественный dexron-2е и фильтр для акп субарика образца 1995года с двигателем 2,5d?

[Rashpel 1]

здраствуйте, у меня такой вопрос - где можно купить качественный dexron-2е и фильтр для акп субарика образца 1995года с двигателем 2,5d?

я брал у офиц представителей motul (на суюнбая 66). за 7 литров у меня вышло около 8200. фильтр металлический в автопилоте за 4000 тг.

[Vy@ch 6]

я собираюсь сам менять декстрон в своем вертолете. перечитал всю тему и подвел для себя такой итог:

1. частичная замена масла-это слив масла самотеком, замена фильтра и залив нового до уровня. (принцип замены моторного)

(дешево/сердито, не факт что машина оживет после этого, бессмысленность)

2. полная замена - это слив масла самотеком+подключение к аппарату, закачивание нового масла с одной стороны и одновременный выгон старого с другой стороны, замена фильтра. (дорого/качественно, полностью обновленное масло)

3. посадка картера коробки на герметик или оригинальную прокладку (новую).

вопрос: а если слить масло самотеком при старом фильтре, затем со снятым картером завести машину и попереключать скорости чтобы выгнать старое масло. потом поменять фильтр и залить до уровня новое масло. так можно в гаражных условия поменять масло?

получиться нечто среднее между полной и частичной заменой....

[Splin 0]

да если присмотреться то некоторые "сервисы" так и делают. только еще компрессором дуют и старую жидкость сливают в прозрачное "ведро на подставке" :girl_:

[Rashpel 1]

3. посадка картера коробки на герметик или оригинальную прокладку (новую).

я посадил на фирменный герметик из гитлер капутии... все в норме. герметик специальный для поддонов акпп.

вопрос: а если слить масло самотеком при старом фильтре, затем со снятым картером завести машину и попереключать скорости чтобы выгнать старое масло. потом поменять фильтр и залить до уровня новое масло. так можно в гаражных условия поменять масло?

получиться нечто среднее между полной и частичной заменой....

чет мне кажется не стоит на полу пустой коробке гонять жижу.. как бы моцк не отъехал... насколько я понимаю, там идет куча каналов с шариками, которые по средствам подачи жижи (через сигнал соленоида) в тот или иной отсек, мутят переключение передач... как мутят не знаю, еще не дошел до этого... :girl_:

[Erlan 0]

я брал у офиц представителей motul (на суюнбая 66). за 7 литров у меня вышло около 8200. фильтр металлический в автопилоте за 4000 тг.

спасибо.

[Нурик 1]

вопрос: а если слить масло самотеком при старом фильтре, затем со снятым картером завести машину и попереключать скорости чтобы выгнать старое масло. потом поменять фильтр и залить до уровня новое масло. так можно в гаражных условия поменять масло?

получиться нечто среднее между полной и частичной заменой....

[Vy@ch 6]

уже поменял, на сто, самотеком, говорят что в трансе остаеться 800 грамм, типо в 10 раз меньше общего объема за масло считаеться )))

[Videobob 0]

народ, а я вот залил себе такое масло: http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... endocument - пока доволен. тем более оно полностью соответствует спецификации subaru atf, а по свойствам даже превосходит.

[Romiros 0]

подскажите пожалуйста по следующему вопросу:

у меня форик 97-го года, не турбовый, праворульный - настало время менять масла в коробке и в редукторах!

хочу купить масло castrol в магазине за рулём - но вопрос встал вот в чём - в коробку (автомат) заливается как я понял дикстрон третий, а вот в редуктора что заливается? к тому же я не знаю редуктор у меня с блокировкой или нет!

[Videobob 0]

в коробку diii, но у них там есть castrol transmax e - его тоже смело можно, оно покруче чем diii. в мосты: задний saf-xj или saf-x, в передний saf-xo. а вобще там тебе все скажут,у них есть каталоги.

[jeka.kz 0]

подскажите пожалуйста субару легаси гт 1996 обьем масла в акпп при ручной замене и какие там фильтра промывочные или нет :?

[maxxis_best 0]

ребята подскажите кто знает:

легаси 2005 надо поменять масло в акпп(стоит типтроник 4 ступка). какое масло надо лить так ни кто и не сказал. кто точно знает что надо лить? и как менять, прогоном новой жидкости? в субару центре за замену заряжают 55000 жжесть вообще. на щупе написано atf. кто сталкивался помогите советом плз.

[enzo.kz 0]

отписался в соседней ветке)

[VanZ 0]

у меня легаси 98года акпп, сколько фильтров в коробке, и лучше заливать как я понял dextron 2, так ли это? по двигателю: пробег 147000, лью 5w40 нормально ли?

[AUS 816]

фильтр один должен быть у тебя.

5w40 синтетика, если не жрет масло то продолжай лить его же ....

dextron2 для нашего региона в самый раз!

[VanZ 0]

фильтр один должен быть у тебя.

5w40 синтетика, если не жрет масло то продолжай лить его же ....

dextron2 для нашего региона в самый раз!

aus спасибо большое за ответ!!

[oleghwang 6]

всем привет, имеется аппарат, форестер, 2001 года, рестайл, сф9 американец, 2,5. вопрос стал, какое масло залить в коробку и раздатки и сколько туда заливать. читал много, возникли недопонимания заливать атв2 или 3, пишут и говорят, что рекомендуют лить 3, но коробка работает не корректно, нежеле чем с атф2, также в раздатку, одни говорят что вязкость одинаковая, что вперед что в зад, другие - разные. также объем в раздатках разный в переде 0,8 сзади 1,2. если я возьму по литру каждого масла можно ли 0,2, то что останется от переда залить в зад? какие и сколько фильтров в коробке? немного сумбурно, но архиважно ;)

[Dauren_01KZ 0]

недавно менял масло в акпп и редукторах.

машина аутбэк 2000 г.в.

в коробку залил где то литров 8-9 декстрон 3 мобил

в редуктора трансмиссионное масло, вязкость не помню...

знаю только то, что кастрол синтетика...

2 литра хватило. в передний редуктор 1.2 литра, в задний 0.8, там и там масло и вязкость одинаковые...

[чуПец 10]

в редуктор и раздатку gl-5. а какого производителя, отталкиваться уже от количества денег в кармане.

[oleghwang 6]

то есть в редукторы льем масло одной вязкости, это точно? можно вязкость сразу написать ;)

[enzo.kz 0]

75w90 либо 80w90, главное чтобы сертификат gl-5 был. если сзади стоит lsd мост то льётся другая вязкость (w140)

[GaL 0]

аппарат: legacy lancaster 98 г.

хочу заменить масло в коробке на castrol atf tq diii. масло беру у оф. поставщика, со скидкой.

кто-нибудь ездил на данном масле? хотелось бы узнать ваше мнение.

немного о масле:

castrol atf tq diii - трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий на минеральной основе. окрашено в красный цвет, в отличие от моторных масел. в случае подтекания, это делает удобным поиск места утечки. обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах, имеет длительный срок службы; по сравнению с традиционными atf, значительно лучше защищает от износа пары трения. имеет очень высокие для минеральных масел показатели по температуре застывания и индексу вязкости.

[чуПец 10]

окрашено в красный цвет

по моему все дехтроны окрашенны в красный цвет!